Pada 6 April, SAIC Motor Group Co., Ltd. merilis laporan tahunan 2016, mengungkapkan hasil SAIC 2016:
-
Pada tahun 2016, mencapai 6.489 juta penjualan kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 9,9%, dan pangsa pasar domestik mencapai 22,6%. Pada saat yang sama, SAIC mencapai total 129.000 ekspor kendaraan dan penjualan luar negeri sepanjang tahun, meningkat 50% dari tahun ke tahun.
-
Pada tahun 2016, perusahaan mencapai total pendapatan operasional sebesar 756,416 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 12,82%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham perusahaan terdaftar adalah 32,009 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 7,43%.
Data menunjukkan bahwa kinerja operasi perusahaan mencatat rekor baru. Meskipun SAIC telah mencetak rekor tertinggi dalam penjualan domestik dan luar negeri, itu masih jauh dari tujuan strategis SAIC untuk mencapai "perusahaan mobil terkenal di dunia dengan tata letak global, operasi multinasional, daya saing internasional dan pengaruh merek" .
Untuk tujuan ini, di ujung depan rantai industri, SAIC sedang mengerjakan teknologi utama seperti energi baru, Internet, dan intelijen. Di luar negeri, SAIC telah mendirikan pusat inovasi dan perusahaan modal ventura di Silicon Valley, AS (terutama berfokus pada energi baru, material baru, dan interkoneksi cerdas). Pada bulan Februari tahun ini, SAIC secara resmi mengumumkan pendirian pusat inovasi di Israel.
Tujuan dan posisi dari "Empat Modernisasi Baru"
Pada tahun 2014, Chen Hong, ketua SAIC Motor, berencana untuk menginvestasikan 300 juta yuan setiap tahun dalam penelitian teknologi berwawasan ke depan di masa depan. Teknologi berwawasan ke depan ini melibatkan proyek "mobil pintar" dan "kendaraan energi baru" - ini juga merupakan arah utama dari babak baru strategi pengembangan SAIC yang dicantumkan Chen Hong pada saat itu.
Menanggapi teknologi kunci yang disebutkan di atas, SAIC telah mengusulkan "Empat Modernisasi Baru" dalam Rencana Lima Tahun ke-13, yaitu elektrifikasi, interkoneksi, intelijen, dan elektrifikasi. Secara khusus, tujuan dan pemosisian "Empat Modernisasi Baru" adalah sebagai berikut:
-
Listrik: Selama periode Rencana Lima Tahun ke-13, total investasi dalam penelitian dan pengembangan energi baru akan menjadi 20 miliar. Pada tahun 2020, penjualan tahunan kendaraan energi baru independen dan usaha patungan akan melebihi 600.000.
-
Jaringan: Bergandengan tangan dengan Ali untuk membangun mobil Internet yang "berkembang sendiri", membentuk ekosistem yang mengintegrasikan produk dan layanan mobil.
-
Intelijen: Mencapai teknologi kecerdasan sepeda level 4 dan bekerja sama dengan Huawei dan China Mobile untuk mengembangkan teknologi V2X untuk menciptakan sistem transportasi yang cerdas.
-
Berbagi: Pada tahun 2020, ini akan mencakup lebih dari 100 kota di seluruh negeri dan mengoperasikan 300.000 kendaraan, menciptakan platform layanan operasi berbagi waktu kendaraan energi baru terbesar di dunia.
Pada forum teknologi berwawasan ke depan yang diadakan pada tanggal 6 April, SAIC mengumumkan kemajuan dari "Empat Modernisasi Baru" dan pengembangan kendaraan energi baru, kendaraan Internet, mengemudi pintar, teknologi V2X, teknologi 5G, dan berbagi mobil dalam beberapa tahun ke depan. Rute dan tujuan.
* Cheng Jinglei, Kepala Insinyur SAIC Motor
Cheng Jinglei, chief engineer SAIC Motor, mengatakan bahwa SAIC telah mengatur ulang visi, misi, dan nilai-nilainya, dan satu-satunya kata yang muncul berulang kali adalah "inovasi." Ia mengatakan bahwa "inovasi" adalah suara hati SAIC untuk mencari perubahan. "Diharapkan SAIC akan menjadi perusahaan yang benar-benar inovatif melalui inovasi internal dan eksternal."
Kemajuan "Empat Modernisasi Baru"
Elektrifikasi
Cheng Jinglei mengatakan dalam pidatonya bahwa ke arah elektrifikasi, SAIC telah melakukan upaya pada tiga jalur teknis sekaligus: listrik murni, hibrida plug-in dan sel bahan bakar. "Itu juga satu-satunya perusahaan mobil domestik dengan pengembangan paralel tiga tingkat."
SAIC berharap untuk membentuk "sistem energi baru yang paling lengkap dan cadangan teknis terlengkap melalui teknologi inti" tiga kekuatan "miliknya sendiri." Di jalur pengembangan, SAIC berencana untuk mengembangkan kendaraan listrik hibrida dan murni dalam jangka pendek, dan membangun kendaraan sel bahan bakar dalam jangka menengah dan panjang. .
Pada tahun 2016, Cheng Jinglei menyatakan pada Pertemuan Ratusan Kendaraan Listrik bahwa SAIC akan menginvestasikan lebih dari RMB 20 miliar dalam lima tahun ke depan, dan "kendaraan energi baru akan diluncurkan setiap tiga bulan."
Oleh karena itu, dalam hal rute teknologi listrik dan hibrida murni, SAIC berencana untuk terus meluncurkan berbagai produk energi baru, dan untuk platform dan skala teknologi.
Dalam hal rute teknologi sel bahan bakar, SAIC telah menyelesaikan proyek demonstrasi inovasi nasional tumpukan 200B pada Roewe 750 dan 950, dan memprakarsai pengembangan tumpukan kepadatan tinggi berdaya tinggi 300, dan berencana untuk meluncurkan kendaraan komersial sel bahan bakar EV68 pada pertengahan 2017 . Menurut Leifeng.com Xinzhijia, SAIC adalah satu-satunya perusahaan mobil China yang memiliki teknologi sel bahan bakar inti dan meluncurkan produk.
Dalam matriks produk dari rute teknis tersebut di atas, SAIC telah secara berturut-turut meluncurkan lebih dari 10 produk mobil penumpang dan kendaraan komersial melalui penelitian dan pengembangan independen. Cheng Jinglei mengatakan bahwa tujuan SAIC adalah mencapai 600.000 kendaraan energi baru setiap tahun pada tahun 2020.
Kemajuan pada tahap ini adalah:
-
SAIC Roewe e550, Roewe e950, Roewe eRX5, Roewe ei6 dan model lainnya telah diluncurkan. Model hybrid plug-innya telah mencapai cakupan penuh dari A-class, A +, B-class dan SUV, dengan pangsa pasar lebih dari 23%.
-
Pada 2016, penjualan kendaraan energi baru SAIC sendiri seperti Roewe e950 dan e550, Maxus EV80 dan EG10 mencapai 25.000 unit, meningkat 84% dari tahun ke tahun.
-
Pada tahun 2017, SAIC secara bertahap meluncurkan produk kompetitif baru seperti sedan hibrida plug-in Roewe i6, SUV hibrida plug-in Roewe eRX5, SUV listrik murni Roewe ERX5, dan berupaya keras untuk mencapai penjualan tahunan lebih dari 80.000 kendaraan energi baru dari mereknya sendiri Kendaraan.
Dalam hal teknologi inti dari "tiga kekuatan" (baterai, penggerak listrik, dan kontrol elektronik), EDU generasi pertama SAIC telah diproduksi secara massal, EDU generasi kedua telah membuat terobosan dalam teknologi utama, dan sistem manajemen baterai yang dikembangkan sendiri (BMS) telah diproduksi secara massal . SAIC mengatakan ke depannya, pihaknya juga akan fokus pada percepatan riset tentang baterai, IGBT dan PEB, serta teknologi kontrol chip, serta mengeksplorasi dan mengimplementasikan tata letak bisnis terkait.
Dalam hal konstruksi infrastruktur, SAIC mendirikan SAIC Anyue Charging Technology Co., Ltd., yang terutama berfokus pada sistem pengisian dan investasi dan konstruksi jaringan terminal, manajemen sistem pengisian dan penyewaan, penjualan kendaraan energi baru, layanan penyewaan dan pemeliharaan, integrasi sumber daya tempat parkir, dan pembayaran elektronik. , Pembiayaan internet dan rantai industri terkait kendaraan energi baru.
Pada tahun 2020, SAIC berencana untuk membangun 50.000 tiang pengisian publik di seluruh negeri, berharap dapat menciptakan ekosistem industri energi baru dengan penggunaan yang mudah, berbagi sumber daya, dan daur ulang ramah lingkungan. Menurut Leifeng.com Xinzhijiao, SAIC telah membangun 5.325 tiang pengisian publik, di mana Shanghai telah membangun 4.435 tiang pengisian publik, menyumbang 83% dari total negara.
Jaringan
Produk dari kerja sama lintas batas antara SAIC dan Alibaba- "Mobil Internet", ini adalah ekologi yang terkait erat dengan "mobil dan kehidupan" yang diharapkan sebelumnya untuk dibangun, dan terus memberikan layanan dan pengalaman yang berbeda kepada pengguna.
Pada Juli 2016, Roewe RX5 yang dikenal sebagai Internet SUV produksi massal pertama di dunia resmi dirilis. Penjualannya melebihi 90.000 unit lima bulan setelah diluncurkan. Performanya sangat memukau dan menjadi produk mainstream di segmen SUV dalam negeri.
Mengenai mobil Internet, Cheng Jinglei mengatakan bahwa SAIC telah bertahan dalam pengembangan mobil Internet selama 8 tahun, dan kerjasama dengan Alibaba adalah babak baru upaya berdasarkan lingkungan ekologi Internet saat ini. Produk lintas batas ini tidak hanya mendorong pertumbuhan penjualan, tetapi juga memungkinkan perusahaan mobil lebih dekat dengan pengguna.
Justru karena keberhasilan RX5 itulah SAIC telah membuat sistem pengembangan aplikasi untuk fasilitas perangkat keras terpasang dan sistem Internet terpasang, meletakkan landasan untuk kreasi masa depan mobil dan ekosistem Internet mereknya sendiri.
Pada saat yang sama, SAIC telah menyelesaikan pembentukan awal platform mobil Internet, dengan "kapabilitas data", "kapabilitas peta", dan "kapabilitas ekologi" sebagai intinya. Melalui peningkatan berkelanjutan pada sistem, analisis lingkungan dan data, peningkatan fungsi produk, peningkatan konten layanan, dan adaptasi Dilengkapi dengan model berbeda untuk memberikan pengguna produk dan layanan yang berbeda.
Menurut data resmi SAIC Motor, kecepatan iteratif sistem untuk produk mobil Internet adalah versi tiga bulan. Telah dirilis selama setengah tahun. Versi tersebut telah diperbarui dua kali, dengan 51 titik fungsi yang diperbarui, 8 layanan baru, dan tingkat keberhasilan peningkatan online sebesar 99,95%. Jumlah kumulatif kendaraan meningkat menjadi 126.812 unit.
Selain itu, pickup Roewe i6, MG ZS, SAIC Maxus T60 diluncurkan tahun ini dan D90 yang akan datang semuanya dilengkapi dengan sistem ini.
SAIC percaya bahwa mobil Internet adalah pembawa penting bagi SAIC untuk masuk dari sisi produk dan membangun ekosistem dengan inti perilaku cerdas. Ini adalah port pengumpulan data besar: melalui komputasi awan dan cara teknis lainnya, ia dapat memberi pengguna pola perilaku mengemudi dan konsumsi kehidupan. Model dan lintasan perjalanan lalu lintas, dll., Melakukan penelitian dan bahkan memperkirakan, untuk memahami kebutuhan pengguna secara lebih akurat, dan memungkinkan pengguna untuk mengalami kehidupan seluler yang lebih cerdas.
Cerdas
Mengemudi cerdasDi bidang mengemudi cerdas, yang menjadi perhatian besar dunia luar, SAIC Group mengumumkan tahun lalu bahwa mereka telah menyelesaikan uji simulasi jalan darat pembuktian 14.000 km dan uji kendaraan sebenarnya di jalan raya, dan mengajukan lebih dari sepuluh paten nasional.
Di Beijing Auto Show 2016, mobil penggerak cerdas generasi kedua SAIC yang dikembangkan sendiri MG MG-iGS memulai debutnya untuk pertama kalinya. Dalam kondisi kerja 60-120 kilometer per jam, MG MG-iGS dapat mewujudkan parkir jarak jauh, pelayaran otomatis, dan tindak lanjut otomatis. Fungsi mengemudi yang cerdas seperti mobil, menjaga jalur, mengubah jalur, dan menyalip secara otonom.
Tujuan SAIC adalah mewujudkan fungsi mengemudi otomatis di jalan terstruktur dan tidak terstruktur pada tahun 2020, dan mewujudkan mengemudi otomatis di semua lingkungan pada tahun 2025.
Menurut pemahaman Leifeng.com tentang penggerak cerdas baru, platform penggerak cerdas SAIC telah melalui platform generasi kedua. Pada generasi kedua dari seluruh komponen dan suku cadang inti, definisi indikator, pemilihan pemasok, dan pengembangan pasokan perangkat lunak, SAIC memiliki hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen. Selain itu, SAIC juga mengintegrasikan platform Internet Kendaraan dengan teknologi komunikasi 5G, dan telah mengembangkan jalan raya, daerah perkotaan, dan Penelitian tentang teknologi mengemudi otonom untuk armada. Saat ini, SAIC telah mencapai tingkat kecerdasan sepeda teknis tingkat keempat.
Pada Mei 2016, SAIC dan Tongji University menandatangani "Perjanjian Kerja Sama tentang Membangun Bersama dan Bekerja Sama dalam Basis Evaluasi Kendaraan Terhubung Cerdas", yang membangun basis penelitian evaluasi mengemudi cerdas domestik pertama.
Sebagai pemasok utama bus Shanghai, SAIC telah melengkapi bus energi baru dengan GPS dan peralatan koneksi jaringan, yang dapat memahami jalur mengemudi dan parameter utamanya dari latar belakang.
Mempromosikan pengembangan teknologi jaringan kendaraan (V2X)Pada Oktober 2016, penyedia komunikasi SAIC dan V2X Savari (SAIC juga merupakan pemegang saham) mencapai kesepakatan kerja sama, berencana untuk membawa teknologi kendaraan otonom ke China.
Di China, SAIC juga meningkatkan penelitian dengan Huawei tentang teknologi V2X (komunikasi nirkabel kendaraan-ke-luar) berbasis 5G, yang dapat mewujudkan interkoneksi antara kendaraan dan manusia, kendaraan dan kendaraan, serta kendaraan dan infrastruktur transportasi, memungkinkan kecerdasan berbasis individu berkembang menjadi berbasis jaringan. Cerdas, mempercepat integrasi mobil Internet dan mobil pintar.
Kemajuan saat ini adalah bahwa SAIC telah merealisasikan pengembangan terintegrasi fungsi V2X berbasis LTE-V pada Roewe RX5 dengan meneliti teknologi komunikasi berbasis 5G, mengeksplorasi komunikasi antara kendaraan dan kendaraan, serta kendaraan dan infrastruktur transportasi; telah meluncurkan produk yang mendukung pengemudian cerdas. Tata letak independen teknologi perangkat lunak algoritma yang dikembangkan, dan pekerjaan pengembangan independen berdasarkan platform kontrol kendaraan cerdas dengan fungsi iterasi independen.
Pada saat yang sama, SAIC juga membangun sistem transportasi pintar, secara bertahap memajukan transisi tiga tahap dari integrasi mobil Internet, mobil Internet dan mobil pintar ke mobil pintar.
-
Pada tahap pertama, mobil Internet akan membangun sistem rantai ekologi O2O yang melayani siklus hidup penuh kendaraan dan kebutuhan mobilitas pengguna, dan memberi mobil pintar informasi persepsi yang saling berhubungan untuk meningkatkan kemampuan persepsi lingkungan mereka;
-
Pada tahap kedua, melalui integrasi platform cloud Internet, big data dan kecerdasan buatan, produk, platform, dan layanan dibuka secara menyeluruh, sehingga kecerdasan berbasis individu dapat berkembang menjadi kecerdasan berbasis jaringan;
-
Pada tahap ketiga, mobil mengemudi pintar akan memecahkan masalah pengguna seperti kecerdasan mobil, keselamatan, efisiensi, dan kenyamanan, dan memberikan pengalaman layanan terhubung yang lebih baik kepada pengguna.
Bersama
Dalam hal berbagi, pada Mei 2016, bisnis berbagi mobil eXiang Tiankai SAIC dan EVCARD Shanghai Jiading International Auto City menyelesaikan merger untuk membentuk "Universal Car Rental Co., Ltd.", yang saat ini menjadi perusahaan persewaan mobil baru terbesar di China. Perusahaan operasi pembagian waktu kendaraan energi.
Menurut data resmi, Global Car Sharing mencakup 16 distrik di Shanghai, dengan total 2.556 outlet. Enam pusat transportasi utama Bandara Internasional Pudong, Bandara Internasional Hongqiao, Stasiun Kereta Hongqiao, Stasiun Kereta Shanghai, Stasiun Kereta Shanghai South, dan Stasiun Kereta Shanghai West telah melebihi pesanan pengoperasian. 63.000 pena.
Hingga akhir tahun 2016, Global Car Sharing telah menambah 8.400 kendaraan energi baru, membangun 2.800 outlet, dan menjangkau 20 kota. Jumlah anggota terdaftar melebihi 450.000, dan pesanan bulanan rata-rata 280.000.
Menurut rencana, pada tahun 2020, bisnis car sharing global akan mencakup 100 kota besar di China dan sejumlah kota di luar negeri, dengan 300.000 kendaraan energi baru yang beroperasi. Tujuan Universal Car Sharing adalah menjadi "platform layanan operasi berbagi waktu kendaraan energi baru terkemuka di dunia pada tahun 2020."
Melalui berbagi, pengguna dapat merasakan kemudahan dalam perjalanan. Berbagi merupakan faktor pendukung lain untuk kemajuan berkelanjutan dari tiga modernisasi. Cheng Jinglei mengatakan bahwa tujuan akhir dari mempromosikan mengemudi secara cerdas dan berbagi adalah sama, yaitu membuat perjalanan lebih nyaman dan lebih nyaman. biaya rendah.
Menjadi "perusahaan mobil terkenal dunia"
Apa poin pertumbuhan baru selain penjualan mobil? Listrik, kecerdasan, jaringan, dan berbagi telah memberikan mesin baru bagi industri otomotif.
Semakin banyak produsen mobil menyadari bahwa sistem transportasi cerdas dengan mobil pintar dan Internet Kendaraan sebagai fitur utama dapat memungkinkan perusahaan mobil untuk mengubah model tradisional mengejar penjualan murni, dan sebagai gantinya memberikan solusi transportasi dan perjalanan yang komprehensif kepada konsumen dan masyarakat. Lebih banyak nilai layanan.
Cheng Jinglei menyimpulkan dalam pidatonya hari ini bahwa empat modernisasi masa depan tidak hanya produk, tetapi juga perubahan besar dalam rantai industri model bisnis untuk perusahaan mobil. Menurutnya, keempat modernisasi itu membawa banyak peluang dan banyak pilihan, namun penuh ketidakpastian. Meskipun SAIC telah memperoleh pengakuan dan eksperimen dengan banyak mitra dalam dua tahun terakhir, SAIC masih membutuhkan lebih banyak eksplorasi.
Pada tahun 2014, Chen Hong mengatakan kepada media, Meskipun SAIC terus meningkatkan peringkat pendapatan penjualannya, dalam hal kekuatan merek, ia tidak bisa masuk 500 besar. Menurutnya, SAIC masih besar tapi tidak kuat. Dapatkah posisi dan tujuan dari "Empat Modernisasi Baru" yang diumumkan kali ini membantu SAIC membangun merek yang lebih kuat?
Tesla, merek mobil yang belakangan ini mengungguli Ford dan GM dalam nilai pasar, bisa jadi rujukan.
- Mengapa pekerjaannya selalu tidak lengkap? 3 teknik manajemen waktu untuk veteran di tempat kerja, memungkinkan Anda bekerja secara efisien dan pulang kerja lebih awal
- Teknisi perangkat keras Google mengungkap rahasianya, mengapa TPU 30 kali lebih cepat dari CPU dan GPU?
- Apakah iPhone baru tidak disukai sebelum dirilis? Layanan konten Apple dapat menjadi protagonis konferensi pers
- Dari seorang pecandu narkoba menjadi penulis terlaris global, lintasan hidupnya telah berubah karena seekor kucing ...
- "New Gundam Destroyer" akan mencakup semua DLC pesawat tempur sebelumnya yang sedang dipertimbangkan
- Serangan Balik Jedi dari Anjing Tunggal! Game pesta paling seru tahun 2018 ini telah memecah pasangan yang telah memainkannya