Sumber: Economic Daily-China Economic Net
Economic Daily-China Economic Net, 26 April. Pada Shanghai Auto Show ke-18 yang baru saja selesai, BYD Auto membawa sejumlah produk baru dan total 23 model seri Dynasty yang dirilis pada konferensi musim semi pada tanggal 28 bulan lalu. , Untuk semua orang untuk menciptakan pesta mobil yang dinamis. Sebagai pemimpin dalam kendaraan energi baru, matriks energi baru yang terdiri dari produk EV dan DM telah menjadi pemandangan terindah dari Shanghai Auto Show, sepenuhnya menunjukkan bahwa di bawah arsitektur kendaraan BNA, mengandalkan platform manufaktur cerdas berkekuatan penuh semua mesin dan termasuk teknologi DM3, Platform energi baru terdepan di dunia termasuk teknologi platform elektronik, kemampuan penelitian dan pengembangan produk baru yang kuat dari BYD dan kemampuan iterasi produk, serta kemampuan desain otomotif yang ditingkatkan secara komprehensif yang dibawa oleh inisiatif internasional.
Kerangka kerja BNA BYD, dengan pembukaan penuh sebagai intinya, sepenuhnya mengoptimalkan seluruh rantai nilai produksi mobil, manufaktur cerdas, penelitian dan pengembangan, serta pengadaan. Termasuk platform manufaktur cerdas berkekuatan penuh mesin internasional, platform koneksi cerdas yang memimpin teknologi AI cerdas, platform penggerak otomatis mobil terbuka dan perangkat keras mesin, dan pembangunan platform energi baru terkemuka di dunia, membuka desain tingkat atas era baru produksi mobil BYD di semua aspek.
Gunakan "BNA +" untuk membuat inkubator produk energi high-end baru
Berbicara tentang BNA, pertama-tama kita harus berbicara tentang konsep "platformisasi". Platform pembuatan mobil memiliki arti yang revolusioner bagi pengembangan dan produksi mobil. Baik itu dari prototipe T-car 100 tahun lalu hingga MQB Volkswagen saat ini, industri dan tradisi Promosi merek kendaraan bahan bakar sangat signifikan. Dalam beberapa tahun terakhir, perkembangan pesat industri mobil energi baru, untuk dapat merebut pangsa pasar untuk pertama kalinya, termasuk usaha patungan dan merek independen, "minyak ke listrik" telah menjadi arus utama pasar.
Namun, setelah verifikasi berulang kali oleh banyak perusahaan mobil terkenal, ditemukan bahwa jika platform pembuatan mobil tujuan umum, karena diferensiasi struktur produk, akan ada batasan besar. Oleh karena itu, kami melihat bahwa lebih banyak perusahaan mobil telah memilih untuk mengeluarkan uang dalam jumlah besar untuk membangun platform manufaktur eksklusif untuk kendaraan energi baru. Misalnya, Volkswagen telah mulai merencanakan tata letak platform MEB, serta platform Tesla S / X untuk mobil Amerika, dan GM Gamma G2SC. Platform, platform BMW FSAR Jerman, platform EVA Daimler, dan platform PAM Geely, dll.
Meskipun platform eksklusif dapat memecahkan masalah jarak jelajah yang terbatas, tenaga kendaraan yang terbatas dan ruang internal yang terbatas serta kenyamanan "minyak-ke-listrik", investasi modal yang tinggi juga menimbulkan masalah besar untuk kenaikan biaya. Bagi banyak sumber energi baru Ini sangat kontradiktif bagi perusahaan. Tapi ini bukan masalah bagi BYD. Alasannya adalah struktur BNA BYD.
BYD telah memulai penelitian dan pengembangan kendaraan energi baru sejak 2003. Dari DM F3 paling awal hingga kendaraan listrik pertama di tahun 2010, dan sekarang, lebih dari 15 tahun pengalaman dan warisan telah menjadikan BYD sebagai industri yang diakui Pelopor dalam R&D dan pembuatan kendaraan energi baru. Karena itu, BYD juga menemukan keterbatasan platform yang sama dengan kendaraan bahan bakar tradisional lebih awal daripada perusahaan mobil lain. Dan karena tata letak paling awal, BYD memiliki lebih banyak waktu untuk mengumpulkan pengalaman, dan akhirnya mengandalkan keunggulan inovasi teknologinya sendiri untuk menciptakan arsitektur BNA yang khas. Arsitektur BNA BYD mewakili desain tingkat atas era baru pembuatan mobil BYD. Dengan keterbukaan penuh sebagai intinya, arsitektur ini sepenuhnya mengoptimalkan seluruh rantai nilai produksi mobil, manufaktur cerdas, penelitian dan pengembangan, serta pengadaan. Arsitektur teknologi BNA tidak hanya platform koneksi cerdas yang memimpin teknologi AI cerdas dan platform mengemudi otonom untuk mobil terbuka dan perangkat keras mesin, tetapi juga platform manufaktur cerdas berkekuatan penuh dan mesin penuh internasional. Sebagai platform daya penuh mesin penuh BYD, ia dapat mencapai struktur bodi yang sangat sesuai untuk bahan bakar, produk hibrida plug-in dan listrik murni, pembuatan suku cadang umum, dan standarisasi proses produksi dan proses manufaktur yang sesuai. Dan dengan bantuan dua teknologi inti, daya saing pasar berkualitas tinggi dari produk kendaraan energi baru telah terwujud. Ini juga alasan mengapa tema yang disebutkan "BNA +" untuk menciptakan inkubator produk energi high-end baru.
Platform BNA + e dan BNA + DM3, pemimpin dalam energi baru
Sebagai standar tertinggi koleksi teknologi inti listrik murni BYD, e-platform memiliki pencapaian teknologi terdepan di industri dalam integrasi dan standarisasi modul. Ini dapat menghancurkan produk pesaing dalam perakitan drive, perakitan tegangan tinggi, sistem tegangan rendah, dan baterai, dengan 15.000 rpm. Motor efisiensi tinggi, baterai kepadatan energi tinggi dengan rasio NCM622, dan IGBT4.0 yang memecahkan hambatan teknis telah menjadi poin tambahan untuk keandalan produk kendaraan listrik murni BYD. Setelah 10 tahun R&D dan dua iterasi, DM3 telah mencapai lima mode penggerak melalui tiga arsitektur daya utama dan dua peningkatan besar. Ini memiliki kinerja luar biasa dalam hal daya, ekonomi, kehalusan, dan NVH.
Oleh karena itu, platform BNA + e dan BNA + DM3 adalah platform manufaktur eksklusif energi baru yang lengkap dari BYD. Model ini tidak hanya memiliki konsep "platformization", tetapi juga dapat mewujudkan sistem yang lengkap dari metode desain, pondasi peralatan, teknologi produksi, proses manufaktur dan bahkan suku cadang inti dan kontrol kualitas mobil dari desain dan pengembangan hingga manufaktur. Secara efektif dapat mengurangi biaya pengembangan kendaraan, meningkatkan efisiensi pengembangan, memperpendek siklus pengembangan kendaraan, dan mengurangi biaya pengembangan dan produksi kendaraan. Itu juga dapat mencapai berbagi teknologi antara merek masing-masing, dan peningkatan signifikan dalam kualitas produk, kinerja, dan keandalan.
Pameran otomotif ini adalah verifikasi. Kita dapat melihat dengan jelas bahwa BYD telah menghasilkan sejumlah besar produk energi baru yang sangat baik, mulai dari BYD Tang DM yang sangat terkenal yang melanggar "batas" harga 25, hingga merek baru yang melanggar batasan performa kendaraan listrik murni. Generasi dari Tang EV, dan kemudian ke merek baru Yuan EV535, yang merupakan raja absolut dari segmen SUV listrik murni kelas A. Dan dalam mode "teknologi inti BNA +", tidak hanya itu, tetapi juga di bawah arsitektur BNA, ada juga platform koneksi cerdas teknologi AI yang sesuai dengan tren terkini pasar, seperti sistem koneksi jaringan cerdas BYD DiLink yang memiliki keunggulan perangkat lunak dan perangkat keras arus utama industri, yang dapat dibuat untuk pengguna Skenario kendaraan yang lebih dan lebih cerdas; dari sistem hiburan, sistem sasis hingga sistem kontrol berlistrik, realisasi fungsi OTA dari seluruh kendaraan tidak hanya memungkinkan evolusi yang berkelanjutan dari kecerdasan produk, tetapi juga menyediakan untuk pengembangan pengemudian cerdas yang dalam dan pengemudian otomatis tingkat tinggi. Dukungan platform. Dapat dilihat bahwa ada lebih banyak ruang untuk pengembangan di bawah konsep "BNA +" untuk skalabilitas dan pembentukan.
Secara umum, industri energi baru BYD akan berkembang lebih mantap di bawah dukungan arsitektur BNA, e-platform, dan DM3. Konsep "BNA +" adalah kesimpulan yang dibuat oleh penulis dari perspektif pribadi dan berdasarkan analisis rantai industri energi baru BYD. Yang menarik adalah dengan menerapkan konsep modular platform e BYD dan zoom in, semua rantai produksi dan pengembangan termasuk produk bahan bakar BYD dan produk energi baru memiliki kesan kombinasi modular. Platform pembuatan mobil BNA bertanggung jawab atas produksi dan perakitan, serta modul manufaktur komponen utama dan sistem mekanis inti. DM3, e-platform, dan bahan bakar memiliki tiga modul teknologi inti. Kombinasi dan pencocokan gratis dapat menghasilkan produk yang sesuai, ditambah arsitektur BNA Platform kecerdasan AI dan teknologi penggerak otonom juga dapat dicocokkan dengan produk lini ketiga, dan ini memang menjadi bantuan yang kuat untuk pembuatan produk energi baru yang cerdas dan berharga tinggi.
Saat ini, tema utama perkembangan industri otomotif China berorientasi pada permintaan konsumen, terus menerus mencapai inovasi teknologi dan peningkatan kualitas teknis, membawa perkembangan industri dan perbaikan struktural. Untuk BYD Auto, ini sudah memiliki kekuatan pengembangan yang lebih dalam. Seperti di Shanghai Auto Show, kepala BYD Auto, Wang Chuanfu berkata: "Saat ini, kendaraan energi baru China telah memasuki" jalur cepat "dan mengantarkan wabah pasar berskala lebih besar. Saat ini, kami berdiri dalam transisi energi kinetik baru dan lama. Titik temu juga menjadi titik awal baru untuk pengembangan berkualitas tinggi. Dalam rangka menyambut datangnya elektrifikasi penuh, BYD telah merumuskan serangkaian strategi dan siap sepenuhnya. BYD anyar akan menghadirkan pengalaman baru bagi Anda untuk mobil China Bawa kekuatan baru! "
- Hukuman untuk mempromosikan manajemen, Tim Penegakan Hukum Jalan Buji mendenda 2 pelanggaran dengan total 62.000 yuan
- Saudari selebriti internet Dudu secara kolektif diblokir oleh Douyin Kuaishou! Kebenaran di balik sengaja berpura-pura jelek demi keuntungan itu memalukan
- Zhang Xinyu dan suaminya He Jie sedang mengantri untuk makan malam dan mereka bertemu secara kebetulan. Seorang teman membenarkan bahwa Zhang Xinyu telah selesai berproduksi dan menjadi ibu yang seks
- Audio | Hati Melintasi Selat, Hakka Love! Guangdong dan Taiwan menyelenggarakan pameran seni lukisan dan kaligrafi, yang akan berlangsung hingga 5 Mei
- Setelah ceri, 60 yuan per kati buah di selatan juga terbakar Orang Utara: Saya akan segera mengatakannya!
- Jenis buah ini adalah favorit para "tiran lokal" Dubai. Orang kaya bergegas membelinya, tetapi orang miskin tidak jarang melihatnya.
- Terlalu "hardcore"! Nenek 90 tahun naik ke lantai 5 dengan tangan kosong melalui jendela di lantai 14, tapi inilah alasannya ...