Selain wisata budaya dan kota dengan karakteristik olah raga, industri yang sedang berkembang strategis juga telah menjadi industri unggulan kota, seperti kendaraan energi baru. Dukungan teknologi dan kebijakan adalah dua elemen inti untuk pengembangan kota mobil energi baru.Salah satunya adalah bahwa sebagai industri yang berkembang strategis, hubungan rantai industri mobil energi baru bersifat kompleks dan terdapat hambatan teknis tertentu, terutama yang terkait dengan baterai berkinerja tinggi. Kota perlu memperkenalkan perusahaan terkemuka untuk memainkan peran utama; kedua, insentif kebijakan pemerintah daerah berkorelasi positif dengan keberhasilan kota mobil energi baru, tetapi prasyarat untuk korelasi ini adalah bahwa rantai industri mobil lokal memiliki landasan tertentu . Di masa depan, dengan dukungan ganda kebijakan dan teknologi, industri mobil energi baru memiliki prospek pasar yang luas, dan model kota kecil akan bergerak maju dalam eksplorasi.
Pembangunan kota kecil bercirikan Tionghoa akan memasuki tahap pembangunan yang berkualitas tinggi
Perkembangan kota berkarakteristik di China telah melalui tiga tahap perkembangan: Pada tahun 2014, Gubernur Provinsi Zhejiang Li Qiang pertama kali menyebutkan "kota karakteristik", menandai masuknya China ke tahap eksplorasi kota karakteristik; kemudian pada tahun 2015, Xi Jinping melakukan survei di Instruksi penting dibuat dalam Laporan. Provinsi Zhejiang secara berturut-turut telah mengumumkan dua kumpulan daftar kota karakteristik, berjumlah 79. Hal ini menunjukkan bahwa pembentukan kota-kota berkarakteristik di Cina telah terbentuk; setelah 2016, pembangunan kota-kota berkarakteristik di Cina telah sepenuhnya dipromosikan Pada tahap ini, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional dan Kementerian Perumahan dan Pembangunan Perkotaan-Pedesaan telah mengeluarkan sejumlah kebijakan untuk mengembangkan kota-kota berkarakteristik di seluruh negeri, dan mengumumkan daftar kota-kota berkarakteristik nasional.
Perlu dicatat bahwa pada tahun 2018, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional dengan jelas menyatakan dalam kebijakannya bahwa di masa depan, evaluasi rutin dan survival of the fittest akan dilakukan di kota-kota yang berkarakteristik, yang berarti bahwa pembangunan kota-kota berkarakteristik di Tiongkok akan memasuki tahap pembangunan yang berkualitas tinggi.
Kota unggulan adalah model urbanisasi baru yang mengintegrasikan area produksi, perkotaan, dan pedesaan. Pada bulan Oktober 2016, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional memperluas konsep "kota berkarakteristik" menjadi "kota kecil (perkotaan) berkarakter", termasuk dua bentuk kota berkarakteristik dan kota kecil. Kota karakteristik terutama mengacu pada platform inovatif dan kewirausahaan yang berfokus pada industri karakteristik dan industri yang sedang berkembang dan mengumpulkan elemen pembangunan, yang berbeda dari kota administratif dan taman industri, seperti kota karakteristik Yunqi di Zhejiang dan kota karakteristik Dana Yuhuangshannan Hangzhou; kota kecil yang khas Ini mengacu pada kota organisasi dengan divisi administrasi tradisional sebagai satu unit, industri yang khas, dan populasi dan skala ekonomi tertentu. Kota-kota unggulan dan kota-kota kecil saling melengkapi dan mendukung.
Selain wisata budaya dan olahraga, manufaktur kelas atas telah menjadi tempat populer untuk pembangunan kota
Dari perspektif sebaran jenis industri yang dikembangkan di kota-kota kecil bercirikan Tionghoa, kota wisata budaya adalah yang paling umum, terhitung 47%; diikuti oleh olah raga, terhitung sekitar 14%, dan hanya 96 kota olah raga tingkat nasional. Kota dengan karakteristik industri manufaktur kelas atas mencapai sekitar 9%, termasuk kendaraan energi baru dan robot.
Saat ini, di bawah inisiatif perlindungan lingkungan dan perjalanan hijau, faktor ganda dari kebijakan dan pasar mendorong perkembangan industri mobil energi baru, dan kota mobil energi baru juga memasuki tahap konstruksi intensif. Sebagai daerah perintis kota-kota berkarakteristik di Provinsi Zhejiang, tidak terkecuali pembangunan kota-kota mobil energi baru. Ningbo, Jinhua, Hangzhou, Huzhou, dll. Semuanya telah membangun kota-kota mobil energi baru.
"Teknologi" adalah daya saing inti dari pengembangan kota mobil energi baru
Industri mobil energi baru adalah salah satu industri berkembang strategis China
Menurut "Klasifikasi Industri yang Muncul Strategis (2018)" yang diterbitkan oleh Biro Statistik Nasional, industri kendaraan energi baru adalah salah satu industri baru yang strategis yang akan menjadi fokus China. Mempopulerkan kendaraan energi baru sangat penting untuk meningkatkan daya saing internasional industri otomotif China dan mewujudkan penyaluran dalam kurva, yang secara efektif mempromosikan pergeseran China dari posisi berikut ke posisi terdepan di pasar mobil global. "Klasifikasi Industri yang Berkembang Strategis (2018)" membagi industri kendaraan energi baru menjadi empat sektor utama: manufaktur kendaraan, manufaktur suku cadang perangkat, dan fasilitas manufaktur serta layanan terkait.
Rantai industri mobil energi baru memiliki hubungan yang kompleks dan hambatan teknis tertentu
Industri mobil energi baru adalah bagian dari industri mobil. Rantai industrinya mirip dengan dekonstruksi industri mobil tradisional, tetapi berbeda dengan rantai industri tradisional dalam hal bahan mentah, suku cadang, dan layanan purnajual. Rantai industri kendaraan energi baru lebih berfokus pada hubungan tiga mata rantai baterai dan suku cadang terkait, pembuatan dan pengisian kendaraan. Peta rantai industri ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Rantai industri mobil energi baru memiliki hubungan yang kompleks dan hambatan teknis tertentu. Baterai adalah komponen inti dari kendaraan listrik, dan batasan teknis dari baterai itu sendiri tidak terlalu tinggi. Namun, karena faktor-faktor seperti kebijakan subsidi keselamatan, kehidupan dan kepadatan energi, produsen kendaraan, terutama mobil penumpang, memiliki persyaratan yang sangat tinggi tentang kinerja baterai, dan hambatan teknis untuk baterai lithium daya kinerja tinggi relatif besar, dan BYD (002594 ) Dan CATL (300750) dua perusahaan terkemuka.
Singkatnya, tidaklah sulit bagi perusahaan dengan kualifikasi tertentu untuk memasuki industri mobil energi baru, tetapi masih ada hambatan teknis yang tinggi untuk menjadi penghubung penting dalam rantai industri "mobil energi baru berkinerja tinggi", dan industri mobil energi baru adalah yang terdepan. Pembangunan kota-kota berkarakteristik perlu memperkenalkan perusahaan-perusahaan terkemuka untuk memainkan peran demonstratif dan memimpin.
"Dukungan kebijakan" membuka ruang pertumbuhan untuk pengembangan kota-kota mobil energi baru
Dukungan kebijakan mencakup dua dimensi, yaitu dimensi industri, yang merupakan kebijakan dukungan pemerintah negara bagian dan daerah untuk industri mobil energi baru, dan yang lainnya adalah dimensi kota karakteristik, yang merupakan kebijakan dukungan pemerintah untuk kota mobil energi baru.
Pada 2019, subsidi nasional untuk kendaraan energi baru akan turun sekitar 50%, dan subsidi lokal akan dibatalkan
Pada tanggal 26 Maret 2019, Kementerian Keuangan menerbitkan Notice on More Improvement the Fiskal Subsidi Policy for Promotion and Application New Energy Vehicle untuk menyesuaikan kebijakan subsidi kendaraan energi baru. Perubahan kebijakan tersebut terutama tercermin pada tiga aspek.
Pertama, persyaratan teknis superposisi telah meningkat, hanya ketika daya jelajah melebihi 250 km subsidi dapat diberikan, koefisien subsidi turun, dan subsidi nasional untuk kendaraan penumpang energi baru berkurang sekitar 50%.
Kedua, sebagian dari subsidi akan dialokasikan terlebih dahulu untuk mengurangi tekanan keuangan pada perusahaan otomotif. Mulai 2019, untuk kendaraan dengan persyaratan jarak tempuh operasi, sebagian dana akan dialokasikan terlebih dahulu setelah selesainya penjualan dan perizinan, yang secara signifikan meningkatkan arus kas perusahaan.
Ketiga, kebijakan baru mengusulkan bahwa setelah masa transisi (dari 26 Maret 2019 hingga 25 Juni 2019), kendaraan energi baru (kecuali bus energi baru dan kendaraan sel bahan bakar) tidak lagi digunakan untuk mendukung pengisian daya. (Hidrogenasi) infrastruktur konstruksi "papan pendek" dan layanan operasi pendukung. Jika pemerintah daerah terus memberikan subsidi pembelian, maka pemerintah pusat akan memotong subsidi keuangan yang relevan.
Singkatnya, dalam jangka pendek, kebijakan subsidi semakin ketat, perkembangan perusahaan mobil energi baru menghadapi penurunan subsidi, dan tekanan pada operasi bisnis semakin meningkat. Namun, dalam jangka panjang, kebijakan ini mengarahkan seluruh industri ke arah marketisasi. Kebijakan subsidi nasional menjadi lebih ketat, memaksa perusahaan untuk membuat terobosan teknologi dan meningkatkan daya saing teknologinya; kebijakan subsidi lokal bergeser dari subsidi ke mobil. Pemeliharaan tiang pengisi daya diharapkan dapat mengatasi masalah yang selalu ada pada tiang pengisian daya untuk kendaraan energi baru, dan kondusif bagi perkembangan industri yang berkelanjutan dan stabil.
Kebijakan dukungan pemerintah daerah untuk kota-kota mobil energi baru
Di bawah latar belakang perkembangan pesat pasar mobil energi baru China, kebutuhan perusahaan untuk memperluas skala produksi bertepatan dengan kebutuhan mendesak pemerintah daerah untuk melakukan manufaktur kelas atas dan membangun ekologi industri regional, yang telah melahirkan sejumlah kota mobil energi baru . Kota kendaraan energi baru mengambil kendaraan energi baru sebagai intinya dan mencakup seluruh rantai industri baterai, motor, kontrol elektronik, dan kendaraan listrik. Misalnya, kendaraan listrik Geely Zhidou menetap di Ningbo Ninghai New Energy Automobile Town; Huake Automobile, Runaway Automobile, Hongchi Technology, Yingwang Electronics dan perusahaan lain menetap di Jinhua New Energy Automobile Town; BAIC New Energy menetap di New Energy, Jiangshan Town, Laixi City Kota-kota unggulan, seperti kota-kota otomotif, menjadi tempat yang wajib dikunjungi bagi industri mobil energi baru.
Selain menyerukan dan mendorong pembangunan kota-kota berkarakteristik ke arah kebijakan umum, pemerintah daerah juga memberikan usulan yang berbeda dalam hal dukungan finansial dan perlakuan istimewa, termasuk bonus, subsidi finansial, dukungan dana, dan keringanan pajak.
Mempertimbangkan kasus sukses kota mobil energi baru, seperti Kota Mobil Cerdas Ninghai Ningbo dan Kota Mobil Energi Baru Jinhua, kebijakan preferensial pemerintah daerah berkorelasi positif dengan keberhasilan kota mobil energi baru. Prasyarat untuk seks adalah memiliki dasar tertentu untuk rantai industri mobil lokal. Pembangunan kota berkarakteristik harus berangkat dari realitas lokal, menyesuaikan ukuran dengan kondisi setempat, mengikuti hukum, dan memanfaatkan karakteristik industri yang paling mendasar, paling potensial, dan paling berkembang di wilayah tersebut sesuai dengan anugerah faktor wilayah dan keunggulan komparatif, sehingga dapat menciptakan daya saing dan keberlanjutan yang berkelanjutan. Ekologi industri yang unik dengan karakteristik pembangunan. Dengan latar belakang industri ini, semakin besar dukungan pemerintah daerah maka akan semakin berhasil pula pembangunan kota-kota berkarakter.
Industri mobil energi baru memiliki prospek pasar yang luas, dan model kota kecil akan bergerak maju dalam eksplorasi
Pertumbuhan pasar mobil secara keseluruhan "lemah", dan pertumbuhan kendaraan energi baru kuat
Menurut statistik dari Association of Automobile Manufacturers, pada 2018, penjualan mobil China adalah 28.081 juta kendaraan. Pasar mobil China mengantarkan pertumbuhan negatif pertama dalam 28 tahun, dan pertumbuhan pasar mobil China menunjukkan "kelemahan". Namun jika dilihat dari penjualan kendaraan energi baru, untuk pertama kalinya penjualan kendaraan energi baru di tahun 2018 melebihi satu juta yaitu mencapai 1,256 juta dengan tingkat pertumbuhan 61,6%. Singkatnya, pasar mobil China secara keseluruhan menunjukkan pertumbuhan negatif, namun data kendaraan energi baru masih merah, yang berarti kendaraan energi baru China memasuki periode pertumbuhan yang cepat dan prospek pasar yang luas.
Kendaraan energi baru memiliki prospek yang luas, dan model kota kecil bergerak maju dalam eksplorasi
Dari sisi permintaan pasar dan kapasitas industri, prospek pasar industri kendaraan energi baru masih luas, dan model kota kecil yang akan dijajaki; Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi menyatakan output kendaraan energi baru akan melebihi 1,5 juta pada 2019. Namun, penurunan kebijakan subsidi di awal tahun 2019 juga membawa tantangan bagi industri kendaraan energi baru yang dapat dirangkum dalam dua poin.
Pertama, memasuki tahun 2019, penurunan tajam subsidi kendaraan energi baru akan membawa tantangan dan peluang bagi industri kendaraan energi baru.Industri ini telah memasuki tahap baru pengembangan berorientasi pasar, memaksa industri kendaraan energi baru untuk mempercepat peningkatannya dan menciptakan vitalitas yang lebih kompetitif. Pengembangan lingkungan.
Kedua, pengembangan kendaraan energi baru yang berorientasi pasar memerlukan dukungan faktor-faktor seperti teknologi dan biaya serta persyaratan tertentu untuk "kenyamanan pengisian". Pembangunan infrastruktur pengisian juga menjadi fokus pengembangan industri di masa depan. Tidak hanya perlu berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur, tetapi juga untuk meningkatkan penelitian dan pengembangan, promosi dan penerapan teknologi pengisian daya dan pengisian daya nirkabel berdaya tinggi, meningkatkan tingkat pengoperasian dan pemeliharaan infrastruktur pengisian daya, dan mengoptimalkan tata letak.
Untuk data lebih lanjut, silakan merujuk ke "Perencanaan Strategis dan Laporan Analisis Kasus Khas pada Pembangunan Kota Kecil dengan Karakteristik China" yang diterbitkan oleh Institut Riset Industri Qianzhan.
- Mulai 1 Juli, Shanghai akan menerapkan sepenuhnya standar emisi "Nasional VI" untuk kendaraan ringan
- Mi Home dapat mengadopsi model gaji penjualan langsung Apple untuk membatalkan komisi karyawan dan mengubah gaji dan kinerja dasar
- Lenovo secara resmi menjawab pertanyaan dari netizen, yang menyatakan bahwa tidak ada "penculikan siku"
- Putra Wang Yan yang berusia 13 tahun sangat tampan! Dalam bingkai yang sama dengan ibu dan saudara laki-laki
- Hari Buruh: Pekerja sanitasi enam puluhan berfoto dengan Dashan untuk berfoto dengan sangat indah sehingga saya tidak berani mengenalinya
- Versi stabil MIUI mendorong pusat keamanan pembaruan untuk mendukung versi baru fungsi akselerasi game Game Turbo