Changjiang Daily Rong Media News pada 12 Agustus Pada pukul 9 pagi pada tanggal 12, seorang reporter dari Harian Changjiang mengunjungi Depot Changlingshan di bagian timur Jalur Transit Rel Wuhan 11. Orang terkait yang bertanggung jawab atas Grup Metro Wuhan memperkenalkan bahwa depo ini adalah depo pertama di Wuhan yang memperkenalkan konsep desain lansekap.
Foto oleh reporter Li Yonggang di Depot Changlingshan Jalur Metro 11
"Ini adalah area garis bawah ekologis. Setiap desain kami harus mempertimbangkan dampaknya terhadap lingkungan sekitar dan berusaha untuk meminimalkannya," kata Li Jiachun, perwakilan pemilik Kantor Pusat Bisnis Konstruksi Grup Metro Wuhan.
Reporter mengamati di tempat kejadian bahwa ketinggian rumah di bagian tersebut tidak melebihi tiga lantai, terutama bangunan satu lantai dan bertingkat, membentuk tata letak kelompok. Diantaranya, gedung perkantoran mengadopsi gaya desain halaman Cina dan keseluruhan struktur berbentuk "Jepang". Bentuk arsitektur tradisional dinding dan ubin abu-abu diadopsi, dan bagian-bagiannya dihiasi dengan tanaman hijau.Detail seperti saluran ventilasi dalam gedung juga didekorasi dan dipercantik agar sesuai dengan gaya keseluruhan, menggabungkan keindahan buatan dengan keindahan alam, sehingga karyawan dapat bersantai selama bekerja. tubuh dan pikiran. Staf Yao Yue mengatakan bahwa dibandingkan dengan tempat dia bekerja sebelumnya, area hijau di Depot Gunung Changling memang jauh lebih besar, dikombinasikan dengan lingkungan geografis sekitarnya, saya merasa seperti berada di bar oksigen alami setiap hari. Bagian ini juga dilengkapi dengan ruang pengolahan limbah industri khusus, sehingga dapat meminimalkan dampak depo terhadap lingkungan sekitarnya.
Menurut Li Jiachun, Depo Changlingshan merupakan pangkalan perawatan kendaraan terbesar untuk satu jalur Metro Wuhan.Luas depo jalur merah seluas 535.500 meter persegi, luas area dalam kandang 375.500 meter persegi, total luas bangunan 118.100 meter persegi, dan luas areal penanaman pohon buah-buahan. Luasnya 11.000 meter persegi. Terletak di bagian tengah Jalur 11, antara Stasiun Jalan Guanggu 7 dan Stasiun Jalan Changlingshan Zhengjia. Penempatan fungsionalnya akan melakukan tugas pemeliharaan rak besar kereta yang terpasang di bagian barat, tengah dan timur Jalur 11, dan menjalankan 11 Seluruh garis dari garis bilangan ditugaskan untuk tugas pemeliharaan sementara terjadwal, inspeksi mingguan dan bulanan, inspeksi kereta api dan parkir.
Menurut laporan, Jalur 11 menggunakan mobil tipe A standar nasional, empat bergerak dua sampai enam enam bagian marshalling, kecepatan desain maksimum adalah 100km / jam, kapasitas penumpang maksimum 2.590 orang, panjang kereta sekitar 140m, tinggi 3,8m, dan lebar 3,0m. Tegangan catu daya adalah 1500 volt. Bagian depan mobil mengadopsi gaya desain yang ramping, dan bagian pinggang kereta dihiasi dengan pita "cloud crane yellow", yang berarti cahaya dan harapan; bagian atas mobil mengadopsi skema pencahayaan counter-beam "biru langit dan awan putih", seperti "panoramic sunroof", yang mengintegrasikan mobil dan alam. (Reporter Zhang Xizhi, Koresponden Chang Min, Yuan Yonghua, dan Peng Ke)
[Sunting: Liu Si]
- Agen China Turin dan biro pariwisata lokal mempromosikan integrasi sumber daya dan mempromosikan pengembangan pariwisata