Teks / Leilei
Dengan masuknya lebih banyak pemain baru, kategori mobil kompak di bawah 100.000 yuan menjadi outlet yang sangat kompetitif. Dan karena para pembeli mobil secara keseluruhan menjadi lebih muda, gaya busana telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kelas ini.
BYD Qin
Beberapa teman akan bertanya-tanya apa perbedaan antara Qin dan Qin Pro. Kedua model ini didasarkan pada arsitektur BNA dan e-platform. Namun, pemosisian Qin sedikit lebih rendah dari Qin Pro, dan harga panduannya sedikit lebih rendah dari Qin Pro. Dari segi ukuran bodi, pangkuan Qin Pro lebih besar dari Qin.
Baik Qin dan Qin Pro menggunakan bahasa desain gaya keluarga terbaru BYD Ada banyak kesamaan dalam penampilan, tetapi masih ada tempat di mana orang dapat mengidentifikasi kedua mobil secara sekilas.
Qin Pro menggunakan lampu belakang tipe tembus pandang, tetapi Qin generasi baru tidak. Lampu belakang Xinqin terhubung dengan lis krom.
Dengan bergabungnya mantan direktur desain Audi Wolfgang Iger, BYD memperkenalkan bahasa desain keluarga Dragon Face. Generasi baru Qin dengan wajah baru juga memiliki tampilan yang lebih mendominasi. Pada saat yang sama, lampu depan matriks LED adalah standar di seluruh seri, yang jarang terjadi di antara produk pesaing pada level yang sama.
Versi bahan bakar Qin dan model EV memiliki tampilan yang kurang lebih sama, dengan hanya sedikit detail yang membedakan. Misalnya, gril depan kedua model akan tampil beda.
Interior generasi baru Qin telah diganti dengan desain gaya-T bergaya keluarga BYD, yang sangat sederhana dan penuh lapisan. Gaya interior versi bahan bakar dan model EV juga hanya sedikit berbeda, seperti gaya setang kedua model.
Beberapa tombol fisik dicadangkan di bawah konsol tengah. Sebagian besar fungsi mesin mobil dilakukan melalui panel kontrol sentuh. Layar dapat diputar menjadi layar vertikal, definisinya relatif tinggi, logika operasi tidak ada masalah, dan sangat mulus. Generasi Qin ini dilengkapi dengan sistem DiLink 2.0, mendukung peningkatan online OTA, dan dapat menginstal lebih dari 3 juta APP.
Dari segi ruang, barisan depan ruang penyimpanan cukup melimpah, dan tangki penyimpan tunggal juga relatif besar.
Ruang tempat duduk belakang cocok untuk kebanyakan orang. Bahkan jika seseorang yang lebih tinggi dari 1,8 meter duduk di baris belakang, masih ada ruang untuk kakinya. Sementara itu, bantalan jok depan dan belakang relatif empuk.
Untuk bagian tenaga, versi bahan bakar Qin generasi baru ini dibekali mesin 1.5 liter natural aspirated dengan tenaga maksimal 109 tenaga kuda dan torsi puncak 148 Nm, cocok dengan gearbox manual 5 kecepatan dan CVT. Sistem tenaga ini cukup untuk lalu lintas harian, dan versi bahan bakar Qin memiliki perpindahan gigi yang mulus, dilengkapi dengan sasis yang bias terhadap penyesuaian kenyamanan, dan ketenangan kendaraan yang luar biasa, dll., Yang semuanya membuatnya Ini menjadi mobil yang lebih nyaman untuk dikendarai.
Model Qin EV dibekali motor listrik dengan tenaga maksimum 136 tenaga kuda dan torsi puncak 180 Nm. Sementara itu, mobil ini menggunakan baterai lithium terner berkapasitas 53.1kWh dan kepadatan energi 160Wh / kg. Mobil ini memiliki daya jelajah 421 kilometer dalam kondisi operasi NEDC, yang merupakan performa mainstream saat ini.
Geely Vision
Pada level tampilan, Vision Sedan mengusung gaya kekeluargaan yang sederhana secara keseluruhan, dan secara keseluruhan tampilan dan nuansanya ringkas namun tidak membosankan. Riak air di bagian depan mobil lebih tiga dimensi dari sebelumnya, dan pencocokan dengan trim bimetalik di bawah ini cukup kontemporer. Profil sampingnya sederhana dan tahan lama, dan garis keseluruhannya relatif lurus, yang kondusif untuk menggali ruang di dalam kendaraan. Bagian belakang mobil selalu sederhana dan sederhana, dan sayap belakang kecil yang menghadap ke atas dihiasi dengan trim logam melintang ganda, memberikan sentuhan akhir kecil yang menarik pada mobil keluarga ini.
Di tingkat interior, sebagai mobil kompak yang ekonomis dengan kisaran harga jual utama 60.000 hingga 80.000 yuan, Vision Sedan telah memenuhi tugas "menciptakan rasa kesempurnaan". Desain Jembatan Rusak Angin Keluarga Geely menciptakan suasana keseluruhan yang cerah dan hidup. Trim metal imitasi, bahan plastik keras dengan tekstur yang dipoles tajam, dan tas kulit yang empuk di sekitar gagang pintu membebaskan interior ini dari "murah" yang sering dijumpai di kelas yang sama.
Layar sentuh 8 inci dengan navigasi asli dan fungsi pemetaan ponsel telah dilengkapi sejak model mewah manual 1,5L seharga 59.900 yuan, yang menghadirkan pengalaman pengoperasian yang nyaman dan rasa teknologi tertentu.
Untuk ruang dan tingkat kendara, jarak sumbu roda 2.615 mm cukup untuk memungkinkan visi berdiri dengan murah hati di antrean mobil kompak. Dibandingkan dengan sedan kelas A0 mainstream dengan harga yang sama, memang memiliki keunggulan besar. Kursi yang lebih besar memberikan penyangga yang baik untuk kaki-kaki. Meskipun pilar C yang lurus ke atas dan ke bawah kurang memiliki estetika, ini menciptakan ruang kepala yang luas untuk penumpang belakang.
Model teratas yang saya uji tidak memiliki saluran keluar udara di bagian belakang, tetapi memiliki port pengisian USB. Sandaran kursi belakang standar dari seluruh seri dimiringkan ke bawah secara proporsional, yang memperluas fleksibilitas pengiriman barang berukuran besar.
Sejauh menyangkut berkendara, ini adalah mobil yang sangat mudah digunakan, tetapi juga mobil yang tidak mudah membuat kesan. Setelah model transmisi matik 4AT diubah menjadi CVT, tidak hanya konsumsi bahan bakarnya sedikit berkurang, tetapi kehalusan keluaran tenaga juga ditingkatkan. Dalam pengalaman berkendara yang sebenarnya, cadangan tenaganya sulit untuk dikatakan, tetapi penyesuaian awal sensitif, tendangan pertama terasa cepat, dan jalan kota dapat dengan mudah menyatu dan mengikuti lalu lintas.
Namun, karena kapasitas 1.5L yang terbatas, mobil ini dapat mengatasi kondisi kerja yang berat seperti kecepatan di atas 80 km / jam, AC dan pendinginan, serta beban penuh. Mobil ini juga memiliki "kaki yang relatif lembut" dan "raungan kering" yang tak terelakkan. Jangan pergi ".
Penyesuaian sasis juga sejalan dengan tugas sebuah alat transportasi kota. Kemudinya lembut, dan suspensi mengejar kenyamanan menyeluruh semacam itu. Dapat menangani jalan rusak umum dan kondisi jalan raya penutup lubang. Suspensi dapat dengan mulus memodifikasi dan menutupi getaran dengan dua klik, tetapi melewati benjolan kecepatan dengan kecepatan lebih cepat. Dalam kasus benjolan yang lebih besar, dinamika tubuh kurang kokoh seperti anjing tua.
Changan Yidong
Dari segi tampilan, Changan Yidong dilengkapi dengan jaring sayap kupu-kupu yang ikonik dari merek Changan, secara keseluruhan gayanya sangat indah dan indah, dengan kesan kelas tertentu. Kombinasi gril multi-spoke dan tampilan depan berbentuk kupu-kupu juga memberikan kesan megah yang sulit terlihat pada mobil kompak. Ketinggian dan lebar garis samping menciptakan defleksi dan pola lari yang mulus.Melihat bagian belakang mobil dari samping, terasa seperti mobil sport yang sangat bertenaga. Lampu belakang terintegrasi dan penutup boks belakang yang dinaikkan membuat garis horizontal seluruh bagian belakang menempati pusat penglihatan, memperluas kesan visual keseluruhan dari gerakan.
Di tingkat interior, gaya keseluruhan model Yidong sangat serasi. Transisi antar material yang berbeda juga memiliki tingkat penyelesaian keseluruhan yang cukup baik. Beberapa detail interior samar-samar bisa dilihat dari acuan desain klasik. Tetapi referensi semacam ini matang dan halus oleh Changan, dan tidak ada lagi rasa malu "keras", tetapi ini membantu model untuk menyajikan nilai yang relatif alami. Di tengah, strip dekoratif teknologi brushed metal dijepit. Seseorang akan menyukai kemewahan selamanya. Konsol tengah yang disemprotkan cat piano disesuaikan dengan area trim perak yang luas, yang memiliki lapisan yang jelas secara keseluruhan. Garis horizontal melengkung memiliki beberapa ketegangan visual, berhasil menciptakan suasana keseluruhan yang menggabungkan rasa teknologi dan kemewahan.
Integrasi pembungkus kulit area luas, cat piano, trim elektroplating, dan elemen lainnya memiliki kesan kelas tertentu. Meskipun gaya desain dapat melihat bayangan dari beberapa model klasik, tidak banyak kesan tambal sulam, dan keseluruhan menghadirkan kehalusan alami. Bahkan antarmuka UI dari host layar besar tidak lagi mewah, tetapi telah menjadi halus dan jelas.
Tampilan informasi hiburan yang didedikasikan untuk co-pilot adalah titik terang.
Ruang berkendara, untuk menghindari jarak sumbu roda 2.700 mm, adalah masalah yang tidak perlu dikhawatirkan. Ruang kaki cukup luas, bantalan kursi dan bahan sandaran memiliki kelembutan yang biasa seperti mobil Changan, dan bagian tengah peron tidak besar. Hanya untuk mengakomodasi garis tubuh yang trendi, ruang kepala agak kurang. Dan fungsi reclining jok belakang baru, yang tidak didukung, agak memalukan.
Dari segi tenaga, Changan Yidong dibekali mesin 1.6L natural aspirated berkekuatan 128 tenaga kuda, dipadukan dengan gearbox 6AT dari Aisin. Nada keseluruhan tajam dan aktif, dan sedikit mendorong pergelangan kaki ke pedal akselerator dapat memicu respons dinamis aktif, dan dapat digunakan sebagai ahli anti-kemacetan kecil di jalan perkotaan.
Gaya handling, Changan Yidong juga cukup sejalan dengan proposisi "mobil keluarga" masa kini. Kemudinya terasa ringan, orientasi sasisnya nyaman, dan pengendaraannya cukup mudah, tapi juga agak ceper. Tapi itu juga bisa membangun rasa subyektif keamanan dan kepercayaan mengemudi bagi pengemudi.
- Orang paruh baya, dengan anggaran yang cukup, SUV listrik murni! Bagaimana cara memilih Mercedes-Benz EQC / ES6 / Jaguar I-PACE?
- Berjuang untuk keajaiban! Menantikan Guangzhou Auto Show, Magotan / Toyota Wilanda / Roewe RX5 eMAX facelift akan datang
- He Junyao menceritakan tentang bahaya serangan itu: dia hampir ditikam sampai ke jantung, dan rekannya terputus
- "Minum" Jeruk yang Tumbuh dari Danau Qiandao, Seperti Apa Rasanya? Kepala Chun'an akan memberitahumu