Di dunia ini, semua pemandangan bisa dibagi menjadi dua jenis.
Salah satunya adalah yang paling terkenal, dari kartu pos, kalender berwarna hingga buku teks geografi sekolah menengah, mereka memiliki tingkat penampilan yang tinggi. Di bawah pencucian otak mereka yang kuat, Anda tahu seperti apa rupa Anda sejak Anda masih muda, sehingga Anda menghabiskan banyak uang dan melihat pemandangan nyata pada pandangan pertama, tetapi itu tidak terlalu menakjubkan. Paling-paling, Anda berkata dalam hati: "Saya Saya akhirnya melihatnya "-dari piramida Mesir hingga Katedral Notre Dame, semuanya termasuk dalam tipe pertama ini.
Yang lainnya bisa dikategorikan sebagai "pemandangan rahasia". Mereka tidak diketahui, tapi mereka masih jauh dari wanita dan anak-anak, dan bahkan foto mereka di entri Baidu belum tentu tubuh asli mereka. Ketika saya melihatnya dengan mata kepala sendiri, pencerahan mendadak setelah pergantian peristiwa menjadi tak terlupakan seumur hidup. Dan foto yang Anda ambil dengan semua kekuatan Anda kurang megah dan megah dibandingkan sepersepuluh dari yang asli.
Di Tashkurgan, yang terletak di selatan Xinjiang, pemandangan luar biasa seperti itu masih ada satu per satu, dan semuanya mengagumi keahlian supernatural alam.
Akhir pekan lalu, Hulu Brothers memulai perjalanan ke dunia rahasia bersama lebih dari selusin teman We-media arus utama di seluruh negeri.
Bagian 1
Siapa itu, terbangun, Jalur Sutra yang telah tertidur selama seribu tahun
Perjalanan "Pahlawan Patung Angin-Menjelajahi Jalur Sutra Seribu Tahun" menempuh jarak lebih dari 800 kilometer, menempuh perjalanan antara Kashgar dan Pelabuhan Khunjerab.
Sejujurnya, perjalanannya tidak mulus dan cukup sulit. Tapi tidak peduli seberapa sulit itinerary dan seberapa lelah tubuh, ketika melihat pemandangan Taxkorgan yang menakjubkan, hanya ada dua kata di hatiku yang setimpal!
Gunung Wucai, biasa dikenal sebagai "Gunung Merah", juga dikenal sebagai "Gunung Lima Warna", terletak di samping Jalan Raya Nasional 314 barat daya Kota Oyitak di Kabupaten Aktao. Di persimpangan Sungai Gaizi dan Sungai Oyitak, matahari terbenam berlumuran darah. Gunung berwarna merah kecokelatan itu unik.
Danau Baisha, juga dikenal sebagai Danau Chakrak, telah terkikis oleh angin dan embun beku di dataran tinggi selama ribuan tahun, dan bebatuan di permukaan gunung di sekitar Danau Chakrak telah lapuk menjadi pasir abu-abu, membentuk pegunungan berpasir. Permukaan danau seperti cermin, pasir putih seperti salju, dan pemandangannya sangat mengejutkan.
Ayah dari puncak gunung es-Muztag, mutiara paling menawan di Pamir.
Hongqi Lapu, di ketinggian 4.733 meter, sekarang menjadi pintu gerbang Cina dan Pakistan, dan bekas pembatas yang sulit di Congling. Ikuti jejak Xuanzang yang kembali ke Dongtu dengan kitab suci.
Menghadapi lingkungan hipoksia dataran tinggi dan jalan yang kompleks, Dongfeng Qichen T90 tidak memiliki "penyakit ketinggian" dan masih sangat kuat
Dongfeng Kaichen T90 mengadopsi mesin MR20 yang matang dan stabil dari Nissan, dan bekerja sama dengan transmisi variabel kontinu CVT XTRONIC. Daya halus, output linier, dan penghematan bahan bakar yang sangat baik. Konsumsi bahan bakar keseluruhan mobil nomor 3 yang dikendarai oleh Hulu bersaudara ini hanya 6,5 liter / 100 kilometer.
Departure T90 mengadopsi sasis SUV profesional dengan ground clearance minimum hingga 194mm, kombinasi suspensi independen Macpherson depan dan suspensi independen multi-link belakang. Ini telah disesuaikan secara khusus untuk kondisi jalan raya di China dan menghadapi berbagai kondisi Western Plateau. Jalan yang rumit dapat digunakan dengan mudah. Penyaringan getaran juga cukup baik, kencang tapi tidak kendor.
Bagian 2
Di Jalur Sutra Cari merek sendiri dari "Menyalip Point"
Dari Kashgar hingga Taxkorgan, setiap foto memenuhi syarat untuk dijadikan desktop Windows atau Mac OS, tetapi mungkin karena ketidaknyamanan transportasi, atau karena fasilitas pendukung yang belum cukup matang, pemandangan indah seperti itu belum terkenal, yang membuat orang mengeluh dan menyesal. .
Begitu pula dengan Dongfeng Qichen T90, mobil yang digunakan oleh Hulu Brothers selama perjalanan ini. Apakah itu penari Uighur di gerbang kota kuno Kashgar, atau polisi Tajik dalam perjalanan ke pelabuhan Hongqilav, atau bahkan penumpang yang mengemudi sendiri di Guangzhou yang tidak jauh dari "kampung halaman" Dongfeng Qichen, mereka semua sangat memperhatikan penampilan mobil ini. Mobil yang halus, cepat, dan bergaya ini penuh dengan keingintahuan, namun juga memiliki pertanyaan-jenis mobil apa ini?
Mobil ini sangat indah! Di gerbang kota kuno Kashgar, dua gadis Uyghur melakukan kontak dekat dengan Departure T90 sebelum mereka sempat mengganti kostum dansa mereka. Dongfeng Qichen T90 tidak hanya memukau para gadis cantik Uyghur dengan kecantikannya, tetapi juga menarik perhatian mereka dengan performa biayanya yang super tinggi.
Dalam perjalanan dari Kashgar ke Taxkorgan, Dongfeng Qichen T90 akan "diawasi" di depan hampir semua pos pemeriksaan keamanan publik. Baik itu polisi Han, Uighur atau Tajik, mereka semua mengacungkan jempol ke mobil baru ini dan bertanya dengan hati-hati. Tenaga, konsumsi bahan bakar, dan harga SUV.
Di Taxkorgan County, pria "pasca-90-an" yang menemukan Dongfeng Qichen T90 langsung mengatakan bahwa dia akan pergi ke toko Kashgar 4S untuk melihat mobil sore itu!
Tidaklah sulit untuk melihat bahwa Dongfeng Kaichen T90 memiliki kekuatan yang kuat untuk menaklukkan berbagai macam konsumen, baik itu desain interior eksterior atau kinerja penanganan daya. Namun, sejak diluncurkan pada akhir tahun lalu, meskipun Dongfeng Qichen T90 telah melampaui ekspektasi, volume penjualan bulanan mendekati 5.000 unit, tetapi masih berada pada jarak tertentu dari "model peledak" yang sebenarnya.
Di tanah luas di selatan Xinjiang, "Brigade Fengdiao Xia" dan rombongannya lewat, dan lebih banyak dari mereka adalah beberapa model "lama" di Daratan-Santana 2000, Mitsubishi Pajero, dan kadang-kadang beberapa model lama. Honda CR-Vs relatif trendi; ada truk pickup, yang juga merupakan arus utama karena memenuhi permintaan lokal baik untuk menarik orang maupun membawa barang. Di saat yang sama, Baojun, Magic Speed, Geely, Changan, dan merek independen lainnya Saya juga bisa melihatnya dari waktu ke waktu, tetapi "kecepatan fotonya" masih sedikit lebih buruk daripada model dan pickup lama yang disebutkan di atas.
Dibandingkan dengan kesadaran merek, kesadaran model merek independen masih sangat rendah di 3-5 kota lapis dan bahkan pasar pedesaan di wilayah barat. Di pasar ini, model Santana dan Pajero dari 20 tahun lalu masih menempati arus utama.
Dalam beberapa tahun terakhir, merek independen termasuk Dongfeng Qichen, Geely, dan Haval telah membuat kemajuan besar, dan penjualan mereka juga meningkat selangkah demi selangkah. Namun di wilayah barat yang luas yang diwakili oleh Xinjiang, tampaknya ada potensi lebih besar yang belum dimanfaatkan.
Berbeda dengan pasar pesisir yang berangsur-angsur jenuh, keinginan konsumen di kawasan barat untuk membeli mobil sedang tumbuh dan berkembang. Bagi konsumen pada tahap ini, mobil dengan performa andal, ruang luas, dan kendali berkendara yang baik sudah cukup untuk memenuhi permintaan. . Lebih penting lagi, ini "hemat biaya", dan lebih blak-blakan lagi "murah dan terjangkau".
Dari perspektif ini, model merek milik sendiri yang diwakili oleh Dongfeng Qichen berada dalam posisi superior yang jelas dibandingkan dengan merek usaha patungan. Jika "kesadaran model" dapat ditingkatkan secara efektif, Xinjiang, titik kunci Jalur Sutra, diharapkan menjadi mandiri Merek tersebut melampaui "titik menyalip" dari usaha patungan.
Bagian 3
Sepanjang jalan ke barat, Dongfeng Qichen Bisa Pinjam Dongfeng?
Bagaimana merek independen dapat secara efektif meningkatkan "kesadaran model" di Great West? Ambil Xinjiang sebagai contoh, Sebagai wilayah multi-etnis, hambatan bahasa telah sangat melemahkan efek marjinal media massa termasuk surat kabar, televisi, situs web baru, dan WeChat, sehingga sulit untuk mempromosikannya melalui saluran media ini.
Beberapa merek telah memilih untuk mengecat dinding dan menarik spanduk, yang sangat membumi, tetapi efeknya sulit untuk dikatakan.
Saat ini, pentingnya "Word of Mouth" lebih menonjol. Seorang penduduk lokal di Xinjiang mengatakan kepada Hulu Brothers bahwa sebagian besar waktu mereka membeli mobil, mereka melihat dari mulut ke mulut - jenis mobil apa yang dibeli oleh seorang teman tidak buruk, dan mungkin menyebabkan beberapa teman membeli model yang sama.
Tidak sulit menjelaskan bahwa model lama seperti Santana dan Pajero masih bisa populer di daerah setempat.Untuk model baru, bagaimana membuka keadaan?
"Saluran adalah raja", kalimat ini sekali lagi menunjukkan kekuatannya.
Dibandingkan dengan China Timur dan China Selatan, jumlah toko 4S perusahaan otomotif di wilayah barat relatif kecil. Salah satu karakteristik lokal Xinjiang adalah "membeli mobil dengan pesawat". Beberapa merek bahkan memiliki dealer di Urumqi, ibu kota daerah otonom. Konsumen dari negara seperti Taxkorgan hanya dapat naik mobil ke Kashgar sebelum menyebut "Terbang". Pergi ke Urumqi untuk melihat mobil dan membeli mobil.
Jumlah toko 4S Dongfeng Qichen di wilayah barat masih sangat kecil. Mengambil Xinjiang sebagai contoh, Dongfeng Qichen berada di area seluas 1,66 juta kilometer persegi ini, menyumbang seperenam dari total luas daratan China dan area yang sangat luas yang mirip dengan populasi Shanghai. Hanya ada 8 dealer (data dari situs resmi Dongfeng Qichen).
Untungnya, Dongfeng Qichen menerapkan perencanaan jaringan terkemuka, cakupan kosong, penguatan kunci, dan distribusi jaringan ilmiah dan tata letak perkotaan yang ditargetkan di seluruh negeri. Dalam gelombang kedua kota perencanaan pengembangan jaringan merek Dongfeng Qichen pada tahun 2017, beberapa provinsi barat seperti Yunnan, Shaanxi, Ningxia dan Gansu terdaftar sebagai poin utama.
Pada saat yang sama, Dongfeng Qichen masih dengan giat mempromosikan model pengembangan jaringan multi-level, mendorong dealer untuk mengembangkan outlet sekunder resmi yang dioperasikan langsung, dan mempromosikan penurunan saluran jaringan secara keseluruhan. Untuk pasar barat yang relatif besar dan jarang penduduknya, strategi yang stabil dan kokoh untuk tidak pergi secara membabi buta dan agresif bahkan lebih berharga. Dongfeng Qichen juga terus membangun dan meningkatkan mekanisme bantuan toko baru dan sistem kontrol kualitas operasi toko waralaba untuk membantu meningkatkan kualitas operasi saluran.
Setelah bertahun-tahun mengejar merek independen, mereka sekarang mendekati titik kritis untuk melampaui usaha patungan. Dan perjalanan "Pahlawan Ukir Angin-Menjelajahi Jalur Sutra Milenium" ini sekali lagi memperkuat kepercayaan Calabash Brothers - memanfaatkan potensi pasar barat, dan melampaui tidak jauh di depan.
Dongfeng Qichen telah melalui 7 tahun pasang surut, Setelah memasuki tahap baru pengembangan mandiri di awal tahun ini, ia membuat kemajuan yang solid di jalan untuk membangun merek mobil Cina kelas atas. Dalam beberapa tahun ke depan, Dongfeng Qichen akan memperbarui dengan kecepatan yang lebih cepat di tingkat produk. Setelah jaringan saluran tenggelam secara keseluruhan dan peningkatan lebih lanjut dari kesadaran merek dan produk, pasar barat lebih cenderung menjadi "hot spot" dari Dongfeng Qichen.
- CCTD Potensi impor China secara bertahap dilepaskan, tingkat pertumbuhan diharapkan mencapai 10% tahun depan
- Tata letak Central Plains untuk mendirikan cabang, kendaraan ke-60.000 MG ZS meluncur dari jalur produksi di Zhengzhou
- CCTD Dari Januari hingga Oktober 2018, rata-rata output unit dan input unit perusahaan batu bara besar di seluruh negeri meningkat lebih dari 7%
- Keberangkatan menyimpang sangatlah penting, Kai Chen D60 akan membawa Anda mengunjungi Ludao dengan mobil selama 24 jam