Geely Boyue telah menerima sambutan hangat setelah diluncurkan dan mendapat banyak perhatian. Bahkan persediaannya terbatas. Jika ingin mengambil mobil, Anda harus menunggu 3 bulan hingga setengah tahun. Saat ini, lebih dari satu tahun telah berlalu sejak listingnya, dan penjualan Boyue telah stabil di lebih dari 20.000 unit per bulan. Jadi, apakah judul "mahakarya SUV China" cocok dengan itu? Paman Brick akan mengobrol dengan semua orang hari ini.
Desain Boyue mewarisi gaya kekeluargaannya dan menggabungkan banyak elemen "gaya Cina", seperti kisi-kisi pemasukan udara yang beriak dan lis bibir bawah berbentuk angan, yang merupakan budaya China. Sejauh ini, di antara semua merek China, hanya bahasa desain Boyue yang bisa mencapai level ini. Dari sudut pandang ini, memang model desain merek China.
Meskipun wajah depannya sangat kreatif dalam hal integrasi budaya, desain sampingnya meminjam dari Land Rover Aurora sampai batas tertentu (hal yang sama berlaku untuk Changan CS75), dan efek visualnya bagus, tetapi jika dapat menggemakan "Facebook China", akan lebih baik lagi. Baiklah.
Desain buntut jelas merupakan kegagalan Boyue. Guna memenuhi garis pinggang yang tinggi, posisi lampu belakang telah ditarik ke atas, area jendela belakang terlalu kecil, dan pelat pelindung yang dibungkus relatif rapat dan kurang terkoordinasi.
Sebaliknya, interior Boyue telah memenangkan kembali banyak poin untuk itu. "Pengkabelan" Jembatan Patah Danau Barat adalah salah satu sorotannya. Tata letak keseluruhan sederhana dan murah hati, menggunakan banyak penutup perak yang disikat, dan keseluruhan rasa kelas. Ini bisa dikatakan sebagai yang terbaik di antara SUV domestik. Tapi ada juga kekurangan kecilnya, misalnya desain lingkar kemudi yang agak terlalu "ceper" dan kurang tiga dimensi.
Melihat tampilan dan interiornya, Paman Brick memberikan desain Boyue 8 poin (dari 10 poin), dan standar keseluruhan adalah salah satu yang terbaik di kamp domestik.
Untuk sebuah mobil, terlihat bagus atau tidak itu penting, tapi dipakai atau tidak bisa mencerminkan nilainya.
Ruang Boyue berada pada level mid-range di kelasnya, dan penggunaan rumah tangga sehari-hari benar-benar memuaskan. Level konfigurasinya cukup tinggi, bahkan "versi Pengemis" juga layak untuk dimulai, jangan khawatir sama sekali.
Namun, kenyamanan jok Boyue kurang memuaskan. Meski terlihat sangat tebal, bahannya cukup, dan kulitnya bagus, desain ergonomisnya kurang masuk akal, dan balutan serta pasnya kurang bagus. Dalam hal ini, kinerja Roewe RX5 dan Changan CS75 lebih baik daripada Bo Yue.
Tingkat isolasi suara mobil Boyue tergolong prima di kelasnya, selain ruang penyimpanan dan bagasi, Boyue telah tampil cukup baik. Secara keseluruhan, Paman Brick memberi Boyue 7 poin untuk kepraktisannya, dan 8 poin jika ergonomi jok dilakukan dengan baik.
Lagipula, mobil digunakan untuk mengemudi, dan "tiga buah besar" selalu menjadi cara yang raja.Pengemudi tua yang mengerti mobil pertama-tama melihat mesin, transmisi, dan sasis saat membeli mobil.
Boyue dibekali dua mesin, 2.0L dan 1.8T. Tenaga yang pertama relatif pas-pasan. Cuma bisa dibilang "tidak masalah beli makanan". Kalau mau nyaman, harus 1.8T. Saat ini, keandalan kedua mesin itu bagus, tetapi konsumsi bahan bakarnya tinggi, yang memiliki hubungan tertentu dengan bobot mobil.
Performa transmisi manual 6 percepatan cukup memuaskan, yuk fokus pada 6AT. Transmisi ini diproduksi oleh DSI di Australia, namun DSI sudah diakuisisi oleh Geely, sehingga kini transmisi milik Geely sendiri. Transmisi ini memiliki kematangan yang lebih tinggi untuk menyamai mesin 1.8T, dan kenyamanan kendaranya bagus. Namun performa kombinasi ini di awal kurang memuaskan, akselerator tidak masuk saat diinjak, dan langsung terbang begitu dilalui. Penyesuaian perlu ditingkatkan.
Terakhir, mari kita bicara tentang sasis. Kinerja sasis Boyue didasarkan pada kenyamanan dan tidak cocok untuk berkendara yang intens. Tekstur mengemudi secara keseluruhan sangat baik di kamp domestik. Pada level mekanik keseluruhan, Uncle Brick mencetak 7,5 poin.
Kisaran harga Boyue adalah 9,88-15,78 juta. Secara keseluruhan, rasio harga-kinerja cukup tinggi, kinerjanya di semua aspek relatif seimbang, dan kualitasnya lebih baik daripada banyak model domestik dengan level yang sama.
Oleh karena itu, saran yang diberikan oleh Paman Brick adalah: beli, beli, beli, yang terbaik dapat 1,8T, dan yang terendah boleh.
- Berita utama global The Economist: Distribusi box office Alibaba 4, Alibaba Inclusive Body, Shenma Special Vehicle Three Questions to Tesla
- Saya menghabiskan ratusan ribu untuk membeli SUV ini karena TA memiliki kaca spion paling NB dalam sejarah!
- Semakin banyak judul Samsung semakin baik? Dengan ini Anda dapat menghapus game, bagian atas daftar lebih buruk daripada masuk ke dalam kotak!
- Melompat ke sini dalam empat baris saja, materialnya kaya tetapi juga menantang, ambil gambar empat dan bunuh sepuluh!
- Dari kecerdasan buatan hingga "keterbelakangan mental buatan", chat bot itu keren? Tidak, mereka masih melakukan banyak hal
- Hero yang paling mudah mengambil lima kill, Kenan hanya butuh satu R, dan netizen di Gambar 4 adalah wajan.
- PDD Nishuihan menghapus akun, memotong naga dengan tangan, mencuci tangan di baskom emas, respon resmi Nishuihan!