Pameran Mobil Guangzhou 2019 semakin dekat, dan industri otomotif juga akan memasuki inventaris tahunan sepanjang tahun, merencanakan momen kritis tahun depan. Perlu disebutkan bahwa tahun 2020 mendatang bukan hanya tahun di mana banyak perusahaan mobil telah memimpikan cita-cita dan tujuan mereka, tetapi juga tahun terakhir dari "Rencana Lima Tahun ke-13" nasional.
Menjelang tahun 2020, bagaimana performa sebenarnya dari perusahaan otomotif? Apakah mungkin untuk menyelesaikan tujuan "Rencana Lima Tahun ke-13"? Atau bagaimana terobosan dibuat? The Economic Daily-China Economic Net Automobile Channel akan meluncurkan serangkaian laporan khusus mulai 19 November. Dari sasaran Rencana Lima Tahun ke-13 perusahaan mobil dan kinerja pasar perusahaan dalam dua tahun terakhir, buat perbandingan yang sederhana dan intuitif. Seberapa jauh jarak antara kenyataan? Jadi biarkan data berbicara. Hari ini, mari kita lihat tiga grup otomotif lokal paling terkemuka-SAIC, BAIC dan GAC, untuk melihat apakah mereka dapat mencapai tujuan dari "Rencana Lima Tahun ke-13" dan terus melampaui beberapa perusahaan pusat.
SAIC:
Pada 26 April 2016, di forum tema China Automotive Forum 2016, chief engineer SAIC Group Cheng Jinglei saat itu berkata: "Akankah proporsi merek SAIC sendiri dan merek lokal melebihi 50% di masa depan (sekarang Levelnya sekitar 42%). Kedua, keseluruhan skala produksi dan penjualan kendaraan energi baru kami akan melebihi 600.000 di masa depan, termasuk merek independen dan usaha patungan. "
Meskipun SAIC tidak mengumumkan total target penjualannya untuk tahun 2020 pada saat itu, laporan kemudian mengungkapkan bahwa target 2020 SAIC adalah untuk mencapai produksi tahunan dan penjualan 8 juta kendaraan di seluruh dunia, dengan pangsa pasar lebih dari 20% di China, dan penjualan di luar negeri. Capai skala tahunan 500.000 kendaraan.
Data menunjukkan bahwa pada tahun 2018, SAIC Motor mencapai penjualan 7,0517 juta kendaraan, meningkat 1,75% year-on-year, dan pangsa pasar domestiknya mencapai 24,1%, meningkat 1% year-on-year. Dalam hal kendaraan energi baru, SAIC Motor menjual 142.000 kendaraan energi baru pada tahun 2018, meningkat 120% dari tahun ke tahun. Dalam hal ekspor, SAIC Motor mencapai ekspor dan penjualan luar negeri lebih dari 270.000 kendaraan pada tahun 2018, tingkat pertumbuhan tahun ke tahun lebih dari 60%.
Dalam sepuluh bulan pertama tahun ini, penjualan kumulatif SAIC Motor mencapai 4,958 juta kendaraan, turun 13,74% dari periode yang sama tahun lalu, yang hampir 1,58 juta kendaraan kurang dari targetnya sebanyak 6,54 juta kendaraan tahun ini. Berdasarkan tingkat pertumbuhan tersebut, masih sulit bagi SAIC untuk mencapai produksi tahunan dan penjualan 8 juta kendaraan pada tahun 2020.
Dari Januari hingga Juni tahun ini, SAIC New Energy menjual total 82.000 kendaraan, memenuhi 40% dari target penjualan tahunannya sebanyak 200.000 kendaraan; dalam hal ekspor dan penjualan luar negeri, SAIC mencapai penjualan 145.000 kendaraan di paruh pertama tahun ini, memenuhi target 500.000 kendaraan. Kurang dari 30%.
Grup BAIC:
Juga pada forum tema China Automotive Forum 2016 pada 26 April 2016, Direktur Perencanaan BAIC Group Yu Liguo mengatakan: "Sasaran pengembangan untuk tahun 2020 adalah meningkat dari 2,49 juta menjadi 4,5 juta. (Diantaranya) kendaraan energi baru 500.000 (kendaraan); pasar luar negeri telah tumbuh dari 100.000 (kendaraan) menjadi 600.000 (kendaraan), dan pendapatan operasional meningkat dari 335 miliar yuan menjadi 620 miliar yuan.
Pada tahun 2018, BAIC Group menjual 2,402 juta kendaraan sepanjang tahun, memenuhi 80% dari target penjualan 2018 sebanyak 3 juta kendaraan dan mencapai pendapatan operasional sebesar 480,74 miliar yuan. Diantaranya, penjualan kumulatif BAIC New Energy Vehicle pada 2018 mencapai 158.800, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 53,11%.
Dengan perluasan pasar luar negeri termasuk Afrika Selatan, Meksiko, Iran, Mesir dan tempat lain, BAIC memiliki lebih dari 200 outlet penjualan dan servis di 47 negara di seluruh dunia.Pada tahun 2018, BAIC mengekspor 77.000 kendaraan.
Dalam sepuluh bulan pertama tahun ini, BAIC Group menjual 1.791.000 kendaraan, menyelesaikan lebih dari 70% dari target penjualan tahunan sebesar 2,45 juta kendaraan. Menurut pendapatan operasional yang baru-baru ini diungkapkan sebesar 246,5 miliar yuan pada paruh pertama tahun ini, pendapatan operasional BAIC tahun ini dapat mencapai 500 miliar yuan. Dalam hal energi baru, dari Januari hingga Oktober tahun ini, penjualan kumulatif kendaraan energi baru di Beijing adalah 107.000, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 2,42%.
Meskipun BAIC Group pada dasarnya telah mencapai target pendapatan operasionalnya, volume penjualannya tahun ini masih menunjukkan tren yang menurun, dan jalan yang harus ditempuh masih panjang. Butuh beberapa waktu agar merek baru BEIJING menunjukkan pengaruhnya setelah integrasi.
Grup GAC:
Pada tanggal 20 November 2015, pada konferensi pers GAC Group di Guangzhou Auto Show, GAC Group mengusulkan untuk menyelesaikan tujuan "1": berjuang untuk menyelesaikan produksi dan penjualan 2,4 juta kendaraan pada akhir periode "Rencana Lima Tahun ke-13", dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sekitar 12% , Pendapatan operasional melebihi 400 miliar yuan, dan total laba dan pajak melebihi 50 miliar yuan.
Data tersebut menunjukkan bahwa pada tahun 2018, GAC Group memproduksi 2,194 juta kendaraan, meningkat 8,77% year-on-year; menjual 2,147 juta kendaraan, meningkat 7,34% year-on-year, dan pangsa pasarnya meningkat menjadi sekitar 7,65%. Total pendapatan operasional dari usaha patungan GAC Group dan perusahaan terkait adalah 363,685 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,04%, yang setara dengan 90% dari target pada tahun terakhir dari Rencana Lima Tahun ke-13.
Dari Januari hingga Oktober 2019, total produksi GAC Group adalah 1,614 juta kendaraan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 9,32%; volume penjualan kumulatif adalah 1,6807 juta kendaraan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 4,35%. Menurut laporan tengah tahunan GAC, dari Januari hingga Juni, Grup GAC, bersama dengan usaha patungan dan perusahaan asosiasi, mencapai total pendapatan operasional 168,685 miliar yuan, penurunan tahun ke tahun sebesar 2,27%. Meskipun Grup GAC mengalami penurunan pasar yang relatif kecil, produksi dan penjualannya berada dalam tren menurun, dan masih ada jalan panjang sebelum mencapai pendapatan operasional lebih dari 400 miliar yuan.
Faktanya, SAIC Group berhasil melampaui dua perusahaan pusat utama-FAW dan Dongfeng lebih dari sepuluh tahun yang lalu; mengikuti dari belakang, BAIC dan GAC juga mencapai pengunggahan dari perusahaan mobil sentral ketiga-Changan. Jadi, pada tahun 2020, dapatkah ketiga perusahaan mobil lokal besar ini menyelesaikan "Rencana Lima Tahun ke-13" dan terus mencapai pencapaian baru? mari kita tunggu dan lihat!
Sumber: China Economic Net
Ikuti Akun Resmi WeChat Tonghuashun Finance (ths518) untuk informasi keuangan lebih lanjut
- Udara dingin yang lebih kuat akan mempengaruhi wilayah tengah dan timur, akan ada kabut tebal di utara Jiangsu, Anhui, dan tempat lain
- Selain serangan "True Black Friday", Amazon memiliki lebih banyak cara baru untuk membeli di luar negeri
- Duan Yu dalam "The Ancients Are Addicted" dalam "Tian Long Ba Bu" hidup dalam sejarah berumur 94 tahun. Apakah dia benar-benar tahu tentang Pedang Enam Meridian?