Panduan: Perlakuan berbeda terhadap masalah ini baru-baru ini, dapat dianggap sebagai palu batu. IIHS versi China baru-baru ini mengadakan uji keamanan di China. Di bawah bimbingan Asosiasi Asuransi China, uji tabrak C-IASI diadakan pada konferensi pers di Beijing. Hasil evaluasi tahun lalu.
Hasil pengujian model tertentu tidak diumumkan, tetapi C-IASI mengumumkan merek uji dan jenis kendaraan uji.Sebanyak 10 model dari 9 merek saudara diuji, termasuk 4 SUV dan 6 produk sedan.
Ijinkan saya berbicara tentang item pengujian terlebih dahulu. C-IASI mempertimbangkan atribut keselamatan kendaraan dari empat item, yaitu kelaikan kendaraan dan ekonomi pemeliharaan, keselamatan anggota internal, keselamatan pejalan kaki kendaraan, dan keselamatan alat bantu kendaraan. Ide ini Memperhatikan performa kendaraan di semua aspek, apakah kendaraan itu sendiri kokoh, apakah perawatannya murah, bagaimana melindungi orang di dalam dan di luar kendaraan, dan apakah konfigurasi tambahan dapat melindungi penumpang dengan lebih baik, dari sudut pandang mekanisme penilaian, lebih baik daripada C domestik -NCAP lebih ketat dan dapat dikatakan sebagai versi domestik IIHS.
Jadi, bagaimana kinerja sepuluh model yang diuji di China? Coba lihat dulu hasilnya. Tidak ada model unggulan, tiga sedan model bagus, satu bukan SUV, dan hanya satu sedan yang hasil evaluasi umum. Ada tiga mobil dan tiga SUV dengan hasil jelek. Artinya, model yang lebih buruk dari produk yang diuji kali ini menyumbang 60% dari total, dan hanya 30% yang berkinerja baik.
Meskipun tidak ada model yang diumumkan, unit terkait telah mengumumkan merek yang diuji, di antaranya merek populer seperti Volkswagen, Nissan, Ford, Geely, dll. Semuanya termasuk dalam pengujian. Tak satu pun dari merek uji ini memiliki hasil yang sangat baik, dan 70% modelnya bahkan tidak memenuhi syarat. Dalam kondisi baik, seseorang yang mengetahui hal tersebut mengungkapkan bahwa hasil evaluasi masyarakat hanya bisa dikatakan sedang saja, dibandingkan dengan hasil evaluasi dalam negeri, terdapat gap yang cukup besar antara kinerja dalam negeri dan luar negeri.
Tentu saja, C-IASI juga merilis sekumpulan diagram uji tabrak. Meskipun tidak secara langsung menunjukkan modelnya, namun penulis dapat mengetahui secara sekilas model yang mana. Model ini memiliki hasil tabrakan di luar negeri yang sangat baik, tetapi kinerja tabrakan di dalam negeri tidak begitu memuaskan. , Kinerja evaluasi bias kecil sangat mengkhawatirkan. Tidak hanya struktur bodi mobil yang mengalami deformasi signifikan, tetapi konfigurasi keselamatan juga sangat berkurang.
Tentu saja mobil ini adalah model bintang tertentu yang dijual oleh Nissan, dan pasar sangat populer dalam tahap realisasinya, namun performa ini masih mengkhawatirkan.Tentu saja ini hanya uji tabrak dari model evaluasi tertentu, dan model lainnya. Dibandingkan dengan mobil Jepang ini, tidak jauh lebih baik.
- Upacara Penghargaan Festival Desain Fashion Mahasiswa Internasional ke-10 akan diadakan di Yenching Institute of Technology pada 25 Mei
- Dua kaisar muda naik takhta di Dinasti Qing, yang satu menenangkan dunia, yang lainnya tidak melakukan apa-apa
- Saat bepergian ke Tibet, jangan memulai percakapan dengan gadis lokal dengan santai, harap hormati adat istiadat setempat