Baru-baru ini, Chery sering menjadi berita utama karena rumor "reformasi campuran". Dikombinasikan dengan berbagai rumor palsu, argumen bahwa Chery mungkin "menjual dirinya sendiri" juga menyebar seperti api. Tapi apa faktanya? Sebagian besar media mungkin bersemangat untuk mengungkapkan pandangan mereka, tetapi mereka belum benar-benar mengklarifikasi logika di balik "reformasi campuran" Chery.
Tidak dapat disangkal bahwa "reformasi kepemilikan campuran" (reformasi kepemilikan campuran) yang dibicarakan semua orang pasti merupakan arah penting bagi reformasi BUMN saat ini, dan juga merupakan topik hangat yang telah diikuti dan dibahas oleh banyak industri terkait. Sebagai aset milik negara lokal berlatar belakang Chery, wajar saja jika terjerumus ke dalam rumor "reformasi campuran". Tapi jangan lupa, logika reformasi campuran adalah untuk menghilangkan kekurangan sistem perusahaan milik negara, dan tujuan akhirnya adalah untuk merangsang vitalitas perusahaan.
Karena alasan yang terkenal, perusahaan milik negara memiliki kekurangan yang tidak dapat dihindari dalam mekanisme, sistem, dan manajemen bakat mereka, terutama di industri mobil di mana pasarnya sangat kompetitif. Akumulasi kelemahan dari mekanisme dan sistem ini telah sangat membatasi perkembangan perusahaan dan inovasi dalam model bisnis. . Khususnya di industri otomotif, perkembangan pesat perusahaan-perusahaan bintang dalam beberapa tahun terakhir telah meninggalkan sebagian besar anggota "tim nasional" mobil.
Berbeda dengan lingkungan pasar yang semakin sengit, perubahan industri yang dibawa oleh "empat modernisasi baru" mobil, dan pesatnya pertumbuhan korps mobil pribadi di Cina dan bahkan wilayah mobil global, perasaan krisis di antara anggota mobil "tim nasional" telah menjadi lebih kuat dan lebih kuat. Seperti kata pepatah, Jika Anda tidak maju, Anda akan mundur. Sebagai mantan pemimpin merek mobil Cina, Chery tentu juga memiliki kecemasan perkembangan dan motif perubahan.
Faktanya, tidak hanya Chery, tetapi dalam tiga tahun terakhir, tiga "tim nasional" mobil FAW, Dongfeng dan Changan memiliki firasat bahwa perkembangan saat ini telah jatuh ke dalam dilema kurangnya inovasi. pasukan" telah berada di aset milik negara. Di bawah bimbingan otoritas yang berwenang seperti Komisi dan Departemen Organisasi Komite Sentral, serangkaian tindakan besar yang tidak biasa seperti penunjukan bersama para eksekutif, koordinasi R&D dan pengadaan , dan integrasi rantai industri hulu telah dimulai.
Di eselon tingkat kedua dari "tim nasional" mobil seperti BAIC dan Brilliance, mempercepat "reformasi kepemilikan campuran" telah menjadi isu penting dalam reformasi perusahaan milik negara saat ini. Tidak sulit untuk memahami mengapa ada rumor pasar baru-baru ini seperti "saham Geely di BAIC". Dan di balik semua rumor tersebut, adalah perwujudan dari inisiatif subjektif para pemain mobil di kubu BUMN untuk mencari terobosan sistem dan memadatkan momentum pembangunan endogen.
Orang tanpa rabun jauh akan langsung khawatir, dan hal yang sama berlaku untuk manajemen bisnis.
Dibandingkan dengan rekan-rekannya di industri, Chery, mantan "pembawa bendera" dari mereknya sendiri, tampaknya telah tertinggal dalam beberapa tahun terakhir, terutama dalam hal pertumbuhan volume penjualan dan peningkatan reputasi merek. Dan bagaimana menerobos kendala sistem dan lebih merangsang vitalitas inovasi internal, "reformasi campuran" adalah jalan yang realistis dan layak.
Belum lama ini, pada kongres karyawan terbaru, Chery mengeluarkan resolusi untuk menerapkan "reformasi kepemilikan campuran" untuk mencari pengembangan yang lebih besar. Ini berarti bahwa rencana "reformasi kepemilikan campuran" Chery akhirnya dapat memasuki tahap implementasi baru dari pembuatan bir. Jika "reformasi kepemilikan campuran" dari perusahaan diwujudkan, Chery akan sekali lagi berada di garis depan inovasi sistem dan mekanisme di bawah bimbingan kebijakan nasional, yang memiliki arti penting seperti Chery memimpin dalam membangunnya. merek sendiri 20 tahun yang lalu.
Namun, dalam prosesnya, beberapa media telah mengaitkan kesulitan pengembangan Chery dalam beberapa tahun terakhir, hanya menghubungkannya dengan manajemen puncak perusahaan atau "kesalahan kerja". Analisis dan penilaian semacam itu tidak bias. Seperti yang kita ketahui bersama, dibandingkan dengan kelembaman institusional yang kuat dan sistem kerja yang kaku dari perusahaan milik negara, peran beberapa eksekutif atau bahkan seluruh tim eksekutif perusahaan mungkin tidak signifikan.
Oleh karena itu, jika kekurangan sistem tidak dihilangkan dan mekanisme inovasi tidak jelas, perusahaan milik negara lokal seperti Chery pasti akan menjadi "underachievers" inovasi independen seperti FAW Dongfeng. Dalam masalah ini, penulis percaya bahwa yang dangkal dan mendasar harus dibedakan.Gagasan bahwa sekelompok orang dapat "mengatur" Curiosity, alih-alih berinovasi sistem dan mengaktifkan mekanisme melalui "reformasi campuran", sebenarnya itu semua paliatif .
Terlebih lagi, melalui transformasi strategis dalam beberapa tahun terakhir, Chery telah kehilangan mentalitas terburu-buru dan mencapai efek penguatan tubuh melalui kerja keras. Menyortir sistem R&D yang positif, membandingkan platform R&D, platform manufaktur, dan platform penjualan dalam periode berjalan yang dibangun oleh perusahaan mobil kelas dunia, semuanya memastikan bahwa salah satu produk baru Chery di pasar lebih baik dari yang lain. bagus.
Baru-baru ini, Chery menempatkan ke pasar sejumlah produk yang mewakili transformasi strategis perusahaan tingkat 3.0 - model pengganti Chery Tiggo 8 dan Arrizo, yang telah menarik perhatian pasar dan pengejaran pengguna, dan "luar biasa" dalam pengembangan internasional pasar, serta energi baru Berlayarnya bidang otomotif "samudra biru" menunjukkan bahwa babak baru pertumbuhan Chery sudah dekat. Dalam hal latar belakang penelitian dan pengembangan serta kemampuan teknik dan manufaktur, Chery masih berada di posisi terdepan dalam pasukan merek independen.
Namun ini tidak berarti bahwa setiap produk yang dilempar Chery ke pasar dapat menjadi penopang rebound yang kuat dalam penjualan dan kinerja. Chery sudah memiliki kekayaan dan kekuatan dalam perjalanan untuk membuat model populer Apa yang dibutuhkan sekarang mungkin sedikit keberuntungan dan bantuan pemasaran Juga di jalan upgrade merek, Chery telah membuat langkah di high-end dan internasionalisasi produk-produknya, mengejar Geely, Great Wall dan Trumpchi juga memiliki janji dan potensi besar.
Sehubungan dengan perhatian publik yang diledakkan oleh "reformasi campuran", perhatian media baru-baru ini terhadap pengenalan modal Chery sangat luar biasa, banyak dari mereka yang bermaksud baik dan blak-blakan, dan tentu saja ada banyak kesalahpahaman dan kesalahpahaman. Dengan pasar mobil saat ini yang semakin terbuka, permintaan konsumen yang semakin tinggi, dan persaingan yang semakin ketat, pengenalan modal tidak hanya untuk kelangsungan hidup tetapi juga untuk pengembangan. Mencari inovasi, perubahan dan pengembangan adalah cara yang tepat, Chery yang telah melewatkan gelombang pertumbuhan tidak mau lagi dipusingkan.
Sepengetahuan saya, Chery baru-baru ini mengadakan kongres buruh dan mengeluarkan resolusi tentang reformasi kepemilikan campuran, hanya untuk menunjukkan bahwa pekerjaan terkait dapat dimulai.Sebagai perusahaan milik negara, masih banyak tautan seperti persetujuan, seperti transaksi hak milik yang perlu dicatatkan secara publik. Saat ini, dengan banyak ketidakpastian yang masih tersisa, laporan dan spekulasi terkait yang diberikan oleh media terlalu dini untuk menarik kesimpulan. Tetapi setelah menghilangkan kabut, adalah fakta bahwa setiap langkah Chery telah menarik perhatian industri, dan itu adalah fakta bahwa banyak institusi utama ingin berinvestasi di Chery atau berpartisipasi dalam "reformasi campuran", yang juga menunjukkan bahwa Chery sendiri memiliki nilai pasar yang tidak bisa diremehkan. (Penulis artikel ini, Yang Xiaolin, adalah pemimpin redaksi eksekutif Aplikasi Auto Toutiao)
- Orang-orang Jiangxi memperhatikan! Sebelum akhir 2018, jangan lupa bayar uang ini, ingatlah untuk mengumpulkan ketiga uang ini!
- Lokasi asli Pertemuan Tingkat Tinggi Qingdao Kerjasama Shanghai "Seorang teman dari jauh" dimulai pada tanggal 20
- luar biasa! Enam tempat di Jiangxi termasuk di antara 100 teratas dalam indeks kesejahteraan nasional! Apakah ada rumahmu?
- Menjelajahi model baru kantor seluler, teknologi hitam Microsoft membuat pekerjaan "berjuang seperti terbang"
- Laporan pekerjaan takeaway rider 2018 dirilis: 30% pengendara memiliki pendapatan bulanan 5.000 atau lebih
- Bagaimana cara menggunakan lampu mobil? Direkomendasikan untuk mengumpulkan ensiklopedia pengetahuan keamanan lampu!
- Pra-penjualan model produksi massal pertama dari zero run, zero run S01, akan dimulai, dan penjualan akan kurang dari 200.000 yuan sebelum subsidi.