Pada Shanghai Auto Show tahun ini, Mercedes-Benz menunjukkan kepada kita mobil konsep GLB. Kemarin Mercedes-Benz resmi merilis seri mobil terbarunya ini. Itu terjepit di antara GLA dan GLC. Apa perbedaan di antara keduanya? Ini juga SUV kompak, kemana Mercedes-Benz menempatkan GLA seperti ini?
SUV kompak 7 tempat duduk baruGLB dan GLA, A-class, CLA, dan model lain pada platform yang sama semuanya berasal dari platform horizontal MFA2 bersama, tetapi bentuknya yang agak persegi tidak mengingatkan orang akan GLC atau GLA. Model ini menggunakan lebih banyak garis vertikal dan persegi panjang. Elemen desainnya, seperti lampu daytime running lebih dekat ke sudut kanan garis putus-putus, bentuk pilar-D yang lebih tegak di bagian belakang mobil, tetapi terlihat seperti versi G kecil yang lucu atau GLK lama, serta bagian depan dan bawah bodi. Pelindung paduan aluminium dan side skirt di kedua sisinya juga menambahkan gaya hardcore.
Di dalam mobil, kita bisa melihat interior terbaru Mercedes-Benz yang sangat mirip dengan Mercedes-Benz A-Class saat ini.Dua layar horizontal gantung berukuran 7 inci merupakan standar, dan dapat ditingkatkan menjadi layar kendali tengah berukuran 10,25 inci. Ia menggunakan sistem infotainment MBUX yang revolusioner, dengan fungsi yang kaya seperti pengenalan bahasa alami dan interkoneksi dalam kendaraan.
Namun GLB memiliki tempat yang bahkan G-Class tidak bisa dibandingkan, yaitu mampu menyediakan 7 tempat duduk di dalam mobil. Panjangnya 4623mm, yang hanya lebih pendek 38mm dari versi gardan standar domestik GLC, tetapi lebih panjang 174mm dari GLA 4449mm. Ini akan sekali lagi menyegarkan ukuran SUV kompak. Panjang BMW X1 akan menjadi 4565mm setelah diperpanjang. Jarak sumbu roda GLB mencapai 2820mm, yang lebih panjang 40mm dari jarak sumbu roda X12780mm yang diperpanjang, dan sudah dekat dengan jarak sumbu roda GLC 2873mm. Oleh karena itu, GLB tidak kecil ukurannya dan lebih dekat dengan GLC.
Untuk SUV kompak, 7-seater adalah yang pertama kali. Meskipun ruang besar pasti populer, tiga baris kursi terpaksa diisi, dan kinerja aktual setelah setiap baris perlu dialami. Namun, ruang pada versi 5-seater sudah pasti luas, dan kursi baris kedua juga dapat dipindahkan maju mundur, dan dapat memiliki ruang kaki hingga 97mm.
Model pertama dari versi luar negeri adalah GLB 250, dan seharusnya GLB 260 di Cina. Ini akan didukung oleh mesin M2602.0T. Penyetelannya mungkin sedikit ditingkatkan dibandingkan GLC 260 saat ini, mencapai 221 tenaga kuda, dengan transmisi kopling ganda 8-percepatan. kotak. Versi bertenaga lebih rendah dari GLB 200 diharapkan akan dilengkapi dengan mesin M2821.3T yang telah kita lihat pada kelas A, dengan gearbox kopling ganda 7-percepatan. Di masa depan, Mercedes-Benz juga akan meluncurkan versi performa AMG 45/35 untuk GLB, dengan tenaga lebih dari 400 tenaga kuda, dan versi plug-in hybrid.
GLB juga memiliki kemampuan mengemudi di jalan tanpa aspal tertentu. Versi luar negeri saat ini dapat dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda 4MATIC. Dalam mode ekonomi dan kenyamanan, distribusi daya gandar depan dan belakang adalah 80:20, mode olahraga 70:30, dan mode off-road dapat 50:50. Selain itu, sistem penggerak empat roda juga hadir standar dengan Off-road Engineering Package, yang dapat memberikan fungsi turunan lereng curam dalam mode off-road, serta menampilkan informasi seperti kemiringan dan kemiringan di layar.Sistem ini juga akan dirilis pada tahun 2020. Muncul di GLC.
GLA dapat berkonsentrasi pada crossover, tetapi apakah 7 kursi ini terasa hambar?Begitu GLB keluar, Mercedes-Benz menyelesaikan seluruh rangkaian produk dari GLA hingga GLS dan G. Sebelumnya, di bawah SUV berukuran sedang GLC hanya ada satu GLA yang mencolok, tidak masuk akal untuk mengatakan bahwa ini adalah SUV, tetapi memang ada di lini produk SUV Mercedes-Benz. Sekarang jika Anda menginginkan SUV mewah entry-level, Anda punya satu pilihan lagi. Mercedes-Benz bisa memberi Anda SUV yang lebih "murni" tanpa rasa bersalah, atau membiarkan orang yang suka crossover membeli GLA. Di pasar yang lebih berbasis rumah, seluruh lini produk SUV lebih jelas.
Bagi orang yang menginginkan SUV mewah entry level, selain efek merek, mereka juga menghargai kepraktisan mobil tersebut. Jadi inilah salah satu alasan mengapa BMW X1 tetap memimpin penjualan Q3 dan GLA meski mesin tiga silinder tidak disukai. Oleh karena itu, persaingan termudah Mercedes-Benz GLB di China adalah untuk BMW X1.
Sekalipun GLB satu tingkat lebih tinggi dari GLA, tampaknya GLA setengah tingkat lebih buruk daripada BMW X1 sumbu panjang, jadi wajar bagi GLB untuk bersaing langsung dengan X1, yang secara aktif meningkatkan setengahnya. Apalagi BMW dan Audi saat ini tidak memiliki satu pun yang benar-benar bisa merespon GLB. Menurut urutan produk, X1 dan Q3 tidak memiliki lebih dari setengah produk. Mereka adalah model turunan yang dibedakan berdasarkan gaya. Kuncinya adalah menambahkan model yang sesuai di masa mendatang, tidak baik untuk menyusun urutan produk secara lengkap. Dari sudut pandang ini, GLB dapat dianggap sebagai keunggulan absolut.
Bicara GLB sendiri, dengan bentuk dan ukuran body yang demikian bisa dikatakan lebih sejalan dengan kebutuhan calon pemilik mobil produk mewah entry level, namun 7 jok ini pasti akan menimbulkan kontroversi. Perlu diketahui, meski pada SUV ukuran sedang 7 seater saat ini, tingkat utilisasi baris ketiga masih sangat rendah.Pasalnya, ruang sempit masih belum bisa memenuhi kenyamanan dan kemudahan yang dibutuhkan 6-7 orang untuk berwisata. MPV bisa menyediakannya. Lantas mengapa Mercedes-Benz repot-repot mendapatkan 7 kursi untuk SUV kompak? Bukankah itu tampak berlebihan.
Namun, sebenarnya Mercedes-Benz berniat mempersembahkan kursi baris ketiga untuk anak-anak, bukan semua penumpang biasa.Untuk itulah Mercedes-Benz melengkapi baris ketiga penumpang dengan sandaran tangan sentral, cup holder, dua port USB, side airbags, dan kursi anak. Antarmuka kursi. Pada saat yang sama, seluruh ruang bagasi dapat diperluas dari 560L menjadi 1755L.Selain itu, dari gambar tersebut, meskipun baris kursi ketiga sudah terpasang, masih ada sejumlah ruang bagasi di belakang, kira-kira setebal koper kecil, dengan tiga baris kursi. Kursi juga dapat memiliki kapasitas pemuatan bagasi tertentu.
Oleh karena itu, Mercedes-Benz menempatkan anak-anak yang lebih kecil di belakang, yang setara dengan mencoba berbelok untuk menyelesaikan masalah pacaran keluarga.Mari enggan setuju dengan logika Mercedes-Benz, tetapi apakah konsumen membelinya atau tidak adalah pertanyaan lain. Dan jika ini bisa menyelesaikan masalah, perusahaan lain, termasuk pasar SUV menengah, juga bisa belajar darinya.
Ringkasan Che YunRingkas dan jelas, Mercedes-Benz telah menghadirkan mobil baru dengan sangat lugas untuk memenuhi kebutuhan para pemilik SUV yang hemat biaya, mewah, dan SUV yang diharapkan sudah diproduksi di dalam negeri oleh Beijing Benz sebelum akhir tahun ini. Peluncuran GLB dapat dikatakan sebagai pasar yang lebih baru dan lebih detail yang dibuka oleh Mercedes-Benz, yang memberi Anda pilihan antara ketidakpraktisan GLA dan harga GLC. Tetapi dapatkah itu benar-benar mendapatkan dukungan pasar, terutama dalam menghadapi beberapa konsumen domestik yang menuntut, apakah itu hit atau hambar?
- Honda: Bekerja sama dengan Alibaba University untuk mempromosikan interkoneksi dalam kendaraan | CES Asia
- "Panduan untuk Kesenangan Satu Minggu" membuka lab imajinasi "Minion", dan Festival Film Internasional Shanghai akan segera dibuka
- Pembukaan kembali butik Pusat Keuangan Internasional Chopard Chopard Shanghai IFC, duta merek global Zhang Ziyi diundang untuk hadir