Jika dibandingkan dengan sungai ibu, saya kira sebagian besar pembaca akan mengatakan bahwa induk sungai tentunya adalah Sungai Kuning, sebagai salah satu sungai panjang di dunia, memiliki total panjang 5.464 kilometer dan luas drainase 752.443 kilometer persegi.
Dari barat ke timur, mengalir melalui 9 provinsi (daerah otonom) Qinghai, Sichuan, Gansu, Ningxia, Mongolia Dalam, Shaanxi, Shanxi, Henan dan Shandong, dan akhirnya mengalir ke Laut Bohai. Anak-anak Tionghoa yang telah mengasuh kedua sisi selat tersebut pantas disebut sebagai Ibu Sungai, bahkan di tepian Lanzhou, Gansu, terdapat sebuah patung untuk mengekspresikan rasa kagum dan syukur masyarakat atas sungai ini.
Dan cerita saya akan dimulai dari Lanzhou, kota yang dilintasi Sungai Kuning di kota itu. Di Lanzhou pada awal musim semi, melati musim dingin belum mulai tersenyum, Sungai Kuning mengalir perlahan ke timur, dan bukit pasir serta bebatuan besar terlihat di tepi pantai, yang menyediakan ruang hiburan yang baik bagi orang-orang yang tinggal di sini.
Di alun-alun di tepi sungai, ada seniman yang bermain dan bernyanyi, anak perempuan yang menerbangkan layang-layang, anak-anak bermain pasir di pantai, dan laki-laki yang menggali bebatuan yang ramai dan ramai.
Sekarang, saya menginjakkan kaki di tanah yang akrab ini lagi setelah 4 bulan, dan rasa keanehan mengelilingi saya. Sungai induk tampaknya telah berubah menjadi "orang", keceriaan asli telah berubah menjadi kemarahan saat ini, Sungai Kuning membanjiri dermaga tempat rakit kulit domba berlabuh, pasir menutupi halaman di pantai, dan aliran air memblokir restoran tepi laut dan pantai. Di jalan, dia meraung dan bergegas tanpa ragu-ragu.
Pada jam 9 pagi hari sudah sangat panas. Pemberhentian pertama adalah taman kincir air, yang saya sesalkan tidak sempat saya kunjungi kedepannya. Butuh waktu kurang dari 20 menit dari hotel untuk sampai. Tapi sayang, setelah ketinggian air naik, demi keselamatan orang semua objek wisata Linhe Tidak ada satupun yang terbuka. Saya menggunakan pita peringatan panjang untuk mengisolasi langkah saya, dan saya hanya dapat melihat berbagai kincir air dari jauh.
Pemberhentian kedua adalah Patung Induk Sungai Kuning.Tempat pemandangan yang sama akan memberikan perasaan berbeda pada orang-orang dengan latar musim yang berbeda, jadi tentu saja Anda harus mengunjungi tempat lama itu lagi.Kali ini lebih banyak turis yang bergegas meninggalkan foto dengan patung itu. Sang ibu tampak seperti hidup dengan latar belakang bunga dan tanaman, dan senyuman bayi yang bermain di pelukannya tampak lebih polos.
Karena ini bukan aksi tunggal, jadi kita harus berkumpul dengan pasukan besar pada pukul dua siang. Menyeberangi lautan manusia di Jembatan Zhongshan, menyaksikan Sungai Kuning dengan tergesa-gesa melewatinya, menampar jembatan tanpa ampun, raungannya seolah melayang di udara. Setelah sampai di tempat pertemuan, aku mengganti pakaian tabir surya "Lanzhou Blue" yang disediakan oleh Toutiao. Orang pertama yang menyapaku adalah "Perjalanan Da Ming". Saat itu, dia sedang duduk di sofa, merapikan barang-barangnya sendiri, dan memakai gaya yang sama denganku. "Seragam perang", dan kemudian bertemu dengan staf headline, dan rekan satu tim lainnya.
Hal pertama, tentu saja, mengisi perut kami. Paman sopir membawa kami ke restoran mi daging dengan dekorasi antik. Kami bercanda, "Apakah ini restoran berusia seabad? Ini restoran berusia 99 tahun." ? Makan siang dimulai dengan tawa dan tawa, setiap orang mendapat semangkuk mie daging sapi, dan dua piring daging sapi dan beberapa hidangan dingin ditempatkan di atas meja.
Saat ini, semua orang tiba-tiba menyadari bahwa daging mie sapi harus ditambahkan secara terpisah? Mie daging sapi Lanzhou menekankan "satu bening, dua putih, tiga merah, empat hijau, lima kuning", yang berarti "satu bening (sup bening), dua putih (lobak putih), tiga merah (minyak paprika merah), empat sayuran (parriander, bawang putih hijau). ), lima kuning (mie kuning) ". Di meja makan, orang-orang Ganquan menunjukkan antusiasme mereka dengan jelas. Pertama-tama, paman pengemudi terus mengatakan kepada saya "makan daging, makan, sama-sama". Anda mungkin melihat semua orang agak kaku. Staf headline Gan Quan langsung mengambil piring dan memutarnya. Bagi daging untuk semua orang.
Setelah minum dan makan, kami mulai mengunjungi objek wisata pertama hari ini - Museum Perencanaan Kota Lanzhou, mengingatkan Anda bahwa Anda memerlukan kartu identitas untuk mengunjungi Yo. Ini adalah "galeri seni perencanaan" yang secara sempurna mengintegrasikan pameran dalam ruangan, konsep arsitektur, dan karakteristik perkotaan. Dibagi menjadi 4 lantai di atas tanah dan 1 lantai di bawah tanah Seluruh permukaan dinding beton berwajah cerah, dan warnanya sebagian besar hitam dan putih abu-abu.
Lantai pertama tentang kesan kota, sejarah dan humaniora, dan pencapaian konstruksi; lantai dua tentang visi strategis dan perencanaan khusus; lantai tiga tentang area utama; lantai empat tentang perencanaan daerah dan kota-kota masa depan.
Pertunjukan utama kepada wisatawan adalah sejarah dan rencana pengembangan Lanzhou dan Gansu di masa depan. Lampu di dalam tabung itu keren. Ada pengenalan rencana transportasi Lanzhou, yang menginspirasi dan mengungkapkan ambisi orang Gansu untuk terus maju dan mencari pembangunan. keluar.
Karena Taman Hiburan Budaya Marathon dipengaruhi oleh Sungai Kuning, tidak mungkin untuk melihat pesona olahraga dari jarak dekat. Anda hanya dapat membayangkannya dari kejauhan ~ Sebuah patung potret abstrak maraton berdiri di tengah taman.
Ada dua patung kecil di halaman di sebelahnya, yaitu patung Fuwa "Baby" dari Lanzhou Flower Rose dan patung Fuwa "Lanlan" berdasarkan bunga bakung khusus. Mereka berjalan di Lanma dengan suasana kekanak-kanakan. Di lapangan. Taman ini tersebar di sepanjang tepi Sungai Kuning dalam bentuk strip, dan tepi Sungai Kuning di Lanzhou disebut "Garis Bea Cukai Sungai Kuning Baili". Taman Budaya Marathon, yang berada di garis gaya, sedikit sepi di musim panas yang hujan ini.
Sebagai kota penting di Jalur Sutra kuno, manusia berkembang pesat di sini sejak 5.000 tahun yang lalu.Oleh karena itu, Lanzhou memiliki sejarah budaya yang panjang, dan berbagai warisan budaya takbenda juga dibawa dan diwariskan ke sini, jadi tentunya kita harus pergi ke Lanzhou Intangible Heritage Lihatlah galeri.
Ruang pameran di tepi Sungai Kuning adalah gaya arsitektur Ming dan Qing bergaya antik. Di atasnya terdapat pagoda putih, dikelilingi pegunungan hijau; di sebelah Sungai Kuning, seperti sabuk dengan tiang-tiang kota dan layar yang dicat; di sisi timur adalah jembatan pertama di Sungai Kuning dengan sejarah berusia seabad. Di sisi barat jembatan besi bersejarah di Sungai Kuning adalah situs Jinchengguan yang dikenal sebagai Kunci Kota Emas dan Tenggorokan Barat.
Lihatlah lokasi ini, sangat nyaman untuk pergi kemana-mana. Aula tersebut memamerkan keterampilan kincir air Lanzhou, pemotongan kertas, drum Taiping, ukiran labu, patung tanah liat, sulaman, ukiran batu bata, dll .;
Di lantai tiga ruang pameran, yang menarik perhatian kami adalah pasar statis, dengan para buruh membawa rakit kulit domba ke seberang jalan, para biksu menggambarkan thangkas,
Ada koki dengan mie dan gadis yang menyulam. Di sini kita dapat melakukan perjalanan melalui sungai sejarah yang panjang, berada di pasar yang ramai, dan mendengarkan teriakan yang tak ada habisnya ~
Di sini kita juga dapat mempelajari bahwa cara orang menyeberangi sungai di kedua sisi Sungai Kuning telah mengalami perubahan, dan belajar tentang sejarah pembangunan dan pengembangan "Jembatan Zhongshan", tempat yang indah di Lanzhou.
Selain rakit kulit domba yang kebanyakan orang ketahui, terdapat juga jembatan apung yang bisa menyeberangi sungai. Di atas jembatan ponton, saat menghadapi banjir besar dan pegunungan es, tragedi seperti kehancuran jembatan dan kematian sering terjadi. Selain itu, Sungai Kuning membeku di musim dingin, jembatan ponton harus dibongkar, dan kereta serta kuda berjalan di atas es. Ketika es akan menghilang pada pergantian musim dingin dan musim semi, manusia dan hewan sering kali mati karena es retak dan jatuh ke air. Setelah es mencair di musim semi, jembatan ponton perlu dibangun kembali, yang sangat mahal. Oleh karena itu, jembatan ponton dibangun oleh orang kaya dan kaya raya, karena pembongkaran dan rekonstruksi membutuhkan biaya yang besar.
Catatan paling awal dari jembatan ponton dalam sejarah ada di "Book of Songs · Daya · Daming", yang mencatat "selamat datang di Wei dan bangunlah perahu sebagai balok" yang menceritakan kisah Raja Zhou Wen yang mendirikan jembatan ponton di Sungai Wei untuk mendapatkan istrinya. Sudah tiga ribu tahun.
Kisah jembatan apung di Sungai Kuning berjalan seperti ini: pada Periode Musim Semi dan Musim Gugur 541 SM, ibu dan murid Qin Jinggong, Hou Zizhen, mungkin terbunuh oleh kekayaan Qin Jinggong karena terlalu banyak harta benda. Mengangkat jembatan ponton, dengan kekayaan "mobil seberat ribuan tumpangan", melarikan diri dari Shaanxi ke Jin, ini bisa dianggap sebagai jembatan Sungai Kuning pertama.
Namun reputasinya jauh kalah dengan Jembatan Zhongshan saat ini, karena Jembatan Zhongshan dikenal sebagai "jembatan pertama di Sungai Kuning di dunia". Pada tahun 1906, karena kebutuhan pembangunan, pejabat lokal di Gansu menandatangani kontrak dengan pengusaha Jerman untuk membangun Jembatan Sungai Kuning. Jembatan itu dikerjakan oleh Jerman, baik itu survei pendahuluan, transportasi material jangka menengah, dan kemudian pembangunan jembatan.
Saat itu, volume air Sungai Kuning sangat deras, dan pihak Jerman juga berjanji akan bersedia memberikan jaminan selama 80 tahun. Pada tahun 1908, proyek jembatan besi secara resmi diakui oleh negara. Bahan yang dibutuhkan untuk pembangunan jembatan dikirim dari Jerman ke Pelabuhan Tianjin dan kemudian dari Tianjin ke Lanzhou sejauh ribuan mil. Jalur transportasi panjang yang terdiri dari kereta api, bagal dan kuda melewati pegunungan dan gunung melompat. Setelah hampir dua tahun, saya akhirnya memindahkan semua bahan jembatan ke Lanzhou ...
Insinyur yang membangun jembatan itu adalah American Man Baoben dan German Drot; penanggung jawab pembangunannya adalah Tianjin Liu Yongqi. Tenaga konstruksi sebagian besar adalah 69 pengrajin asing yang dipekerjakan oleh pengusaha Jerman. Butuh waktu 3 tahun untuk menyelesaikan pembangunannya. Penggunaan praktis perak kuping adalah 366.691.280 dan 9%, 4%, dan 9%. Biaya tersebut sudah termasuk bahan bangunan, transportasi, berbagai biaya, dll. Harga transportasi jauh lebih tinggi daripada harga bahan habis pakai jembatan besi.
Jembatan besi ini awalnya atapnya rata dan warnanya merah. Belakangan karena alasan perang, warna merah terlalu mencolok saat mengamati tanah dari udara dan dicat abu-abu limau. Belakangan, saat jembatan besi itu diperkuat, dipasang rangka besi melengkung di atas atap datar, sehingga Jembatan Besi Sungai Kuning memiliki tampilan yang benar-benar baru. Pada tahun 1928, untuk memperingati Tuan Sun Yat-sen, Jembatan Besi Sungai Kuning diubah namanya menjadi Jembatan Zhongshan dan masih digunakan sampai sekarang.
Biografi Huang Qiyan, Tiehan Qinzhang Guanglongban; Sungai Qinghaiyan, jembatan Hongyaocai Wei Jincheng. Saat ini Jembatan Zhongshan telah menjadi kartu nama Lanzhou, hampir setiap rumah di Lanzhou memiliki foto dengannya, dan turis asing juga akan berada di sini. Tinggalkan data gambar yang berharga.
Orang sering mengatakan bahwa jika Anda belum pernah ke Gunung Gaolan, Anda tidak termasuk pernah mengunjungi Lanzhou. Lebih dari 2.000 tahun yang lalu, suku Hun nomaden di tepi Sungai Kuning tak terhitung banyaknya memandangi gunung ini, jadi mereka menamakannya "Gaolan", yang artinya tinggi dan tinggi.
Jika Anda datang ke Lanzhou, Anda harus datang ke Gunung Gaolan. Manfaatkan malam hari dengan memandang kota Lanzhou di kedua sisi lembah sungai, dari matahari terbenam saat matahari terbenam hingga lampu jalan di kota, dan kemudian ke Lanzhou, tersembunyi dalam kegelapan, terbaring di tepi Sungai Kuning seperti mutiara malam.
Ada angin segar bertiup di pegunungan, mendengarkan suara rendah penyanyi itu, "Sudut kemeja kotak-kotak anak laki-laki itu terangkat, dan Baita Houshan yang kesepian diam-diam turun hujan malam ini ~".
Buatlah secangkir teh, temui tiga atau lima teman, ceritakan kisah Anda sendiri, dan curahkan tekanan Anda.
Harga carpooling ke atas gunung adalah 10 yuan per orang, dan sudah lebih dari 8:30 saat turun gunung, jadi naik menjadi 20 yuan per orang. Di musim panas, tidak sedikit orang yang pergi ke puncak gunung untuk meniup teh dan minum teh. Alhasil, sudah jam 10 malam untuk turun gunung dan sampai di Zhengning Road.
Kehidupan malam Lanzhou baru saja dimulai. Pencinta kuliner berkumpul di sini dan mengikuti kerumunan yang ramai. Di kedua sisi jalan terdapat kedai makanan dengan buah-buahan, nasi ketan susu, barbekyu, tusuk sate goreng, dan udang karang dari seluruh peradaban, yang disukai anak-anak. Es krim wafel telur, yogurt lama buatan sendiri yang cocok untuk segala usia.
Cari warung makan dan mulailah mengisinya. Tumbuk susu sangat diperlukan. Bagaimanapun, ini adalah ciri khas Zhengning Road. Lalu ada beberapa tusuk sate dan beberapa hidangan hidangan tumis, dan semua orang menikmati anggur.
Artinya, milk mashnya enak banget, susunya direbus dengan oatmeal, kacang-kacangan, kismis, dan biji wijen. Yang terpenting ada telurnya yang disatukan menjadi susu manis berbentuk pita.
Tanpa tidur di malam hari, saya mempostingnya ke lingkaran teman-teman. Teman saya dari Gansu sebenarnya mengatakan bahwa dia belum mengunjungi beberapa tempat dan belum pernah mendengarnya. Sayangnya, Lanzhou tampaknya cukup misterius dan Gansu masih sangat menawan. .
Saya tidak tahu kejutan apa yang akan menunggu kita besok ~
- Memberi Anda garis utara yang bagus dari Ali, biarkan Anda mengalami mata nyata ke surga dan tubuh ke neraka
- Berbeda dengan kabut dan hujan di selatan Sungai Yangtze, ini adalah kota kuno dengan sinar matahari yang hangat-Kota Tua Kashgar di Xinjiang