Berita Net Hangzhou Dengan pengendalian epidemi yang stabil, lokasi konstruksi di Hangzhou mulai pulih secara bertahap.
Hari ini (27 Februari), seorang reporter dari Hangzhou Net mengetahui dari Komite Pembangunan Kota bahwa dari 22 hingga 26 Februari, jumlah rekrutan baru di lokasi konstruksi kota pada hari itu adalah 6.366, 8.678, 8.998, 11.643, dan 10.924. Lokasi konstruksi kota Jumlah orang yang bertugas melebihi 90.000, dan diperkirakan pada akhir Februari, jumlah lokasi konstruksi baru di Hangzhou akan melebihi 120.000.
Ada 4178 proyek yang sedang dibangun di kota ini, kecuali untuk penangguhan pengawasan, penyelesaian dan menunggu penerimaan dan pengarsipan, ada 3.562 proyek dalam konstruksi normal, 3.243 di antaranya telah dilaporkan untuk dilanjutkan, dan tingkat kelanjutan yang dilaporkan adalah 91,0%.
Selain itu, perusahaan mortir beton telah kembali bekerja satu demi satu, dan pasokan pasar bahan konstruksi mulai pulih dengan stabil.
Hingga pukul 16.00 kemarin (26 Februari), terdapat 105 perusahaan beton di kota tersebut, yang kesemuanya telah diajukan, 63 di antaranya telah kembali berproduksi, dengan total kapasitas produksi 162.300 meter kubik dan pasokan 12.466,3 meter kubik pada 26 Februari; Ada total 19 perusahaan pencampur mortar, 18 di antaranya telah diajukan, 8 di antaranya telah melanjutkan produksi, dengan pasokan 460 meter kubik saat ini.
Bus yang menghangatkan hati ribuan mil jauhnya
Mengangkut orang yang kembali ke "rumah" secara akurat
Pada pagi hari tanggal 26 Februari, sebuah bus penuh perhatian yang memuat 23 pekerja konstruksi berangkat dari Heze, Provinsi Shandong perlahan memasuki departemen proyek Hangzhou Zhengchu [2019] Lot 16 (Greentown Spring Lai Xiaoyuan) yang dijalankan oleh Jie Li Construction.
Mereka mengantri dengan tertib untuk mendaftar, mengganti masker, mendisinfeksi tangan mereka, menunjukkan kode kesehatan mereka, mengukur suhu tubuh mereka, menjawab jalur kehidupan pribadi terkini, dan mendengarkan pengumuman perlindungan dari manajer proyek. Seluruh proses terjalin, intens dan teratur.
Awalnya, saya harus kembali bekerja pada hari kedelapan bulan lunar pertama, tapi sekarang sudah tertunda selama setengah bulan. Untungnya, bus perusahaan datang menjemput kami, jadi kami juga bisa kembali bekerja lebih awal. Kata Xiao Wu, tim batang baja yang baru turun dari kereta.
Dimulainya kembali angkatan kerja membatasi kemajuan proyek. Dengan koordinasi dan bantuan dari Dinas Perumahan dan Pembangunan Perkotaan-Perdesaan dan Kecamatan Pengbu Kabupaten Jianggan, kami berhasil menghubungkan perusahaan bus dan dinas terkait setempat untuk mengajukan izin angkutan carteran. Shandong Heze membawa kembali 65 pekerja konstruksi, yang dapat mengurangi kesulitan pekerjaan sampai batas tertentu, kata penanggung jawab Konstruksi Jie Li yang berdiri di depan departemen proyek.
Dilaporkan bahwa departemen proyek telah menyiapkan area karantina hidup.Semua personel proyek yang kembali ke area epidemi utama, informasi abnormal, dan tidak ada kode hijau kesehatan akan diisolasi dan diamati sesuai dengan peraturan. Pimpinan utama Stasiun Pengawasan Kualitas Distrik Jianggan memimpin tim ke departemen proyek untuk memeriksa dan memandu pekerjaan pencegahan epidemi pendatang baru, mengirim masker, disinfektan dan bahan pencegahan epidemi lainnya kepada pekerja yang kembali, dan mengawasi pekerja yang bertugas untuk menerapkan setiap tautan pencegahan epidemi.
Pada saat yang sama, departemen proyek penawaran ke-3 dari Biro Pertama Kereta Api China Metro Jalur 10 Hangzhou mengantarkan gelombang pertama dari 54 pengungsi yang kembali ke Hangzhou dengan kendaraan sewaan dari perusahaan Distrik Gongshu. Mereka berasal dari Jiujiang, Jiangxi dan Suqian, Jiangsu, dan mereka terlibat dalam dimulainya kembali pekerjaan dan produksi proyek kereta bawah tanah Hangzhou.
Kali ini perusahaan memberi kami layanan sewa mobil dalam satu langkah, sehingga kami dapat tiba di tempat kerja dalam satu langkah tanpa perputaran. Benar-benar nyaman dan aman. Setelah melanjutkan pekerjaan, kami pasti akan bekerja lebih keras untuk melakukan pekerjaan yang ada! Dua pekerja yang kembali berkata dengan penuh semangat. .
Selain itu, Proyek Perpanjangan Jalan Xiangjisi Barat di Hangzhou adalah proyek utama provinsi dan kota pertama yang lolos rekor dimulainya kembali. Mulai tanggal 15 Februari, departemen proyek akan memulai persiapan untuk pemulangan karyawan. Pekerja paling awal yang kembali bekerja adalah pekerja tertinggal yang melaksanakan proyek instalasi dan dekorasi mekanik dan listrik yang tidak memerlukan dukungan hulu dan hilir.
Dengan tidak adanya lalu lintas dan jalur kereta api antarkota, departemen proyek mengirim orang khusus ke Sichuan untuk menghubungi perusahaan penyewaan lokal untuk transportasi terpadu. Pada 25 Februari, 163 pekerja telah kembali bekerja di Proyek Perluasan Jalan Xiangjisi Barat. Subproyek seperti pelat jalan di terowongan, penuangan beton ramp, dekorasi fasad, pembangunan jalan tanah dan subproyek lainnya telah sepenuhnya diluncurkan, dan berusaha untuk menyelesaikan tujuan pembukaan sesuai dengan simpul waktu, dan menarik kembali periode konstruksi epidemi yang tertunda.
Pemisahan karyawan, tempat duduk berserakan, pemeriksaan tertib
Tidak ada kekurangan pendidikan tentang pencegahan dan keamanan epidemi
Mengingat fakta bahwa periode konstruksi proyek kereta bawah tanah ketat dan tenaga kerja sulit untuk dipekerjakan, Biro Pertama Kereta Api China memanfaatkan keunggulan sumber daya departemen proyek untuk membangun cabang partai jaringan, dan di bawah koordinasi departemen konstruksi dua tingkat perkotaan, hanya perlu 1 hari untuk menyelesaikan kembali bekerja. Tiket kendaraan sewaan provinsi dan pengiriman kendaraan, dan dengan lancar melakukan penjemputan "point-to-point" untuk pekerja migran kembali bekerja "melalui kereta api".
Untuk memastikan kesehatan dan keselamatan GAM yang kembali, departemen proyek mengatur personel khusus untuk memandu mereka yang kembali untuk mengajukan "kode kesehatan" di Hangzhou sebelumnya, dan meninjau daftar orang yang diizinkan untuk kembali ke Hangzhou terlebih dahulu, mengontrol dengan ketat faktor muatan penumpang 50%, dan mengatur agar karyawan dipisahkan dan duduk secara terpisah. , Kenakan seluruh masker. Melalui tindakan seperti pembersihan kompartemen dan desinfeksi, pengaturan area darurat, dan pemantauan suhu tubuh seluruh proses, transportasi satu atap dipastikan secara tertib.
Saat ini, tingkat pengembalian personel manajemen proyek adalah 80%, dan tingkat pengembalian pekerja adalah 40%. Staf yang baru tiba akan dikarantina sendiri selama 7 hari untuk memastikan tidak ada kelainan sebelum memasuki area konstruksi.
Dari tanggal 20 hingga 23 Februari, Konstruksi Hongrun mengantarkan delapan batch lebih dari 600 orang yang kembali ke Hangzhou dengan "Kendaraan Khusus Pemulihan Hongrun", dan mereka dialokasikan ke 18 proyek yang sedang dibangun, yang pada dasarnya memenuhi kebutuhan untuk dimulainya kembali pekerjaan dan produksi pada tahap ini, dan dengan penuh semangat mempromosikannya. Pelepasan kapasitas produksi untuk dimulainya kembali proyek konstruksi.
Dihadapkan dengan kesulitan tenaga kerja, jadwal proyek yang ketat, dan kinerja kontrak yang terhambat, kami tidak menunggu dan bertindak cepat untuk secara efektif mencapai pencegahan dan pengendalian epidemi serta dimulainya kembali produksi, kata orang yang bertanggung jawab atas dimulainya kembali pekerjaan Hongrun.
Dilaporkan bahwa departemen proyek Bagian I Konstruksi Depo Jalan Changda tahap pertama dari proyek Jalur Metro 9 yang dilakukan oleh Konstruksi Hongrun dan area konstruksi sipil pertama dari tahap kedua bagian kontrak umum konstruksi Jalur 4 Metro kekurangan tenaga kerja. Tim utama adalah tukang batu, tukang kayu, pekerja tulangan baja, dan tim dinding diafragma bawah tanah. Mereka berangkat dari Chongqing, Suqian, Jiangsu, Suzhou, Anhui, Changde, Hunan, dan Zunyi, Guizhou. Mereka kembali ke Hangzhou dengan lancar setelah maksimal 32 jam.
Saat ini, tingkat kehadiran staf di bagian kontrak umum pada pembangunan tahap kedua Jalur Metro Hangzhou 4 telah mencapai 71%, dan pekerjaan diharapkan dapat dilanjutkan pada awal Maret. Untuk keselamatan dimulainya kembali pekerjaan dan pencegahan epidemi, departemen proyek telah menerapkan "empat keharusan": harus bertanya, harus memeriksa kode, harus mengukur suhu, dan harus mendaftar. Semua penumpang mengajukan kode kesehatan, duduk terpisah, melakukan pengukuran suhu tubuh dan verifikasi identitas.
- 107 perusahaan sudah siap! "Lima Langkah" Nanshan Smart Park mengawal perusahaan untuk melanjutkan pekerjaan dan produksi
- Sumbangan tanpa pamrih dari perusahaan peduli industri kesehatan Shenzhen, jutaan bahan pencegahan epidemi mengalir ke Hubei Jianli
- Di bawah wabah, mengapa mereka semua datang ke stasiun B untuk mendengarkan pelajaran kimia dari guru Liang Liang?
- Asosiasi Anti-epidemi Gabungan Hong Kong-Shenzhen Meluncurkan Donasi Online dan Offline untuk Materi Anti-epidemi