Sejak 2016, penjualan merek Jepang di Tiongkok telah mengalami perubahan yang luar biasa.Tidak hanya tingkat pertumbuhan penjualan secara keseluruhan secara signifikan lebih tinggi dari rata-rata industri, dan bahkan lebih tinggi dari merek Jerman dengan basis pengguna yang besar di Tiongkok, dan tren pertumbuhan ini berlanjut hingga tahun 2017 tahun.
Sebagai salah satu merek paling "istimewa" di antara merek mobil Jepang, Mazda selalu berpegang pada lini mereka sendiri dalam hal pengembangan produk dan gaya desain. Dalam menghadapi gelombang energi baru dan reformasi interkoneksi di industri otomotif global, Mazda tampaknya "tidak terlalu aktif" dalam hal ini.
Lantas, apakah Mazda punya rencana tata letak kendaraan energi baru? Akankah Mazda, yang selalu menganut kenikmatan berkendara "kuda-kuda-terintegrasi", memperkenalkan teknologi mengemudi otonom? Dengan meningkatnya permintaan akan mobil keluarga 7 tempat duduk di pasar Cina, dapatkah Mazda memperkenalkan iterasi Mazda 5 dan Mazda 8 yang pernah laris ke dalam negeri lagi? Kami mungkin dapat menemukan jawabannya pada pertemuan komunikasi media dengan Nobuhiko Watanabe pada malam Guangzhou Auto Show 2017.
Data menunjukkan bahwa pada Oktober lalu, merek Mazda menjual 29.276 mobil baru di pasar Cina, meningkat 4,0% tahun ke tahun, mencetak rekor penjualan bulanan di bulan Oktober. Selain itu, penjualan kumulatif Mazda dari Januari hingga Oktober meningkat 10,5% tahun ke tahun, menyelesaikan 242.842 unit, dan pada saat yang sama memperbarui rekor penjualan kumulatif merek di pasar China dari Januari hingga Oktober.
Sebagai direktur eksekutif Mazda Motor Co., Ltd., chairman Mazda (China) Enterprise Management Co., Ltd., Nobuhiko Watanabe pertama kali menegaskan pencapaian Mazda di China tahun ini: "Sebagai salah satu merek Jepang dengan pertumbuhan tercepat di pasar China, Mazda akan Kami menyelesaikan target penjualan setahun penuh yang ditetapkan di awal tahun lebih cepat dari jadwal. Tahun ini, penjualan kami akan melebihi 300.000 unit. Dibandingkan dengan 29 juta unit di pasar China secara keseluruhan, data ini hanya menyumbang 1% dari pasar China, tetapi Mazda ada di Penjualan global 1,6 juta unit. Dari perspektif ini, kinerja penjualan Mazda di Cina pada dasarnya menyamai kinerjanya di Amerika Serikat. "
Dengan hanya mengandalkan empat model dari dua jaringan penjualan Mazda, penjualan tahunan mencapai 300.000. Harus dikatakan bahwa untuk merek luar negeri mana pun, itu adalah hal yang membahagiakan. Dan, yang lebih istimewa adalah bahwa di pasar merek arus utama di mana kebijakan pengurangan dan pembebasan pajak pembelian China diorientasikan dengan jelas, keempat model Mazda yang dijual dilengkapi dengan mesin aspirasi alami Chuangchi Blue Sky, dan hanya Angkersai yang dilengkapi dengan peleton 1.6L. Volume, yang juga membuat performa penjualannya lebih kaya emas.
Namun, dibandingkan dengan kebijakan pengurangan dan pembebasan pajak pembelian, penerapan "kebijakan poin ganda" yang lebih ketat juga lebih menekan Mazda. Sebagai tanggapan, Nobuhiko Watanabe memberikan pemikiran Mazda tentang perencanaan energi baru. Dia berkata: "Mazda telah mengadopsi strategi pengembangan 'langkah', pertama mengejar kontribusi akhir dari mesin pembakaran internal, dan mengadopsi elektrifikasi pada tahap berikutnya, termasuk kendaraan listrik, Kendaraan hibrida plug-in, dll. Untuk pekerjaan penelitian EV dan PHEV, Mazda telah berkembang pesat, dan kami terus meneliti teknologi "Chuangchi Blue Sky + Electricity". Sekarang saatnya ketika energi baru China menggandakan titik, kita akan bertemu Mitra akan meneliti dan mengembangkan bersama dan menggunakan akumulasi teknologi pengembangan ini untuk menanggapi kebijakan terkait China. "
Mengenai pendaratan spesifik proyek, Nobuhiko Watanabe memberikan beberapa poin waktu.Pertama, pada 2019, Mazda berturut-turut akan memperkenalkan teknologi elektrifikasi pada model China, dan pada 2021 Mazda akan merilis model plug-in hybrid di pasar global. Untuk beradaptasi dengan tren perkembangan industri secara keseluruhan.
Mengenai popularitas mesin turbocharged di China, Mazda tidak begitu saja mengikutinya. Nobuhiko Watanabe menyebutkan: "Sejauh ini, penjualan kumulatif model yang dilengkapi dengan teknologi Chuangchi Blue Sky telah mencapai 820.000 unit. Sejak diperkenalkan ke pasar China pada tahun 2012, Keandalan dan keandalan Chuangchi Blue Sky juga telah sangat ditingkatkan. Saat ini, Mazda juga mencoba memasang mesin turbocharger pada beberapa model. Jika waktunya tepat, kami akan membawanya ke China. "
Selain reformasi energi baru, reformasi industri otomotif lainnya dalam dua tahun terakhir adalah jaringan dan teknologi penggerak otonom. Dalam hal ini, Watanabe percaya bahwa konektivitas cerdas dan mengemudi otonom tidak sejalan dengan desakan Mazda pada kesenangan berkendara. Dia berkata: Tren masa depan memiliki tiga kata kunci: satu adalah kendaraan listrik, satu mobil terhubung, dan yang lainnya otomatis. Mengemudi merupakan ekspektasi konsumen terhadap fungsi-fungsi mobil, dan juga merupakan arah evolusi industri otomotif. Oleh karena itu, Mazda juga telah meningkatkan upaya penelitian dan pengembangannya pada ketiga kata kunci ini. Sekarang banyak perusahaan mobil telah meluncurkan layanan bernilai tambah yang saling berhubungan dan terus menjalankannya. Layar besar memenuhi kebutuhan konsumen. Dalam hal ini, Mazda juga terus melakukan pengembangan, meneliti elemen mana yang merupakan elemen terbaik dan paling masuk akal bagi konsumen, sehingga kami akan melakukan yang terbaik untuk memenuhi kebutuhan konsumen. "
Di Guangzhou Auto Show tahun ini, booth Mazda menampilkan dua model, satu adalah SUV crossover Mazda CX-3, dan yang lainnya adalah mobil sport dua tempat duduk Mazda MX-5 RF. Tidak ada model MPV yang kami harapkan. Seperti yang kita ketahui bersama, baik Mazda 5 maupun Mazda 8 telah meninggalkan kesan yang mendalam bagi pengguna China. Menanggapi hal tersebut, Nobuhiko Watanabe mengatakan bahwa pihaknya telah merasakan permintaan konsumen China terhadap produk 7 kursi semakin meningkat.Oleh karena itu, di pasar luar negeri, Mazda telah meluncurkan dua SUV besar, CX-8 dan CX-9, dan juga akan memperkenalkan produk jenis ini di masa mendatang. Diperkenalkan ke China.
Dalam komunikasi singkat pra-pertunjukan, Nobuhiko Watanabe menjelaskan pemikiran Mazda tentang energi baru, jaringan cerdas dan lebih banyak segmen pasar kepada media yang hadir, dan dia mengatakan bahwa Mazda juga akan memaksimalkan keunggulan desainnya. Saya khususnya merekomendasikan teman-teman wanita untuk melihat-lihat CX-3 di booth Mazda. Saya berjanji Anda akan tertarik dengan penampilannya, kata Watanabe Nobuhiko.
[Pernyataan Hak Cipta] Artikel ini adalah artikel asli tentang berita utama mobil, harap sebutkan sumber dan pengarangnya saat mencetak ulang, jangan menyalin atau menulis ulang
- Paparan informasi deklarasi kelas C baru Mercedes-Benz 1.5T + 48V daya hibrida ringan / bentuk unit lampu baru
- Apakah teman datang dari jauh? Sekolah dasar di Hannan ini memiliki lebih dari seratus orang asing saat ini
- Peremajaan dan kecerdasan menjadi "tema utama" Apa yang menjadi highlight dari 10 SUV ini di pameran otomotif?
- Wang Sicong dengan marah mengecam pencarian panas Youku, dan Youku menjawab: kepala sekolah sangat marah dan kecelakaan itu serius