Meskipun penerapan teknologi 5G di bidang kendaraan jaringan cerdas belum matang, pemain yang merencanakan ke depan lebih mungkin untuk mengambil hak untuk berbicara.
Meskipun industri percaya bahwa komersialisasi 5G di bidang otomotif masih memiliki jalan panjang, perusahaan mobil telah merilis rencana produksi massal satu demi satu untuk memulai. Pada tanggal 15 April, SAIC mengumumkan pada Konferensi Pembuat Otomatis ke-3 dengan tema "Era 5G, Keliling Dunia", bahwa SAIC akan merealisasikan produksi massal dan peluncuran mobil Internet 5G pertama di dunia pada tahun 2020. Pada 26 Februari tahun ini, Geely juga mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan batch pertama model produksi massal yang dilengkapi dengan teknologi 5G dan C-V2X pada tahun 2021.
Selain mengumumkan rencana produksi massal, SAIC juga merilis "kokpit pintar 5G layar nol pertama di dunia" mobil konsep Roewe Vision-i, menciptakan kategori baru model SPV yang berarti "mobil interaktif aktif pintar". Mobil konsep mengadopsi tata letak kursi yang fleksibel dan dapat diubah, yang dapat mewujudkan konversi mode pemandangan yang berbeda. Pada saat yang sama, SAIC juga bekerja sama dengan China Mobile, Huawei dan Shanghai International Automobile City untuk meluncurkan "Zona Demonstrasi Kendaraan Terhubung Cerdas 5G" untuk mengeksplorasi aplikasi berbasis skenario perjalanan cerdas dan kehidupan mobil 5G.
Dengan kecepatan transmisi dalam GB per detik, kemampuan koneksi jutaan perangkat per kilometer persegi per satuan waktu, dan latensi rendah yang dipersingkat menjadi milidetik, teknologi 5G memberikan solusi penting untuk kendaraan berjaringan cerdas, dan dengan demikian telah menjadi industri otomotif. Area utama dari "empat modernisasi baru" dari tata letak perusahaan. Chen Zhixin, presiden SAIC Group, mengatakan bahwa ketika SAIC mempromosikan inovasi dan transformasi "empat modernisasi baru", itu terutama mencakup tiga sektor utama: mengemudi cerdas, manufaktur cerdas, dan perjalanan cerdas. Teknologi 5G akan diterapkan di ketiga sektor ini daerah satu per satu.
Pertama-tama, SAIC ingin membuat mengemudi cerdas lebih aman melalui 5G. Pada acara ini, model pro Roewe Marvel X yang dirilis telah mampu mencapai parkir otonom "last mile" dalam hal mengemudi tanpa awak berkecepatan rendah. SAIC mengatakan itu adalah "kendaraan pertama di dunia yang mencapai tingkat mengemudi L3." Ini akan tersedia untuk dijual segera setelah pengenalan peraturan nasional untuk mendukung pengemudian tanpa pengemudi.
Namun, Chen Zhixin mengatakan bahwa untuk mencapai tingkat mengemudi otonom yang lebih tinggi yang beradaptasi dengan kondisi jalan yang lebih kompleks, harus didukung oleh teknologi 5G. Ini karena teknologi 5G dapat mencapai kemampuan koordinasi kendaraan-jalan yang lebih kuat, dan bekerja sama dengan intelijen sepeda untuk meningkatkan keselamatan mengemudi tanpa awak. SAIC berencana untuk merealisasikan operasi demonstrasi teknologi 5G pada model truk tugas berat pintar pada akhir tahun ini, dan berencana untuk merealisasikan produksi massal dan peluncuran kendaraan yang terhubung ke Internet 5G pertama di dunia pada tahun 2020, mewujudkan aplikasi mengemudi otonom di jalan raya, jalan tol perkotaan, dan jalan padat.
Kedua, SAIC akan membuat manufaktur pintar lebih efisien melalui 5G. Saat ini, SAIC secara aktif mempromosikan kustomisasi massal C2B dan proyek pabrik pintar suku cadang dari seluruh kendaraan melalui merek MAXUS Efisiensi dan daya tanggap pengguna.
Ketiga, membuat perjalanan cerdas lebih nyaman melalui 5G. Saat ini, SAIC Motor telah menyebarkan sewa berbagi waktu energi baru berbagi mobil global, layanan mobil berbagi mobil, bisnis panggilan mobil Xiangdao, dan bisnis logistik Tiandi Huayu di bidang perjalanan baru, yang telah mencapai koneksi langsung dengan pengguna dalam banyak aspek. Pada acara ini, SAIC bergandengan tangan dengan China Mobile, Huawei dan Shanghai International Automobile City untuk meluncurkan "Zona Demonstrasi Transportasi Cerdas 5G" untuk menciptakan rantai ekologi perjalanan cerdas. Selanjutnya, teknologi 5G akan digunakan untuk melakukan analisis waktu nyata dan penambangan data masif secara mendalam untuk mewujudkan perencanaan cerdas dan pencocokan kebutuhan mobilitas.
Ini bukan langkah pertama SAIC di bidang 5G. Pada awal Januari 2017, SAIC bergabung dengan aliansi 5GAA dan menjadi anggota platinum. Pada bulan Juni tahun yang sama, SAIC menandatangani perjanjian kerangka kerja sama tripartit dengan China Mobile dan Huawei untuk bersama-sama mempromosikan pengembangan layanan perjalanan cerdas dan industri Internet seluler generasi berikutnya. Dipahami bahwa SAIC telah menyelesaikan pengembangan dua generasi platform kendaraan mengemudi cerdas, serta platform jaringan kendaraan yang mengintegrasikan teknologi komunikasi 5G, dan telah melakukan penelitian tentang teknologi mengemudi otomatis di lingkungan lalu lintas alami seperti jalan raya, daerah perkotaan dan armada Jarak tempuh melebihi 36.000 kilometer.
Selain SAIC, banyak perusahaan otomotif domestik dan asing secara aktif menerapkan 5G di bidang kendaraan jaringan cerdas. Di Shanghai Auto Show, ARCFOX, merek kendaraan energi baru kelas atas BAIC, merilis arsitektur standar modul cerdas IMC, sebuah platform untuk penggunaan komersial teknologi 5G. Pada tanggal 26 Februari tahun ini, Geely mengumumkan bahwa mereka akan bekerja sama dengan Qualcomm dan Gosuncn untuk menyediakan produk berdasarkan platform 5G Qualcomm dan teknologi C-V2X untuk beberapa model yang diproduksi secara massal, dan model yang diproduksi secara massal pertama mungkin pada tahun 2021. mulai tersedia. Selain itu, Changan Automobile, Great Wall Motor, BMW, Volkswagen, dan perusahaan mobil lainnya juga telah merilis rencana tata letak 5G.
Namun, dari informasi strategis yang dirilis oleh perusahaan mobil, terlihat bahwa komersialisasi 5G di bidang otomotif masih panjang. Industri percaya bahwa penerapan 5G di bidang mengemudi tanpa awak tidak dapat dipisahkan dari standarisasi perangkat keras tubuh, infrastruktur, protokol komunikasi, dan elemen lainnya, yang membutuhkan investasi biaya besar, promosi kebijakan, dan koordinasi kepentingan banyak pihak. Selain itu, beberapa analis menunjukkan bahwa penerapan 4G di Internet Kendaraan oleh perusahaan mobil tidak cukup, dan investasi operator telekomunikasi di jaringan 4G belum menerima pengembalian yang memadai, yang membatasi investasi mereka di 5G.
Meskipun penerapan teknologi 5G di bidang kendaraan berjaringan cerdas belum matang, pemain yang merencanakan ke depan lebih cenderung merebut hak untuk berbicara. Misalnya, mengenai situasi pangkalan uji tak berawak saat ini di mana teknologi 5G diterapkan secara aktif, seseorang yang mengetahui masalah tersebut mengatakan kepada Economic Observer.com bahwa kendaraan di tempat uji coba tak berawak di Shanghai pada dasarnya adalah modifikasi sederhana, dan frekuensi pengujian juga sangat terbatas. Dia mengatakan bahwa model algoritme dapat dibuat melalui operasi berbasis skenario melalui basis pengujian, tetapi masing-masing taman pengujian saat ini menggunakan seperangkat standar, yang tidak kondusif untuk promosi skala besar di masa depan.
Sebagai tempat pendaratan "Zona Demonstrasi Kendaraan Terhubung Cerdas 5G" SAIC, Chen Gang, manajer umum Shanghai International Automobile City, juga mengatakan bahwa partisipasi SAIC akan lebih mempromosikan kematangan teknologi, pembentukan model komersial, atau pembentukan hukum sistem jaminan, yang dapat membuat efek demonstrasi taman telah dipromosikan. "Kami adalah pangkalan uji jalan pertama di negara ini. Sekarang pangkalan uji di seluruh negeri sudah habis. Kami berharap melalui konstruksi kami, kami akan selalu menjadi yang terdepan, memperkuat efek demonstrasi, dan secara bertahap mempromosikannya."
- Kabupaten Xinjin dengan megahnya mengadakan upacara peluncuran bulan publisitas "119" perlindungan kebakaran
- VideoTerobosan! Ruas Shaoguan Xinfeng Meikeng dari Jalan Raya Provinsi S347 berada di tengah lalu lintas karena tanah longsor
- "Pengenalan Wajah" "Pembayaran Tanpa Uang" ... Chengdu akan membangun lingkaran layanan kehidupan masyarakat yang berkualitas tinggi
- wewenang! Peoples Daily telah menyusun daftar disiplin ilmu terbaik di universitas China (wajib untuk sukarelawan)