Ini beberapa hari kerja terakhir sebelum Festival Musim Semi. Saat ini, saya tidak punya niat untuk bekerja dan hanya ingin melamun ...
Mimpi apa yang kamu punya Setelah melihat semua jenis mobil baru di pasaran pada tahun 2020 belakangan ini, mari kita bermimpi untuk membeli mobil!
Seperti yang kalian semua tahu, mungkin saya adalah orang yang paling pemilih di bagian editorial. Oleh karena itu, walaupun ada banyak mobil baru di tahun 2020, tidak semuanya akan terlihat di mata saya. Hari ini, saya akan menyaring semua orang untuk melihat mobil mana yang sama. Levelnya disebut paling banyak, itu layak dibeli!
Ikon Geely sudah lama berada di pelek mobil, dan yang paling mengesankan adalah desainnya yang mengesankan.
Dari segi tampilan, karena ikonnya menggunakan kisi-kisi air intake yang "hampir tertutup" dan lampu depan yang sangat terpisah, sekilas kebanyakan orang akan mengira itu adalah mobil listrik. Pada saat yang sama, meski keseluruhan mobil memiliki garis bentuk kotak persegi, namun tidak memiliki jejak suasana retro, tetapi sangat futuristik. Gaya desain ini sangat berani.
Tentu saja, keberanian ini juga meluas ke desain interior, yang bertolak belakang dengan apa yang disebut desain masa depan minimalis, tetapi sarat teknologi. Favorit saya adalah panel kontrol pusat yang "dibungkus" dengan panel kulit. Bagaimanapun, desain ini adalah yang pertama kali saya melihatnya.
Dari segi tenaga dibekali mesin 1.5T tiga silinder + sistem light-hybrid, transmisi dipadukan dengan girboks 7DCT, akselerasinya mencapai 7,9 detik. Meskipun saya belum pernah menguji mobil ini, saya dengar mobil ini lincah di tahap awal dan tidak cukup di tahap akhir.Kami akan memberikan jawaban lengkap tentang hal ini setelah kami menguji coba. Mobil baru tersebut akan resmi diluncurkan pada 14 Februari. Model edisi terbatas saat ini dibanderol dengan harga 132.200 yuan.
"Hongqi bintang lima, kamu adalah kebanggaanku ~" Penampilan Hongqi H9 harus membawa beberapa BGM, kan?
Sebagai kakak laki-laki dari mereknya sendiri, putra tertua Republik, dan merek mewah di China, tekanan terhadap Hongqi tidak kecil sama sekali. Setelah kami kecewa dengan ekspektasinya, akhirnya menghasilkan sebuah karya yang memuaskan sebagian besar orang-hongqi h9.
Berkat bergabungnya mantan desainer Rolls-Royce tersebut, desain H9 memang sangat mumpuni.Siluetnya yang elegan, gril bergaya waterfall yang lurus di muka depan, dan bodi two-tone yang melambangkan atasan internasional semuanya menjadikan mobil ini. Sangat aura. Menghadapi Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class dan lawan sekelasnya, tidak kalah sama sekali.
Tentunya sebagai model andalan keluarga, H9 tetap menunjukkan kekuatan merek bahkan kekuatan mobil China. Karena itu, saya berharap H9 benar-benar menjadi bendera merah.
Mungkin tidak seperti kebanyakan penggemar mobil yang suka mengemudi, saya tidak terlalu suka Mazda.
Alasannya juga sangat sederhana, karena penggemar mobil. Tetapi mengapa saya mengharapkan CX-30? Sebagian besar alasannya adalah karena rasa ingin tahu.
Saya tidak akan banyak membahas tentang penampilan CX-30, desain yang menyentuh jiwa, segar dan halus yang sama. Ada dua hal utama yang membuat saya penasaran tentang CX-30. Salah satunya adalah torsion beam. Meski CX-30 merupakan SUV, ia lebih mirip SUV daripada CX-4, namun banyak kaitannya dengan Angkersela, sehingga suspensi belakangnya juga menggunakan torsion beam. Penerapan torsion beam memang membingungkan, tetapi juga menguji keterampilan pelatihan insinyur, jadi saya sangat penasaran dengan tekstur sasisnya.
Yang kedua adalah mesin pengapian kompresi. Seperti yang kita ketahui bersama, Angkersela "mengebiri" mesin pembakaran kompresinya, membuat para penggemar mobil tidak nyaman, lalu pengalaman tenaga seperti apa yang bisa dihadirkan oleh CX-30? Saya sangat menantikannya.
Ketiga adalah bertanya-tanya berapa banyak penggemar mobil yang akan berkata setelah CX-30 terdaftar: Harus membeli yang berikutnya?
Jika ingin berbaur dalam lingkaran, "desain pribadi" adalah bagian yang esensial, sebaliknya berani menjadi diri sendiri menjadi sebuah kemewahan.
Dan inilah yang saya kagumi dari Fit baru. Di China, desain karakter Fit adalah "Supercar GK5", dan lingkaran besarnya menekan bentuk aslinya: kereta belanja bahan makanan perkotaan. Oleh karena itu, penampilannya yang lucu, menuntut kesesuaian baru dari ruang fleksibel dan selalu berubah, biarkan saya merasakan NYATA.
Di saat yang sama, saya masih sangat yakin bahwa Fit baru masih menjadi "penyihir perkotaan" yang dapat memberikan kejutan bagi orang-orang. Kami belajar dari media asing bahwa Fit baru masih mempertahankan rasa pengendalian berkendara dengan mudah. Pada saat yang sama, sistem hybrid e: HEV-nya lebih diharapkan lagi Performa tenaga dari sistem tenaga yang terdiri dari mesin 1,5L dan motor ganda pasti akan lebih efisien.
Selain itu, mengubah Stupid Fit menjadi supercar akan membangkitkan keinginan Anda untuk lebih menantang?
Jika Lei Chai menggunakan serangan magis untuk memenangkan pasar, Lao Kai mengandalkan serangan fisik.
Rahasianya terletak pada "kompetisi dislokasi". Misalnya, kisaran harga CT5 mirip dengan harga panduan ATS-L sebelumnya, tetapi angka tersebut jelas merupakan mobil kelas C, yang merupakan persaingan yang salah tempat dengan mobil kelas B BBA.
Demikian pula melalui rutinitas CT5, kita dapat dengan mudah mendapatkan jawaban dari CT4. Harganya harus lebih rendah dari CT5279.700. Kisaran harga yang sama seperti Seri 1, A3, dan kelas A. Harga awal kemungkinan akan di awal 200.000.
Lalu mari kita lihat kekuatan produk CT4, 2.0T + 8AT, 240 tenaga kuda, penggerak belakang, jarak sumbu roda 2775mm, 1, 3, A selain merek, adakah hal lain yang bisa digunakan?
Lao Kai: Ini disebut kompetisi dislokasi!
Biarkan Q3 Sportback masuk daftar hari ini, banyak keegoisan.
Karena dibandingkan dengan model lain yang baru saja disebutkan, ini bukan model terkenal atau turunan, jadi ditakdirkan untuk menjadi ceruk. Tapi itu tidak bertahan. Saya sangat menyukainya.
Audi semakin mendekati garis anak muda dalam beberapa tahun terakhir, tetapi itu tidak ada hubungannya dengan kepribadian yang paling dipedulikan oleh konsumen muda. Q3 Sportback membuat saya melihat perbedaannya. Tahukah Anda, saat ini satu-satunya model di keluarga Audi SUV yang menggunakan desain Sportback.
Kisi-kisi asupan udara serba hitam dan asupan udara yang berlebihan membuatnya lebih agresif. Dilihat dari samping dan belakang, tampilannya pun semakin mempesona. Lekukan atap yang membulat secara alami "mengalir" ke belakang, menciptakan bokong yang seksi, dan buntut bebek yang sedikit "didorong" membuatnya lebih provokatif.
Dari segi tenaga, dibekali mesin 2.0T dan transmisi kopling ganda 7-percepatan. Tenaga maksimum 220 tenaga kuda telah mencapai level Golf GTI. Selain itu, saya yakin sistem penggerak empat roda quattro tidak akan absen. Akhirnya, saya masih berharap FAW Audi akan lebih baik dan membiarkan saya lebih sedikit memindahkan batu bata ...
Ketika Boss Ma melakukan striptis di tempat pengiriman Model 3, pasukan baru harus memahami bahwa "serigala benar-benar ada di sini".
Di saat yang sama, Boss Ma juga mengumumkan di tempat bahwa "tiga versi Model Y akan dibuat di China, yang akan diluncurkan pada kuartal pertama dan dikirimkan pada kuartal kedua."
Sebagai SUV termurah di keluarga, model mematikan dari Model Y tidak bisa dianggap remeh.
Dalam hal kekuatan produk, rentang WLTP model ketahanan standar adalah 390 km, dan percepatannya adalah 6,3 detik; rentang WLTP dari model ketahanan lama penggerak belakang adalah 540 km, dan akselerasi 5,8 detik; kisaran WLTP dari model kinerja tinggi penggerak empat roda Ini adalah 480km, dan percepatannya 3,7 detik.
Pada saat yang sama, dikombinasikan dengan harga Model 3 domestik saat ini yang jatuh di bawah 300.000 dan masih ada ruang untuk penurunan harga, harga Model Y di masa depan kemungkinan besar akan mendekati harga banyak pabrikan mobil baru.
Ini ... bukankah itu Tesla yang paling ditakuti?
Menurut statistik dari Federation of Passenger Transport Associations, model MPV pada 2019 turun 18,2% year-on-year, dan jatuh lagi!
Melihat daftar penjualan MPV, selain posisi pertama mendominasi Wuling Hongguang, posisi kedua GL8 sama sekali berbeda dengan 200.000 unit, dan kesalahannya sangat jelas. Namun dari segi kejenuhan dan permintaan, pasar MPV tidak bisa lagi menampung Wuling kedua.Jika perusahaan mobil ingin melakukan terobosan, mereka hanya bisa menggunakan GL8. Maka datanglah Volkswagen Viloran.
Dari segi ruang dan kenyamanan yang paling diperhatikan MPV, jarak sumbu roda mencapai 3180mm, yang hampir 100mm lebih panjang dari jarak sumbu roda 3.088mm GL8. Baris kedua dilengkapi dengan dua kursi penerbangan independen, yang tidak hanya mendukung penyesuaian multi-arah tetapi juga Dengan sandaran kaki. Jelas, menilai dari informasi yang diketahui, itu mungkin benar-benar publik yang paling nyaman.
Dengan kata lain, setelah datang, apakah kita bisa melihat diskon GL8?
Oke, tepatnya 8 mobil baru, semoga kalian semua memulai mobil mewah di Tahun Tikus!
- Mobil berwarna apa yang paling banyak dimiliki di China? Pemuda yang takut "melompat" melihat ke atas
- Apakah ini saat yang buruk, atau apakah itu terlalu kompetitif? Volume penjualan tahunan mobil Prancis ini hanya 56