Dalam dua tahun terakhir, peningkatan pesat SUV domestik telah membuat banyak merek usaha patungan berada di bawah tekanan besar. Hanya model yang terjangkau dan praktis yang dapat memenangkan hati konsumen. Merek Skoda selalu memiliki reputasi yang baik di pasar karena kepraktisan dan efektivitas biaya. Keluoke, yang diluncurkan pada Maret tahun ini, berfokus pada gaya anak muda dan memberikan pilihan baru bagi konsumen muda untuk membeli mobil.
Sebagai model blockbuster di bawah Skoda, Keluoke secara alami mengikuti desain gaya keluarga dalam penampilan, dengan gril tengah bergaya air terjun lurus dan wajah depan berlapis krom yang lebih halus dan memiliki rasa visual yang lebih kuat. Profil samping bodinya ramping, dan garis pinggang yang memanjang dari spatbor hingga lampu belakang meningkatkan kesan tiga dimensi kendaraan ini. Bagian belakang memiliki kesan hierarki yang berbeda, dan lampu belakang yang berputar menghadirkan efek visual yang lebih tinggi.
Dari segi desain interior, terdapat gaya Skoda yang kuat di mana-mana.Keuntungannya adalah tata letak interior yang telah bertahan dalam ujian waktu sangat mudah digunakan, beberapa port USB dan kompartemen penyimpanan juga sangat nyaman untuk digunakan di rumah.
Sedangkan untuk panel instrumen, tombol lingkaran ganda tradisional menggunakan desain latar belakang putih, yang konsisten dengan Kodiak. Sayangnya panel instrumen LCD penuh pada model versi luar negeri tidak muncul pada model dalam negeri.
Dalam hal konfigurasi teknologi, layar definisi tinggi 9 inci, pemanas kursi, pelayaran adaptif ACC, parkir otomatis, dan fungsi lainnya semuanya dilengkapi, sementara model lain dengan level yang sama akan memiliki kekurangan fungsi yang sesuai dan tidak sempurna.
Dari segi ruang berkendara, Ke Luoke memiliki wheelbase 2688mm yang berada di level menengah-atas di antara model sekelasnya. Performa jok belakang juga mencukupi, dan ruang bagasi mencapai 455-1543L yang berada di kelas yang sama. Keduanya memiliki keunggulan luar biasa. Ruang penyimpanan lain di dalam mobil dapat memenuhi penggunaan sehari-hari tanpa masalah, dan tidak ada kekurangan yang jelas, yang sejalan dengan performa SUV sekelas ini.
Dari segi tenaga, Ke Luoke memiliki dua set tenaga untuk dipilih, satu adalah mesin 1.2TSI dengan tenaga maksimum 85kW, keluaran pada 5000 rpm, torsi maksimum 200N.m, keluaran pada 2000-3500 rpm; yang lainnya adalah mesin 1.4TSI dengan tenaga maksimum 110kW, output pada 5000 rpm, torsi maksimum 250N.m, output pada 1750-3000 rpm. Ke Luoke menggunakan suspensi balok torsi belakang MacPherson depan, dan seluruh seri tidak dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda.
Ringkasan artikel: Ke Luoke memiliki tampilan yang cantik, konfigurasi yang lebih praktis, dan performa ruang internal juga lebih menonjol. Model level awal tidak ambigu dalam hal konfigurasi keselamatan. Jika Anda memiliki anggaran yang ketat, versi level awal juga merupakan pilihan yang baik. Anggarannya cukup, dan konfigurasi versi deluxe cukup kaya, tetapi jika Anda memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk konfigurasi tersebut, saya yakin bahwa versi flagship dapat memenuhi standar Anda.
- Masih ada 2 kejutan di barisan semi-cacat? Cole lebih baik dari D'Antoni dengan satu gerakan dan dia bisa mendapatkan kembali dominasinya di babak playoff!
- Senjata mutakhir yang digunakan Hou Yi untuk menembak hari itu akhirnya menyebabkan Chang'e tidak suka makan mie goreng gagak dan terbang jauh dari rumah
- MPV tidak hanya Song MAX, 730, Odyssey dapat memilih, mobil ini 2.0T + 6AT 200.000 untuk memenangkannya
- Rata-rata 9,8 poin per game, malu mengambil 25 juta? Gaji tinggi dan gaji rendah bisa menjadi dewa petir, langkah ini benar-benar salah!