Kabar baik lagi, sayang!
Stasiun di mana Anda bisa masuk dan naik bus dengan menggesek ID Anda
Jumlahnya bertambah lagi, kali ini 48!
Berdasarkan @ Berita: Reporter mengetahui dari China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. bahwa pekerjaan promosi aplikasi e-tiket gelombang kedua dimulai pada tanggal 20. 48 stasiun akan mengucapkan selamat tinggal pada tiket kertas dan memasuki era e-tiket.
Saya belajar bahwa gelombang pertama dari 45 stasiun
Penerapan e-tiket sudah diterapkan pada 12 November
Proses pembelian tiket penumpang, pengecekan tiket, dan perjalanan
Apa saja perubahan spesifiknya? Ikuti editor untuk mencari tahu ~
Apa perbedaan antara tiket elektronik dan tiket kertas
Seperti yang kita ketahui bersama, tiket penumpang KA yang ada adalah tiket barcode merah dan tiket media magnetik biru, yang keduanya mengadopsi sistem nama asli dan mengintegrasikan fungsi dari sertifikat kontrak pengangkut penumpang kereta api, sertifikat perjalanan, dan sertifikat reimbursement. Penumpang perlu menggunakan tiket tersebut untuk naik kereta.
Penerapan e-tiket adalah untuk mendigitalkan fungsi yang dibawa oleh tiket kertas dan mempromosikan voucher perjalanan tanpa kertas dan beragam.
Apa yang harus saya perhatikan saat membeli e-tiket, memasuki stasiun, dan naik kereta?
Setelah penerapan e-tiket, beberapa perubahan akan terjadi dalam prosedur pembelian tiket penumpang, memasuki stasiun, pengembalian dana, dan penggantian tiket pada rute di atas, yang terutama tercermin dalam:
Tautan pembelian tiket
Penumpang yang membeli tiket melalui platform pihak ketiga
Dengan KTP dan dokumen lainnya, Anda bisa langsung masuk ke stasiun dan naik bus
Tautan masuk dan keluar
Ingatlah untuk membawa KTP dan dokumen lain yang bisa terbaca otomatis
Karena dengan cara ini, tiket bisa diperiksa melalui pintu gerbang swalayan
Tautan naik
Yang ingin saya ingatkan adalah
Pastikan untuk mengingat nomor mobil dan nomor kursi Anda
Sertifikat penggantian, pengembalian uang dan perubahan
Jika penumpang membutuhkan voucher penggantian, voucher tersebut dapat dicetak di loket tiket atau mesin penjual tiket swalayan. Batas waktu pencetakan efektif adalah 30 hari setelah boarding; sampel tiket menggunakan gaya tiket saat ini, dan tulisan "hanya untuk penggantian" ditunjukkan.
Pengembalian uang dan modifikasi pada dasarnya sama seperti sebelumnya, tetapi mereka yang sudah mencetak voucher penggantian harus pergi ke jendela untuk memproses pengembalian uang dan modifikasi, dan voucher pengembalian uang juga harus diserahkan.
Penumpang yang membeli e-tiket di situs web 12306 juga dapat membuat kode QR dinamis melalui aplikasi seluler 12306, dan memindai kode tersebut melalui mesin pengecekan tiket otomatis stasiun untuk menyelesaikan prosedur masuk dan keluar check-in.
Apa bagusnya e-tiket
Penerapan e-tiket telah membuka saluran layanan antara Internet dan jendela stasiun, yang kondusif untuk implementasi layanan non-interferensi seperti verifikasi nama asli layanan mandiri penumpang dan inspeksi tiket layanan mandiri;
Penumpang dapat dengan cepat dan swalayan check-in dan naik dengan ID asli yang valid yang mereka gunakan saat membeli tiket, mengurangi antrian dan pengambilan tiket, melewati gerbang dalam waktu yang lebih singkat, dan secara signifikan meningkatkan kecepatan perjalanan;
Dalam keadaan khusus, jika penumpang tidak menggunakan uang tunai untuk membeli tiket dan tidak mengeluarkan voucher penggantian, tidak peduli di saluran mana tiket dibeli, tiket tersebut dapat dikembalikan atau diubah di Internet, yang nyaman bagi penumpang dan secara efektif mengurangi tekanan pada jendela stasiun;
Karena tidak ada tiket kertas, masalah seperti tiket hilang, tiket hilang, dan penjualan tiket palsu akan terselesaikan sepenuhnya. Pada saat yang sama, penerapan e-tiket memiliki banyak keuntungan seperti meningkatkan efisiensi penjualan tiket dan organisasi naik dan turun, serta mengurangi tingkat kegagalan peralatan.
Bisakah saya naik rel kecepatan tinggi sebelum saya bisa mendapatkan tiket saya?
Jawaban afirmatif: Ya! Di stasiun kereta kecepatan tinggi, jika Anda tidak punya waktu untuk mengambil tiket, Anda bisa naik kereta dengan ID Anda
Kereta berkecepatan tinggi dapat naik kereta dengan kartu ID, tetapi persyaratan berikut harus dipenuhi:
- Tiket harus dibeli secara online, jika belum ditukar dengan tiket kertas, jika sudah ditukar dengan tiket kertas bisa mengambil tiket;
- Anda harus menggunakan KTP asli untuk naik kereta di stasiun tempat Anda dapat menggunakan KTP asli.
pengingat khusus:
Saat ini, aplikasi e-tiket hanya diuji di stasiun jalur yang diumumkan Jika stasiun keberangkatan dan stasiun akhir bagian penumpang sama-sama merupakan stasiun percontohan, tiket elektronik dapat dibeli;
Jika kereta penumpang berjalan melintasi jalur antara jalur pilot dan jalur non-pilot, dan salah satu stasiun keberangkatan dan stasiun akhir tidak berada dalam cakupan pilot, mereka masih dapat membeli tiket dan naik kereta sesuai dengan metode pembelian tiket asli.
E-tiket, menghemat waktu dan kenyamanan
Satu kartu di tangan, bepergian kemana-mana
Di saat yang sama, banyak juga netizen yang suka mengoleksi tiket kereta kertas sambil menangis
Tidak tahan dengan tiket yang penuh kenangan
Ya, tiket kecil akan menjadi sejarah
Ingat tiket kereta yang kita gunakan pada tahun-tahun itu?
Generasi pertama:
Tiket kereta karton
Tiket kereta api generasi pertama China Railway telah digunakan dari tahun 1940-an hingga 1990-an. Karcis tersebut memiliki "sejarah" terpanjang dan dapat disebut "kakek". Ukurannya 57 × 25 mm, dengan huruf Braille tertera di tiket.
orang
Ada kereta ekspres dan kereta lokal, yang juga tercermin dalam tiket papan keras. Satu bar merah "pemimpin regu" adalah kereta ekspres, dua bar merah "pemimpin skuadron" ekspres, tidak ada bar? lokal.
orang
Dari tahun 1940-an hingga awal 1980-an, "tiket karton" dijual menggunakan mesin tiket mekanis untuk menandai tanggal di tiket, yang memakan waktu dan melelahkan. Sejak akhir 1980-an hingga awal 1990-an, bentuk "karcis karton" tidak berubah, tetapi penjualan tiket elektronik sudah diterapkan di stasiun-stasiun, dan tanggal serta nomor tiket dilengkapi mesin karcis listrik.
Saat itu, stasiun biasanya mengumumkan jumlah tiket yang dipesan untuk setiap kereta, selama kamu datang lebih awal dan antrian cukup tinggi, kamu pasti bisa membeli tiket. Karena tiket hard board dibuat dalam jumlah banyak, jika Anda tidak menandai tempat duduk Anda, Anda dapat duduk di bus.
Biasanya, nomor kereta, tempat duduk, dan waktu keberangkatan tertera di bagian belakang tiket dalam bentuk kertas kecil.
Teknologi anti-pemalsuan dari pencetakan tiket hard-board relatif lemah, dan secara bertahap digantikan oleh tiket elektronik berjaringan pada akhir 1990-an.
Tiket papan tulis dan mobil kulit berwarna hijau membawa kenangan akan sebuah era. Meski suara "waktu dan waktu belanja" hilang selamanya, selama Anda bisa naik kereta, Anda akan merasa nyaman. Pengalaman mudik dan mudik seperti ini telah tertanam dalam di hati banyak orang.
Generasi kedua: tiket kereta kertas lunak
Pada awal tahun 1996, Shanghai, Beijing dan biro kereta api lainnya mulai bereksperimen dengan tiket standar kertas lunak terkomputerisasi. Selama masa uji coba, berbagai biro perkeretaapian memiliki jenis tiket yang berbeda-beda.
orang
orang
Pada akhir tahun 1996, Kementerian Perkeretaapian saat itu menetapkan standar gaya terpadu untuk tiket kertas lunak dan secara resmi mulai mempromosikan penggunaan tiket kertas lunak di seluruh negeri. "Tiket kertas lunak" mulai menggantikan "tiket karton".
orang
Setelah revisi, itu menjadi tiket berbayang merah yang masih digunakan sampai sekarang.
Tiket kertas lunak tidak dicetak di muka, tetapi dicetak di tempat pada saat penjualan tiket. Setelah menggunakan tiket ini, waktu penjualan tiket menjadi sangat singkat.
Beberapa tahun kemudian, departemen kereta api menyesuaikan format tiket lagi. Sesuaikan jumlah kereta antara stasiun keberangkatan dan stasiun kedatangan. "Harga penuh" asli diubah menjadi simbol RMB "".
orang
Mulai tanggal 10 Desember 2009, barcode satu dimensi dari tiket soft paper diubah menjadi menggunakan sistem tiket anti-pemalsuan barcode dua dimensi. Ini adalah peningkatan informasi: informasi seperti nomor kereta, harga, tempat penjualan, dan jenis pembelian tiket dapat dienkripsi menjadi kode QR dan dicetak di permukaan tiket.
Generasi ketiga: tiket kereta media magnet
Pada tanggal 18 April 2007, EMU diluncurkan sepenuhnya dan dioperasikan. Peningkatan kecepatan kereta api China skala besar keenam, China secara bertahap memasuki "Era EMU".
orang
Pada saat yang sama, tiket kereta api telah ditingkatkan lagi di seluruh negeri, dan tiket kereta jenis kartu magnetik telah dijual berturut-turut. Tiket kereta jenis kartu magnetik yang berkilauan ini adalah tiket sekali beli dengan kekerasan permukaan yang lebih tinggi daripada tiket kereta kertas lunak. Bagian depan tiket dicetak dengan pola EMU, dan bagian belakang tiket ditempelkan dengan informasi magnet dan termal.
orang
Tiket media magnet komputer awal berwarna merah muda berbentuk lengkung di empat sudut. Pola latar belakang berupa gambar kereta EMU yang bergerak cepat dari kanan ke kiri.
Pada akhir tahun 2009, soft paper ticket dilakukan penyesuaian kembali, barcode di bawah ini menjadi pola anti pemalsuan QR code, dan informasi grade kereta pada tiket tersebut dibatalkan.
orang
orang
Situs web 12306 diluncurkan pada 19 Januari 2011. Sejak saat itu, kebanyakan orang tidak lagi harus antre untuk membeli tiket, melainkan mengambil tiket secara online, tetapi itu adalah ujian bagi penglihatan mereka.
Untuk mencegah "perangkat lunak pengambilan tiket" agar tidak mudah berhasil, kode verifikasi 12306 juga "dieja". Kode verifikasinya sempat membuat pembeli tiket mengeluh, "Capek banget ambil tiket."
Pada 2012, tiket kereta nama asli diterapkan sepenuhnya. Nama penumpang, nomor KTP, dan informasi lainnya terpampang di tiket kereta, membuka era sistem nama asli. Sejak 1 Agustus 2015, perusahaan kereta api tersebut secara resmi mulai menggunakan versi baru dari tiket kereta api, seperti yang terlihat pada tiket kereta saat ini. Ini memiliki peningkatan yang lebih besar dalam teknologi pencetakan dan fungsi anti-pemalsuan.
orang
orang
Cara membeli tiket telah berubah dari antri di stasiun menjadi mengambil tiket secara online kemudian membeli tiket di ponsel. Ini bukan hanya perubahan pola perjalanan masyarakat, tetapi juga menjadi saksi kemajuan dan perkembangan zaman.
orang
orang
orang
Generasi Keempat: Kartu ID Tiket Kereta Tanpa Kertas
Mulai Juni 2011, era bebas tiket "memasukkan KTP ke stasiun" telah tiba. Kereta antarkota Beijing-Tianjin dan kereta berkecepatan tinggi Beijing-Shanghai dapat masuk dan keluar stasiun secara langsung dengan menggesekkan kartu pada mesin swalayan dengan kartu ID generasi kedua.
Mulai 22 November 2018, e-tiket secara resmi akan diujicobakan di rel berkecepatan tinggi Pulau Hainan, dan telah menjadi kenyataan untuk menggunakan kartu ID + kode pindai untuk membeli tiket.
- Weekly Evening News | Pilot penyewaan komunitas untuk alat bantu rehabilitasi untuk pasien lansia dan cedera dimulai; merek fesyen Old Navy akan menarik diri dari pasar Tiongkok
- Kota-kota unggulan, teknologi ekologi ... Pertunjukan cahaya Conghua menggunakan bahan-bahan lokal, yang ternyata kosong
- Beri aku seorang anak dan dia bisa menjadi penulis! Ibu Jiang Fangzhou menerbitkan sebuah buku, mengungkapkan "kebenaran komposisi"
- Film adaptasi lagu klasik ini memiliki perasaan tetapi tidak ada kabar dari mulut ke mulut, bagaimana dengan kenangan masa muda dari sebuah generasi "I Have You in My Life"?
- Lengkungan warna-warni, coretan lucu, tanaman hijau unik ... Komunitas lama ini telah banyak berubah