Teks / diam
Dengan meningkatnya taraf hidup masyarakat, masyarakat tidak lagi puas dengan makanan, tetapi lebih memperhatikan kenikmatan materi, misalnya orang telah berganti rumah menjadi besar bahkan kendaraan telah diganti dengan mobil. . Banyak orang yang merasa kini setiap rumah tangga di pedesaan memiliki mobil, fenomena ini sekaligus membuktikan bahwa pasar mobil semakin berkembang. Keberadaan mobil telah memudahkan banyak orang untuk bekerja dan hidup.Banyak merek mobil pribadi terkemuka bermunculan di industri otomotif, dan Geely adalah salah satu dari sekian banyak merek terkemuka.
Berdasarkan laporan survei terbaru, di antara jumlah penjualan mobil di tahun 2018, penjualan Geely telah melampaui 1,6 juta kendaraan, meningkat 20% dibanding tahun sebelumnya. Geely juga menjadi juara penjualan mobil dalam negeri karena tingginya penjualan. Geely memang berkembang sangat pesat selama bertahun-tahun, dan pendirinya juga menarik perhatian semua orang. Pengalaman berwirausaha Li Shufu juga telah menginspirasi banyak orang, mari kita lihat.
Li Shufu lahir di keluarga petani pada tahun 1963. Ada empat anak di keluarganya, dan Li Shufu adalah anak ketiga. Ketika dia belajar, Li Shufu tinggal di Taizhou, setelah lulus SMA, dia memilih untuk berhenti belajar dan ingin mengubah takdirnya dengan berbisnis. Sebagai seorang anak di usia 19 tahun, ia mengandalkan 120 yuan dari ayahnya untuk pertama kalinya dalam berbisnis. Saat itu, ia mendapatkan pundi emas pertama dalam hidupnya dengan berbisnis kamera. Sebagai kamera, Li Shufu sering membeli beberapa bagian untuk merakit kameranya sendiri.
Belakangan, Li Shufu melakukan penjualan lemari es, bisnis mendulang emas, dan bahkan real estate. Bisnisnya lancar sebelumnya, tetapi kemudian, dia kehilangan uang ketika memulai real estat. Namun, hal ini tidak membuat Li Shufu melepaskan idenya untuk berbisnis, dia mulai membuat mobil, dan dia menjadi lebih baik dan lebih baik dalam hal ini, dan dia semakin besar. Setelah gagal dalam bisnis real estate, Li Shufu pun memetik hikmahnya, yaitu berbisnis, sehingga ia berhasil.
Melihat penjualan mobil di tahun 2018, sebanyak 22,35 juta kendaraan terjual, menurun dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Penjualan mobil, SUV, dan model lain yang berbeda juga menurun, dan volume penjualan rendah, dan output rendah secara alami. Data ini juga menunjukkan situasi pasar otomotif saat ini, yang secara bertahap menunjukkan tanda-tanda kelemahan. Menghadapi situasi ini, Geely juga bekerja keras mencari jalur transformasi baru, berharap menemukan peluang pembangunan yang lebih baik.
Menurut daftar 500 industri manufaktur swasta teratas Tiongkok pada tahun 2018, pendapatan Geely adalah 278,2 miliar, berada di peringkat keenam. Sebagai bos mobil pribadi, ketua Geely adalah Li Shufu. Saat ini kekayaannya mencapai 90 miliar dan telah menjadi orang terkaya di bidang otomotif selama beberapa tahun berturut-turut. Dalam beberapa tahun terakhir, di bawah manajemen Li Shufu, Geely telah berkembang pesat, tidak hanya membeli Volvo dari Ford, tetapi juga menjadi bos dari Daimler, perusahaan induk Mercedes-Benz.
Berbicara tentang Daimler, semua orang pasti tahu merek mobil ini karena memiliki model yang beragam di bawah merek Mercedes-Benz yang juga sangat dihargai oleh Daimler di pasar dalam negeri. Menggabungkan pasar domestik Jerman dengan pasar domestik memungkinkan Li Shufu dan Daimler memiliki kerjasama yang lebih baik. Faktanya, pada awal Oktober 2018, Daimler sudah bekerja sama dengan Geely, dan juga mengusulkan untuk mendirikan perusahaan patungan di China untuk fokus pada mobil pribadi kelas atas, dan kantor pusatnya terletak di Hangzhou. Kerja sama ini juga membawa beberapa perubahan pada struktur pasar, dan merek otomotif lain juga akan mencari gerai baru.
Di tahun 2018 ini, Geely selain fokus di bidang manufaktur dan penjualan mobil, juga melakukan aksi di bidang perjalanan global. Pertama, dia memenangkan London Taxi Company, dan kemudian pergi ke China untuk mengembangkan mobil khusus Cao Cao. Sudah tiga tahun sejak berdirinya Kendaraan Khusus Cao Cao, hingga November tahun lalu, Geely telah meluncurkan 29.000 kendaraan energi baru dan memiliki lebih dari 20 juta pengguna. Perpaduan dengan Daimler kali ini juga dapat menutupi celah sebelumnya dalam penggunaan mobil high-end, langkah ini juga harus berdampak pada car-hailing online seperti Didi.
Menurut data sebelumnya, platform mobil Geely dengan merek Geely kini memiliki lebih banyak pengguna dan aktivitas di berbagai kota dibandingkan platform lain, dan menempati urutan pertama di antara platform pemesanan mobil online B2C utama. Kekuatan ini memang benar. Tidak bisa diremehkan. Seperti model asset-light Didi, Geely telah mengadopsi model baru, yaitu model B2C dari "kendaraan energi baru + bus umum + pengemudi bersertifikat". Model ini adalah model dengan banyak aset, dan lebih mudah serta lebih aman untuk dikelola.
Pada Januari 2019, Geely mulai menyesuaikan berbagai mereknya, dan di antaranya, bisnis energi baru kemungkinan akan mengalami peningkatan yang lebih besar dan juga akan beroperasi secara mandiri. Geely New Energy juga akan menjadi merek terdepan Geely, dan ini juga merupakan trend perkembangan masa depan. Li Shufu percaya bahwa di masa depan, pola lalu lintas akan terbagi menjadi tiga tingkat, satu di atas tanah, satu di bawah tanah, dan satu lagi di antara gedung. Terlihat pula bahwa metode dan alat transportasi ke depan akan semakin beragam. Selain itu, ia ingin mengembangkan Geely menjadi perusahaan ternama dunia.
- Kuda hitam merek olahraga domestik: dari sebuah pabrik kecil dengan seratus orang hingga kelompok dengan kelompok besar 10.000 orang, ada lebih dari 7.000 toko di bawah pintu
- Lima profesi selokan utama dalam versi DNF saat ini. Mereka yang masih memainkan profesi ini semuanya beragama.
- Orang terkaya di China di bidang energi: dimulai dengan mengirimkan gas, telah mengalami beberapa kegagalan bisnis, dan memiliki pendapatan tahunan 100 miliar yuan