Dongfang Net · Reporter Zongxiang News, Bian Yinghao
Kemarin (21 April) waktu setempat, Virgin Australia mengumumkan bahwa perusahaan tersebut telah meluncurkan "prosedur penjagaan sukarela", yang berarti bahwa perusahaan penerbangan terbesar kedua di Australia itu sudah berada di ambang kebangkrutan.
Ketika epidemi global berlanjut, Virgin Australia mungkin menjadi maskapai penerbangan besar pertama yang bangkrut karena epidemi. Hal-hal yang lebih pesimis, mungkin baru saja dimulai.
Maskapai yang diparkir, kapten yang mengemudikan traktor
"Ini kemungkinan besar akan menjadi penerbangan terakhir yang akan kami layani untuk Anda. Terima kasih telah memilih Virgin Australia. Di masa sulit ini, semua pramugari mendoakan yang terbaik untuk Anda. Harap jaga diri Anda dan teman-teman Anda dan selamat ..."
Ini ucapan selamat tinggal seorang pramugari Virgin Australia pada 25 Maret waktu setempat. Sejak itu, termasuk pramugari, lebih dari 80% karyawan perusahaan telah memulai penghentian kerja tanpa bayaran "tanpa akhir". Menurut laporan "Daily Telegraph" Inggris, seorang kapten Virgin Australia bernama Cole telah "mengubah bisnis" dan memulai sebuah traktor. "Perasaan ini luar biasa. Beberapa minggu lalu saya masih menerbangkan A330, dan beberapa minggu kemudian saya mengemudikan traktor keluar jalur."
Dilaporkan bahwa perusahaan memiliki total 10.000 karyawan dan 6.000 karyawan tidak langsung melayaninya.
Kemarin waktu setempat, "Perpisahan" Virgin Australia juga tiba sesuai jadwal. Perusahaan menyatakan bahwa dewan direksi telah setuju untuk memulai "prosedur hak asuh sukarela" (salah satu prosedur perlindungan kebangkrutan Australia), dan perusahaan telah mempercayakan Deloitte pihak ketiga untuk melakukan restrukturisasi hutang dan mencari pembeli baru.
Menurut pemberitaan media asing, setelah epidemi global menyebar, pemerintah banyak negara termasuk Australia telah menerapkan larangan perjalanan terkait.Hal ini menyebabkan Virgin Australia membatalkan hampir semua penerbangan sejak Maret. Sejauh ini, perusahaan hanya mengoperasikan satu penerbangan domestik di Australia, dan bisnisnya hampir mengalami stagnasi total.
Ketika "kekacauan" menyebar ke epidemi
Virgin Australia adalah anak perusahaan yang dioperasikan secara independen dari Virgin Group yang terkenal. Sebagai maskapai berbiaya rendah, Virgin Australia merupakan maskapai penerbangan terbesar kedua di Australia dan maskapai penerbangan dengan armada terbesar di Grup Virgin.
Padahal, sebelum mewabah, Virgin Australia sudah terlilit utang. Menurut laporan keuangannya, per Januari tahun ini, utang Virgin Australia telah mencapai 5 miliar dolar Australia (sekitar 22,4 miliar yuan). Namun, nilai pasarnya hanya A $ 720 juta.
Setelah wabah, Virgin telah berulang kali mengajukan pinjaman 1,4 miliar dolar Australia dari pemerintah Australia, tetapi berulang kali ditolak. Pada 20 April waktu setempat, Perdana Menteri Australia Morrison kembali menolak permintaan darurat dari Virgin. Keesokan harinya, Virgin mengumumkan pembukaan "Program Escrow Sukarela".
Para pengamat mengatakan bahwa pemerintah Australia terbagi atas apakah akan "menyelamatkan" Virgin Qantas. Seorang pejabat pemerintah federal yakin bahwa keberadaan Virgin Qantas akan membentuk persaingan yang diperlukan dengan Australian Airlines yang "dominan". Tetapi Menteri Keuangan Australia Fredenberg percaya bahwa dana pemerintah "tidak akan membantu lima pemegang saham asing besar berkantong tebal untuk keluar dari masalah."
Dilaporkan bahwa pemegang saham utama Virgin Australia adalah Singapore Airlines, Etihad Airways, serta Nanshan Group dan HNA Group dari China. Selain itu, miliarder Richard Branson, pendiri Virgin Atlantic, juga merupakan salah satu pemegang saham utamanya.
Hampir setengah dari maskapai penerbangan akan tutup?
Ketika epidemi berlanjut, industri penerbangan telah terpukul keras. Menurut laporan dari International Air Transport Association (IATA), yang terkena dampak epidemi tersebut, volume penerbangan global turun hampir 80% pada awal April, dan kerugian pendapatan industri penerbangan global akan mencapai 314 miliar dolar AS.Total pendapatan penumpang pada 2020 akan turun 55% dibandingkan pada 2019.
Direktur Jenderal IATA Juniak mengatakan jika tidak ada bantuan pemerintah, setengah dari maskapai penerbangan dunia akan menghadapi nasib kebangkrutan dan akuisisi. Dia mengatakan bahwa pemerintah perlu memberikan bantuan lebih dari 200 miliar dolar AS kepada maskapai penerbangan untuk menghadapi krisis.
Sebelumnya, menurut laporan "Wall Street Journal", American Airlines secara kolektif mencari lebih dari US $ 50 miliar bantuan pemerintah, termasuk pinjaman yang dijamin pemerintah, subsidi tunai, pengurangan pajak, dll., Yang akan melebihi tiga kali skala periode 9,11.
Pada tanggal 5 Maret, Flybe, maskapai regional terbesar di Eropa, menyatakan bangkrut dan menjadi maskapai pertama yang bangkrut dalam epidemi. Sejak itu, maskapai penerbangan termasuk Compass dan RyanAir jatuh, sementara Virgin Australia saat ini merupakan maskapai penerbangan terbesar yang berada di ambang kebangkrutan.
Di sisi lain, banyak maskapai penerbangan di seluruh dunia melakukan PHK yang substansial. Pada 16 Maret, Scandinavian Airlines mengumumkan 90% PHK. Rencana tersebut melibatkan 10.000 karyawan, yang memicu PHK besar-besaran maskapai. Pada awal April, dokumen internal Air Canada menunjukkan bahwa maskapai penerbangan terbesar Kanada akan memberhentikan sementara 15.000 karyawannya, pengurangan sebesar 50%.
Tiger Securities menganalisis bahwa karena stagnasi operasional yang disebabkan oleh epidemi, arus kas masuk operasional yang menjadi sandaran maskapai untuk bertahan hidup telah turun secara signifikan. Mengingat tingginya biaya tetap industri penerbangan, bahkan dalam konteks PHK, sebagian besar maskapai penerbangan kemungkinan akan kehabisan uang tunai pada paruh pertama tahun 2020.
- Musim semi terasa hangat di "Festival Musim Semi", dan "paket kesehatan" pencegahan epidemi menyampaikan cinta ibu pertiwi - Kedutaan Besar China di Mesir mendistribusikan "paket kesehatan" dan mater
- Huatu Education dihukum oleh siswa karena "pemotongan biaya yang diskriminatif" karena terlibat dalam layanan program audio-visual Internet tanpa izin. Legalitas kursus online diragukan
- Ada lautan bintang di sini! Ada banyak sorotan dari rilis berita online tentang "China Space Day" pada tahun 2020
- Besok, di Apartemen Blackstone, diiringi musik ilmiah, "Huizhou Forum" akan memberi Anda kekuatan ketenangan pikiran