E-PACE adalah produk pertama dari fase kedua pabrik Changshu dari Odd Land Rover dan Jaguar, dan dua model domestik seperti Aurora, Discovery Shenxing dan Jaguar XFL dan XEL diproduksi pada fase pertama pabrik. Dibandingkan dengan F-PACE, E-PACE jauh lebih lucu, sama seperti salah satu kakak laki-lakinya, polos dan sederhana.
E-PACE mempertahankan desain asli versi luar negerinya, dan tampilan depan dengan karakteristik kekeluargaan terlihat sangat berat dan dinamis. Ada juga sepasang ventilasi tersembunyi di kedua sisi bumper, yang bisa berfungsi sebagai penyearah dan mengurangi koefisien drag bagian depan mobil. Bentuk lampu depannya persis sama dengan F-TYPE yang membuat tampilan depan mobil sangat imut, bagian atasnya dilengkapi lampu matriks. Versi luar negeri memiliki pola macan tutul besar dan kecil di kaca depan, detail ini juga dipertahankan pada model dalam negeri.
Dari samping terlihat ukuran bodi E-PACE lebih kompak, namun sebenarnya tampilan mobil sama sekali tidak pelit, outline-nya sangat membulat, dan ada beberapa desain garis yang sangat dinamis pada detailnya. Atap E-PACE mengadopsi desain sangat ketat yang sama dengan F-TYPE, membuatnya lebih ramping dan lebih sesuai dengan selera anak muda. Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi mobil baru masing-masing adalah 4411/1900 / 1649mm, dan jarak sumbu roda 2681mm. Jarak sumbu roda tetap sama dengan model luar negeri, tetapi panjangnya sedikit bertambah. Velg Tomahawk 20 inci juga mengikuti bentuk versi luar negeri, tapi warna polosnya kurang terlihat muda, Bannya P ZERO dan ukurannya 245 / 45R20.
Bagian belakang E-PACE memiliki tingkat kemiripan yang tinggi dengan F-PACE, tetapi ridgelines bodi lebih dalam dan lebih halus daripada yang terakhir. Lampu belakang belakang telah menggantikan desain mata air mata pada F-PACE dengan bentuk datar, dan garis tepi kelompok lampu mengadopsi desain polyline yang lebih tiga dimensi. Alasan mengapa ekor PACE terlihat lebih baik adalah karena bempernya, yang mengemas pipa knalpot dua sisi dengan sangat penuh, dan kesan keseluruhannya jauh lebih kuat daripada F-PACE.
Desain interior styling E-PACE juga mendekati F-TYPE. Selain warna putih dan hitam yang serasi, tersedia juga dua pilihan warna yaitu merah dan hitam serta coklat dan hitam yang bisa dipilih. Konsol tengah dengan sandaran tangan penumpang vertikal adalah area paling jelas yang mirip dengan F-TYPE, dan tata letak area fungsional serupa. Nuansa mewah dari E-PACE sangat luar biasa. Kokpitnya dibalut kulit yang luas, dan detail bagian dekoratif juga ditangani dengan kualitas rasa yang tinggi.
Kemudinya masih gaya Jaguar yang familiar, di kiri adalah area penyetelan fungsi, dan kanan adalah cruise adaptif. Pegangannya sangat nyaman. Panel instrumen virtual lengkap hanya tersedia pada model yang dilengkapi atas, sedangkan model kelas bawah masih merupakan instrumen mekanis dengan sedikit perubahan gaya. Area tampilan informasi dirancang di tengah, dan mode berkendara yang berbeda memiliki tema yang berbeda. Model teratas juga dilengkapi dengan sistem tampilan head-up laser, yang tidak hanya dapat menambah atau mengurangi konten tampilan yang kaya dengan sendirinya, tetapi juga memiliki efek pelindung cahaya yang sangat baik.
Kontrol pusat menggunakan layar sentuh 10 inci, dan sistem InControl juga dilengkapi pada model Jaguar lainnya dengan cara pengoperasian yang sama persis. Fungsi Dynamic-i tidak hanya dapat melakukan penyesuaian yang dipersonalisasi pada komponen seperti kotak roda gigi mesin, tetapi juga memeriksa nilai akselerasi G dan pembukaan pedal secara real time. Meskipun gambar panorama terbalik tidak besar, namun akan disesuaikan pada sudut yang sama untuk melihat sudut pandang manapun pada keempat sisi badan mobil. Fungsi parkir otomatis juga muncul di model teratas, dan wanita pasti menyukai konfigurasi yang nyaman ini.
Kenop AC yang didesain dengan inspirasi jendela bidik kamera juga sama dengan F-TYPE. Tombol fungsi dipindahkan dari bawah ke atas. AC independen zona ganda suhu konstan otomatis hanya memiliki saluran keluar udara di bagian belakang. Tombol penyesuaian mode mengemudi terletak di sisi kiri pegangan shift, dan jika dial terasa lebih kencang, ini akan menunjukkan tingkat yang lebih baik. E-PACE menggunakan liner macan tutul di bagian bawah kotak sandaran tangan pusat dan kotak penyimpanan kontrol pusat, yang tidak hanya baru tetapi juga tidak licin. Tidak ada port USB, soket kartu SIM, dan catu daya 12V di sandaran tangan tengah.
Gagang pintu ditempatkan sangat rendah, membentuk sudut yang sangat alami dengan lengan bawah, dan desain yang memperhatikan ergonomis. Joknya mengadopsi jahitan kulit high-end Windsor, dan permukaannya memiliki jahitan bermotif berlian. Joknya terasa penuh dan kokoh, serta fungsi joknya juga sangat lengkap.Selain penyetelan elektrik, fungsi memori dan pemanas, sandaran tidak hanya memiliki Fungsi pijat dan derajat bungkusnya juga bisa diatur.Bantalan kursi dilengkapi dengan electric leg drag support, dan yang lebih penting co-pilotnya juga sama. Duduk di barisan depan, ada ruang untuk kepalan tangan dan dua jari di kepala, itu normal.
Baris belakangnya menggunakan port 12 power untuk menggantikan ketiga port USB pada versi luar negeri, bahkan lebih bagus lagi jika bisa dinetralkan. Atapnya mengadopsi panoramic sunroof, yang memberikan penerangan yang cukup, tetapi tidak bisa dibuka. Duduk di barisan belakang, ruang kepala adalah satu pukulan dan satu jari, dan kaki memiliki lebih dari dua pukulan, dan kenyamanannya sangat bagus. Sudut lantai yang ditinggikan relatif tinggi Jelas, bagian tengah jok tidak cocok untuk pengendaraan jangka panjang. Bukaan bagasi sangat besar, nyaman untuk mengambil dan menempatkan barang, dan tata letak internal jaring juga sangat rata dan teratur, dan ada jaring penyimpanan di sisi kanan.
E-PACE dilengkapi dengan mesin turbocharged seri Ingenium-nya sendiri.Seperti model lain dalam keluarga yang sama, E-PACE dibagi menjadi dua versi daya tinggi dan rendah, P200 dan P250. Versi tertinggi dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda. Tenaga maksimum mesin ini adalah 184kW. Torsi mencapai 365N · m. Pada saat yang sama, karena platform yang sama dengan Aurora dan tata letak mesin horizontal, E-PACE juga dilengkapi dengan transmisi manual otomatis 9 kecepatan dari ZF, yang menjadikannya model Jaguar 9 kecepatan pertama. . E-PACE menggunakan McPherson depan, suspensi independen multi-link belakang, dan juga menggunakan lengan bawah yang seluruhnya berbahan aluminium.
- Dia menggunakan 595 hari untuk mengubah pantai paling kotor di India menjadi laut biru dan pasir keemasan, tetapi dia kembali ke bentuk aslinya dalam 3 hari!
- Dia berusia 51 tahun secantik 15 tahun! Bertahun-tahun, pisau babi ini, hanya menusuk orang yang tidak disiplin ...
- Apple tidak bisa berkata-kata, Xiaomi mix2 mungkin terburu-buru mengirimkan teknologi pengenalan wajah
- Memberi Anda 1 juta, bagaimana Anda akan membelanjakannya? Jawaban yang diberikan gelandangan ini menghangatkan jutaan netizen