Sumber konten : Esai hari ini oleh CEO Noteman Ke Zhou.
Catatan: Sebagian informasi dalam artikel tersebut diambil dari buku "How the United States Won the Second World War".
Saya Ke Zhou, pria notebook.
Selama wabah, saya akan mengobrol dengan teman-teman hampir setiap hari tentang bisnis, swadaya, dan pembangunan kembali. Setelah mendengarkan begitu banyak situasi, akhirnya saya mendengar seorang teman pengguna Noteman kemarin lusa tentang bagaimana perusahaannya menderita sejak awal. Krisis rantai modal selama epidemi telah melalui dua bulan penyesuaian diri yang cepat, dan sekarang telah mengubah krisis menjadi peluang dan membuat keuangan dan manajemen lebih sehat. Dia berbagi dengan saya langkah-langkah yang diambil dan seluruh proses perubahan. Saat itu, mengingatkan saya pada kisah industri militer AS yang membangun kembali dirinya selama Perang Dunia II.
Hari ini, aku akan memberitahunya dan kamu.
Pada tanggal 7 Desember 1941, Jepang menyerang Pearl Harbor dan pecah Perang Pasifik. Hitler menyatakan perang terhadap Amerika Serikat keesokan harinya. Sejak itu, Amerika Serikat terlibat dalam Perang Dunia II dan harus menghadapi musuh di dua front pada waktu yang bersamaan.
Angkatan Darat A.S. pada saat itu sangat lemah: Angkatan Darat hanya menempati peringkat ke-18 di dunia, dan Angkatan Udara Angkatan Udara, pendahulu Angkatan Udara, memiliki sekitar 1.700 pesawat dan semua sersan kurang dari 20.000. Pada saat itu, pengeluaran pertahanan AS sangat terbatas, dan industri produksi militer juga terpukul. Akibatnya, Jenderal Patton harus memesan sekrup dan mur dari sakunya untuk melengkapi 325 tanknya.
namun, Hanya dalam lima tahun, Amerika Serikat menata kembali persenjataannya dan menjadi persenjataan dunia. Apa yang terjadi di balik keajaiban seperti itu di bumi?
1. Pilih jenderal yang baik dan atur ulang organisasi masa perang
Semua perubahan berasal dari Presiden Roosevelt. Dia menemukan komandan yang hebat pada waktunya Knudsen .
William Knudsen
Pada saat itu, Presiden Roosevelt mendekati Baruch, yang bertanggung jawab atas produksi amunisi selama Perang Dunia Pertama, dan menanyakan siapa tiga besar produksi industri utama di Amerika Serikat. Baruch berkata: " Raksasa pertama adalah Knudsen, yang kedua adalah Knudsen, dan yang ketiga adalah Knudsen. "
William Knudsen, seorang tokoh terkemuka di industri manufaktur, telah dipromosikan oleh Henry Ford, pendiri Ford Motor Company, karena memproduksi suku cadang untuk Ford Motor Company, dan dia telah menduduki posisi eksekutif selama ini. Kemudian, dia bergabung dengan General Motors, yang dirugikan dalam persaingan pasar mobil.
Pada tahun 1922, di bawah kepemimpinan Knudsen, merek Chevrolet di bawah General Motors menyelesaikan serangan balik untuk mengubah kerugian menjadi keuntungan dalam waktu satu tahun, menjadi merek mobil pertama yang dapat memproduksi mobil kustom sesuai dengan kebutuhan konsumen. Seri Chevrolet menyapu seluruh pasar otomotif, dan GM menjadi perusahaan industri terbesar di dunia.
Dengan cara ini, karena prestasinya yang luar biasa dalam industri manufaktur mobil, Knudsen bergabung dengan Dewan Penasihat Pertahanan Nasional atas undangan Presiden Roosevelt untuk mempersiapkan produksi industri.
Setelah menjabat, Knudsen pertama kali menemukan enam orang dengan pengalaman dan kualifikasi yang kaya di bidang manufaktur suku cadang mobil, manufaktur penerbangan, teknik dan konstruksi militer, pembuatan kapal, dll. Untuk membentuk tim inti.
Kemudian, dengan mengandalkan kontak yang kuat dan pesona pribadinya, dia memimpin tim dari satu perusahaan ke perusahaan lain, membujuk para pengusaha untuk berinvestasi dalam produksi militer.
Knudsen juga membentuk kemitraan dengan mereka yang bertanggung jawab atas hibah pinjaman pemerintah, secara aktif mendanai perusahaan yang dapat berinvestasi dalam produksi masa perang, dan berjuang agar sebanyak mungkin perusahaan bersedia untuk bergabung dalam persiapan.
Dengan cara ini, Knudsen membantu Amerika Serikat merumuskan kebijakan produksi yang dipimpin oleh industri dan perdagangan berdasarkan sistem pasar bebas dengan kontak yang kuat, pengetahuan manufaktur yang komprehensif dan pengalaman yang kaya dalam organisasi produksi, dan memobilisasi sejumlah besar perusahaan swasta untuk berinvestasi di industri militer. Ini memungkinkan Amerika Serikat mengambil langkah besar menuju kemenangan. Begitu, Knudsen menjadi warga sipil pertama yang menerima pangkat jenderal bintang tiga Amerika pada tahun 1942.
2. Mobilisasi di masa perang: jadilah motivator, bukan manipulator
Pada saat itu, karena Amerika Serikat mengejar konsep politik isolasionis di luar negeri, kesediaan nasional secara keseluruhan untuk mempersiapkan perang sangat tidak mencukupi.
Terutama di bawah pengaruh ganda ideologi anti-perang yang muncul setelah Perang Dunia Pertama dan Depresi Hebat, sangat sulit untuk mendapatkan sejumlah besar perusahaan untuk berinvestasi dalam produksi amunisi, dan Komite Penasihat Pertahanan Nasional tidak memiliki status hukum atau kekuasaan untuk mengeluarkan perintah. Knudsen harus Pikirkan cara untuk membuat perusahaan secara sukarela berinvestasi dalam persiapan produksi.
Oleh karena itu, Knudsen merumuskan kebijakan perintah masa perang: Dengan mengandalkan mekanisme pasar bebas, biarkan monomer memainkan perannya sepenuhnya.
Knudsen percaya bahwa komandan produksi militer haruslah pemimpin industri dan perdagangan, bukan pejabat pemerintah, dan pekerja produksi juga harus merupakan perusahaan swasta dalam industri industri dan komersial. Di bawah nada seperti itu, pengeluaran pertahanan pemerintah yang tinggi mendorong produksi pasokan militer, dan sistem pasar bebas serta industri dan perdagangan AS yang didasarkan padanya masih memainkan peran terbesar.
Menurut kebijakan ini, Knudsen membawa sejumlah besar perintah pertahanan untuk mengadakan pertemuan dengan para eksekutif perusahaan mobil di Detroit, "Auto City", dan menghasilkan "daftar amunisi yang dapat digunakan untuk produksi industri mobil" bagi para peserta untuk memimpin tugas produksi. Auto, Chrysler dan Ford masing-masing memenangkan kontrak $ 2 miliar.
Perintah pertahanan yang tinggi ini adalah kekuatan pendorong di balik produksi amunisi. 70% dari kontrak pertahanan 100 miliar yuan diberikan kepada 100 perusahaan teratas AS, termasuk General Motors tempat Knudsen sendiri bekerja, Dow Chemical dan DuPont. Dan pemangsa industri seperti General Electric Company.
Karena perusahaan besar memiliki tim insinyur terbaik, produksi amunisi membutuhkan mereka untuk mengontrol dan mengawal kualitas, dan perusahaan kecil juga akan memiliki posisi untuk menjadi subkontraktor dari perusahaan besar.
Membuat perusahaan menguntungkan adalah inti dari sistem produksi masa perang. Untuk memobilisasi perusahaan swasta untuk memproduksi amunisi, Knudsen juga memikirkan banyak insentif selain memesan kontrak pertahanan.
Misalnya, Knudsen menyarankan bahwa periode amortisasi pesanan harus dipersingkat secara signifikan menjadi 5 hingga 6 tahun, yang lebih pendek dari periode angsuran 7 tahun yang diterapkan oleh Hitler di Jerman. Selain itu, Knudsen menyarankan agar pemerintah mengubah sikap kehati-hatiannya saat menandatangani kontrak dengan mengeluarkan order letter of intent kepada produsen agar perusahaan swasta bisa lebih mudah memperoleh pembiayaan dari bank dan berinvestasi dalam produksi militer.Ini adalah sesuatu yang belum pernah dilakukan kepada kontraktor sepanjang sejarah Amerika Serikat. Konsesi.
Secara umum, Knudsen menganjurkan agar pemerintah memperoleh kekuasaan yang lebih produktif dengan memberikan manfaat. Berikan insentif, dan kemudian "tangan tak terlihat" dari pasar bebas dengan sendirinya akan ikut bermain.
3. Memperjelas tujuan persiapan dan merumuskan rencana produksi
Pada saat itu, militer AS memiliki pemahaman yang tidak jelas tentang produksi militer, sehingga tidak ada yang dapat memberi tahu Knudsen peralatan dan senjata apa yang dia butuhkan untuk diproduksi dan berapa banyak yang harus diproduksi. Dia hanya tahu bahwa Presiden Roosevelt telah menyebutkan "membuat pesawat terbang".
Jadi semua perencanaan Knudsen dimulai dengan membangun pesawat terbang. Ini bukan hanya karena ini perintah presiden, tetapi juga karena suku cadang yang digunakan untuk membuat pesawat dapat diproduksi di mesin kerja industri lain yang ada, dan hanya para pekerjanya yang perlu dilatih.
Benar saja, dengan membuat suku cadang pada pesawat induk yang ada di industri lain dan merakitnya di jalur perakitan, perusahaan manufaktur mobil juga dapat memproduksi secara massal jet tempur yang kuat, meningkatkan produksi pesawat puluhan kali lipat hanya dalam dua tahun.
Pada tahun 1941, Amerika Serikat memproduksi 1920 pesawat, melebihi misi Roosevelt untuk memproduksi 1.800 pesawat. Pada tahun yang sama, 3964 tank juga diproduksi.
Pada tahun 1943, produksi berbagai jenis pesawat di Amerika Serikat telah mencapai lebih dari 86.000, yang telah meningkat beberapa kali hanya dalam dua tahun, dan jumlah tank telah melonjak hingga hampir 30.000, dan ada terlalu banyak lagi. Senapan mesin, peluru, kapal perang, dll.
Dapat dikatakan bahwa produktivitas amunisi Amerika telah meningkat pesat, dan kunci dari semua ini adalah jalur perakitan dan produksi skala besar.
Pembom B-24 yang diproduksi secara massal di AS, yang angkuh di atas Atlantik, melalui jalur perakitan pesawat. Model ini memiliki keunggulan jarak jauh, kinerja bantalan beban tinggi, dan keserbagunaan yang kuat. Produsen utamanya adalah Ford Motor Company.
Belakangan, Boeing memproduksi super bomber B-29, yang dilengkapi dengan bom pembakar yang bisa menyebabkan pukulan fatal ke tanah. Pada 9 Maret 1945, 224 B-29 terbang ke Jepang dalam serangan udara, serangan udara tunggal paling merusak dalam sejarah. Karena B-29 memiliki daya dukung luar biasa yang belum pernah terjadi sebelumnya, dua bom atom yang menghancurkan garis pertahanan terakhir Jepang juga diangkut dan dijatuhkan dari udara oleh B-29.
4. Manajemen yang inspiratif, mulai produksi skala besar
Pada awal Perang Dunia II, industri manufaktur mobil dapat dikatakan mewakili tingkat produksi industri tertinggi, dan merupakan industri pertama di dunia yang menerapkan jalur perakitan yang efisien dan mencapai skala ekonomis.
Pada tahun 1912, Ford Motor Company membangun jalur perakitan produksi massal pertama dalam sejarah industri otomotif yang dapat memproduksi mobil dalam 1,5 jam, mencapai tingkat produksi 500 mobil per hari, yang dianggap sebagai keajaiban produksi pada saat itu. Knudsen sendiri adalah salah satu orang penting yang berpartisipasi dan memimpin perubahan produksi ini, dan kemampuannya dalam organisasi produksi berskala besar juga berkontribusi pada kesuksesan berikutnya di General Motors.
Sekarang Knudsen telah meninggalkan industri manufaktur mobil untuk menjadi panglima tertinggi produksi amunisi, masalah yang dia hadapi adalah, Bagaimana cara memulai produksi massal amunisi?
Knudsen mengubah pengalaman produksi industri mobil menjadi pedoman bagi produksi militer, dan salah satu yang terpenting adalah produksi massal. Konsep ini sekarang dikenal luas dan digunakan secara luas di bidang manufaktur, tetapi baru muncul di abad ke-20.
Politisi baru militer dan pemerintah mengejar intervensi kuat pemerintah dalam ekonomi. Oleh karena itu, mereka percaya bahwa hanya satu pesanan dan satu hari mobilisasi akan cukup untuk mewujudkan transformasi produksi skala besar. Hentikan produksi barang tahan lama sipil, dan Anda dapat segera Luangkan banyak sumber daya dan jam kerja ke dalam produksi kesiapan tempur.
Knudsen percaya bahwa pendekatan yang sederhana dan kasar seperti itu akan menyebabkan tergesa-gesa. Penutupan manufaktur sipil akan menyebabkan hilangnya praktisi dan menyulitkan untuk mengingat masalah. Sebaliknya, tidak mungkin untuk memulai persiapan produksi dalam skala besar. Dia sangat yakin bahwa kunci untuk mencapai tujuan ini adalah Untuk mempertahankan dan memperluas produksi mesin manufaktur.
Alat mesin juga merupakan mesin untuk mesin dan permesinan pabrikan, terutama termasuk mesin bubut, mesin milling, planer, dll. Industri pembuatan peralatan mesin menyediakan berbagai mesin dan peralatan untuk berbagai industri, dan merupakan landasan serta tempat lahir dari keseluruhan sistem industri.
Oleh karena itu, rencana awal Knudsen adalah menggunakan lebih banyak pesanan untuk masuk ke industri manufaktur mobil guna mempromosikan produsen mesin dasar untuk memperluas skala peralatan, dan kemudian menutup pabrik produksi sipil, sehingga sejumlah besar produsen mesin dasar dapat tetap berada di industri manufaktur dan beralih untuk melayani kebutuhan militer. Perakitan lini produk.
Fakta membuktikan bahwa dibandingkan dengan intervensi pemerintah yang kuat dalam kebijakan produksi, proposal start-up Knudsen benar. Amerika Serikat menghentikan ekspor mesin yang berfungsi. Pada tahun 1941, output mesin kerja hampir dua kali lipat menjadi 185.000 unit. Meletakkan landasan bagi ledakan produksi pertahanan nasional.
5. Penjualan di masa perang harus memberikan nilai yang unik
Karena pesanan amunisi pemerintah yang tinggi dan berbagai kebijakan insentif, semakin banyak perusahaan swasta telah diserap ke dalam jajaran produksi militer, termasuk banyak perusahaan besar dan banyak subkontraktor yang dikendalikan oleh mereka. Salah satunya disebut Henry Kaiser Pengusaha China menjadi pusat perhatian dalam memperebutkan pesanan.
Pengalaman Kaiser sendiri penuh dengan legenda, ketika masih muda, dia melintasi benua Amerika Serikat ke California di pantai barat untuk mencari peluang, dan memperoleh pekerjaan pertamanya sebagai penjual toko perangkat keras melalui pendekatan yang hampir menjadi penguntit. Karena kerja kerasnya dan karakternya yang pandai menangani orang, kinerja penjualannya luar biasa. Hanya dalam 10 bulan, dia telah menjadi manajer penjualan dari seorang karyawan kecil yang hanya membutuhkan $ 7 seminggu. Belakangan, Kaiser mendirikan bisnisnya sendiri, dan ketika ekonomi militer AS lepas landas, dia juga berharap mendapat bagian dari kue itu.
Namun, karena sikap mitra Kaiser dalam produksi baja yang ekstrim terhadap masalah serikat pekerja, mereka dikecam oleh presiden. Kaiser sendiri juga tetap mencalonkan diri karena keinginan yang berlebihan untuk mendapatkan perintah pembelaan, meninggalkan kesan antusias dan ketangguhan. Namun, gaya fanatik ini tidak diapresiasi oleh Knudsen, dan baru kemudian dia akhirnya memenangkan sebuah kesempatan yang "harus menjadi miliknya".
Itu selama retret di Dunkirk, Inggris membuang semua senjata berat.Untuk melawan fasisme di medan perang Eropa, Amerika Serikat menjadi gudang senjata dunia, memproduksi senjata untuk Sekutu.
Tapi pertanyaan kuncinya adalah, Bagaimana cara mengirimkan senjata ini ke benua Eropa melalui kapal dagang?
Inilah yang dikatakan Churchill:
"Semua harapan dan strategi kami didasarkan pada rencana besar pembuatan kapal AS."
Inggris telah mengajukan kebutuhan pembuatan kapal yang mendesak ke Amerika Serikat, tetapi lima perusahaan pembuat kapal besar AS membebani perusahaan pembuatan kapal mereka sendiri dan tidak dapat menerima pesanan sama sekali.
Kaiser memanfaatkan kesempatan ini, berjanji dengan percaya diri dan memenuhinya satu per satu sesuai kesepakatan, dan akhirnya menjadi sosok inti dalam menyelesaikan rencana pembuatan kapal ini.
Galangan Kapal Kaiser's Richmond dibangun dengan segera di atas hamparan lumpur yang sepi, tetapi mengapa dia berani menerima pesanan dari perusahaan besar? Karena dia bisa bertindak cepat dan telah merumuskan dua masalah utama untuk memastikan produksi.
Pertama, pasti ada seseorang.
Untuk menarik cukup banyak pekerja ke tempat yang semula sepi ini untuk kerja keras, Kaiser menawarkan gaji tinggi dengan gaji rata-rata $ 60 seminggu, dan membangun restoran, bioskop, sekolah, rumah sakit, dan fasilitas layanan lainnya di sekitar galangan kapal, dan bahkan mengontrak mereka. Kereta penumpang membawa pekerja yang ingin mencari pekerjaan ke Galangan Kapal Richmond. Dari musim panas 1941 hingga akhir 1942, jumlah pekerja di galangan kapal melonjak dari 4.000 menjadi 80.000.
Kedua, kita harus berinovasi.
Untuk mempersingkat waktu pembuatan kapal secara signifikan, terobosan utamanya adalah pada perakitan akhir kapal. Metode tradisionalnya adalah setelah rangka lambung selesai dibuat, tukang las, tukang listrik, dan jenis pekerjaan lainnya akan berbondong-bondong satu sama lain, yang akan menghalangi satu sama lain dan mengurangi efisiensi. Namun, tim Kaiser berinovasi dalam proses produksi, mengelas ruang kapal terlebih dahulu, dan kemudian memasang rangka baja raksasa Perakitan bengkel.
Kaiser akhirnya mencetak rekor pembangunan kapal dalam 4 hari, 15 jam, dan 26 menit. Ini adalah salah satu pencapaian tertinggi industri selama perang, dan ini juga mencerminkan tingkat mobilisasi produksi senjata AS yang sangat tinggi selama perang.
Sejak saat itu, pesanan Kaiser datang seperti serpihan salju. Dia telah berinvestasi dalam lebih banyak aktivitas produksi militer, mendirikan perusahaan aluminium dan perusahaan baja, dan memiliki pusat modifikasi lapangan pembom terbesar.
Dari kisah reorganisasi masa perang Industri Ordnance AS, kita dapat melihat:
Krisis tidak hanya dapat mengubah perekonomian, tetapi juga meningkatkan perekonomian. Setelah depresi ekonomi yang panjang, industri Amerika mengantarkan musim semi. Perang tersebut juga mendorong terciptanya lebih dari 500.000 perusahaan baru. Perang juga mendorong kemajuan teknologi produksi dan memberikan lebih banyak kesempatan kerja. Pada saat itu, bahkan Marilyn Meng Lu juga pernah bekerja di pabrik suku cadang pesawat. Industri tidak hanya membantu Amerika Serikat memenangkan Perang Dunia II, tetapi juga meletakkan dasar bagi kemakmuran negara tersebut setelah perang.
Ceritaku sudah selesai.
Di saat kewaspadaan wabah belum dicabut, kita yang juga menghadapi isu swadaya selama perang dan terobosan setelah perang, hanya merasa bahwa setiap hari kita berjuang melawan waktu.Kita tidak hanya berjuang di garis depan, tetapi juga pada penjadwalan, perawatan, dan dukungan dari belakang. Ini bukanlah masalah satu titik yang dapat dipecahkan, tetapi solusi yang sistematis dan komprehensif.
Siapapun yang penuh vitalitas haruslah kompetitif.
- Zoom mendapatkan keuntungan dari pasar dan melonjak hingga 50%, pendiri mengembangkan metodologi manajemennya
- Pada saat-saat khusus, jika seseorang harus menderita, maka pengurus harus menderita terlebih dahulu