Untuk terus mempertahankan keunggulannya di pasar ban berperforma tinggi, dan untuk memperluas tata letak pasar mobil sport entry-level serta ban mobil sport kelas menengah dan atas, Michelin mengumumkan pada 5 Juni bahwa dua ban berperforma tinggi baru di seri Racing, PILOT SPORT4 dan PILOT SPORT4S (selanjutnya disebut: Michelin Racing PS4, Michelin Racing PS4S) resmi mendarat di pasar China. Menurut informasi resmi Netcom, kedua ban baru tersebut dirilis secara batch di pasar China pada bulan Juni dan September tahun ini. Diantaranya, PS4 Jingchi memiliki empat spesifikasi 16, 17, 18, dan 19 inci di pasaran sebelumnya, dan akan meluncurkan lebih banyak spesifikasi untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang berbeda.
Model asli dari Racing PS4 termasuk Audi A4L, A3, A6, A8, Volvo S90, Nissan MICRA, Kia CK Sport, Kia Hybrid, Renault ALPINE AS1, Peugeot 308, Ford New Fiesta, Lotus Exige 350S / 380S, dll. Mobil sport entry-level utama dan mobil sport mid-to-high-end untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan konsumen yang beragam. Michelin Racing PS4S juga telah memenangkan pujian dengan suara bulat dari OEM asli banyak mobil performa tinggi dan mobil sport super seperti Porsche 911, Ferrari GTC4LUSSO, Mercedes-Benz AMG E-Class, Ford Mustang.
"Michelin selalu berfokus pada pemenuhan kebutuhan konsumen. Melalui peningkatan berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan, serta inovasi berkelanjutan dalam teknologi dan material, Michelin menyediakan berbagai pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan menyenangkan bagi konsumen. Selama bertahun-tahun, Michelin secara aktif berpartisipasi dalam banyak kegiatan yang ketat. Untuk memenuhi beragam kebutuhan pasar kelas atas, kami terus mengembangkan dan memverifikasi teknologi ban paling mutakhir, dan pada saat yang sama melakukan kerja sama yang mendalam dengan banyak merek mobil mewah untuk memenuhi kebutuhan pasar kelas atas yang beragam. "Bruno de Feraudy, Presiden Michelin (China) Investment Co., Ltd. Mr berkata: "Di masa depan, Michelin akan terus memperluas investasi R&D dan kecepatan inovasinya di pasar ban performa tinggi China, dan selanjutnya mengkonsolidasikan kepemimpinan pasar Michelin di bidang ini."
Tuan Ye Fei, Wakil Presiden Departemen Pemasaran Penggantian Ban Mobil dan Truk Ringan dari Michelin (China) Investment Co., Ltd. mengatakan: Dua ban performa tinggi baru dari Racing Series yang diluncurkan kali ini adalah mahakarya baru yang memadatkan banyak pencapaian inovatif dari tim R&D Michelin. Saat ini, pasar mobil terbesar di dunia, konsumen China semakin menuntut ban sport berperforma tinggi. Dalam hal ini, produk seri Michelin Racing akan memenuhi beragam kebutuhan konsumen dengan kekuatan teknologi inovatif profesional dan pengalaman teknis yang diperoleh dari kompetisi teratas. Permintaan."
Michelin Racing PS4 dirancang untuk mobil sport tingkat pemula dan mobil sport kelas menengah ke atas. Ini memiliki penanganan yang tepat, stabilitas menikung kecepatan tinggi yang sangat baik, dan kinerja keselamatan kering dan basah yang lebih baik. Ban tersebut menggunakan lapisan penutup komposit inovatif, yang sebelumnya hanya digunakan untuk ban sport dan ban balap performa sangat tinggi. Michelin menggunakan bahan ini untuk pertama kalinya untuk balap PS4, agar ban dapat mengirimkan torsi dengan lebih baik, langsung merespons perintah pengemudi, dan memungkinkan pengemudi untuk mengontrol dengan bebas.
Kedua ban baru ini terinspirasi dari desain pola FORMULA E Formula E, membentuk area kontak tanah yang lebih besar dan stabilitas menikung pada kecepatan tinggi yang kuat. Generasi baru dari elastomer fungsional dan formula campuran silikon memberikan daya cengkeram lahan basah yang sangat baik dan memastikan keamanan lahan basah. Alur utama drainase yang dioptimalkan memastikan ban dapat dengan cepat mengalirkan air saat melewati jalan air dalam. Pada saat yang sama, desain profil bahu yang melengkung meningkatkan kemampuan ban untuk mengering secara lateral.
Sebagai generasi kedua dari ban performa super tinggi Michelin, PS4S dirancang untuk mobil performa tinggi bertenaga tinggi dan mobil sport super. Ban ini memiliki stabilitas menikung pada kecepatan ekstrim yang baik, kontrol kemudi yang presisi, serta performa kering dan basah yang sangat baik. Desain pola ban baru membuat tekanan tanah ban dan distribusi suhu seragam, memastikan bahwa cengkeraman ban dimaksimalkan saat kendaraan menikung dengan kecepatan ekstrim, sehingga memastikan stabilitas saat menikung.
Kedua ban berperforma tinggi baru ini disesuaikan dengan bahan dan warna khusus, serta memiliki sentuhan suede yang sangat indah. Desain ini telah memenangkan "Penghargaan Desain Baik" dari Penghargaan Desain Industri Jepang. Proses sentuhan suede yang dipadukan dengan warna hitam yang disesuaikan secara khusus membuat dinding samping ban memiliki kontras warna yang bagus, meskipun jaraknya jauh, dapat dibedakan dengan jelas. Pada saat yang sama, Li Qilin merancang karet pelindung pelek yang lebih dalam, yang dapat melindungi pelek paduan aluminium dengan baik pada mobil performa tinggi dan mobil sport super.
Berasal dari trek dan digunakan di jalanan, inilah standar Michelin dalam membuat ban. Jingchi PS4S dan Jingchi PS4S adalah produk upgrade dari PILOT Super sport (PSS), ban berperforma tinggi yang ditujukan untuk pengguna biasa. Diantaranya, PS4S balap merupakan ban dengan atribut jalanan 100%, sedangkan PS4S balap merupakan ban dengan atribut jalan 80% dan trek 20%.
Seperti kata pepatah, jangan lihat iklan untuk melihat efeknya. Setelah memahami secara mendalam karakteristik teknis dari Michelin Racing PS4 dan PS4S, kami merasakan performa kedua ban berperforma tinggi ini di trek di Sirkuit Internasional Audi Shanghai di Kota Anting, Distrik Jiading, Shanghai. Selama acara, hujan turun di Shanghai, yang berdampak pada uji lahan kering, dan uji lahan basah juga meningkatkan kesulitan. Kendaraan uji coba termasuk penggerak roda depan, penggerak roda belakang, dan penggerak empat roda, ada senjata baja kecil dan kendaraan bertenaga tinggi.
Lacak keselarasan
Kendaraan test drive tersebut adalah Mercedes-Benz AMG GTS yang menggunakan penggerak roda belakang, dilengkapi mesin 4.0 liter V8 twin-turbocharged, dan dipadukan dengan ban Michelin Racing PS4S. Mobil uji coba berada di lintasan lurus jarak jauh antara Tikungan 16 dan Tikungan 1 untuk berakselerasi dengan akselerasi penuh, mengerem sebelum memasuki tikungan dan melewati tikungan 1, 2 dan 3, yang terutama menguji stabilitas ban saat menikung tajam.
Saat kendaraan menikung, gaya sentrifugal akan memiringkan roda pada sudut tertentu, tekanan luar akan meningkat, suhu ban luar akan meningkat dengan bertambahnya gesekan, tekanan dalam akan berkurang dan grip akan berkurang, dan stabilitas ban akan berkurang. PS4S balap mengadopsi desain tapak baru untuk membuat tekanan kontak ban dan distribusi suhu seragam, sekaligus memperkuat dinding samping untuk memastikan cengkeraman ban maksimal saat kendaraan menikung tajam.
Tes taruhan
Kendaraan uji coba tersebut adalah dua buah Mercedes-Benz AMG CLA45, dengan penggerak empat roda, dibekali mesin 2.0 liter 4 silinder turbocharged, salah satunya dibekali ban balap PS4S, dan satunya lagi P Zero. Ban. Proyek tiang pancang merupakan link yang sangat diperlukan dalam proses evaluasi setiap ban, fungsi utamanya adalah untuk memeriksa performa cengkeraman ban dan performa handling selama berkendara. Saat AMG CLA45 dengan ban pesaing digunakan untuk test drive, saat kecepatan mencapai sekitar 65 km / jam, fenomena selip mulai terlihat.
Pada tuning kendaraan yang sama, AMG CLA45 dengan Michelin PS4S tidak akan tergelincir hingga kecepatan kendaraan mencapai sekitar 75 km / jam saat pengujian, celahnya sangat jelas. Dan pada saat pengujian, terjadi hujan di Shanghai, yang menguji drainase dan cengkeraman ban. Performa corner tracking yang baik, sehingga performa ban yang tinggi ini dapat membantu pengemudian kendaraan dengan lebih akurat.
Respon rem
Untuk mengevaluasi performa sebuah ban, jarak pengereman jelas merupakan parameter yang penting, dan hal ketiga adalah merasakan kemampuan pengereman ban. Kendaraan uji coba adalah dua BMW Seri 3328i dengan penggerak roda belakang. Diantaranya, mobil yang sudah dimodifikasi dengan M kit dilengkapi ban Pirelli, dan 328i lainnya dipasangkan ban PS4S.
Dua 328i dengan tampilan berbeda tapi tidak ada perbedaan intinya berangkat bersama di titik awal, dimulai dengan "oli lantai", dan di ujung, ada dua lampu di tengah jalan. Kedua mobil itu mengerem hingga mati sekaligus membandingkan jarak pengereman. Saat throttle dibuka penuh, kecepatan kendaraan bertambah hingga hampir 80 km / jam saat sampai di ujungnya. Ban 328i dengan Pirelli memiliki jarak pengereman sekitar 3 meter lebih panjang dibandingkan dengan Michelin Racing PS4S. Perbedaannya sangat kentara.
Belok kecepatan tinggi
Proyek ini menantang teknologi menikung berkecepatan tinggi dan merasakan performa Michelin Racing PS4 di tikungan. Siapapun yang pernah balapan tahu bahwa Tikungan 13 adalah salah satu dari sedikit tikungan berkecepatan tinggi di semua sirkuit internasional. Karena kamu harus melewati garis lurus terpanjang sebelum memasuki hairpin ke-14, maka kecepatan keluar di tikungan ke-13 tidak boleh terlalu lambat. Apakah bisa menggigit tikungan dalam kondisi suplai oli terus menerus adalah ujian yang sangat besar untuk cengkeraman lateral ban.
Kendaraan test drive tersebut adalah Ford Mustang (transmisi otomatis) dan Ford Focus ST (transmisi manual). Yang pertama menggunakan penggerak roda belakang dan dilengkapi dengan mesin 2,3 liter 4 silinder turbocharged; yang terakhir adalah penggerak roda depan dan dilengkapi dengan turbo 2.0 liter Mesin supercharged; kedua mobil ini dipasangkan dengan ban Michelin Racing PS4. Karet yang lebih kaku memungkinkan PS4 balap mempertahankan footprint grounding terbaik saat menikung dengan kecepatan tinggi.Selama pengetesan, Mustang bisa mencapai kecepatan 150 km / jam saat keluar dari tikungan.
Balap PS4S dan PS4S menggunakan teknologi formula tapak ganda, dengan formula kering di luar dan formula basah di dalam.Rasio darat-laut sangat mendekati standar FORMULA E. Saat kendaraan berbelok di jalan licin, gaya sentrifugal kendaraan tidak cukup untuk memungkinkan ban mencapai sudut kemiringan yang sama seperti saat melaju di medan kering. Pada saat ini, tapak bagian dalam ban akan lebih banyak menyentuh tanah. Pada saat ini, jika tapak bagian dalam memiliki efek anti selip, Kendaraan di jalan licin bisa mendapatkan cengkeraman yang lebih besar. (Foto / Teks, Netcom, Xi Xiaolin)
- Daya tahan tinggi dan subsidi tinggi! Sedan keluarga dengan masa pakai baterai lebih dari 400 km dapat membawa pulang setidaknya 120.000!
- Oscar sengaja gagal mengeksekusi penalti? SIPG AFC atau tidak ingin menang! Menghitung baris kedua tim untuk bertemu Suning
- Sebuah pabrik militer rahasia di lereng gunung: jejak senapan yang diproduksi sendiri oleh Tentara Rute Kedelapan