Di masa lalu, "teknologi pintar mengubah hidup" tampak sangat jauh dari kita. Faktanya, itu ada di sisi kita sepanjang waktu dan mempengaruhi hidup kita. Contoh paling sederhana dan paling langsung adalah telepon seluler. Dari kakak pertama yang dulu hanya menelepon, kini bisa berselancar di Internet dan membayar lewat ponsel, inilah cara teknologi mengubah hidup kita. Menjadi bagian tak terpisahkan dari hidup kita. Dan mobilnya sama, Tesla, dapat dikatakan menumbangkan seluruh industri otomotif tradisional. Dengan kata lain, Indonesia adalah pionir di bidang kendaraan listrik yang diproduksi secara massal. Model S dan Model X berada pada posisi terdepan di bidang teknologi cerdas. Membuat mobil listrik perlahan merasuk ke dalam kehidupan kita.
Model X bisa dikatakan sebagai mobil yang sangat bernilai tinggi, selain tingkat pengembaliannya yang tinggi, bisa dikatakan sebagai teknologi paling cerdas saat ini. Dapat dikatakan bahwa beberapa pengertian tentang masa depan dapat dilihat di dalamnya. Misalnya pintu mobilnya. Saat Anda membawa kunci Model X, Anda berjalan ke kabin dengan percaya diri, mobil akan terbuka secara otomatis, dan pintu kabin akan terbuka secara otomatis untuk menyambut Anda di dalam mobil. Setelah Anda masuk ke dalam mobil, Anda juga tidak perlu menyalakan pintu sendiri secara manual, cukup injak rem, dan pintu kabin akan tertutup secara otomatis. Bukankah itu terdengar keren? Selain itu, untuk pintu lain, Anda dapat membuka dan menutupnya melalui layar besar 17 inci di konsol tengah. Ini adalah cara yang sangat baru dengan mobil tradisional biasa. Apalagi saat membuka pintu sayap elang dari pintu belakang selalu terasa penuh ritual.
Banyak pengemudi prihatin tentang pandangan mengemudi yang lebar. Sama seperti Tesla Model X ini, bisa dibilang jok depan pengemudi dan co-driver memiliki kokpit yang sangat luas. Ia berbeda dengan mobil tradisional lainnya. Kaca depan Model X berada tepat di atas kepala barisan depan, yang seperti sunroof sudut lebar. Namun, karena terdapat bahan khusus pada kaca, maka tidak diperlukan kerai, yang dapat secara langsung menghalangi sebagian besar sinar matahari langsung, dan tidak akan terasa seperti meledak dan sangat panas.
Teknologi cerdas adalah bagian tak terpisahkan dari kehidupan modern. Bisa dikatakan berhubungan erat. Sama seperti Model X, beberapa fungsi yang biasa digunakannya terkonsentrasi pada layar 17 inci yang besar ini. Hanya dua tombol fisik tradisional yang tersisa di kedua sisi. Satu tombol adalah lampu darurat, dan tombol lainnya adalah kotak sarung tangan di kursi penumpang. Untuk mobil tradisional, bisa dikatakan Tesla telah menumbangkan tradisinya, sehingga kini banyak merek yang meniru. Layar besar Tesla Model X tidak sesederhana bermain musik atau navigasi tradisional. Ini menggabungkan banyak fungsi praktis dan inti. Itu dirakit, Bluetooth, AC, navigasi, pengaturan keselamatan kendaraan aktif dan pasif dan modul lainnya terkonsentrasi pada layar ini untuk pengoperasian. Dapat dikatakan bahwa jika Anda ingin menyesuaikan ketinggian suspensi kendaraan, menyalakan lampu depan otomatis, menemukan stasiun pengisian daya super, mode pemulihan sistem pemulihan energi kinetik, dll., Anda dapat menggerakkan jari untuk mengoperasikan.
Sistem tenaga MODELX terdiri dari dua motor asinkron AC yang masing-masing menggerakkan roda depan dan belakang. Daya maksimum masing-masing motor adalah 193 kilowatt, dan daya total sistem tenaga adalah 386 kilowatt. Sistem transmisi yang disesuaikan dengan motor tersebut adalah rasio roda gigi tetap. Gearbox, ini juga merupakan situasi gearbox dari sebagian besar kendaraan listrik murni. Baterai ini terdiri dari ribuan baterai lithium terner 18650. Paket baterai diletakkan rata di bagian bawah kendaraan, dan strukturnya pada dasarnya sama dengan MODEL S.
Untuk kendaraan listrik murni, pengisian bisa dikatakan paling diperhatikan konsumen. Fasilitas pengisian dasar nyaman dan tidak nyaman, yang penting untuk pengalaman pelanggan. Tesla memiliki sistem pengisian yang relatif lengkap, yaitu tumpukan pengisian supernya. Saat ini, terdapat 8 Supercharger Tesla di Guangzhou, yang terletak di pusat kota dan pinggiran kota. Pada tahun 2018, terdapat empat tiang super charging yang saat ini sedang dibangun dan akan segera dibuka untuk digunakan. Faktanya, kecepatan pengisian tumpukan super charging milik Tesla cukup cepat, pada dasarnya dapat diisi hingga 80% listrik dalam waktu setengah jam. Dan itu bisa 100% penuh dalam 1 jam. Faktanya, selama setengah jam atau satu jam waktu pengisian daya ini, Anda sebaiknya menggunakan waktu ini untuk bersantai dan minum secangkir kopi dan membaca buku.
Untuk mengemudi sehari-hari, "fungsi mengemudi otomatis" Tesla dapat dikatakan lebih cerdas daripada sistem pelayaran adaptif ACC dan sistem bantuan mengemudi dari sebagian besar merek mewah. Selain dilengkapi dengan "fixed-speed cruise" yang mirip dengan yang tradisional, MODEL X juga dilengkapi dengan hardware seperti kamera dan radar yang dibutuhkan oleh sistem Autopilot. Anda bisa lihat ada "roda kemudi" abu-abu di setir. Saat ini, saya hanya perlu memutar tuas cruise control sekali setelah memulai cruise control untuk mengaktifkan sistem Autopilot. Saat ini, saya hanya perlu memusatkan perhatian pada jalan di depan jalan setapak. Mobil secara otomatis akan tetap mengikuti kendaraan yang ada di depan pada lajur dan menjaga jarak tertentu.Selain itu, ketika Autopilot tetap menyala dan lampu sein dinyalakan, kendaraan akan berpindah jalur sesuai dengan situasi di lajur yang bersangkutan. Agar ada keadaan darurat, Anda bisa mengambil alih operasi kapan saja.
Akselerasi Model X, bisa dikatakan dalam mode apapun akselerasinya sangat cepat. Untuk beberapa merek kendaraan listrik murni lainnya, kerugian akselerasi sebagian besar tercermin di segmen tengah dan belakang. Berbeda dengan Tesla Model X, akselerasinya di tahapan tengah dan akhir masih sama bertenaga dan push-back. Dalam hal kualitas berkendara, Tesla tampil baik, penyetelan suspensi sedikit lebih keras, dan pemrosesan suara ban tidak buruk. Kinerja pengeringan angin dapat diterima dengan kecepatan 120 kilometer per jam. Dari segi ruang tempat duduk, baris kedua masih sangat lega, dan dua kursi terpisah sangat nyaman untuk diduduki. Baris ketiga sedikit tertekan di ruang kepala karena desain bentuknya.
Untuk menyimpulkan:
Untuk mobil bensin tradisional, jarak tempuh pengisian tangki bahan bakar 60 liter adalah sekitar 500-600 kilometer. Namun, Tesla Model X P100 memiliki jarak tempuh penuh sekitar 552 kilometer. Dari sudut pandang data, pada dasarnya ini setara dengan daya jelajah kendaraan bahan bakar tradisional. Bagi saya, Tesla Model X lebih dari sekedar mobil listrik "mobilitas", ini sebenarnya adalah "pasangan hidup" yang sangat diperlukan yang avant-garde dan cerdas.
- Mobil listrik murni domestik yang sangat jelek, dirancang oleh desainer BMW, mengambil jalan yang tidak biasa
- Meskipun mobil baru itu bagus, itu tergantung pada uangnya.Model khusus ini akan memberi Anda kejutan.
- Pada Januari lalu, Volkswagen Touron kembali menjadi juara penjualan SUV medium dan besar, bagaimana jika dibandingkan dengan Highlander?