Halo semuanya, dan selamat datang di Bike Builder edisi baru.Beberapa hari yang lalu, Canyon baru saja menggunakan stang double-layer terbaru untuk sepeda road road all terrain untuk membuktikan siapa yang menjadi pegangan di industri inovasi sepeda.
kendaraan off-road cawan ngarai
Hari ini, Zhao Gong, saya menggali pengorbit sepeda konsep ngarai lain yang debut canyo di Pertunjukan Eropa 2017. Ketika saya belajar tentang motor ini, saya juga melihat konsep road bike yang dirancang pada tahun 2014. Seperti sekarang ini, ia menggunakan sistem suspensi MRSC magnetik yang dikontrol secara elektronik.
Hari ini yang satu ini lebih seperti versi yang ditingkatkan dari sistem ini. Meskipun ini hanya sebuah sepeda konsep, para insinyur di Canyon telah menghabiskan banyak waktu untuk menerjemahkan metode ini menjadi kenyataan.
Dari menggambar hingga menjadi kenyataan
Seluruh mobil terbuat dari bahan serat karbon. Elemen yang paling menarik perhatian adalah desain levitasi magnetik yang unik. Rangkanya mirip dengan jajaran genjang. Pada posisi sambungan braket bawah dan garpu jok, teknologi MRSC proyek terbaru digunakan untuk mengganti cairan bantalan di motor secara elektronik. Hambatan ngarai dapat mengontrol hambatan magnetis dari suspensi melalui sensor on-board untuk mengontrol kebebasan pergerakan titik balik.
Bahan rangka harus fleksibel
Dan itu dapat menangkap energi titik balik seperti generator dan mendaur ulangnya secara efektif.
Energi titik balik levitasi magnetik dapat ditangkap
Mekanisme pergerakan titik balik frame terlihat seperti tata letak titik balik tunggal dan memerlukan tingkat kelenturan tertentu pada bahan rangka. Antara chainstay dan tabung kursi adalah jarak di mana roda bisa bergerak.
Bahasa Inggris dari posisi hub belakang menunjukkan bahwa ini adalah hub elektrik. Ini adalah desain yang bagus, yang menyeimbangkan bobot penyeimbang kendaraan dan memiliki pengaruh yang sangat kecil terhadap penanganan kendaraan.
Lalu, roda depan juga dikonfigurasikan dengan cara yang sama.Dalam berkendara off-road, yang paling menarik adalah merespons berbagai kondisi jalan saat menuruni bukit dengan kecepatan tinggi. Namun, motor tradisional seringkali menimbulkan cengkeraman yang tidak rata pada roda depan dan belakang saat mendaki. Motor depan dan belakang mobil ini dapat beroperasi secara mandiri atau pada saat bersamaan, sehingga meningkatkan cengkeraman saat mendaki.
Desain engkolnya juga memiliki kesan teknologi futuristik.Logo petir di sebelahnya agak mirip dengan logo SPECIALIED, namun sebenarnya merupakan gambaran engkol elektrik.Anda akan menemukan bahwa mobil ini tidak memiliki sistem transmisi. Penginderaan dan keluaran aktual semuanya dikoordinasikan oleh sensor dan dikirim ke motor roda depan dan belakang.
Dan tidak dapat melihat transmisi mekanis yang terbuka secara langsung
Tentunya pada posisi setang diperlukan layar LCD.Selain membawa chip kendali, juga bisa disetting dan mendeteksi berbagai data kendaraan, termasuk kontrol traksi, deteksi tekanan ban, status penyetelan suspensi, dll.
Desain keseluruhan mobil ini sesuai dengan yang diharapkan oleh perancangnya, seperti kombinasi road bike dan mountain bike, menggunakan satu set ban Shiwen yang gemuk, garpu depan terbalik 160mm dan mode suspensi belakang yang disebutkan di depan. Hal ini membuat mobil ini tidak kompeten untuk kendaraan off-road berat seperti DH.
Pembersihan logo Shiwen terlihat
Tentu saja, ini bukan mobil yang bisa dibeli di situs resmi canyon. Namun konsep desain keseluruhan kendaraan tampaknya lebih memaksimalkan crossover dan kontrol elektronik. Ini mungkin arah umum perkembangan sepeda di masa depan.
Sekarang saya mengerti arti gambar ini
Peta konsep masih sangat solid untuk melihat seberapa banyak mobil yang keluar
Pembuat mesin basis bersepeda menghadirkan lebih banyak video bersepeda setiap hari. Jika Anda suka, klik untuk berlangganan.
- Sejarah perkembangan rem sepeda 1: Dari rem kaki hingga rem sendok hingga rem tromol, apa yang Anda alami?
- Sebuah pembalikan ajaib! Zhang Changning mencetak 21 poin dan mengalahkan Li Yingying di game pertama 18-24 dan memimpin tim untuk bangkit kembali dengan 8 poin berturut-turut
- Mobil antik yang dilengkapi girboks manual 5-percepatan, rem cakram hidrolik, dan lampu depan tertutup halogen ganda
- Laboratorium R&D sepeda gunung GT hanyalah sebuah kamp konsentrasi teknologi hitam, dengan berbagai produk yang belum pernah ada sebelumnya
- Guo Ailun memposting berbagai dunk sebagai tanggapan terhadap netizen yang mengejek Han Dejun: Saya malu untuk mengambil keranjang anak saya
- Dimana Chinook? Ini bukan "hipoksia" di dataran tinggi, tidak heran India memperlakukannya seperti bayi
- Hari Jadi ke-3 Gempa Kumamoto | Episentrum kastil Kennedy pertama Jepang dihancurkan. Bisakah bekas luka diperbaiki dalam 20 tahun?