Dengan penerapan peraturan emisi yang semakin ketat, mesin turbocharged kapasitas kecil telah menjadi tren umum sejak beberapa tahun yang lalu, terutama dalam beberapa tahun terakhir. Di masa lalu, kapasitas kurang dari 1,5L dianggap sebagai mesin berkapasitas kecil. Sekarang, mesin 1.4T dan 1.5T telah menjadi arus utama pasar, dan banyak perusahaan mobil mulai memimpin dalam penggunaan mesin 1.2T dan 1.3T, dan FAW Pentium adalah salah satunya.
Sebagai model anyar pertama dari merek FAW Bestune setelah rebranding, Bestune T77 telah membangkitkan respons pasar yang baik setelah diluncurkan di pasar pada pertengahan November. Menurut pejabat, Pentium T77 telah menerima pesanan lebih dari 10.000 unit. Namun di saat yang sama, mesin 1.2T mobil baru tersebut juga membuat pemasarannya semakin sulit. Lagipula, 1.2T saat ini bukan pilihan mesin utama, dan mudah membuat konsumen khawatir tentang daya. Jadi kali ini, FAW Bestune menyelenggarakan kampanye pemasaran yang menantang. Lawan yang mereka temukan untuk Bestune T77 bahkan bukanlah mobil apa pun, tetapi "raja negeri" -tanknya.
Di lapangan pelatihan militer di Baotou, di atas traktor seberat 20 ton, sebuah tank seberat 35 ton diparkir, dan misi Bestune T77 adalah menarik orang ini dengan berat total 55 ton jauhnya, dengan jarak sekitar 20 meter. . Dilaporkan bahwa berat trotoar Pentium T77 adalah 1,42 ton. Dengan kata lain, Pentium T77 harus menarik objek hampir 40 kali beratnya sendiri di jalan berpasir yang lembut dan berlubang, dan kesulitannya dapat dibayangkan.
Di bawah tatapan perhatian semua orang, Bestune T77 mulai menantang. Dengan raungan mesin, Pentium T77 "mengisi" di tempat selama sekitar 5 detik, dan menyelesaikan start dengan susah payah, tetapi berhenti setelah melaju sekitar 1m ke depan.
Tiba-tiba, Pentium T77 dihidupkan untuk kedua kalinya, kali ini startnya tampak lebih kuat dari yang pertama, dan roda depan juga menimbulkan debu. Dalam kondisi berdebu, Pentium T77 telah menyelesaikan sekitar setengah dari perjalanan. Namun, ia kembali tertahan di lubang kecil, yang sepertinya bermasalah.
Sementara semua orang memeras keringat untuk Pentium T77, Pentium T77 berhasil lolos lagi dan akhirnya mencapai ujung. Dengan mempertimbangkan kondisi jalan dan mode mengemudi pendahulunya, Pentium T77 tidak mudah menyelesaikan tugas ini.
Pentium T77 dilengkapi dengan mesin 1.2T turbocharged dengan nama kode CA4GA12TD yang dikembangkan secara independen oleh China FAW, dengan daya maksimum 105kW dan torsi maksimum 204N.m. Meskipun perpindahannya kecil, data bukunya setara dengan mesin aspirasi alami 2.0L arus utama, yang tidak kalah dengan mesin merek usaha patungan dengan perpindahan yang sama. Sistem transmisi cocok dengan gearbox kopling ganda basah 7DCT.
Dilaporkan bahwa mesin 1.2T ini memiliki in-cylinder direct injection, high tumble flow inlet, high-energy ignition system, low inertia turbocharger, cylinder head integrated exhaust manifold, cylinder block dan cylinder head split cooling technology, dipasang di tengah. Sistem waktu katup masuk dan buang variabel kontinu, pompa oli aliran variabel, gesekan rendah, roda gila massa ganda, dan banyak teknologi canggih lainnya.
Diantaranya, teknologi manifold buang yang terintegrasi dengan kepala silinder dapat memperluas jangkauan keluaran torsi puncak; sedangkan sistem timing katup variabel terus menerus masuk dan keluar yang dipasang di tengah dan turbocharger inersia rendah dapat meningkatkan respons daya sesaat mesin; roda gila massa ganda Dan teknologi gesekan rendah dapat meningkatkan kehalusan perpindahan gigi dan tingkat NVH, serta meningkatkan kenyamanan.
Pada bulan November, Auto Toutiao App melakukan uji coba komprehensif dari Bestune T77 di Xinjiang (penggemar muda "Gujia Sportsman", test drive FAW Bestune T77). Dilihat dari pengalaman test drive saat itu, cadangan tenaga mesin Pentium T77 ini tidak lemah, dan performa akselerasi mid-stage bisa diterima. Kisaran output torsi maksimum yang lebih besar dan intervensi turbin yang tepat waktu juga membuat respons daya lebih cepat. Rasio roda gigi gearbox ketat dan proses perpindahannya mulus.
Guna memperkaya pilihan produknya, FAW Car juga secara resmi menyatakan bahwa Pentium T77 akan diluncurkan tahun depan dengan model mesin 1.5T, kode mesinnya CA4GB15TD, tenaga maksimal 115kW, torsi maksimal 250N.m.
Mesin 2.0T yang baru dikembangkan juga akan diterapkan pada merek Hongqi. Diantaranya, Hongqi H5 dilengkapi dengan mesin 2.0T berdaya rendah, yang memiliki parameter daya yang jauh lebih baik daripada mesin 1.8T pada model saat ini; sedangkan Hongqi H7 akan dilengkapi dengan versi mesin 2.0T berdaya tinggi, yang memiliki parameter daya dibandingkan dengan 2.0T / 3.0 pada model saat ini. Mesin L juga sangat ditingkatkan.
Pada tanggal 18 Oktober, FAW Bestune mengadakan konferensi baru. Pada konferensi pers tersebut, Pentium T77 mengumumkan harga pra-penjualan, logo mobil "Jendela Dunia" secara resmi diluncurkan, dan strategi jaringan energi dan cerdas baru juga muncul.
Pada tanggal 23 Oktober, FAW Car Co., Ltd. menandatangani nota kesepahaman kerja sama dengan Baidu Netcom Technology Co., Ltd. untuk membuat sistem jaringan mobil eksklusif untuk model Pentium. Dalam hal energi baru, Pentium baru akan meluncurkan 9 model dalam tiga tahun ke depan. Produk baru, di mana proporsi produk energi baru akan melebihi 50%.
Dengan logo mobil baru, rangkaian produk baru, dan rencana strategis baru, segalanya menjadi baru untuk Pentium saat ini. Seperti yang diekspresikan oleh logo Inggris baru Bestune, "BEST" melambangkan yang terbaik, dan "TUNE" menyiratkan ritme dan tren, yang mencerminkan upaya tak henti-hentinya Bestune untuk meremajakan.
Dan di jalan menuju merek ke atas ini, Bestune T77 telah mencapai hasil tertentu. Dengan pengayaan produk yang berkelanjutan dan penerapan strategi secara bertahap, kinerja "Pentium Baru" di masa depan juga sangat menarik.
- Hyundai banyak berinvestasi pada bahan bakar hidrogen dan memperluas 38 model energi baru pada tahun 2025
- Kursus pelatihan pertama untuk pelatih bola voli akar rumput diadakan di Beijing pada tahun 2018, hampir 60 orang berpartisipasi dalam pelatihan tersebut
- Apa perbedaan pengalaman Internet di berbagai negara? The Guardian telah membuat satu set halaman interaktif untuk ini
- Subsidi kendaraan energi baru akan turun pada 2019, BYD: kebijakan subsidi akan tetap tidak berubah pada Januari tahun depan
- Beijing Normal University mengadakan Konferensi Pendidikan Tari Asia-Pasifik dan merilis laporan pertama tentang estetika para netizen Tiongkok