Nyatanya, untuk Pak Ma ini, yang kondisi pembelian mobilnya sangat menuntut, saya menolak tetapi memahaminya. Bagaimanapun, kariernya sedang meningkat, dan sekaranglah waktunya untuk menghabiskan uang. Baja yang baik digunakan pada bilahnya dan uang dihabiskan. Dalam festival tersebut, Anda dapat menghabiskan seratus ribu untuk melakukan sesuatu, tidak pernah menghabiskan 110.000. Tapi inilah masalahnya.Meskipun ada banyak model MPV dengan kurang dari 100.000 di pasaran, sangat sulit untuk menemukan yang memenuhi persyaratannya.Meskipun ruang Wuling Hongguang yang populer cukup besar, masih terlihat terlalu roti dan tidak menunjukkan bisnis. Dongfeng Fengxing F600L terlihat cukup komersial, tetapi tidak punya pilihan selain memiliki konfigurasi rendah dan tidak menunjukkan grade. Beberapa MPV usaha patungan senilai lebih dari 100.000 yuan adalah pilihan yang baik, tetapi harga awal yang mendekati 200.000 yuan telah secara serius melebihi uang muka. Untungnya, pada 12 Oktober, JAC Refine, yang telah berakar di pasar MPV selama 15 tahun, meluncurkan MPV bisnis serba guna dengan level 100.000.
MPV bisnis serba guna seharga 100.000 yuan memang menarik, tetapi saya bahkan lebih penasaran tentang bagaimana JAC meraih MPV bisnis kelas atas serba guna dengan harga mobil kompak tingkat pemula, dan bagaimana performa mobil ini nantinya. Apakah Anda ingin merekomendasikannya kepada kerabat saya yang kusut, Tuan Ma? Dengan rasa ingin tahu yang kuat dan tugas-tugas yang berat, saya beruntung bisa mengalami Refine M4 ini ke segala arah sebagai pengemudi dan "orang sukses".
EksteriorSejujurnya, pertama kali saya melihat M4, kesan paling dalam bagi saya adalah "besar", atmosfer dan tenang. Pria bertubuh besar ini dengan panjang 5200mm, lebar 1890mm, dan tinggi 1970mm diparkir di garasi yang penuh dengan mobil. Jelas, jika Tuan Ma mengemudikan mobil ini ke bandara untuk menjemput pelanggan, saya yakin pelanggan akan dapat melihatnya sekilas, alih-alih berbicara di telepon selama setengah jam seperti sebelumnya, dan kemudian bertanya kepada pejalan kaki Moore, pelanggan akan menemukan Ma. Mobil Pak.
Setelah melihatnya sebentar, saya terkejut menemukan bahwa mobil sebesar itu lumayan bagus. Jaring berbentuk akuarium plus hiasan dekorasi krom yang tepat, sekaligus memastikan rasa kelas dan koordinasi, juga meningkatkan Kecanggihan. Lampu LED daytime running terintegrasi di dalam kelompok lampu depan, yang menunjukkan tanjakan.
Dilihat dari bagian belakang mobil, Refine M4 memiliki rasa agak "Alpha", dengan lampu rem posisi tinggi dan lampu belakang besar yang bergema satu sama lain, serta desain yang simpel dan murah hati. Selain itu, bagian belakang kendaraan dilengkapi dengan empat radar pendeteksi pembalik dan kamera visual untuk membuat parkir semakin nyaman, sehingga Pak Ma tidak akan malu untuk parkir di depan pelanggan.
Pedalaman
Buka pintunya, desain interior Ruifeng M4 sangat menarik. Gaya interior yang dalam dan dangkal di konsol tengah, ditambah dengan hiasan beberapa strip dekoratif krom perak dan veneer serat kayu, menciptakan bisnis yang lebih modis Suasana. Bingkai tengah layar multimedia dan stopkontak AC didekorasi dengan banyak krom, yang penuh kemewahan.
Roda kemudi multifungsi palang tiga memiliki ukuran yang sesuai dan memiliki cengkeraman yang baik.Tombol di sisi kiri dan kanan masing-masing mendukung fungsi seperti cruise control dan kontrol audio hiburan, sehingga pengoperasiannya sangat nyaman.
Layar sentuh berwarna 8 inci di konsol tengah, sistem hiburan interkoneksi mesin mobil J-ConNet yang terintegrasi, memiliki antarmuka yang sederhana dan mudah digunakan.Hal yang paling penting adalah pengoperasiannya lancar.Selain itu, mobil baru ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol suara yang cerdas dan aplikasi seluler. Untuk sistem kendali jarak jauh, pengguna juga dapat terhubung ke ponsel mereka melalui Baidu Carlife untuk mewujudkan layanan bernilai tambah seperti penyelamatan darurat.
ruang
Karena ini adalah MPV bisnis serba guna dengan bisnis dan rumah, pemilik mobil seperti Pak Ma memiliki persyaratan yang sangat ketat pada ruang mobil: pertama, harus dilengkapi dengan fitur khusus, yang dapat menampung orang dan benda; kedua, harus fleksibel dan dapat diubah. Tata letak ruang yang berbeda dibuat sesuai dengan orang dan objek dalam adegan yang berbeda; terakhir, perlu kenyamanan, membuat keluarga betah di dalam mobil, dan pelanggan betah di dalam mobil. Seberapa banyak yang bisa dilakukan Refine M4 ini.
Berkat jarak sumbu roda sepanjang 3080mm dan bodi lebar, Refine M4 sangat luar biasa dalam hal kinerja ruang.Ada sebanyak 20 kombinasi kursi, sebanyak 36 ruang penyimpanan, dan cukup untuk menampung 6 kotak 24 inci. Bagasi ekstra besar memberikan tingkat kebebasan ruang yang tinggi, dan fleksibilitasnya melebihi level yang sama. Diantaranya, kursi baris kedua dapat mendukung rotasi 360 derajat dan dapat diatur dalam bentang depan dan belakang yang besar.Tidak diragukan lagi ini adalah anugerah terbesar bagi Tuan Ma yang suka menyelesaikan kerjasama bisnis di meja poker.
Mengenai kenyamanan berkendara, awalnya saya tidak terlalu berharap pada MPV kelas 100.000 ini, tetapi setelah duduk, saya menemukan bahwa kenyamanan secara keseluruhan tidak lebih buruk dari GL8, terutama pada jok baris kedua. Kursi diisi dengan kekerasan sedang dan pas untuk tubuh Ditambah dengan ruang yang cukup, ini adalah mobil yang rela dikendarai orang dalam waktu yang lama.
Baris ketiga MPV rumah tangga umum yang lebih dirugikan, tidak ada masalah sama sekali pada mobil seukuran Refine M4. Spesifikasi joknya tidak kalah dengan dua baris pertama, dan ruang kaki juga cukup lega, bahkan hati-hati di baris kedua. Sebuah alur dipotong di bawah kursi baris kedua untuk meletakkan kaki Anda.
Uji pengalaman berkendara
Model Refine M4 di pasar awal dilengkapi dengan mesin 2.0L yang disedot secara alami, yang dipadukan dengan transmisi manual 5 kecepatan. Tenaga keluaran maksimum mesin adalah 108Kw / 6000rpm, dan torsi puncak 196Nm / 4000-4500rpm. Mempertimbangkan berat M4 yang hampir 2 ton, apakah kekuatan semacam ini akan sedikit kecil?
Dalam pengalaman sebenarnya, rangkaian performa tenaga ini masih lemah, dan mungkin tidak realistis jika ingin mendorong nuansa belakang untuk berakselerasi. Untungnya, kendaraan dapat dinyalakan dengan cepat, dan ditambah dengan transmisi 5MT yang matang ini, akselerasi shift harian juga relatif linier.
Penyetelan sasis Refine M4 condong pada kenyamanan, yang juga memenuhi persyaratan MPV bisnis, cukup nyaman untuk menghadapi benturan kecil yang umum. Namun saat melewati beberapa gundukan besar, kenyamanannya tidak begitu bersahabat.
Untuk menyimpulkan:Setelah seharian test drive, performa baik dari Refine M4 dalam penampilan, interior, ruang, pengerjaan dan konfigurasi meninggalkan kesan yang mendalam pada orang-orang. Di antara 100.000 MPV, M4 juga layak menyandang gelar MPV bisnis yang maha kuasa. Mobil ini direkomendasikan untuk Pak Ma, dan tidak sesuai dengan reputasi saya sebagai "Operasi Zheng". Selain itu, M4 ini akan memiliki sistem tenaga 1.5T dan hybrid sebagai tindak lanjutnya. Kalau dipikir-pikir, masih ada sedikit harapan.
Penulis
- WEY akan meluncurkan SUV baru dengan konfigurasi 2.0T yang menarik, penggerak empat roda pertama, dan rumah utama tidak boleh melebihi 160.000!
- Pecahkan seratus dalam 6,9 detik, MPV merek sendiri! Kekuatan kecantikan sedang online! Netizen: Tidak ada alasan untuk tidak membelinya!
- Bagaimana dengan Volkswagen Golf? Pemiliknya mengatakan bahwa selain dari poin-poin ini, yang lainnya bagus
- Siapa bilang tidak ada rasio harga-kinerja di level awal? 3 SUV domestik ini memberi tahu Anda, tidak!
- Apakah melanggar peraturan di tempat lain begitu merepotkan? Apakah berguna untuk menghubungi perusahaan asuransi jika terjadi kecelakaan?