(Gambar: Xiaopeng G3 sedang menunggu test drive di Haima Xiaopeng Smart Factory)
Pada awal Agustus 2018, Li Bin, pendiri dan ketua Weilai Automobile, dan He Xiaopeng, ketua dan CEO Xiaopeng Automobile, bertaruh bahwa ia dapat mengirimkan 10.000 kendaraan sebelum akhir tahun.
He Xiaopeng merasa 10.000 mobil menantang, terutama karena standarnya yang tinggi dan ekspektasi yang tinggi terhadap kualitas mobil. Ia pernah berkata bahwa saat ini, banyak perusahaan mobil pintar yang melakukan pemasaran dan memiliki banyak ide, terutama untuk mengumpulkan dana dan mendapatkan lebih banyak sumber daya, tetapi jika banyak pembuat mobil baru mengejar kecepatan secara membabi buta, mereka akan mengalami masalah.
(Gambar: Xiaopeng G3 sedang menunggu pemeriksaan di bengkel inspeksi)
"Pabrik produksi Xiaopeng Motors diinvestasikan oleh Xiaopeng dan Haima bersama-sama, dan masalah kapasitas pengirimannya tidak besar. Semua kekuatan mobil baru seharusnya tidak mengkhawatirkan kapasitas produksi tetapi masalah kualitas. Ketika kualitas ditutup, sulit untuk menjual. "
Xiaopeng Motors, yang mengungguli putaran pertama kompetisi pembiayaan, ditambah dengan pengujian berulang kendaraan produksi massal pada tahun lalu, kini mulai memproduksi massal. Pabrik Cerdas Haima Xiaopeng melayani Xiaopeng G3, yang akan diluncurkan dan dikirimkan pada 12 Desember.
(Gambar: Bengkel produksi Xiaopeng yang dilengkapi dengan 250 robot ABB)
Bengkel produksi otomatis telah menjadi salah satu tren dalam pembuatan mobil.
Pabrik Cerdas Haima Xiaopeng memiliki total investasi lebih dari 2 miliar yuan, meliputi area seluas sekitar 450.000 meter persegi, dan kapasitas konstruksi 150.000 kendaraan pada tahap pertama. Dibandingkan dengan basis produksi perusahaan mobil tradisional mana pun, data ini tidak kalah.
Selain itu, ini adalah bengkel yang cerdas.
Tahun lalu, bengkel produksi otomatis Tesla, sebuah perusahaan mobil listrik Amerika dengan 150 robot, menyapu layar. Pabrik Cerdas Haima Xiaopeng menggunakan hampir 300 robot industri, yang dapat menggantikan tenaga kerja di banyak jalur produksi.
Produksi mobil membutuhkan empat bengkel: stamping, las, pengecatan, dan perakitan akhir. Dalam tiga bengkel pengelasan, pengecatan, dan perakitan akhir, Pabrik Cerdas Haima Xiaopeng telah mencapai kecerdasan yang komprehensif.
250 robot ABB, 196 senjata las robot Nimak, dan 184 mesin las adaptif frekuensi menengah Bosch. Mesin-mesin ini didistribusikan dengan rapi di bengkel pengelasan seluas lebih dari 20.000 meter persegi di Pabrik Cerdas Haima Xiaopeng. Pengelasan listrik adalah pekerjaan yang rumit dan berbahaya, tetapi di sini, tingkat otomatisasi pengelasan keseluruhan dari bengkel pengelasan dapat mencapai 85%, satu shift dapat mengurangi 275 operator, dan parameter pengelasan dapat secara otomatis disesuaikan dengan kondisi kerja yang berbeda.
(Gambar: Xiaopeng G3 body-in-white sedang menyelesaikan operasi penyemprotan di bengkel penyemprotan otomatis)
Bengkel pengecatan mencakup area yang luas dengan total empat lantai seluas 72.000 meter persegi.Prosesnya lebih rumit, perlu menyelesaikan jalur elektroforesis pra-perawatan, jalur pengeleman las, jalur poles, jalur penyemprotan, inspeksi dan finishing, serta proses lainnya. Pabrik Cerdas Xiaopeng belum menggunakan analisis data sistem untuk mengelola bengkel, yang dapat secara efisien memantau lebih dari 2.000 parameter proses di seluruh bengkel. Parameter utama telah mewujudkan transmisi proses tanpa kertas, dan dapat mewujudkan produksi aliran campuran multi-model.
Di bengkel perakitan, tidak terlalu banyak pekerja transportasi. Jalur perakitan distribusi logistik menggunakan 100 kendaraan pengangkut terpandu otomatis (AGV), yang dapat memindai lingkungan sekitar dan secara otomatis tiba di lokasi yang sesuai. Sistem logistik cerdas diwujudkan melalui sistem manajemen informasi logistik, dan 90% material di bengkel perakitan didistribusikan secara otomatis.
(Gambar: Bengkel Pengelasan Cerdas Xiaopeng G3)
Meskipun pabrik tersebut hanya menunjukkan kekuatannya kepada dunia luar, pada awal Oktober tahun lalu, Xiaopeng Motors mencapai kerjasama strategis dengan Haima Motor dan meluncurkan produksi Xiaopeng versi 1.0. Namun menurut He Xiaopeng, versi mobil ini tidak akan dijual secara besar-besaran, hanya untuk karyawan internal dan beberapa insinyur dan teknisi yang berjiwa geek. Sekarang setelah satu tahun iterasi dan peningkatan, G3 mendatang telah memenuhi standar untuk produksi massal.
Ini juga berarti Xiaopeng Motors menggunakan model pengiriman yang berbeda dengan Tesla dan NIO, tetapi mirip dengan mobil tradisional. Xiaopeng G3 mulai menerima reservasi pada 26 April tahun ini, dan sebelum mobil ini diluncurkan, perusahaan telah menyelesaikan semua persiapan untuk pengiriman dan berada dalam periode peningkatan kapasitas. "Produksi massal pertama dan kemudian listing, pengiriman segera setelah listing, dan pengiriman segera di jalan" .
(Gambar: Haima Xiaopeng Smart Factory Assembly Workshop-Door Line)
Mobil baru adalah sebuah revolusi, itu akan memperluas batas-batas industri otomotif. Namun dengan cara yang sama, tradisi industri otomotif yang telah berusia seabad memiliki sesuatu yang harus dipegang teguh. Menurut He Tao, salah satu pendiri dan wakil presiden Xiaopeng Motors, "Sebagai kekuatan mobil baru, Xiaopeng Motors menghormati tradisi dan sangat yakin bahwa manufaktur berkualitas adalah fondasinya."
He Xiaopeng yakin bahwa China telah memasuki periode dividen untuk pengembangan mobil dalam tiga tahun terakhir. AI dan manufaktur mobil akan menjadi jalur baru yang besar. Dalam sepuluh tahun ke depan, pasar manufaktur mobil China akan tumbuh dari puluhan triliun yuan saat ini menjadi pasar puluhan triliun dolar.
Meski Xiaopeng Motors, sebuah generasi baru pabrikan mobil, sedang menjalani banyak uji coba kapasitas produksi dan R&D, bisa dipastikan mereka juga mencoba mengubah cara produksi mobil dan bahkan menjadi pabrikan mobil mainstream di masa depan.
- Ada kontroversi dan penalti besar lainnya di Liga Super! Hal yang sama adalah pemutaran VAR, tetapi ada standar ganda?
- Dari "Twenty Thousand Miles Under the Sea" menjadi "Three Body": Mengapa literatur fiksi ilmiah begitu menyentuh?
- Namanya sudah ditulis ulang, tapi nyatanya disubversi Gunakan 5 fungsi untuk memberi tahu Anda seberapa bagus fotografi P30!
- Wanita berusia 7 tahun di Jinan memanjat jendela untuk "melarikan diri", dan ada cerita tersembunyi lainnya di dalamnya!
- Ligamen pergelangan kaki Koeman robek! Berapa banyak pemain yang mengalami cedera ini yang kembali ke puncak?