CEO Tesla Elon Musk tampaknya bersiap untuk mengubah kendaraan listrik perusahaan menjadi mobil tanpa pengemudi. Ini adalah upaya berisiko untuk mencapai apa yang telah dia buat selama bertahun-tahun ... Visi yang berani. Teknologi yang dibutuhkan untuk mencapai lompatan besar ini dijadwalkan akan didemonstrasikan kepada investor di kantor pusat Tesla Palo Alto, California, Senin ini.
(Kartu lingkaran telah ditambahkan di sini, silakan buka klien Toutiao untuk melihatnya)Musk dikenal karena kesombongan dan kecerdikannya. Dia sangat yakin bahwa Tesla akan memenangkan kompetisi yang sepenuhnya otonom, sedemikian rupa sehingga dia mengatakan dalam sebuah wawancara sebelumnya di Benæ bahwa Tesla akan tersedia paling lambat tahun depan. Dapat dikendarai di jalan raya dan jalan kota yang padat tanpa sopir.
Musk mengatakan kepada Lex Fridman, seorang ilmuwan di Massachusetts Institute of Technology yang mempelajari mobil tanpa pengemudi: Saya mungkin salah, tetapi kenyataannya tampaknya Tesla jauh di depan. orang-orang. Namun para ahli berkata: ragu apakah teknologi Tesla telah cukup maju Sejauh mana mobil digerakkan sepenuhnya oleh robot Jika terjadi kesalahan, tidak ada yang bisa mengendalikan mobil. Steven E. Shladover, pensiunan insinyur penelitian di University of California, Berkeley, berkata: Ini semua hype, teknologi yang dia klaim tidak ada, dia tidak ada, dan tidak ada orang lain yang melakukannya. . Di Amerika Serikat saja, lebih dari 60 perusahaan mengembangkan mobil tanpa pengemudi, beberapa di antaranya memiliki tujuan:
Mobil yang sepenuhnya otomatis mulai mengangkut penumpang di wilayah geografis yang lebih kecil pada awal tahun ini. Banyak ahli percaya bahwa mereka tidak akan digunakan secara luas dalam 10 tahun mendatang atau lebih. Deskripsi Musk tentang sistem kontrol Tesla sebagai "mengemudi otonom sepenuhnya" mengejutkan beberapa pengamat, yang percaya bahwa hal itu akan membawa rasa aman yang salah kepada pemilik mobil, dan dalam situasi di mana mobil yang dapat mengemudi sendiri tidak dapat menanganinya. Ciptakan situasi yang berpotensi mematikan. Ia juga menyatakan bahwa pihaknya menunggu Musk untuk mendefinisikan mengemudi otonom dan menunjukkan dalam kondisi dan lokasi apa, kendaraan tak berawak dapat mengemudi tanpa campur tangan manusia, termasuk secara spesifik yang menunjukkan bahwa kendaraan otonom akan lebih aman daripada pengemudi manusia. Data, dan apakah keamanan sistem telah dievaluasi oleh kelompok eksternal atau lembaga pemerintah.
Musk mengatakan bahwa setelah perangkat lunak autopilot siap, mereka yang memiliki komputer baru akan diperbarui melalui Internet. Saat ini, ini Komputer autopilot dijual seharga $ 5.000 , Tetapi jika dipasang setelah pengiriman, harganya akan naik menjadi $ 7.000. Lebih dari 400.000 mobil Tesla (Tesla) akan dilengkapi dengan delapan kamera 360 derajat, radar yang menghadap ke depan dan sensor ultrasonik jarak pendek untuk mencapai otonomi penuh. Ini sama dengan sistem mengemudi otonom yang dikembangkan oleh hampir semua perusahaan lain di industri ini, termasuk produk turunan Google Waymo, otomatisasi kapal pesiar General Motors, dan Argo a Ford. Mereka semua menggunakan kamera dan radar yang mencakup 360 derajat, dan mereka juga menggabungkan sensor sinar yang disebut Lidar sebagai sensor redundan ketiga, serta peta tiga dimensi yang terperinci.
Chief Technology Officer Ford, Ken Washington baru-baru ini mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Recode: Mobil tanpa lidar, tanpa radar canggih, dan tanpa ground 3D bukanlah mobil yang dapat mengemudi sendiri. Mereka adalah mobil konsumen yang hebat dan memiliki yang sangat bagus. Teknologi bantuan pengemudi. Bahkan Lidar tidak bisa menjamin keamanan 100%. Tahun lalu, Waymo menyerah pada janjinya untuk mengoperasikan layanan taksi tanpa pengemudi di Phoenix demi alasan keamanan. Tahun lalu, di Tempe, Arizona, sebuah kendaraan uji self-driving Uber yang dilengkapi dengan lidar dan seorang pengemudi cadangan manusia merobohkan dan menewaskan seorang pejalan kaki. Ini adalah kasus pertama yang diketahui melibatkan mengemudi otonom Kematian teknologi.
Amnon Shashua, CEO dari perusahaan komputer mobil self-driving Israel Mobileye, mengatakan: Mobil yang dilengkapi dengan kamera 360 derajat dan radar yang menghadap ke depan dapat mengemudi secara mandiri, tetapi tidak akan seaman pengemudi manusia. Orang yang berhati-hati dapat mengemudi 10 juta jam tanpa kecelakaan fatal, tetapi mobil tanpa sensor yang sepenuhnya berlebihan tidak bisa. Phil Koopman, profesor teknik kelistrikan dan komputer di Universitas Carnegie Mellon, mengatakan bahwa Musk perlu membuktikan bahwa jika dia ingin mengklaim bahwa mobilnya dapat mengemudi secara otomatis, mobilnya dapat Tangani semua situasi. Misalnya, dia ingin tahu apakah Tesla punya rencana untuk truk besar menuangkan galon air kotor ke mobil dalam badai salju untuk memblokir kamera.
Jika ingin mengedepankan argumen (full autonomous driving), lubang kelinci ini akan cukup dalam. Tesla telah menyediakan sistem bernama "autopilot" yang dapat mengontrol mobil secara terbatas dan dikendarai oleh manusia. Pemantauan terus menerus. Perusahaan itu mengatakan di situs webnya bahwa sistem swakemudi memungkinkan mobil Anda melaju di jalurnya dan secara otomatis mempercepat serta mengerem kendaraan dan pejalan kaki lain. Namun setelah autopilot terlibat dalam tiga kecelakaan fatal, masyarakat mempertanyakan keandalannya. Dalam salah satu insiden, di jalan raya di Florida pada tahun 2016, baik pengemudi yang mengendarai Tesla Model S maupun Tesla Model S yang menggunakan sistem bantuan pengemudi autopilot perusahaan tidak menemukan apapun. Persimpangan yang terdiri dari trailer penarik. Mobil lewat di bawah trailer, atapnya digerus, dan pengemudinya meninggal di tempat.
Dalam laporan 2017, Badan Keselamatan Transportasi Nasional menuliskan bahwa kurangnya perhatian pengemudi dan keterbatasan desain autopilot menjadi alasan utama terjadinya kecelakaan ini. Panitia menemukan bahwa Model Kamera dan radar tidak dapat mendeteksi belokan mobil. Sebaliknya, sistem tersebut dirancang untuk mendeteksi kendaraan yang mereka lacak untuk mencegah tabrakan dari belakang. Badan tersebut juga sedang menyelidiki dua kecelakaan fatal lainnya, satu terjadi di Delray Beach, Florida bulan lalu, dan sangat mirip dengan kecelakaan tahun 2016 di Florida; yang lainnya melibatkan Tesla (Tesla). SUV, ketika menabrak pembatas pemisah jalur jalan raya di Silicon Valley, SUV itu dalam keadaan otonom. Tesla menegaskan bahwa sistem saat ini hanya untuk bantuan dan pengemudi harus memperhatikan dan bersiap untuk turun tangan.
Dengan "kemampuan mengemudi otonom sepenuhnya," Tesla mengklaim bahwa ia dapat mengemudi secara otomatis dari tanjakan di jalan berkecepatan tinggi ke jalan menurun, termasuk persimpangan dan perubahan jalur otomatis, untuk menyalip mobil yang lebih lambat. Situs web tersebut mengatakan bahwa akhir tahun ini, mobil-mobil ini akan dapat mengenali dan merespons lampu lalu lintas dan rambu berhenti, serta melaju secara otomatis di jalanan kota. Prestasi ini kemungkinan besar akan dibuktikan oleh Tesla kepada regulator California. California adalah pasar terbesar Tesla di Amerika Serikat. Sejauh ini, California belum mengizinkan mobil otomatis Tesla di jalan . Tetapi kebanyakan negara bagian lain tidak memiliki persyaratan California. Para ahli mengatakan bahwa selama mobil memenuhi standar keselamatan federal Tesla, tidak ada undang-undang federal yang memerlukan persetujuan sebelumnya untuk mengemudi secara otonom sepenuhnya. Shladover berkata: Sayangnya, beberapa kematian mungkin diperlukan untuk dibuktikan sebelum regulator dapat melakukan intervensi.
Boke Park-Science Popularization Hak Cipta Associated Press. Semua hak dilindungi undang-undang.
Taman Brocade-Menyampaikan Keindahan Ilmu Alam Semesta
(Kartu lingkaran telah ditambahkan di sini, silakan buka klien Toutiao untuk melihatnya)Di pojok kiri bawah [Pelajari lebih lanjut] Unduh aplikasi Boke Garden
- catatan! Jenis buah ini terlihat seperti murbei, tetapi sangat beracun! Multiplayer dalam bahaya ...
- Taktik guntur "mengendarai keledai mundur"? Raja baru memiliki kekuatan untuk mendominasi, 2 taktik membalikkan rollover operasi
- Mobil listrik murni pertama yang ditujukan untuk anak muda, Buick VELITE 6 yang bernilai tinggi diluncurkan di Hangzhou
- Prajurit bertekad untuk melihat "dua dewa" tidak lucu? Grim Reaper dan Busur dan Anak Panah Dewa Tang
- The Jazz "ke sisi lain" membalikkan Rockets dengan 20 poin, 3 pukulan dapat dicuri oleh Warriors untuk melanjutkan
- Test Drive | Generasi baru Kia K3, yang berfokus pada pasar dalam negeri, kali ini berperan sebagai mak comblang!
- Mengemudi sendiri pada May Day, pilih SUV joint venture ini untuk enam negara, dengan tampilan bagus dan ruang yang cukup
- Foto kebugaran Liu Tao memamerkan otot punggungnya! Zeng sangat gendut sehingga tingginya 146 pon dan bulat