Ini adalah tahun ketujuh melakukan perjalanan dalam keadaan kesurupan ke daerah-daerah Tibet, dan ini sudah tahun keempat untuk mengatur perjalanan melalui negeri tak bertuan. Ada terlalu banyak hal yang menarik dan terlalu banyak orang yang menarik, dan ada suka dan duka. Terharu dan menghela nafas, karena kegiatan penyeberangan darat tanpa manusia kita di paruh pertama tahun ini akan segera berakhir, hari ini saya akan memberi tahu Anda tentang orang-orang luar biasa yang telah kita temui ketika kita mengatur penyeberangan darat tanpa manusia selama bertahun-tahun.
Diagram skematik perlintasan darat tak bertuan
1. Xiao Ming harus membayar kolaborasinya sendiri
Musim dingin paruh kedua tahun 2014 adalah pertama kalinya kami menyelenggarakan penyeberangan darat tanpa orang. Karena sebelumnya kami memiliki terlalu sedikit pengalaman, kami tidak berani buka mulut kepada teman-teman yang menyeberang dengan mengemudi. Karena melakukannya di tahun pertama, sangat sedikit orang yang menanggapi. Saya tidak tahu dari saluran mana Xiao Ming menemukan kami dan ingin berjalan bersama kami. Sejujurnya, Xiao Ming memenuhi persyaratan perekrutan kami. Dia mengendarai jalur Sichuan-Tibet + jalur Qinghai-Tibet, dan sepeda motor melintasi jalur Yunnan-Tibet + jalur Xin-Tibet. Dan dia baru berusia 26 tahun, tetapi satu-satunya kekurangan adalah Xiao Ming, seorang pemuda di kota kecil di kota jalur-N di barat laut, tidak punya uang. Meskipun penyeberangan tanah tak bertuan pada waktu itu tidak memiliki biaya biasanya 40.000 hingga 50.000, biaya kelompok lebih dari 20.000 pada waktu itu juga merupakan angka besar bagi Xiao Ming. Kemudian, Xiao Ming berdiskusi dengan kami dan ingin menyumbangkan semua tabungannya sebesar 8.000 yuan, dan kemudian meminta kami untuk menyatakan bahwa dia adalah anggota tim dan berjalan bersama kami. Tentu saja, kami berhak menolak permintaan yang tidak masuk akal seperti itu, dan kami kemudian mengesampingkan masalah ini dan mengabaikannya. Alhasil, saat kami berkumpul di tempat berkumpul dan bersiap untuk berangkat keesokan harinya, Xiao Ming muncul seperti hantu di hotel tempat kami berkumpul. Dia tampak seperti babi mati yang tidak takut air mendidih dan memberi tahu kami: Pokoknya, saya sudah datang, saya tidak mau. Pergi, kamu harus membawaku besok pagi. Kami benar-benar tidak punya pilihan selain merekrutnya untuk sementara waktu ke dalam tim kolaborasi, dan dia juga menyerahkan semua tabungannya sebesar 8.000 yuan. Selama proses penyeberangan, Xiao Ming aktif. Sebagai tukang reparasi sepeda motor, ia menyelesaikan kerja sama melintasi tanah tak bertuan dengan sangat baik. Mengetahui bahwa ia datang dari jalur yang salah, ia selalu memimpin setiap kali bekerja. Koordinator standar kami juga bertanggung jawab. Beberapa tamu bahkan mengira dia adalah koordinator pertanahan senior. Setelah sampai di Lhasa, Xiao Ming sudah tidak punya uang, bahkan sudah tidak punya uang sejak membayar kami biaya tur. Pemimpin tim kami membantunya membeli tiket kereta api dari Lhasa kembali ke Xi'an dan beberapa mie instan dan sosis ham untuk mencegahnya dari kelaparan sampai mati di kereta pulang daripada digantung di tanah tak bertuan. Melalui kejadian ini kami juga mendapat hikmah, sejak saat itu kami tidak akan pernah mengumumkan waktu keberangkatan dan tempat pertemuan kami melalui negeri tak bertuan.
dalam perjalanan
2. Tulislah batu kehidupan dan kematian sebelum keberangkatan
Stone dan saya tidak saling kenal pada awalnya. Seorang klien Stone mendaftar untuk berpartisipasi dalam aktivitas penyeberangan darat tanpa manusia kami. Namun, untuk sepeda tunggal, sesuai dengan persyaratan kami, mobil harus dilengkapi dengan rekan pengemudi. Jika tidak, kami harus mengerjakan salah satu dari kami. personil. Pelanggan Rock tidak ingin staf kami naik mobil sendiri, jadi mereka mengirim pesan ke Momen dan ingin mencari teman untuk menjadi asisten pengemudi mereka. Setelah saya melihat Momen, saya berkata kepada pelanggan kami: "Hapus Momen, izinkan saya mengikuti Anda pergi, garis ini sangat horizontal, saya sangat menyukainya. Kemudian klien meminta Shito untuk menambahkan akun WeChat saya. Saat itu, saya menolak, karena selain usia, Shito tidak memenuhi persyaratan untuk berpartisipasi dalam grup. Tempat terjauh yang pernah dia datangi adalah Xi'an dan dia belum pernah ke dataran tinggi. Dia tidak memiliki pengalaman perjalanan luar ruangan. Dari sudut pandang yang bermaksud baik, kami tidak ingin dia berpartisipasi dalam perjalanan yang sulit seperti itu. Akibatnya, Shishi mengatakan bahwa kondisi keluarganya tidak begitu baik sejak dia masih kecil. Dia telah menderita dari semua jenis kesulitan, dan tidak ada tanah manusia yang tidak berarti baginya. Saya mengatakan bahwa bepergian ke dataran tinggi di tanah tak bertuan bukanlah sesuatu yang bisa dianggap remeh. Menyeberangi dataran tinggi tanpa pengalaman sebelumnya tidak hanya tidak bertanggung jawab untuk tubuh saya sendiri, tetapi juga untuk seluruh tim. Setelah itu, batu itu berhenti berbicara. Saya pikir dia sudah menyerah. Setelah beberapa saat, dia mengirimi saya foto kertas A4 tulisan tangan. Foto itu tampak seperti hidup dan mati: Saya mengajukan diri untuk bergabung dengan penyeberangan darat tanpa manusia. Dan saya telah memahami potensi risiko yang sangat besar. Jika alasan pribadi saya memengaruhi proses seluruh tim, saya mengizinkan penyelenggara untuk melemparkan saya ke tanah tak bertuan untuk membela diri, tanpa mengeluh dan tidak dimintai pertanggungjawaban setelahnya. Penandatangan: *** Nomor ID: ****, waktu: ***, dan nama adalah sidik jari merah cerah. Jika ya, ayo pergi! Namun, menurut laporan ketua tim kami, Shishi sangat patuh sepanjang jalan, mematuhi perintah dan mematuhi perintah, tidak menarik kaki belakangnya sama sekali, dan keluar dari tanah tak bertuan dengan selamat.
Perang Salib yang Membara
3. Paman setengah baya, tidak berminyak yang tidak pernah kekurangan uang
Atur penyeberangan tanah tanpa orang. Umumnya, kami akan membentuk grup WeChat terkait sepuluh hari sebelum keberangkatan untuk memberi tahu berbagai tindakan pencegahan dan saling pengertian. Umumnya, kami hanya akan membawa orang yang telah membayar ke dalam grup. Pada hari pertama pendirian, semua orang Sambutan belum selesai. Tiba-tiba, seorang paman yang akan mengendarai mobil penyeberangan self-driving LC200 bertanya kepada penyelenggara apakah dia boleh mengendarai mobil diesel dan apakah dukungan logistik bisa mengimbangi, karena saat itu sudah bulan Maret dan suhu di tanah tak bertuan itu telah meningkat. , Temperatur minimum sekitar sepuluh derajat di bawah nol, dan penggunaan solar -20 pada dasarnya bukan masalah besar. Kami bilang tidak apa-apa menggunakan mobil diesel, tapi kami harus konfirmasi terlebih dahulu dan memberitahu kami agar bisa mengatur persiapan bahan bakar terlebih dahulu. Paman, dia berhenti bicara. Sore harinya, ia memposting foto dirinya dan Mercedes-Benz G diesel versi di lingkaran teman-temannya dengan teks: Saya di sini di tanah tak bertuan. Saat kami berangkat pada hari berkumpul, kami melihat Mercedes-Benz G ini dengan plat nomor sementara, tapi lumayan lah, dan akhirnya keluar dengan selamat, mobil pada dasarnya tidak ada kerusakan; layanan pelanggan kami menerima pesanan untuk tidak ada tanah orang beberapa hari yang lalu , Setelah membayar deposit di platform, pelanggan hanya meninggalkan nomor ponsel, dan tidak ada informasi lain. Layanan pelanggan kami untuk tindak lanjut telah menghubungi telepon ini tetapi tidak dapat dihubungi. Beberapa jam kemudian, telepon ini akhirnya menghubungi kami Ketika dia kembali, customer service kami bertanya apakah dia akan pergi ke negeri tak bertuan. Dia menjawab ya. Setelah mengkonfirmasi tanggal dan itinerary, kami bertanya kepadanya apakah dia akan mengambil mobil kami atau menyetir sendiri. Dia terdiam beberapa saat dan berkata: Nah, pada sore hari saya akan melihat apakah saya bisa membeli land cruiser yang cocok. Jika saya bisa membelinya, saya akan menyetir sendiri. Jika tidak bisa, saya akan mengambil mobil Anda. Ini adalah pertama kalinya kami bertemu dengan pelanggan yang tidak yakin tentang moda transportasi setelah membayar uang, jadi kami harus mengatakan untuk menghubungi kami di sore hari. Di malam hari, paman menelepon kami, sambil berpikir berulang kali, sangat menarik untuk mengemudi di tanah tak bertuan. Mobil sudah dibeli, dan dia akan mengemudikan seluruh perjalanan bersama kami.
G yang terlambat mendaftar
4. Orang tua yang telah berkompromi
Tahun itu adalah pertama kalinya kami naik mobil tanpa pengemudi melintasi tanah tak bertuan. Hasilnya tiba-tiba kebakaran. Semua mendaftar dengan mobil. Selusin kendaraan tanpa pengemudi mendaftar untuk menyeberang. Ini agak memalukan bagi kami. Ketika kami pertama kali mengirimkan pos panggilan, seorang pria berusia 60 tahun mengkonfirmasi kepada kami bahwa dia telah mendaftar dan membayar uang, dan membeli peralatan sesuai dengan kebutuhan kami. Tetapi sepuluh hari sebelum keberangkatan, kami tiba-tiba menemukan bahwa kali ini hanya ada satu orang di dalam mobil dan sisanya semua mengemudi sendiri.Kami secara halus mengungkapkan kesulitan kami kepada lelaki tua itu dan menawarkan dua solusi kepadanya. Rencana: Kami mengembalikan uang setoran dua kali lipat, kali ini perjalanan melalui tanah tak bertuan dibatalkan; kami mengembalikan setoran awal, dan ketika kelompok tanah tak bertuan berikutnya menyeberang, biarkan lelaki tua itu berpartisipasi, setoran yang dikembalikan akan diubah menjadi setoran berikutnya . Orang tua itu juga langsung memberi tahu kami bahwa dia berusia 60 tahun tahun ini dan tidak banyak kesempatan untuk berjalan di tanah tak bertuan. Meskipun dia memahami kesulitan kami, dia tetap berharap kami dapat membantunya mewujudkan impiannya, dan dia bahkan dapat mengambil mobil tanpa pengemudi. Namun, mengingat risiko mobil self-driving yang tidak terkendali dan biaya yang dikeluarkan sang ayah, kami tetap menyarankan agar ia beralih ke edisi berikutnya. Setelah itu, pak tua itu menemukan solusinya. Dia bisa naik truk keamanan kami. Semua orang tahu kenyamanan truk itu tidak setingkat dengan kendaraan off-road. Kami membujuknya untuk memikirkannya. Orang tua itu menjawab dengan tegas: Saya tidak mau. Saya bisa berjalan, dan saya bisa naik mobil apa saja. Saya telah pergi ke Eropa, Amerika, Jepang, Australia, Afrika, kutub Utara dan Selatan, dan sekarang saya masih menjadi tanah tak bertuan domestik. Bagaimanapun, saya harus pergi kali ini. Mengingat sikap tegas orang tua itu, kami kemudian melakukan penyesuaian internal dan mengganti truk pickup dengan kapal penjelajah darat sebagai kendaraan pendukung, yang memungkinkan pria tua itu dengan nyaman menyelesaikan mimpinya berkeliling dunia sebelum usia 60 tahun.
Kami selalu dapat bertemu dengan orang-orang yang tidak terduga dan hal-hal yang tidak terduga tentang perjalanan di wilayah Tibet. Kami akan berbicara dengan Anda perlahan-lahan saat kami memiliki kesempatan. Ingatlah untuk mengikuti kami Yo
Untuk informasi perjalanan lebih lanjut di Tibet, silakan ikuti akun publik WeChat: Jalur Sichuan-Tibet chuanzangzijia (cetak lama untuk menyalin) Personal WeChat 916030478