Beberapa hari yang lalu, untuk mempromosikan penerapan persyaratan yang relevan dari "Pemberitahuan Administrasi Umum Pengawasan Kualitas, Inspeksi dan Karantina Kementerian Perhubungan tentang Percepatan Reformasi Inspeksi dan Inspeksi Kendaraan Angkutan Jalan," dan untuk lebih membakukan lebih lanjut jaringan pengujian kinerja komprehensif kendaraan angkutan jalan, Kementerian Perhubungan mengeluarkan "Kendaraan Angkutan Jalan. Persyaratan Teknis Jaringan Pengujian Kinerja Komprehensif (Sementara) "(disebut sebagai" Persyaratan Teknis "), menetapkan arsitektur keseluruhan, proses bisnis, persyaratan antarmuka, persyaratan fungsional, persyaratan kinerja, dan persyaratan keselamatan dari jaringan pengujian kinerja komprehensif kendaraan angkutan jalan raya.
Menurut laporan, persyaratan teknis ini berlaku untuk jaringan data antara lembaga inspeksi dan pengujian kendaraan bermotor dan departemen manajemen transportasi, serta pembangunan dan penerapan sistem jaringan pengujian kinerja yang komprehensif untuk kendaraan angkutan jalan raya di semua tingkatan.
Di pasar angkutan jalan raya, apakah informasi buruk yang sudah ada bertahun-tahun ini berubah karena keluarnya persyaratan teknis ini? Peran apa yang akan dimainkan oleh regulasi kendaraan angkutan jalan raya?
Standar pengujian standar menyediakan lingkungan transportasi yang baik
"Untuk meningkatkan kapasitas layanan dan tingkat pengujian kinerja yang komprehensif dari kendaraan angkutan jalan, dikombinasikan dengan tren perkembangan Internet China, Kementerian Perhubungan menyelenggarakan pembangunan sistem jaringan pengujian kinerja kendaraan angkutan jalan nasional yang komprehensif, yang untuk mengimplementasikan kebijakan pemerintah pusat desentralisasi dan desentralisasi. Manifestasi yang paling kuat adalah tidak hanya banyak inspeksi berulang dan berpotongan yang telah dihilangkan, tetapi juga standar inspeksi untuk kendaraan transportasi jalan raya telah distandarisasi lebih lanjut, sehingga memberikan lingkungan transportasi yang baik bagi pengguna. "
Dalam wawancara dengan reporter dari China Auto News, Dong Jinsong, Direktur Departemen Riset Kendaraan Barang, Institut Riset Jalan Raya, Kementerian Transportasi Dikatakan bahwa persyaratan teknis merupakan standar penting untuk pengelolaan teknis kendaraan angkutan jalan raya dan memberikan dasar teknis yang penting untuk akses pasar, pengawasan proses dan penarikan kendaraan angkutan jalan raya. Pada saat yang sama, persyaratan teknis telah meningkatkan item inspeksi, yang memainkan peran penting dalam memelihara dan meningkatkan kinerja teknis kendaraan angkutan jalan raya dan mempromosikan transportasi hijau.
Menurut persyaratan teknis, Kementerian Perhubungan akan mengadopsi protokol standar terpadu untuk koneksi data dengan lembaga pengujian, dan membangun sistem jaringan pengujian kinerja kendaraan transportasi jalan yang komprehensif yang "terbuka dan bersama, saling berhubungan, terstandarisasi, dan nyaman bagi masyarakat". Operator transportasi jalan raya mengurangi operasi berulang dan meningkatkan efisiensi operasional.
Dapat dipahami bahwa keseluruhan proses bisnis pengujian kinerja yang komprehensif dalam persyaratan teknis meliputi pemeriksaan kendaraan (pemeriksaan penunjukan), pendaftaran informasi kendaraan, penerimaan kesimpulan pemeriksaan keamanan, pemeriksaan (pemeriksaan ulang), evaluasi, data pemeriksaan, pengunggahan hasil pemeriksaan dan kesimpulan evaluasi, dan pemeriksaan jarak jauh. Dorongan informasi dan operasi bisnis inspeksi komprehensif lainnya yang memenuhi persyaratan penggabungan dua inspeksi (inspeksi tahunan dan inspeksi tahunan) dan inspeksi jarak jauh. Hal ini membuat masalah yang dikritik oleh pengemudi truk selama bertahun-tahun (inspeksi truk tahunan dan inspeksi tahunan dikelola oleh dua departemen, yang membuat prosesnya menjadi sangat rumit), yang diharapkan dapat diselesaikan secara efektif.
Yang lebih penting untuk disebutkan adalah bahwa persyaratan teknis juga mengumumkan pemeriksaan lokasi yang sama, pemeriksaan lintas situs, dan prosedur pemeriksaan lintas provinsi dan jarak jauh. Truk (kecuali untuk kendaraan pengangkut barang berbahaya di jalan raya) diterapkan di berbagai tempat di seluruh provinsi untuk pemeriksaan dan pemeriksaan. Menangani prosedur inspeksi dan pengujian yang dipercayakan, dan secara bertahap menerapkan inspeksi dan pengujian lintas provinsi dan jarak jauh untuk mencapai "inspeksi lulus" secara nasional; mengizinkan izin operasi truk dan kendaraan ditinjau di tempat yang berbeda (kecuali untuk kendaraan pengangkut barang berbahaya di jalan raya); mendorong lembaga inspeksi dan pengujian kendaraan bermotor untuk menggunakan Internet dan telepon , Aplikasi ponsel dan metode lain untuk menyediakan layanan inspeksi kendaraan terjadwal, meningkatkan proses layanan janji temu, dan menambahkan jendela janji temu dan saluran inspeksi untuk memfasilitasi truk "inspeksi saat berjalan".
Ini menghemat waktu praktisi transportasi sampai batas tertentu, memberikan kemudahan bagi pengemudi truk, dan mengurangi beberapa pengeluaran, yang tidak diragukan lagi merupakan kabar baik bagi pengemudi truk. Seorang senior di industri logistik menunjukkan.
Mendorong transformasi fungsi pemerintah
Padahal, jauh sebelum persyaratan teknis dikeluarkan, departemen terkait seperti Kementerian Perhubungan, Kementerian Keamanan Umum, dan Administrasi Umum Pengawasan Kualitas, Inspeksi dan Karantina telah mengadakan banyak diskusi untuk mempercepat reformasi inspeksi dan pengujian kendaraan angkutan jalan raya. Diantaranya, dalam teleconference yang digelar pada 27 Desember tahun lalu, Liu Xiaoming, Wakil Menteri Transportasi Ditekankan bahwa kita harus secara cermat mempelajari dan menerapkan semangat Kongres Nasional Partai Komunis Tiongkok ke-19 dan semangat Konferensi Kerja Ekonomi Pusat, secara ketat menerapkan keputusan rapat eksekutif Dewan Negara, secara komprehensif menyebarkan dan mempercepat reformasi inspeksi dan inspeksi kendaraan angkutan jalan raya nasional, dan mempromosikan penggabungan hukum inspeksi tahunan truk dan inspeksi tahunan untuk mengurangi secara efektif Beban biaya pemeriksaan dan pengujian secara efektif akan meningkatkan rasa akuisisi perusahaan angkutan jalan raya dan operator truk.
Liu Xiaoming menunjukkan bahwa inspeksi dan pengujian kendaraan angkutan jalan raya merupakan garis pertahanan yang penting untuk keselamatan transportasi jalan dan manajemen teknis kendaraan, dan ini terkait langsung dengan tingkat keselamatan transportasi jalan dan kemampuan layanan transportasi dari seluruh masyarakat. Penyebaran inspeksi kendaraan angkutan jalan raya dan reformasi pengujian merupakan langkah penting untuk memperdalam reformasi struktural di sisi pasokan transportasi jalan dan secara efektif mengurangi biaya logistik.Ini merupakan titik awal yang penting untuk meningkatkan kapasitas tata kelola transportasi dan melayani pembangunan negara yang kuat.
Sebelumnya pada 18 Desember 2017, Kementerian Perhubungan, Kementerian Keamanan Umum, dan Administrasi Umum Pengawasan Kualitas, Inspeksi dan Karantina juga mengusulkan untuk mempromosikan semangat menggabungkan inspeksi teknis keselamatan truk dan inspeksi kinerja komprehensif sesuai dengan undang-undang, secara efektif menghilangkan duplikasi inspeksi dan pengujian, dan secara efektif mengurangi operasi angkutan jalan raya. Biaya operasional operator.
Rapat tersebut mengklarifikasi realisasi saling pengakuan hasil pemeriksaan dan pengujian. Jika lembaga inspeksi kinerja komprehensif mobil memperoleh sertifikat sertifikasi pengukuran lembaga inspeksi kinerja teknis keselamatan kendaraan bermotor yang dikeluarkan oleh departemen pengawasan kualitas, dan menyadari pengawasan jaringan data dengan departemen manajemen lalu lintas dari organ keamanan publik, maka diizinkan untuk melakukan inspeksi teknis keselamatan sesuai dengan hukum. Inspeksi teknis keselamatan truk dan item inspeksi kinerja yang komprehensif harus secara bertahap menerapkan "sekali on line, sekali inspeksi, sekali pengisian", dan tidak ada inspeksi dan pengujian berulang, dan tidak ada biaya berulang; kedua, inspeksi terpadu dan standar pengujian. Item inspeksi teknis keselamatan truk, metode, standar, dan laporan inspeksi disatukan secara nasional. Departemen pengawasan kualitas, departemen manajemen lalu lintas dari organ keamanan publik, dan departemen manajemen transportasi harus secara aktif mempromosikan integrasi inspeksi teknis keselamatan truk dan standar terkait inspeksi kinerja yang komprehensif, dan melakukan tugas manajemen yang relevan sesuai dengan hukum; yang ketiga adalah menyatukan siklus inspeksi dan pengujian. Menerapkan secara ketat siklus inspeksi teknis keselamatan truk yang ditentukan oleh "Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan" serta undang-undang dan peraturan lainnya. Truk diperiksa setahun sekali dalam 10 tahun, dan sekali setiap 6 bulan jika melebihi 10 tahun. Mulai 1 Januari 2018, inspeksi komprehensif dan inspeksi keamanan truk akan menerapkan siklus inspeksi dan inspeksi terpadu, dan waktu siklus inspeksi keamanan kendaraan akan berlaku.
"Apakah itu persyaratan teknis, atau" Pemberitahuan tentang Percepatan Reformasi Inspeksi dan Pengujian Kendaraan Angkutan Jalan "setahun yang lalu, mereka semua menunjukkan peta jalan umum dan rencana tindakan untuk langkah selanjutnya dari reformasi inspeksi dan pengujian truk."
Dalam pandangan Dong Jinsong, di bawah latar belakang saat ini yang mempromosikan transformasi fungsi pemerintah "pendelegasian kontrol dan pelayanan", inspeksi kendaraan dan sistem pengujian sangat membutuhkan reformasi dan inovasi.
Melaksanakan tanggung jawab utama lembaga inspeksi dan pengujian untuk meningkatkan efisiensi pengawasan dan tingkat layanan
Dalam laporan sebelumnya dari laporan "Ujian Tahunan Truk dan Ujian Tahunan, Jangan Mencari Pencuri" dan "Panggilan 30 Juta Pengemudi Truk untuk Pembatalan Kualifikasi Pekerjaan", banyak pengemudi truk melaporkan kepada wartawan bahwa pemeriksaan kendaraan tahunan dan pemeriksaan tahunan pada dasarnya adalah Hal yang sama, tetapi selama bertahun-tahun, inspeksi tahunan dan pekerjaan inspeksi tahunan dikelola oleh departemen yang berbeda, menyebabkan masalah seperti efisiensi yang rendah dan peningkatan biaya.
Dapat dipahami bahwa karena sistem departemen, evolusi historis, dan alasan lain, inspeksi dan pengujian kendaraan yang beroperasi di China telah mengikuti metode manajemen keamanan publik dan sistem transportasi yang dibentuk pada 1980-an dan 1990-an. Ketika industri transportasi jalan raya masih terbelakang dan otonomi perusahaan di masa lalu tidak kuat, metode ini memang dapat memainkan peran yang lebih baik dalam manajemen keselamatan dan manajemen teknologi kendaraan. Namun kini, pengoperasian review tahunan dan inspeksi tahunan dalam pertempuran terpisah telah menyebabkan kendala besar pada praktisi transportasi jalan raya, meningkatkan biaya operasional perusahaan, dan menekan semangat perusahaan untuk melakukan inovasi dan reformasi.
Selain itu, dalam proses pemeriksaan kendaraan niaga kendaraan niaga berikutnya, baik itu untuk mengajukan sertifikat kualifikasi atau dokumen terkait lainnya, seringkali karena banyaknya prosedur, pengemudi truk sering terlambat dan mempengaruhi efisiensi pengangkutan.
"Di bawah panduan persyaratan teknis, inspeksi dan pengujian kendaraan angkutan memiliki departemen manajemen terpadu dan proses inspeksi yang jelas, secara ketat melaksanakan tanggung jawab utama lembaga inspeksi dan pengujian, meningkatkan efisiensi pengawasan dan tingkat layanan, mengurangi antrian pemilik truk, dan menyederhanakan proses dan prosedur. , Untuk menyediakan operator angkutan jalan dengan layanan yang lebih nyaman, cepat dan bijaksana. Dong Jinsong menambahkan pada akhirnya.
Teks: Yao Huifa Editor: Sun Weichuan
Pemberitahuan Hak Cipta
- Setelah dinamai oleh CCTV dan diikuti oleh Bursa Efek Shenzhen, Perlindungan Lingkungan Dongjiang yang anjlok, direkomendasikan untuk dibeli oleh 4 broker.
- Membeli ekuitas Daimler saja tidak cukup. Saat ini, Geely mengontrol bank Danske lain | China Auto News
- Nasib dua pahlawan pencetak gol yang membantu pembalikan tim sepak bola nasional dalam empat tahun terakhir benar-benar berbeda!
- Alipay ingin mentransfer uang ke luar negeri, Jack Ma pernah bertanya 10 kali kepada Jing Xiandong, dan hari ini dia punya jawaban.
- [Kunjungan Tahun Baru ke akar rumput] Yancheng, Jiangsu: Merayakan Tahun Baru dan Tahun Baru, drama budaya didasarkan pada rakyat
- "Wushuang" memecahkan 900 juta di box office, dan kerja sama ketiga Chow Yun-fat Aaron Kwok bersinar sedikit lebih cerah!