Luzhe bukan hanya penggemar mobil, tapi juga sedikit gosip. Di tahun-tahun gosip Luzhe, orang sering melihat merek mobil yang sama.
Mengapa Lamborghini, merek dengan pengucapan yang aneh, dicari oleh begitu banyak bintang? Hari ini, Junzhe memegang tutupnya, menantang api dari penggemar bintang, dan mengungkapkan sebuah rahasia besar - Lamborghini adalah orang pertama yang membuat traktor.
Bagaimana sebuah traktor kecil dapat menggerakkan supercar mewah masa kini? Jawabannya ada pada apa yang kita miliki saat ini- "Crazy Autobot".
Lamborghini adalah salah satu pabrikan mobil sport papan atas di dunia dan salah satu simbol barang mewah Eropa. Diterjemahkan sebagai "Limbourgini" di Hong Kong, Cina, dan wilayah lain, sementara itu diterjemahkan sebagai "Lamborghini" atau "Lamborghini" di Taiwan, Cina. Diterjemahkan sebagai "Lamborghini".
Tapi Tuan Che selalu merasa bahwa nama ini agak aneh.
Faktanya, Lamborghini adalah nama keluarga pendirinya, Ferrucio Lamborghini. Ferrucio (selanjutnya disebut Tip) lahir pada tanggal 28 April 1916. Keluarganya tinggal di sebuah kebun anggur di provinsi Ferrara di Italia utara. Anggota keluarga semuanya adalah penganut Katolik yang taat. Dia dibesarkan di sebuah pertanian, tetapi tidak tertarik pada teknologi pertanian, hanya terpesona oleh mesin pertanian.
Karena kecintaannya pada mekanik, dia datang ke Fratelli Taddia Academy di Bologna untuk mempelajari teknologi industri. Pada tahun 1940, ia lulus dari sekolah dan terdaftar untuk bergabung dengan Royal Italian Air Force. Ia bekerja sebagai mekanik di Pangkalan Udara Italia di Rhode Island dan kemudian menjadi manajer senior di Departemen Perakitan Mesin. Pada tahun 1945, di akhir Perang Dunia II, karena jatuhnya Rhode Island, ia menjadi tawanan tentara Inggris dan tidak kembali ke kampung halamannya hingga tahun berikutnya.
Setahun kemudian, "lelaki tua yang tersisa" yang berusia 31 tahun menikah, tetapi istrinya segera meninggal karena distosia, meninggalkan putra pertamanya, Tonino.
Setelah perang, Tipping kembali ke kampung halamannya untuk membuka bengkel mobil. Saat menganggur, dia membeli Fiat Topolino, dan "membuat kekacauan" saat dia baik-baik saja, dan menggunakan pengetahuan mekaniknya untuk mengubah city car menjadi mobil dua tempat duduk. Mobil sport 750cc pintu terbuka. Ia juga berpartisipasi dalam Mille Miglia Thousand Mile Endurance Race yang diadakan pada tahun 1948.
Pada tahun 1948, Tipping membuka pabrik traktor Lamborghini miliknya sendiri. Tetapi pabrik traktor terbaik di Italia saat itu adalah milik Fiat dan Landini. Pabrik Traktor Lamborghini tidak berdaya seperti bayi yang baru lahir dibandingkan dengan pabrik besar dengan sejarah panjang ini. Traktor Lamborghini pertama yang diproduksi Carioca dirakit dengan beberapa suku cadang yang tersisa setelah perang.
Meski kondisinya sederhana, namun saya melakukan yang terbaik untuk membuat inovasi teknologi untuk produk saya sendiri - menggunakan alat penyemprot bahan bakar pada sambungan mesin Morris, sehingga traktor dapat dihidupkan dengan bensin dan kemudian diubah menjadi solar. Karena perang baru saja berlalu, bensin masih berharga. Penemuan tip membuat Carioca populer di pasar setelah diluncurkan. Perlahan-lahan, pabrik kecilnya berubah dari memproduksi satu traktor dalam seminggu menjadi 200 unit setahun. Dia juga memproduksi mesinnya sendiri untuk menggantikan bagian-bagian bekas yang dikeluarkan dari mesin-mesin masa perang.
Belakangan, Tipping juga membuka galangan kapal untuk membangun kapal, dan menjual pabrik tersebut kepada teman-temannya setelah galangan kapal beroperasi selama 20 tahun.
Dia juga ingin mendirikan perusahaan pesawat untuk membuat pesawat terbang, tetapi ditolak keras oleh pemerintah Italia.
Tapi ini tidak sebesar yang dia lakukan nanti di industri otomotif.
Ketika bisnis tumbuh dan kekayaan meningkat tajam, memberi tip secara bertahap mengarah pada kehidupan yang lebih baik. Dia suka mengoleksi mobil. Semasa muda dan miskin, dia hanya bisa membeli Fiat Topolino murah. Sekarang dia punya uang. Dia membeli Alfa Romeo, Lancia, Mercedes-Benz 300SL, Jaguar E-Type, dan Maserati 3500GT. Mobilnya dulu lebih dari sama dengan mobil yang dia kendarai setiap hari, tujuh hari seminggu.
Tidak hanya suka mengoleksi mobil dan mengemudi, ia juga suka mengevaluasi para bos di industri otomotif.
Pada tahun 1958, saya memberi tip dan membeli Ferrari 250GT, dan kemudian membeli beberapa model yang sama, termasuk 250 SWB Berlinetta dan 250GT 2 + 2 empat tempat duduk. Memberi tip sangat menyukai mobil sport Ferrari, tetapi terasa berisik dan tidak cocok untuk mobil jalan raya, tetapi mengklasifikasikannya sebagai mobil bekas dengan interior yang buruk.
Saya pikir ada masalah dengan desain kopling Ferrari, jadi saya pergi ke markas Ferrari dan meminta yang baru. Jadi teknisi mengemudikan mobil untuk diperbaiki, tetapi waktu perbaikan mereka melebihi harapan tip. Tip tersebut frustasi dan mengeluh tentang layanan purna jual Ferrari. Tanpa kualifikasi, ia pun langsung menceritakan ketidakpuasannya kepada ayah baptis Ferrari, Enzo. Jika Anda telah melihat rutter "Crazy Autobot" yang kami perkenalkan ke Enzo, Anda akan mengerti bahwa Enzo, yang tidak terkalahkan, mengabaikan pemberian tip.
Dikatakan bahwa Enzo menjawab dengan dominan kepada Xiaokai, traktor usil, dengan mengatakan: "Tidak perlu seorang pembuat traktor memberi tahu saya cara membuat mobil sport."
Penghinaan semacam ini membuat pengusaha swasta muda dan energik memberi tip dengan marah, dan dia bertekad untuk membangun mobil sport sempurna yang memenuhi persyaratannya.
Jadi pada tahun 1963, dengan uang yang dihemat dengan membangun traktor dan pembuatan kapal, serta uang dari menjual beberapa mobil mewah Ferrari, pabrik mobil Lamborghini didirikan dengan tip, dan mulai mengembangkan penanganan yang baik, pengoperasian yang stabil, interior yang indah, dan penampilan yang keren. Mobil sport. Tahun berikutnya, mobil sport pertama Lamborghini, Lamborghini 350GTV, diluncurkan. Setelah diluncurkan, ia mendapat pengakuan luas. Debutnya di Geneva Motor Show pada tahun 1964 diakui sebagai mobil sport super "paling bertenaga dan berdesain mewah" pada saat itu.
Giotto Bizzarini adalah perancang Ferrari 250GTO, awalnya orang besar Enzo, tetapi Enzo menolak proposalnya untuk merancang sistem suspensi belakang independen, jadi dia dengan marah beralih ke traktor kecil yang dipandang rendah oleh Enzo-Lamborghini. Kepergiannya juga menambah kontradiksi antara Tipping dan Enzo.
Tipping mendesain logo mobil yang mengesankan untuk mereknya sendiri banteng emas, tepatnya banteng. Ini tidak lepas dari kegiatan memberi tip seperti adu banteng.
Pada tahun 1962, tip mengunjungi sebuah peternakan adu banteng Spanyol Peternaknya adalah Don Eduardo Miura, yang memilih jenis adu banteng yang terkenal-Miura. Tip tersebut sangat tertarik dengan ternak di peternakan, jadi dia pulang dan mendesain logo Lamborghini. Ada alasan lain mengapa Old Fei menyukai banteng, dia adalah seorang Taurus.
Nada 350GTV meletakkan konsep desain Lamborghini - tidak terjangkau oleh semua orang, tetapi menjadi yang termahal dan mewah. Strategi seperti itu banyak menderita di Eropa pada saat itu. Setelah perang, Eropa mengalami Depresi Hebat.Pada tahun 1970-an, perusahaan pemberi tip jatuh ke dalam krisis keuangan.
1971 adalah palung tip. Ada yang salah dengan pabrik traktor Lamborghini terpenting miliknya. Pabrik Traktor Lamborghini memiliki reputasi yang sudah lama berdiri. Hampir setengah dari produknya dijual ke luar negeri setiap tahun. Namun, tahun ini, dealer Afrika Selatan tiba-tiba membatalkan semua pesanan. Bolivia juga membatalkan pesanan traktor dalam jumlah besar karena pembentukan pemerintahan baru untuk mengembangkan militernya. Penjualan hilang, pendapatan hilang, tetapi masih ada banyak pekerja di pabrik yang memberi makan, dan pekerja tidak dapat diberhentikan karena alasan serikat. Setelah berjuang selama setahun, Tip harus menjual seluruh sahamnya di pabrik traktor untuk menyaingi SAME Tractor Company.
Tidak hanya industri traktor, tetapi segera seluruh Grup Lamborghini mengalami krisis keuangan, dan tip mulai menemukan keluarga suami untuk perusahaan mobilnya. Dia menemui temannya, seorang pengusaha Swiss yang kaya, Georges-Henri Rossetti (Georges-Henri Rossetti) untuk mengambil alih. Menjual 51% saham Lamborghini Auto seharga $ 600.000, dan Rossiti mengizinkannya bekerja di pabrik Sant'Agata di Lamborghini tanpa mengganggu keputusannya.
Krisis minyak meletus pada 1973, dan masyarakat lebih rela membeli mobil murah dengan ukuran kecil dan irit bahan bakar. Mobil-mobil mewah di seluruh dunia sedang menghadapi kesulitan penjualan, yang akhirnya memutuskan ide untuk kembali lagi, menjual 49% sisa saham kepada teman Rossiti, René Leimer, dan tidak pernah menginjakkan kaki di bidang otomotif sejak saat itu.
Tip untuk berhenti dari industri manufaktur mobil seharusnya disebut Lao Fei, yang saat itu berusia 56 tahun beralih ke memproduksi heat sink dan AC. Pada tahun 1969, Lamborghini Oleodinamica S.p.A. didirikan untuk memproduksi katup dan peralatan hidrolik.
Pada tahun 1974, Lao Fei benar-benar pensiun dan membeli sebuah halaman seluas 3 kilometer persegi di tepi Danau Trasimeno di Italia dan menamakannya La Fiorita. Meskipun Lao Fei tidak suka bekerja di pertanian ketika dia masih muda, dia kembali ke pedesaan ketika dia tua, berburu, menyeduh anggur, bermain golf, dan terkadang berurusan dengan masalah bisnis.
Pada 20 Februari 1993, Fei yang berusia 76 tahun meninggal karena serangan jantung dan dimakamkan di pemakaman biara Certosa di Bologna.
Setelah menjual pabrik mobil, keluarga Lamborghini tidak pernah kembali ke Auto Lamborghini. Putra tertua Lao Fei, Tonino, menjalankan perusahaan pakaian dan asesorisnya sendiri, dan juga memproduksi beberapa minicar listrik. Putra bungsu Lao Fei, Patricia, yang lahir saat Lao Fei berusia 58 tahun, menjalankan perusahaan pembuatan birnya sendiri.
Apa yang terjadi dengan Auto Lamborghini? Bahkan, beberapa kali Lamborghini berpindah tangan dalam kelompok besar seperti Mimran di Italia, Chrysler di Amerika Serikat, dan Audi di Jerman, dan akhirnya berada di bawah bendera Volkswagen. Sekarang menjadi merek mobil sport mewah paling terkenal di dunia, terkenal dengan harga yang tinggi, penampilan yang keren dan performa yang luar biasa.
Pada akhirnya
Menurut catatan, Lao Fei memiliki kepribadian yang aneh, pendiam, dan tidak suka bersosialisasi. Dia jarang menerima wawancara dari media, bahkan ketika dia diwawancarai, dia sangat pendiam dan merupakan "pembunuh reporter."
Saya ingin ikut juga, menurut Fei tua menendang Maserati, merobek amarah meledak-ledak Ferrari, jika Anda mengatakan sesuatu yang buruk dalam wawancara, Anda akan ditangkap oleh reporter selama setengah tahun. Lebih baik menyisihkan kata-kata seperti emas, sedikit bicara dan lebih banyak menggunakan mata, Adapun maknanya biarlah orang yang melihatnya memahaminya sendiri.
"Orang Gila Mobil" | Penulis: LIANG Qing sand
Berikut ini adalah pilihan dari "Crazy Autobots" terbaru:
-
Dia adalah dewa bisnis otomotif, tetapi dia bangkrut karena saham
-
Ia mendirikan dua merek mobil mewah, namun pada akhirnya semuanya tersingkir
-
Dia menjadi Fiat, tetapi dia menghancurkan masa depan yang cerah dengan mendukung fasisme
-
Enzo Ferrari, mengapa orang gila balap itu meninggalkan sirkuit?
-
Kisah rahasia keluarga Maserati: Enam bersaudara melawan dunia!
-
Memulai bisnis itu sulit, apa yang dilakukan oleh autobot generasi pertama di Cina?
-
Ia menjadi direktur desain global Mercedes-Benz pada usia 39. Yang membuatnya unik
-
Henry Ford, bukan hanya seorang Autobot, tapi juga seorang petarung!
-
"Crazy Autobot" sedang online: Siapa orang pertama yang memasarkan merek mobil?
Selamat berlangganan akun publik Rutting WeChat: cartracks
Dunia ini begitu rumit, kami hanya menyajikan pikiran-pikiran yang berharga
- Siapa pangkat yang lebih tinggi dari "Menteri Pesawat Militer" dan "Sarjana Kabinet"? Bertanggung jawab untuk yang berbeda!
- "Penegakan hukum pakaian renang polisi" menyebabkan kontroversi, dan Biro Keamanan Umum menanggapinya!
- Datang ke Tibet untuk menghindari panas adalah hal paling benar yang telah saya lakukan musim panas ini ...
- Hadiah untuk para pangeran dari dinasti Ming dan Qing, satu untuk wilayah kekuasaan dan satu untuk posisi resmi, mana yang lebih baik?