Di hati setiap pelancong, selalu ada kompleks yang disebut tempat paling lain. Pemandangan di tempat lain, kemanusiaan di tempat lain, makanan di tempat lain, dan potongan-potongan tempat lain merupakan daya tarik untuk rencana perjalanan.
Di antara mereka, jika Anda memperhitungkan kinerja biaya, bepergian ke Korea Utara harus menjadi yang paling hemat biaya. Dengan naik kereta api dari Dandong ke Pyongyang, biaya tur empat hari tidak lebih dari 2.000 yuan, dan tur lima hari akan meningkatkan dua proyek pertanian koperasi Nampo dan Qingshanli, dan harganya akan naik sekitar 500 yuan. Tentu akan sedikit lebih mahal jika Anda terbang dengan pesawat, tetapi Anda tidak disarankan untuk terbang dengan pesawat Korea Utara, karena semuanya adalah pesawat klasik yang terlalu bergelombang. Untungnya, pramugari cantik dan memiliki sikap yang baik.
Sebagai turis China yang pertama kali pergi ke Korea Utara, segala macam perasaan baru datang kepada kami. Ini bermula dari ketidaktahuan dan keakraban kami dengan negara tetangga ini. Ini juga berasal dari fakta bahwa ia benar-benar menyimpan banyak simbol tahun 70-an dan 80-an. Mari kita rasakan bersama.
Gambar tersebut berasal dari jaringan
Bandara Pyongyang Sunan adalah satu-satunya bandara internasional sipil di Korea Utara. Sejak kami turun dari pesawat, kami memiliki tiga perasaan yang luar biasa:
Salah satunya adalah tidak ada produk China di toko bebas bea di sini, semuanya dari Korea, Jepang, Amerika Serikat, Jerman, dan tempat lain. Kami sangat aneh, pemandu wisata menjelaskan bahwa pelanggan toko bebas bea di sini sebagian besar adalah turis China, tentu saja produk China tidak dapat ditampilkan.
Yang kedua adalah petugas lapangan berpakaian indah. Ini berbeda dari perasaan awal kami. Saya pikir mereka perunggu, tetapi mereka adalah raja. Dengan wajah yang lembut dan manis, manis di hati kita.
Poin ketiga adalah taksi. Ketika saya keluar dari ruang tunggu, saya merasakan keintiman. Taksi itu terlalu familiar. Itu adalah BYD kami. Lihatlah ke sekeliling lagi, dan Huatai kami. Ada lebih dari 3.000 taksi di Korea Utara, dan lebih dari 80% adalah mobil China. Mobil semacam ini dikatakan sebagai mobil mewah Korea Utara, dan langsung terasa bahwa mobil China saya jauh lebih mewah.
Pyongyang adalah kota terbesar di Korea Utara dan juga memiliki simbol paling modis. Simbol fesyen ini dimulai sejak pertama kali kita melihatnya, Alasannya sederhana, warna Pyongyang terlalu mewah.
Konon Pyongyang dibangun pada tahun 1950-an dan memiliki gaya arsitektur Soviet yang kuat dan simetris serta berat.Namun, selain melihat ukuran bangunannya, sama sekali tidak ada kesan beratnya. Dinding luar bangunan utama di blok utama Pyongyang dicat oranye, kuning pucat, merah muda, atau biru kehijauan, seolah mencoba menjelaskan sesuatu.
Pemandu wisata memberi tahu kami bahwa cat ini akan diperbarui setiap dua tahun atau lebih untuk memberi kesan yang baik kepada turis asing dan menunjukkan kemakmuran mereka.
Kemudian, kami datang ke Kaesong dan menemukan bahwa meskipun tidak sejahtera Pyongyang, warnanya tetap sama.
Berjalan di jalanan Korea Utara, Anda akan menemukan fenomena menarik: anak muda berjalan, mereka akan bergandengan tangan. Sebaliknya, gadis-gadis itu berjalan berdampingan satu sama lain tanpa saling menyentuh. Kami meratapi toleransi dan keberanian orang Korea Utara, dan kami juga terkejut bahwa ada begitu banyak pria yang berpegangan tangan, berpikir bahwa ini adalah jenis keintiman.
Pemandu wisata berinisiatif untuk memperkenalkannya setelah melihat mata kami, mengatakan bahwa ini adalah cara ekspresi yang normal dan bersahabat bagi orang Korea Utara, bukan seperti yang Anda pikirkan. Pemandu wisata menjelaskannya sebelum kita mengucapkan imajinasi kita, diperkirakan pemandu wisata sudah berkali-kali menjelaskan keadaan ini. Tentu saja, kami juga akan menjelaskan kepada pemandu wisata: Kami tidak memikirkan apa pun.
Gambar tersebut berasal dari jaringan
Orang Korea Utara tidak memiliki mobil pribadi. Sepeda adalah barang besar di rumah dan merupakan alat transportasi dan kargo utama. Ada lebih dari 25 juta orang di Korea Utara, dan dikatakan bahwa ada lebih dari 10 juta sepeda, itu adalah kekuatan sepeda yang mutlak.
Sepeda dalam keluarga Korea Utara konon umumnya dibeli oleh wanita, dan itu adalah salah satu mas kawin ketika kami menikah, sama seperti ketika kami menikahi seorang gadis, kami mas kawin mobil. Banyak pasangan Korea Utara bekerja di unit yang sama. Mereka menghadapi matahari pagi setiap pagi. Suami mengendarai sepeda dan istri duduk di kursi belakang untuk bekerja bersama. Setelah bekerja, mereka pulang dengan matahari terbenam di punggung mereka. Kehidupan malam tidak banyak. , Nian Hua tidak berbahaya.
- Bepergian di Korea Utara, saya melihat seorang gadis berjalan sendirian di jalan, pergi untuk memulai percakapan, tetapi diabaikan
- Saat berbelanja di Pyongyang, saya menemukan trotoar aspal retak dan tidak terawat. Jalanan sangat bersih, tapi kemana orang pergi?
- Di jalanan Korea Utara, tidak ada orang tua yang harus dijemput, dan masa kanak-kanak dari anak-anak yang tinggal bebas
- Jalan Negeri Dongeng yang dibanggakan orang Korea Utara, hanya ada sedikit penduduk setempat di malam hari dan orang Cina berjalan-jalan di mana-mana
- Gadis Korea Utara yang menolak berbicara dengan turis China ini berubah hatinya dan suka menerima tamu asing untuk mendapatkan devisa
- Bepergian ke Korea Utara, itu adalah foto seorang wanita yang mengendarai sepeda, seperti kader, dan seorang pria sombong
- Ide aneh orang Mongolia: Pergi ke universitas bukanlah untuk membangun tanah air, tetapi untuk hidup dengan nyaman.