Model Mazda bisa dikatakan sebagai yang paling indah dirancang di antara mobil-mobil Jepang. Tidak ada yang boleh keberatan dengan ini. Baik itu Mazda 6, yang membuat kami terkesan saat itu, atau Atez dan Angksela yang sekarang sedang dijual, dalam tampilan Dalam hal desain, mereka semua adalah pemimpin di level mereka.
Dan tahun depan, Mazda 3 Angkesaila dapat mengantarkan perubahan besar.Munculnya generasi baru Angkesaila akan mengacu pada mobil konsep Mazdaque yang dirilis di Tokyo Motor Show 2017. Mari kita lihat mobil konsep ini hari ini dan bayangkan Angkesaila baru tahun depan.
Mobil konsep Mazda Kui mengadopsi bahasa desain Soul Motion generasi kedua terbaru, yang jauh lebih radikal daripada model Mazda yang ada dalam penampilan, dan garis keseluruhan lebih halus dan halus. Desain muka depan lebih tiga dimensi, gril berbentuk perisai yang lebih besar sangat mengesankan, dan trim krom di bawahnya meluas ke bagian dalam lampu depan di kedua sisi. Ukuran kelompok lampu depannya kecil, bentuknya sangat lancip, dan muka depannya sangat agresif.
Selain itu, menurut kabar sebelumnya, wheelbase generasi baru Mazda 3 akan sepanjang 2.750 mm. Panjang wheelbase seperti itu sudah mendekati mobil kelas B. Ditambah dengan penggunaan suspensi belakang torsion beam, generasi baru Mazda 3 ini jelas bergerak maju. "Ruang" adalah kompromi, dan siswa yang tidak puas dengan ruang di barisan belakang mungkin memiliki harapan perubahan kali ini.
Dibandingkan dengan desain eksterior, yang paling layak disebut adalah mesin Chuangchi Blue Sky generasi kedua. Skyactiv-X yang baru dikembangkan dapat mencapai output maksimum 189 tenaga kuda dan 230 Nm. Civic di kelas yang sama tidak diragukan lagi merupakan saingan terbesar Mazda 3. Mesin L15B8-nya memiliki tenaga maksimum 177 tenaga kuda dan torsi maksimum 220 Nm. Civic akhirnya memiliki lawan setiap detik.
Terobosan teknologi terbesar dari mesin SKYACTIV-X yang baru adalah teknologi pengapian kompresi yang dikendalikan busi SPCCI. Unit SKYACTIV-X dapat berupa busi dalam dua kondisi terpisah, memiliki pembakaran mesin bensin tradisional atau dapat dengan mulus dialihkan ke pengapian kompresi diesel.
Keistimewaan dari mesin ini adalah memiliki keunggulan ganda yaitu teknologi pengapian kompresi tingkat diesel dan pengapian injeksi langsung mesin bensin, yang meningkatkan efisiensi pembakaran mesin bensin hingga 20% -30%, yang sangat mendekati efisiensi pembakaran mesin diesel. Pejabat tersebut mengatakan bahwa rasio kompresi mesin bisa mencapai 18: 1, efisiensi termalnya mencapai 50%, dan konsumsi bahan bakarnya lebih rendah 30% dari model saat ini. Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer hanya 3,3 liter, yang hampir sama dengan konsumsi bahan bakar model hybrid.
Secara umum, Angkesaila generasi baru, selain evolusi tampilan luar angkasa. Mesin Chuangchi Blue Sky generasi kedua adalah fitur pembunuhnya.Jika konsumsi bahan bakar yang komprehensif dari mobil yang diproduksi secara massal juga dapat mencapai level 3L dan 4L, mungkin kita memerlukan pembahasan lain apakah perlu pembahasan tentang sistem mobil hybrid saat ini. Naik.
- The People's Daily merekam kerajinan tua pembuatan porselen Jingdezhen, ibu kota porselen, seolah-olah tidak pernah berubah selama ribuan tahun!
- Kencangkan tali pencegahan banjir setiap saat! Zhong Zhisheng, sekretaris Komite Partai Kota Jingdezhen, mengatakan ini saat memandu pekerjaan pencegahan banjir ...
- Lima tahun kerja keras | Dari perubahan menjadi perubahan "cerdas"! Lihatlah "dividen" yang dikeluarkan oleh reformasi Biro Keamanan Umum Jingdezhen?
- Dari "saury" hingga "otot dada", bagaimana perusahaan mobil membangkitkan keharuman cinta pertama yang masih muda?