Saat berkendara di jalan raya, keselamatan adalah prioritas utama bagi kebanyakan orang. Sebagai seorang pengemudi, yang paling ditakuti di jalan adalah para pejalan kaki, kendaraan listrik, dan tentunya truk-truk besar lalu lalang. Biasanya truk-truk besar penuh dengan barang-barang. Begitu terjadi kecelakaan akan berakibat sangat fatal bagi kendaraan lain.
The Highlander merupakan SUV ternama, berposisi sebagai kendaraan berukuran sedang yang sering kita sebut sebagai mobil segmen B. Ukurannya harus relatif besar. Dalam suatu kecelakaan, seorang Highlander membawa pasir. Truk itu diratakan hidup-hidup.
Highlander ini sedang mengemudi di sisi kiri truk besar tersebut, dan karena badan truknya miring, semua pasir yang ada di dalam container dialirkan ke Highlander. Karena kepadatannya yang besar, truk kecil itu hancur total menjadi datar. Adegannya sangat tragis.
Melihat keadaan tersebut, diperkirakan banyak kawan kulit hitam Jepang yang kembali dan mengatakan bahwa kulit gerobak yang tipis tidak aman, namun nyatanya dalam kecelakaan ini sekeras apapun kulit besinya, sekuat apapun struktur rangka bajanya, telur menyentuh batunya, karena berbentuk kubik. Pasir seberat 1,4 ton Mobil pasir merupakan pukulan telak bagi mobil penumpang, bahkan jika Volvo datang.
Jadi apa yang harus kita lakukan jika kita menemui truk besar di jalan? Sederhananya, artinya menyalip secepatnya, karena truk besar tidak bisa menempati jalur kiri. Lebih aman jika dikendarai secara normal di sisi kiri. Tentunya, hal ini didasarkan pada premis bahwa tidak ada orang yang melakukan sesuatu di sisi kanan truk besar.
Saudara pembuat teh berikut ingin mengatakan beberapa hal untuk diperhatikan, yang terbaik adalah melakukan ini saat menghadapi truk besar:
1. Jangan mengikuti di belakang truk besar, karena ini adalah titik buta mutlak dari truk besar, dan Anda tidak perlu berharap bahwa truk besar akan dilengkapi dengan perekam mengemudi 360 °, bahkan tidak radar. Lagi pula, sebagai kendaraan komersial, itu hanya transportasi murni. alat. Yang terbaik adalah mengemudi di sisi kiri truk besar dan menyalip secepat mungkin.
2. Jangan mengemudi dengan kecepatan yang sama dengan truk besar di sisi kanan, karena ini adalah area buta truk.Karena ketinggian kokpit, pengemudi truk tidak dapat mengamati pengemudi truk di sisi kanan kendaraan saat bagian depan truk sedang melaju. Pada kondisi jalan raya, jika truk melebur ke kanan saat ini, sangat berbahaya bagi mobil.
3. Jangan mengemudi di depan truk besar, yaitu jangan biarkan truk besar mengikuti Anda, karena kondisi jalan mulus tidak ada masalah, namun begitu menemui situasi yang membutuhkan pengereman darurat, truk besar tersebut akan memiliki beban yang berat. Kelambanannya juga cukup besar, dan fenomena overloading tersebar luas di negara kita, sehingga gampang gagal untuk berhenti. Begitu mendengar bunyi klakson truk besar, jangan terlalu banyak berpikir, dan cepatlah pergi.
Asalkan mengingat poin-poin di atas, pada dasarnya Anda akan terhindar dari kecelakaan seperti ini, bahkan yang utama adalah menghindari terlalu dekat dengan truk besar dalam waktu lama, dan memberikan jarak pengereman yang cukup untuk truk besar, juga untuk terguling dan kecelakaan lainnya. , Sisakan ruang yang cukup bagi diri Anda untuk melarikan diri. Sedangkan bagi pejalan kaki dan mobil listrik memang harus benar-benar menjaga kaki anda. Umumnya truk besar tidak akan menerobos lampu merah gegabah. Selama mereka menyeberang jalan dengan aman, mereka benar-benar dapat melindungi diri sendiri dan orang lain.
- Muncul di Frankfurt Auto Show, Q7 dengan standar Volkswagen ini sangat gagah, tapi tidak ada yang membelinya
- "Makan hot pot dengan pikiranmu" sedang membara! Catatan obrolan ini bergema kuat di kalangan netizen
- Tunggal putri Guoyu musnah! He Bingjiao disapu 0-2 oleh bintang Malaysia baru, kalah dalam 3 pertandingan karir
- Mengapa mobil tidak menggunakan angka untuk menunjukkan kecepatan? Apakah Anda tidak mencapai teknologi itu?
- Penemuan baru di 30 derajat lintang utara: Zuimei Scenic Road di selatan Anhui, 400 mil dengan mobil, melintasi dua ribu tahun
- Berat! Indeks saham berjangka telah secara substansial "tidak terikat", dan batas perdagangan berlebih telah ditingkatkan 10 kali lipat! Saham konsep memiliki batas harian yang kuat, satu gambar dapa