Berbicara tentang pasar SUV independen saat ini, setiap orang mendapat kehormatan untuk menyaksikan sejarah perkembangan merek independen. Mereka menggunakan kekuatannya sendiri untuk menerobos monopoli berat SUV joint venture, dan berturut-turut melahirkan rangkaian Haval H6, Trumpchi GS4, Baojun 560 dan SUV independen lainnya. Namun, tidak semua SUV otonom bisa begitu beruntung menjadi raja popularitas. Ada juga beberapa SUV otonom yang kekuatannya lumayan. Karena berbagai alasan, mereka tidak bisa mencapai performa pasar lebih jauh. Tapi meski profesor tidak mengatakannya, saya yakin Anda pasti punya seseorang Telah memperhatikan SUV independen ini.
Menjadi tampan dan memiliki ketampanan adalah kesan pertama yang dimiliki banyak orang tentang DX7 Tenggara. Secara keseluruhan, penampilan DX7 memang unik di antara SUV independen. Interiornya juga bagus. Dari bahan hingga desain dan warna, DX7 ditampilkan dengan sempurna, dan pengalaman visual tidak ada masalah untuk menaklukkan penonton. Sedangkan untuk sistem tenaga DX7 masih tergolong inferior Masalah utamanya adalah torsi rendah yang tidak mencukupi dan irit bahan bakar yang tidak mencukupi, namun tidak perlu khawatir dengan kehandalannya. Lagi pula, ini adalah mesin Mitsubishi yang sangat mainstream dengan level yang sama.
Qoros 5 telah dirancang untuk menantang SUV joint venture sejak awal desainnya, tetapi sejauh ini, Qoros 5 tidak hanya gagal menantang untuk menang, tetapi telah dilampaui oleh banyak pendatang yang terlambat. Namun tak bisa dipungkiri bahwa Qoros 5 masih menjadi SUV dengan desain paling mutakhir dalam beberapa tahun terakhir ini, keindahannya tidak hanya pada titik terang, tetapi penampilannya yang unik dan mirip desain yang membuat orang bersinar. Meski interiornya bukan barang baru, namun kualitas pengerjaannya sejalan dengan produk pesaing. Alasan penjualan yang buruk dapat dikaitkan dengan dua aspek. Di satu sisi, harga tinggi dan harga tinggi. Di sisi lain, logika perpindahan gearbox dual-clutch terlalu aneh.
Dongfeng Fengshen AX7 memberi orang perasaan bersahaja dan stabil, dan bentuk keseluruhannya luar biasa dan bergaya, yang tidak terkait dengan ukuran bodinya yang relatif sangat baik, yang juga menyediakan ruang belakang yang luas. Perlu disebutkan bahwa mobil ini juga dilengkapi dengan sistem interkoneksi cerdas terintegrasi yang berteknologi tinggi Berbagai konfigurasi praktis juga tersedia, dan efektivitas biaya secara keseluruhan cukup memuaskan. Namun, ketiga mesin dengan spesifikasi berbeda yang disediakan oleh Dongfeng Fengshen AX7 tidak memiliki keunggulan luar biasa dalam hal tenaga dan kinerja bahan bakar, dan gaya desain seluruh kendaraan cenderung matang dan moderat, yang tidak terlalu menarik bagi konsumen muda.
Profesor itu menyimpulkan: Tiga SUV otonom yang disebutkan di atas memang memiliki derajat dan kekurangan yang berbeda dalam aspek yang berbeda, tetapi jika Anda melihatnya dari sudut pandang obyektif, bahkan SUV paling laris yang paling populer pun tidak dapat menghindari dijemput oleh orang lain. Setelah memikirkannya, dapatkah lebih mudah menerima kelebihan dan kekurangan mereka? Dari sudut pandang pengguna, SUV terbaik yang memenuhi kebutuhannya adalah SUV terbaik.
- Apakah harganya 180.000 untuk membeli SUV usaha patungan kecil? Nilai absolut SUV domestik ini kurang dari 90.000!
- Pemain internasional lain yang merindukan Evergrande diekspos! Tawaran harga 80 juta tidak bisa dibeli, dia telah memenangkan 4 runner-up sejauh ini
- Operasi "Floves": Apakah gagal atau berhasil memprovokasi kerusuhan yang lebih besar untuk menghilangkan kejahatan
- SUV menengah patungan nyata yang bisa mendarat dalam 200.000 yuan! Konsumsi bahan bakar dan ruang tenaga semuanya OK!
- Sepatu Emas Liga Super menjadi kontroversi lagi! Ayahnya sakit parah dan dirawat di rumah sakit. Dia memiliki gaji tahunan hampir 70 juta dan bahkan tidak menelepon
- Operasi "Isotop": Lihat siapa yang menyelesaikan operasi anti-pembajakan pertama yang berhasil dalam sejarah