Karena hujan dan derasnya, kami melewatkan pemandangan yang paling indah. Pemandangan yang masih segar di benak kami: dasar sungai tiba-tiba melebar, kabut yang mengepul memenuhi seluruh lembah, dan awan serta kabut di pegunungan agak seperti pita dan selubung tipis. , Beberapa seperti asap, setetes cahaya tiba-tiba diproyeksikan pada gletser gunung salju yang tampak menjulang, sebening kristal.
Terus berjalan melalui realitas dan ilusi, tak berdaya, tangkapan layar video. Terus berjalan melalui realitas dan ilusi, tak berdaya, tangkapan layar video.
Bagian lain dari palang jalan dibanjiri oleh air deras dan mengalir deras. Tangkapan layar video.
Setelah berkendara dengan mulus sejauh lebih dari 70 kilometer, kami mulai berhenti dan pergi, kondisi jalan bagus dan buruk, ketika kami sampai di kota tongmai, waktu sudah menunjukkan pukul 10.30. Kemacetan lalu lintas, antrian, antrian, kemacetan lalu lintas.
Toilet pelangi lahir karena macet
Kami datang ke Kota Tongmai di tengah hujan berkabut
Antri untuk melewati Jembatan Tongmai.
Lebih cepat dari yang diharapkan, kami menunggu satu jam, dan mobil kami melaju ke Jembatan Tongmai pada pukul 11:38. Tentara diperintahkan oleh jembatan, secara berurutan, dan hanya satu mobil yang dapat melewati jembatan pada satu waktu. Takut dan cepat berlalu. Mobil itu difoto dengan ponsel, jalanan tidak rata dan tangan gemetar. Jembatan Tongmai
Dari Tongmai ke Kota Bayi, terdapat lebih dari 20 kilometer jalan rusak, yang terparah 14 kilometer, merupakan ruas terparah setelah Jembatan Tongmai. Mobil itu bergoyang dan merangkak seperti siput, jalannya sempit dan curam, berlubang, berbelok tajam, batu pembatas, dan tebing. Jenis jalan ini menguji kemampuan mengemudi pengemudi dan sasis mobil.
Pembalikan ini memblokir banyak mobil. Lereng itu begitu besar sehingga terjal dan diikuti oleh genangan besar lainnya.
Jalannya terlalu buruk, mobilnya terlalu bergoyang, dan saya tidak ingin mengambil gambar dengan kamera. Seluruh perjalanan direkam oleh ponsel dan tangkapan layar video.
Terowongan Tongmai sedang dibangun
Kendaraan yang menunggu lebih memilih naik gunung untuk merumput daripada menyusuri sungai untuk mandi.
Kapan akhir dari jalan yang buruk setelah bagian demi bagian!
Macet
Siram lagi
Pada pukul 15:58, nafas lega yang panjang, lebih dari 20 kilometer jauhnya, empat jam dan dua puluh menit sulit, melewati gandum dan langit, dengan waktu dan keberanian untuk bersaksi.
Dua tahun kemudian, dengan "prestasi dalam renovasi dan rekonstruksi jalan raya Sichuan-Tibet yang terukir di atas tanah bersalju", Terowongan Tongmai dibuka untuk lalu lintas, dan "parit" ini akan menjadi legenda. Saya dengan bangga akan menjadi saksi dari legenda tersebut
, Film-film yang diambil di atas akan menjadi kenangan sejarah, membeku secara permanen! Saat itu jam 4 sore, tidak ada tempat dan tidak ada kesempatan untuk makan siang, dan saya lapar. Buruan langsung menuju Lulang Stone Pot Chicken. Memang benar orang menganggap makanan sebagai surganya, dan pemandangan Lulang yang dikenal sebagai Little Switzerland sudah menjadi kehilangan nafsu makan. "Pemandangan Swiss" yang tidak memiliki waktu untuk diperhitungkan, tangkapan layar video.
Rasanya sangat tinggi, porsinya penuh, harganya masuk akal, dan ayam lulang stone pot!
Ayam Lulang Stone Pot
Sup yang sangat diperlukan untuk ayam pot Lulang stone, palm ginseng.
Ayam Lulang Stone Pot
Ayam Lulang Stone Pot
380 yuan, penuh dengan anggur dan makanan, meninggalkan pemandangan "Swiss Kecil", dan berlari jauh-jauh. Setelah melewati Kota Lulang, saya juga perlu melihat melalui Gunung Sejila dengan ketinggian 4720 meter.Setelah melewati spot pemandangan Laut Hutan Lulang, saya tidak memotong jalan tersebut. Saya berfoto di depan tugu batu di ketinggian poster. Ruas jalan ini memiliki sorotan yang saya nantikan: Nanga Bawa, tetapi langit suram, Nanga Bawa, tombak yang menembus langit biru, gagal bersinar. Saya memasuki Tibet untuk pertama kalinya pada musim gugur tahun 2005. Ketika saya datang ke sini, saya melihat puncak segitiga menembus langit melalui celah di awan. Matahari bersinar di puncak seputih salju, bersinar dan bersinar, dan itu sangat mempesona. Momen yang menakjubkan ini, Itu masih segar dalam ingatanku. Ayam panci batu, Lin Hai, dan Nanga Bawa, mengenang musim gugur 2005. Jelajahi ruang dan waktu, kembali ke masa lalu ~~~
Sudut Pandang Lulang Linhai
Di bagian bawah Gunung Sejila adalah Kota Bayi, Nyingchi. Menghadap desa di bawah gunung, Linzhi tiba.
Sungai Niyang yang cerah tidak memiliki vitalitas bahkan bunganya yang indah.
Menghadap Kota Baru Linzhi.
Berkah malam ini, saya tinggal di pusat pertukaran listrik, lingkungan tenang, kondisi nyaman, dan tidur nyenyak.
D7: Tanggal 19 Juli 2014, wisata rekreasi di sekitar Linzhi. Cuaca: Mendung hingga cerah. Linzhi beristirahat sepanjang hari, dan tentara dibagi menjadi dua kelompok, saya memilih pergi ke Nanyigou. Nanyigou berada di Milin County, lebih dari 70 kilometer jauhnya dari Kota Bayi. Linzhi ke Milin
Pertemuan Sungai Niyang dan Sungai Yarlung Zangbo.
Kumbang kecil di pertemuan sungai, difoto dengan ponsel.
Gelombang gandum melonjak, dan domba-domba berlari melintasi pegunungan.
Bepergian melintasi ruang dan waktu, kembali ke masa lalu ~~~ Musim gugur 2005, ladang harapan.
Melewati Bandara Nyingchi, bandara berukuran saku.
Pemandangan Nanyigou mirip dengan Bipenggou dan Gunung Siguniang di Sichuan. Tiketnya 210 yuan, tidak sebanding, jadi saya tidak masuk. Pusat pengunjung yang tenang
Untuk pertama kalinya di Nanyigou, saya mengetahui bahwa ada juga kelompok etnis Luoba di antara 56 kelompok etnis, bukan milik kelompok etnis Tibet, tetapi pakaiannya mirip dengan kelompok etnis Tibet dan rumahnya mirip. Keuntungan satu-satunya dari perjalanan 70 kilometer ke Milin County telah menambah pengetahuan saya. Desa Rakyat Luoba
Desa Rakyat Yiluoba Selatan
Desa Rakyat Yiluoba Selatan
Desa Rakyat Yiluoba Selatan
Desa Rakyat Yiluoba Selatan
Desa Rakyat Yiluoba Selatan
Selamat babi
Anak Loba yang Pemalu
Lahan basah hijau di sekitar Linzhi
Kota Nyingchi
Beristirahatlah dengan santai, Jiangnan di Tibet tampaknya tidak lagi mengganggu saya karena batuk, dan menyerah pada gagasan untuk terbang dari Linzhi ke Chengdu, saya harap saya dapat pergi jauh-jauh, berdoa ... D8: Pada tanggal 20 Juli 2014, Linzhi-Lhasa, jaraknya 403 kilometer. Cuaca: berawan, hujan, hujan es, cerah. Di jalan pada pukul 8:30 pagi, Jalan Tol Lhasa-Nyingchi yang sedang dibangun telah mempengaruhi lanskap di sepanjang jalan.
Tanpa henti, melewati keindahan lagi dan lagi. Tangkapan layar video terus berjalan, melewati pemandangan indah berkali-kali. Tangkapan layar video
Bersama dengan Sungai Niyang
Sungai Niyang
Bepergian melintasi ruang dan waktu, kembali ke masa lalu ~~~ Sungai Niyang pada musim gugur 2005. Bepergian melintasi ruang dan waktu, kembali ke masa lalu ~~~ Sungai Niyang pada musim gugur 2005.
Parkirlah di tempat-tempat indah, berjalan-jalan dan lihat bunga. Kota Kuno Taizhao
Sedikit Huashan
Andalannya, ponsel getar hasil jepretan.
Di jalan, tangkapan layar video.
Tiba-tiba ada hujan es yang besar setelah makan siang di Songduo, setelah hujan es berhenti, kami melanjutkan perjalanan. Segera saya mulai membalik Gunung Mila, gunung terakhir di jalur Sichuan-Tibet, dan gunung tertinggi di 5013 meter. Di atas Gunung Mira, tangkapan layar video.
Garis 318 akan segera berakhir.Ada 10 gunung dengan ketinggian lebih dari 4.000 meter. Dua di atas 5.000 tidak takut ketinggian, tetapi masih bergerak perlahan.
Fajar adalah sebelumnya
Nyingchi ke Lhasa, tanpa keengganan dan keengganan yang saya miliki saat pertama kali datang pada tahun 2005, pembangunan yang terus berjalan membuat keindahan tidak muncul lagi. Itinerary sepanjang hari tidak menghasilkan foto yang memuaskan. Bepergian melintasi ruang dan waktu, kembali ke masa lalu ~~~ Pemandangan sepanjang perjalanan dari Linzhi ke Lhasa pada musim gugur 2005.
Sungai Lhasa pada musim gugur 2005
Jembatan Sungai Lhasa hari ini, tangkapan layar video.
Pukul 06.30 sore, kami memasuki kawasan perkotaan Lhasa. 8 hari, 2168 kilometer, Lhasa, saya datang! Jalan lanskap yang terburu-buru memberi saya kejutan yang menyenangkan, tetapi rencana perjalanan terburu-buru yang tidak sempat saya perhitungkan juga meninggalkan serangkaian penyesalan, yang juga memberi saya alasan untuk pergi 318. Menantikan kencan lain dengan Jalan Lanskap Sichuan-Tibet.