Kangding , Kota sejarah dan budaya yang terkenal di dunia; Mashan , Terkenal di lima benua dan empat lautan; sebuah lagu " Kangding "Lagu Cinta" Dinyanyikan secara eksternal, mabuk dunia
lalu lintas: Guangzhou terbang--- Chengdu Chengdu Ambil dan kendarai dengan mobil ---- Kangding loop Kangding ---- Musa --- Luding Jembatan --- Chengdu --- Shenzhen 4/3: Tiba pukul 10 pagi Chengdu , Cerah, agak dingin, karena saya terlalu bersemangat dan tidak terlalu banyak, mengambil mobil dan berangkat dengan cepat! Chengdu Untuk Kangding Seluruh perjalanan Navigasi 300km menunjukkan bahwa itu dapat dicapai dalam 3 jam dan 40 menit (lebih dari 6 jam praktis) Pass-Jingkun Expressway-Yakang Expressway-318 yang terkenal dan jalan pedesaan. Ruas jalan raya lebih mudah dikendarai, lewat Luding Setelah Jalan Raya Nasional 318, ada terlalu banyak truk besar, dan debu di jalan sangat berat dan lambat serta jelas terlihat penyakit ketinggian. Sakit kepala, tinitus, mulut kering, dll. Untungnya, itu bisa diterima. 318 kecepatan perjalanan lambat Seluruh perjalanan tidak melebihi 40 km / jam, jadi tidak sampai jam 4 sore untuk tiba di hotel yang dijadwalkan.
Saya ingin mengingatkan Anda bahwa saya belum pernah ke sana sebelumnya, dan akomodasi yang saya temukan di Dianping telah diterima dengan baik. Saya memesannya dengan pasti. Bahkan sangat kurang memuaskan, tempatnya terpencil dan kondisi jalan sangat memprihatinkan, ada pembangunan jalan 20 kilometer dan kecepatan rata-rata tidak lebih dari 30km / jam. Kondisi jalan kurang bagus. Lebih baik memesan hotel di kota. Kangding Kawasan perkotaan tidak jauh dari kawasan pemandangan, dan kondisi perkotaan akan jauh lebih baik. Setelah mengembara ke tempat tujuan, saya menemukan bahwa tidak ada pemandangan di sekitar, pegunungan yang gundul Di kejauhan, ada beberapa kuda kurus dan yak berdiri di lereng bukit. Saya hanya bisa meralat dan beristirahat, dan mencari pemandangan indah keesokan harinya. Pada sore hari terjadi hujan salju lebat dari bulu angsa Untunglah Tuhan bekerja keras keesokan paginya, langit akhirnya berwarna biru. Tapi yang menyedihkan adalah mobil itu penuh dengan salju, jadi saya segera membersihkan mobil itu dan bersiap untuk pergi. HARI 2 Rumput Tagong Kuil Tagong Karena hujan salju lebat di gunung dan pembangunan jalan, kami harus memilih rute lain kembali Kangding Kota melalui Gunung Zhedo Xinduqiao Kota dan seterusnya. Ikuti 318 sampai ke Tagong (5 jam waktu bersama). Ada salju tebal di gunung. Kemacetan lalu lintas dalam perjalanan ke gunung normal, dan total kemacetan sekitar 80 menit. Dalam perjalanan, pemandangannya indah, pegunungan yang tertutup salju di kejauhan, dan langit biru adalah pemandangan yang belum pernah saya lihat sebelumnya sebagai sanggul tanah dari daratan. Sepanjang jalan, wow wow wow, telepon juga mati. Meski jalannya jauh, namun jika Anda menemui kemacetan lalu lintas atau gardu pandang, turunlah dan berfoto. Melewati Gunung Zheduo
Puncak tertinggi Gunung Zheduo adalah 4.962 meter di atas permukaan laut, dan celahnya 4.298 meter di atas permukaan laut. Kangding Kota yang memiliki perbedaan ketinggian 1.800 meter ini merupakan jalur pegunungan tinggi pertama yang perlu dilintasi jalur Sichuan-Tibet, sehingga dikenal sebagai "Jalur Pertama Khamba". Zheduoshan adalah keduanya Sungai Dadu Daerah Aliran Sungai Yalong yang juga merupakan garis pemisah budaya Han-Tibet, setelah melewati Pegunungan Zheduo, secara resmi masuk ke wilayah Kham Tibet. "Zheduo" berarti "membungkuk" dalam bahasa Tibet, dan jika ditulis dalam bahasa Cina, artinya "Zheduo". Pegunungan Panshan Jalannya memang sembilan belokan dan delapan belas belokan. Ia meliuk-liuk seperti kata amp; quot; multiple amp; quot ;. Satu belokan dan belokan lainnya. Penduduk setempat mengatakan: "Gunung Erlang menakutkan, belok Gunung Orang Mati Zheduo " Butuh waktu sekitar 1 jam untuk mengambil gambar di Gunung Zheduo. Perhatikan pantulan tinggi di sini. Setelah keluar dari mobil, saya bermain dan mulai merasa pusing dalam beberapa menit. Lampirkan gambar Meimei
Platform Salju Pemandangan Gunung Zheduo Platform Salju Pemandangan Gunung Zheduo Platform Salju Pemandangan Gunung Zheduo Platform Salju Pemandangan Gunung Zheduo Platform Salju Pemandangan Gunung ZheduoSetelah Gunung Zheduo, berkendara di sepanjang 318, Anda bisa melewati semua jalan Xinduqiao Namun, kami tidak tinggal di dataran tinggi pada bulan April. Saat itu masih musim dingin kecuali di pegunungan yang tertutup salju. Ada lereng bukit yang gundul di mana-mana, tidak terlalu indah. Langsung menuju Tagong, kondisi jalan sangat bagus kecuali banyak mobil besar. Tiba di Tagong tepat waktu jam 2 siang, lapar sampai mati, buru-buru makan, harus saya sampaikan disini bahwa orang tibet sangat baik dan mengingatkan kita untuk tidak sia-sia saat memesan makanan. Jangan pesan terlalu banyak .... Setelah 6 jam berkendara, Tagong Grassland benar-benar mengecewakan! Waktu salah, langit kelabu, lereng gundul, beberapa kuda kurus dan yak. Ada juga bau kotoran kuda di tengahnya ... sulit untuk digambarkan! Ada juga Candi Tagong yang terkenal, tidak perlu tiket. Semuanya rumah berwarna merah dan lebih cocok untuk berfoto. Ada beberapa biksu yang mengerjakan PR dan chanting. Ciri khas Tibet.
Candi Tagong Candi Tagong Candi Tagong Candi Tagong Candi Tagong Candi Tagong Candi TagongMelihat cuaca buruk, saya buru-buru menuruni gunung, seperti yang diharapkan, hujan salju lebat tanpa berjalan puluhan kilometer. Cuaca di dataran tinggi sangat tidak normal, masih cerah di pagi hari Yang Gao Pada sore hari, terjadi hujan salju lebat, dan jarak pandang tidak melebihi 3 meter saat turun. Kecepatan seluruh perjalanan kurang dari 30 km / jam, dan ada banyak salju di jalan serta mobil-mobil besar. Sudah lewat jam 5 di kaki gunung. Pengingat khusus, Anda harus memperhatikan keselamatan saat berkendara di dataran tinggi!
Setelah turun gunung, berpikir untuk pergi keesokan harinya Luding Hailuogou , Saya ingin pergi ke Kota Moxi dalam semalam! Fakta membuktikan bahwa di dataran tinggi, jangan buka jalan malam, jangan buka jalan malam, jangan jalan di gunung! terlalu berbahaya! Kangding Untuk Luding Ada dua cara untuk memilih 1 go Ya'an Highway 2 Ambil jalan pegunungan (melewati Redstone Park, setara dengan tanah tak bertuan), jaraknya sekitar 80 kilometer dengan waktu tempuh sekitar 90 menit. Karena navigasi menemukan kemacetan lalu lintas berkecepatan tinggi, maka saya putuskan untuk menyusuri jalan pegunungan, ternyata tidak ada mobil dan ada beberapa bebatuan di pinggir jalan! Anak sapi yang baru lahir tidak takut dengan harimau, dua anak bodoh sangat harimau. Mengendarai Volkswagen Golf tanpa rantai salju. Gigit saja peluru dan naik gunung Setelah berjalan sekitar 10 kilometer, pacar saya mengatakan tidak. Salju semakin membesar, dan jarak pandang hampir tidak melebihi 3 meter. Tidak ada mobil yang melaju, dan jalannya putih seluruhnya. Tidak ada jejak mobil. Kami mulai panik. Kedua orang itu saling bersorak dan melaju perlahan seperti ini. Saat jaraknya 20 kilometer, salju di jalan setebal minimal 5 cm, dan banyak belokan tajam di pegunungan. Mobil mulai selip dan ban tidak cukup kuat untuk berani mengerem. Di titik balik, di mana jalan dan perbatasan tidak bisa dibedakan satu sama lain, bagian depan mobil jatuh ke jalan, dan saya panik. Untunglah lubangnya tidak terlalu dalam. Beberapa kali pindah dan akhirnya naik. Salju sangat lebat, dan saat kami sedang memindahkan mobil, salju di jendela dan wiper tidak bisa turun. Ini telah membeku dan tidak ada cara untuk keluar dari mobil dan mengatasi salju di jendela. Dengan cara ini, keduanya tidak melihat ke belakang, dan terus bergerak maju dengan kecepatan 20 yard. Untungnya, jalan berpagar memiliki objek referensi dan tahu ke mana harus pergi. Di beberapa tempat, tidak ada rambu jalan. Melihat sekeliling, semuanya putih, dan untuk pertama kalinya dalam hidup saya, saya merasa salju begitu menakutkan. Tidak ada cara selain mengikuti jalur navigasi, geser saja ke depan seperti ini, saya tidak tahu bagaimana saya sampai di sini. Dengan cara ini, 30 kilometer dan 40 kilometer, tidak ada mobil dan tidak ada orang berkulit putih di mana-mana. Tak berdaya dan harus maju! Saat Anda naik, jarak pandang semakin rendah, dan salju semakin besar. AC dihidupkan untuk mencegah pembekuan. Pada jarak sekitar 50 kilometer, kecepatan telah turun menjadi lebih dari 10 yard. Ketika saya sangat tidak berdaya, saya menemukan ada sebuah mobil yang datang dari belakang. Sebuah mobil kecil juga harus melaju. Saya merasa lega karena suatu alasan. Saya merasa bahwa saya tidak begitu takut ditemani.
Kedua mobil itu memiliki titik acuan, dan saya sangat gembira membiarkan mobil di belakang menyusul kami untuk mengikuti jejak mobil mereka. Seluruh perjalanan adalah 20 yard. Kedua mobil itu bergerak maju dengan kecepatan yang sangat rendah dalam pemahaman yang diam-diam, dan sesekali berhenti di tengah untuk menunjukkan bahwa kami dapat membuka jalan. Jadi 50 kilometer dan 60 kilometer, langit semakin gelap dan tidak ada lampu jalan. Saya tidak tahu mengapa begitu gelap. Kaiyuan Saya tidak bisa melihat cahaya, salju tebal, es, dan kaca berkabut. Duduk di co-pilot, saya menyemangati pacar saya sambil menyeka kaca sambil menatap jalan di sebelah kanan ... Mereka berdua sangat gugup, dan dapat membayangkan bahwa di luar sedang turun salju, dan mereka berdua hampir tidak bisa keluar dari pakaian di dalamnya. Berkendara di dataran tinggi, kondisi jalan yang buruk, dan mereka berdua sudah tidak peduli lagi sakit kepala dan telinga kesemutan, mereka hanya ingin cepat-cepat melarikan diri dari gunung ini ... Setelah lebih dari 3 jam, mereka akhirnya turun gunung dan tiba di Kota Moxi pada jam 8:40 malam ...
Hari 3: Kata Kunci Hailuogou Sangat nyaman untuk tinggal di Musa. Hailuogou Tempat yang indah berjarak sekitar 10 menit berjalan kaki, dan kota ini memiliki segalanya dan itu sangat indah. Keluarlah lebih dari jam 8, setelah makan pagi santai, berangkatlah bakmi bunga kuku Hailuogou Tiket untuk spot pemandangan adalah 330+ untuk dua orang, dan tiket kereta gantung adalah 150 per orang untuk pergi ke Camp 4. Hailuogou Tempat berpemandangan indah dibagi menjadi Kamp No. 1 Kamp No. 2 Kamp No. 3 Kamp No. 4 dan Kamp No. 1 tidak memiliki atraksi. Kami melewati Camp No. 2 dan No. 3. Yang paling penting adalah No. 4. Naik kereta gantung ke atas gunung untuk melihat gletser dan Gongga gunung. Pusat turis dari tempat yang indah memiliki deposit 20 yuan dan 100 yuan untuk penjelasan elektronik. Sangat mudah untuk secara otomatis mencari ke mana harus pergi. Sangat disarankan. Jika tidak, Anda tidak dapat memahami apa pun saat naik gunung. Gletser dan Gongga Gunung tidak akan dijelaskan terlalu banyak, Anda dapat memeriksanya sendiri, Pemandangannya sangat bagus. Meratapi keajaiban alam Anda bisa turun ke Pemandian Air Panas Camp Bubble Shentang No. 2. Tiketnya sekitar 150, terlalu mahal untuk berangkat. Sebenarnya di bawah Republik Desa-desa dan beberapa desa juga memiliki sumber air panas yang semuanya alami, juga sangat unik untuk menyaksikan pegunungan yang tertutup salju sambil berendam.
Perjalanan tiga hari hampir selesai, dan hari keempat adalah makan, minum, dan berjalan-jalan di sekitar kota kuno untuk membeli beberapa produk khusus. Putar kembali Shenzhen waktunya bekerja!