D7: Xinduqiao-Xianggezong
Xinduqiao Telah berada di sini dua kali sebelumnya, 13 tahun Huan Gong Hu + Hailuogou di Xinduqiao Tinggal selama satu malam dan pergi tahun lalu Seda Daocheng Aden , Juga Xinduqiao Tidur sepanjang malam. Awalnya direncanakan Xinduqiao Setelah hari libur, rekannya mendengar bahwa kota itu sedang membangun jalan dan jalannya agak berantakan, jadi dia tidak berencana untuk istirahat dan pergi ke Xianggezong. Perjalanan hari ini adalah 80 km, seperti roller coaster, dulu Xinduqiao 3400 naik ke Gaoersi Mountain Tunnel 3950 (lorong 4410 meter), dengan cepat turun ke Yajiang 2500, kemudian dengan cepat naik ke Xianggezong 3300, 13KM naik 800 meter. Pagi Yajiang Relatif mudah, 13km sore hari benar-benar menyiksa, dan membuat orang meragukan hidup. Kenapa lari ke sini untuk capek? Namun dibandingkan dengan rider lain, kami cukup kuat, kami tiba lebih awal dan menginap di 57 Union Gong'a Inn. Setelah tiba di Xianggezong, saya membuat beberapa keputusan. Salah satunya adalah beristirahat dan mengumpulkan energi untuk mempersiapkan perjalanan langit berikutnya yang lebih sulit. Yang kedua adalah mengurangi tas ransel lagi dan mengubahnya menjadi satu paket. Yang ketiga adalah istirahat ketika pergi ke Kotapraja Honglong. Kemasi tumpangan dan hanya bawa pakaian dan makanan.
D8: Xianggezong beristirahat
Tidur, dalam keadaan linglung, atur keranjang beban Anda, dan berjalan-jalan saja.
D9: Xianggezong Kotapraja Honglong
Hari ini dikatakan sebagai salah satu hari tersulit untuk berkendara di jalur Sichuan-Tibet.Meski hanya 80KM, naik turunnya setara dengan mendaki empat gunung, semuanya di atas 4000 meter. Jika tidak beruntung, Anda akan menghadapi angin sakal yang kuat (kemungkinan 80% Seks). Pergilah dengan ringan dan berangkat lebih awal. Pergi ke Tianlu Eighteen Bay. Terlihat spektakuler. Sebenarnya, tidak sulit untuk mendaki lerengnya. Saat cuaca cerah, Anda dapat melihat Gunung Salju Gongga dari dek observasi. Cuaca hari ini bagus, dan Gunung Gongga bisa terlihat dengan jelas. Jianziwan Pass yang akan datang adalah 4600. Setelah terowongan dibangun, pintu masuk terowongan telah turun menjadi 4100 meter, yang sangat mengurangi kesulitan bagian jalan ini. Namun, tidak ada cahaya di terowongan dan knalpotnya tidak bagus. Terowongan itu penuh dengan knalpot truk. Sulit untuk masuk ke dalam. Hari ini pertama kalinya dalam hidup saya naik di ketinggian lebih dari 4000 meter. Saya mendaki lereng panjang di atas 4000 meter. Saya terengah-engah. Tampak jelas saya tidak bisa bernapas dan tidak bisa menambah tenaga. Selanjutnya, Xiong Zongka 4280, Nima Gong 4400, Kazila 4500, Sky City 4300, 4 titik tinggi di bagian zigzag 60 kilometer, terutama Gunung Kazila, meneteskan air mata. Ketika Kazila turun, saya pikir itu lebih mudah. Pada saat ini, sudah jam 4 sore, dan angin sakal yang kuat muncul, yang membuat Anda tidak dapat membuka mata. Selain itu, hari sudah larut dan suhu turun tajam. Aku hanya bisa menahan nafas, dan bergegas melewati gerbang hantu ini dalam satu tarikan nafas.Meski hanya ada tanjakan 200 meter, namun kemiringan Gunung Bikazila 400 meter tidak akan mudah. Setelah menuruni bukit dan memasuki bagian jalan Kotapraja Honglong, angin sakal hilang, Anda mengatakan itu tidak aneh Ketika kami tiba di tujuan Paman Gong'a di Kotapraja Honglong pada jam 5:30, kami menemukan bahwa kami berdua yang pertama tiba. Saya tidak tahu bagaimana mereka yang tiba pada jam 9 atau bahkan jam 10 bisa selamat.
- Perjalanan kultivasi diri seseorang-20 hari untuk membangun paket 318 jalur Sichuan-Tibet (2) _Travels