Pukul delapan pagi, kami Rental Mobil Tuannya tiba di pintu hotel tepat waktu. Dua anggota keluarga memutuskan untuk tidak mengikuti kami Medog ,di Bomi Setelah istirahat dua hari, beberapa orang yang tersisa akan menyewa Land Cruiser 4700 tujuh kursi. Perjalanan pulang pergi dua hari itu direncanakan dengan biaya 2.000 yuan. 4700 terasa rileks saat duduk, dan Master Luo juga sangat santai. Duduk di dalam mobil tidak apa-apa, kami mulai sebagai polisi pendaftaran rumah tangga. Dari Bomi Untuk Medog , Total jarak sekitar 120 kilometer, jalan ini juga disebut Jalan Raya Zhamo, karena Bomi Ini disebut Zhamu dalam bahasa Tibet. Setelah jam delapan, keluar Bomi Kota, kondisi jalan bagus, kendaraan harus melewati terowongan Garongla. Pintu masuk terowongan disebut juga 24K. Di sini Anda bisa menyaksikan Gunung Salju Galong. Ada Kuil Galong di bawah Gunung Salju Galong. Ada skala kecil di hutan yang berseberangan dengan Kuil Galong. Di kawasan Shuzang, taruh beberapa kotak kayu, pakaian dan bendera doa. Saya mendengar dari Tuan Rob bahwa dulu ada salju tebal di tempat ini. Sejak terowongan lewat, garis salju telah surut. Saat ini, tidak ada lagi rumah yang mengubur salju di sini. Hal ini diperkirakan karena udara hangat dan lembab di ujung lain terowongan diangkut ke ujung ini melalui terowongan, dan panasnya berangsur-angsur terakumulasi, sehingga tidak ada lagi salju. Cuacanya bagus hari ini, setelahnya Bomi Saat saya berangkat, cuaca tidak terlalu bagus, dan saya khawatir tidak bisa mengambil gambar hari ini. Melewati terowongan, cuaca berangsur-angsur berubah cerah, awan berubah menjadi awan, dan lingkungan sekitarnya tampak cerah di langit biru. Tumbuhan tak bernama di hutan perawan memantulkan warna berbeda di bawah sinar matahari. Berkendara ke 52K, pos pemeriksaan lalu lintas keamanan publik, periksa kartu identitas penumpang, dan terima jalan, dari 52K hingga 80K, batas kecepatan 1,5 jam. Di 62K, sebuah taman sedang dibangun di sini, dengan pegunungan yang tertutup salju, danau, dan tanaman tropis sebagai elemen utamanya. Ada jembatan kayu yang dibangun di kedua sisi danau menuju ke kedalaman hutan hujan tropis, di mana berbagai jenis tumbuhan dapat ditemukan. Mobil melaju ke 80K, dan sudah waktunya untuk makan siang. Ini juga merupakan titik awal untuk bagian selanjutnya dari uji kecepatan, yaitu tiba Medog Batas waktu 3 jam. Oleh karena itu, ajukan batas kecepatan terlebih dahulu, lalu pergi makan malam, untuk menambah fleksibilitas pada rencana perjalanan berikutnya. Saat berkendara ke 80K, suhu naik signifikan, dan pakaian luar tidak diperlukan lagi. Saat berkendara ke bawah, saya hanya bisa memakai sweter. Tiba jam empat sore Medog , Tentukan hotel tempat tinggal, buru-buru Medog County Museum, untuk mempelajari budaya kelompok etnis Monba dan Luoba, menembak Medog Panorama daerah. Tak jauh dari museum, datanglah Dexing Jembatan, di tempat yang sama terdapat 4 jembatan yang membentang Sungai Yarlung Zangbo di. di Medog Dexing Jembatan itu bertemu dengan dua gadis muda yang mengendarai Haval H6, dari Zhengzhou Merancang Garis Qinghai-Tibet , Lebih Lhasa Pergilah Ali Garis, dan akhirnya kembali ke garis Sichuan-Tibet. Mereka menempuh rute yang panjang dan cukup berani untuk mengacungkan jempol dan mengacungkan jempol. Di akhir tur hari ini, saya datang ke kota dan menemukan restoran untuk merayakan penyelesaian kami Medog mimpi. Selama jamuan makan, anggota tim menjadi bersemangat dan berhenti minum selama seminggu, mulai malam ini