Rencanakan 2 bulan sebelumnya Sichuan Barat Garis cincin kecil berjalan selama 5 hari, menonton berbagai strategi pada honeycomb kuda pada akhir pekan atau malam hari untuk merumuskan rute yang cocok untuk kita. Dalam proses pengaturan hotel, saya juga belajar tentang fluktuasi harga, ambil saja Lun Misalnya, biasanya satu Lun Penginapan sekitar 150. Selama Hari Nasional, pada dasarnya 350 atau lebih, dan tidak mudah untuk ditentukan. Kangding Tak perlu dikatakan tempat -tempat yang lebih populer itu, memberi Anda referensi. Awalnya, 4 orang mengemudi untuk merawat diri sendiri, karena teman -teman saya memiliki hal -hal lain, dan itu menjadi tur yang merugikan diri sendiri antara saya dan LG. Tidak peduli apakah ada orang yang sama, saya berencana untuk pergi begitu lama.
Dan Anda harus pergi pada tanggal 1, Anda tidak bisa menunggu yang ke -2 atau No. 3 berangkat. Segera setelah Anda pergi, Anda harus segera pergi. Perencanaan rute asli adalah hari pertama Chongqing - Lun ,hidup Lun , Hari berikutnya Kangding ,, Jembatan xindu , Tinggal di Baymei, pergi pada hari ketiga Danba , Akhirnya tiba Gunung Sigma Live, mainkan di hari keempat Gunung Sigma Kembali di malam hari Chengdu mencari teman. Bahkan berapa kilometer antara tujuan, waktu mengemudi, dan waktu bermain diperkirakan, tetapi kenyataannya sangat kejam, secara alami tidak diperbolehkan memperkirakan Biarkan aku datang perlahan ... ChongqingBangun jam 5 pagi pada tanggal 1 dan bawa cangkir isolasi lebih dari 5:20. Cangkir teh dimulai dari Yubei. Kecepatan kecepatan tinggi Chengdu -Chongqing terbaru dibuka selama sekitar 2 jam. Tidak apa -apa untuk membuka 120 km 120 km /h sama sekali. Chengdu Pergilah Chengdu Yang ketiga di sekitar kota memiliki lebih sedikit mobil, dan telah mengemudi selama lebih dari satu jam. Pada saat itu, itu bagus untuk berangkat di hati saya. Itu bukan pada kendaraan berkecepatan tinggi Chengdu -chongqing. Chongqing Masa lalu Chengdu Persimpangan kecepatan tinggi ke arahnya sangat padat
Senang lebih awal jam 11 Ya'an Ke arah, itu sedikit kemacetan. Untuk bagian, setidaknya selama setidaknya satu jam, saya bertahan sampai lebih dari jam 1 Ya'an Area pegunungan yang terkenal (Saya tidak tahu bahwa nama nama tempat itu salah, Meng Gunung Meng Ding) hanya banyak makan, dan itu tidak banyak makan di kota, kebanyakan dari mereka makan ikan. Ya'anIkan lemon, rasanya baik -baik saja, dua orang 100 yuan, tergantung pada pound. Setelah makan siang, saya beristirahat di dalam mobil selama lebih dari 40 menit sebelum pergi, khawatir LG terlalu lelah untuk berkendara sendirian. Ternyata mengambil begitu banyak waktu di jalan sangat boros, meningkatkan risiko kemacetan lalu lintas. Setelah membuka lebih dari 2 jam di sore hari, saya hampir mencapai terowongan Erlangshan, dan mobil itu tidak terhalang di sepanjang jalan. Navigasi diharapkan tiba pada lebih dari jam 5. Lun Esensi Setelah terowongan dibuka kurang dari 10 menit, itu mulai memblokir, dan tidak bisa bergerak sampai diblokir. Desa itu tidak tersedia sebelumnya. Setelah setidaknya dua jam di terowongan, banyak orang tua dan anak -anak keluar dari mobil dan berjalan maju. Tidak ada identifikasi jarak di terowongan. Tidak pergi
Di terowongan selama lebih dari 2 jam, saya telah mengalami suara keras kipas knalpot, dan mereka selalu tidak bergerak, yang sangat diuji. Kartrid mobil tidak ditampilkan, sedih, dan vibrato juga dilepaskan. Penyebab kemacetan adalah Kangding kecepatan tinggi Lun Keluar, akhirnya tiba di hotel pada jam 9 malam, mulai dari jam 5:30 pagi sampai jam 9 malam. Sudah terlambat, Lun Tidak ada yang bisa berjalan -jalan, mencuci dan tidur, dan bangun pagi -pagi keesokan harinya. Hari ke-2 Mulai jam 7, pemilik hotel mengatakan bahwa itu turun salju di pegunungan, dan kami menyarankan agar kami membawa rantai non -slip. Kemudian, saya membeli sepasang di pinggir jalan, rantai besi super kasar, 150 pasang (model yang diberikan satu inci lebih kecil dari ban ban, pengkhianat), harga taobao adalah 60. Saya disarankan untuk mempersiapkan sebelumnya. Salju, salju, tidak dibutuhkan. Wajah yang dalam
Pagi pagi Lun tiba Kangding Berjalan di National Highway 318, pegunungan benar -benar berbahaya, dan ketika Anda mengendarainya, Anda benar -benar sedikit takut pada batu yang jatuh. Setelah menonton pegunungan di sepanjang jalan, saya merasa Chongqing Gunung ...7:30 pagi
Agak hujan, cuacanya tidak bagus, saya telah berdoa untuk siang hari yang cerah
KangdingAda salju di atas gunung, tetapi belum. Mencapai Kangding Ketika berada di kursi county, itu mulai memblokir. Navigasi menunjukkan bahwa itu pada dasarnya ungu. Pada dasarnya, ini adalah 1 jam yang berlalu, dan ternyata keluar dari mobil. Setelah akhirnya diblokir, ketika jalan akan dibagi, navigasi secara otomatis memilih untuk menghindari pemblokiran, disarankan untuk pergi Kangding Kota Baru Pada tanggal 318, ketika datang ke bagian terakhir, ada tanda yang berdiri di sisi jalan dan mengatakan bahwa segel sebelumnya diblokir. Saya bertanya kepada seorang bhikkhu dan mengatakan bahwa saya tidak bisa pergi. Semua orang berbalik lagi. Setelah itu Beberapa putaran, diperkirakan 2 jam itu mahal Kangding Kota itu, yang kemudian melihat rambu -rambu jalan dan menilai diri saya sendiri, akhirnya memulai 318 yang padat. Itu mulai keluar pada siang hari, dan jalan di gunung perlahan -lahan dikeruk. Di gunung, ada sinar matahari, langit biru, dan awan putih, dan itu masih bagus. Saya merasa bahwa kemacetan lalu lintas itu sepadan.
Kabupaten KangdingKangding Menembak sesuka hati di kursi county
Pada jam 2 siang, telah mencapai lebih dari 1.000 ketinggian. Di jalan, ada dek observasi kecil, tempat parkir, dan banyak mobil berhenti di sini untuk makan nasi pemanasan diri. (Pasti ada beberapa nasi yang memanaskan diri untuk mempersiapkan dari waktu ke waktu, cuaca tidak diharapkan)
National Highway 318Semakin banyak Anda naik, Anda dapat melihat salju yang belum selesai tadi malam, dan sudah mulai turun lagi. Ketika Anda tidak melihat kemacetan lalu lintas, Anda sedikit bersemangat. Setelah parkir dan istirahat selama setengah jam , itu benar -benar selesai. Di tempat parkir ini, di tempat parkir ini, airnya diblokir, dan mobil di gunung itu kacau. Setelah lebih dari satu jam, saya bisa lewat perlahan, tetapi salju semakin besar.
Berkat polisi lalu lintas, manajemen tugas polisi khusus, pakaian mereka sangat tampan
Jejak kaki khusus tersisa Dalam paragraf ini, telah diblokir sejak lama. Diperkirakan ada ketinggian hampir 3.000. Pada saat ini, jam 5. Salju tidak pernah kecil. Polisi lalu lintas dibujuk untuk kembali. Teman -teman yang turun gunung juga menyarankan untuk tidak naik gunung. Begitu banyak orang berbalik dan pergi ke gunung. Kami masih ingin naik, setelah semua, itu diblokir. Rantai non -slip kami telah berada di salju sejak lama adalah bahwa kami tidak dapat mengaturnya. Hampir, tolong bantu orang lain, dan itu tidak akan berhasil. Akhirnya, saya melihat Slip BYD di sebelahnya, dan SUV tidak berani pergi. Kami tidak berani pergi, jadi kami memarkir mobil di ruang terbuka semalam. Pada awalnya, hanya ada 4-5 mobil, dan kemudian semakin banyak di tengah malam, semuanya berhenti. Tidak ada air panas, Anda hanya bisa makan makanan ringan, sepatu, kaus kaki, dan kaus kaki basah. Untungnya, ada selimut tempat tidur. Tuang ke belakang dan tidur selama satu malam. Ketika saya baru saja tidur, saya agak tinggi, saya takut dengan psikologi saya, dan terus -menerus menghibur diri, seharusnya baik -baik saja. Hari ke-3
Pegunungan lipat Pegunungan lipatDi pagi hari, jendela dan mobil berubah seperti ini, dan pintu sangat berusaha untuk mendorong. Mulai jam 8, semua pemilik bangkit untuk menyapu bagian depan pintu. Semua orang meminjam alat dan saling membantu. Menunggu mobil salju, saat lalu lintas juga dikeruk. Setelah jam 11, saya akhirnya mengeruk, dan saya bisa menuruni gunung. Tidak ada yang naik gunung, dan saya tidak berani menantang, dan semua kembali. Suatu malam, polisi patroli berpatroli di patroli. Ketika mobil mulai, salju terlalu tebal, licin, dan tidak bisa berjalan. Polisi lalu lintas membantu gerobak. Mereka benar -benar bekerja.
Tembakan adegan salju di jalan menuruni gunung telah menyaksikan salju tebal yang saya lewatkan selama lebih dari 20 tahun
Dari jam 11 pada hari ini untuk berkendara dari jam 9 sampai jam 9 Lun , Ini kemacetan lalu lintas lainnya. Pulang pada hari keempat, datang lagi tahun depan, pergi berlawanan arah jarum jam, di sini Chengdu Ke Gunung Sigma Diperkirakan ini akan lebih baik. Kali ini bukan perjalanan, saya belum menghargainya Sichuan Barat Kecantikan yang sebenarnya seperti melintasi perampokan. Tuliskan, saya ingin mempersiapkan Sichuan Barat Beberapa teman untuk referensi, 1. Bawalah lebih banyak kehangatan, makan, air, di malam hari di salju, karena mobil kembali, tidak ada makanan di mobil, bahkan air; 2. Ada juga anak -anak. Orang tua berusaha untuk tidak mengambil sebanyak mungkin ke dataran tinggi. Pada saat itu, ada anak -anak dan orang tua yang tinggi. Saya tidak tahu harus berbuat apa. Ada risiko tertentu. 3. Cobalah untuk membatalkan hotel atau membeli asuransi pembatalan. Banyak orang kehilangan banyak kerugian karena cuaca. Kemana saya tidak pergi, datang lagi di masa depan ... Sichuan Barat Itu tidak cukup untuk pergi sekali