Ruas pertama S207 sangat mudah untuk dilalui, namun ruas jalan tersebut kemudian diperbaiki, yang masih berupa jalan washboard, namun jalannya juga sangat mulus. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini:
Karena tidak ada jalan padang rumput pada navigasi, Anda dapat menemukan Yehuling terlebih dahulu saat menavigasi. Padahal, setelah dari jalur navigasi Yehuling sangat dekat dengan pintu masuk Padang Rumput Tianlu. Pintu masuk kira-kira di lokasi ini:
Akan ada rambu-rambu jalan yang lebih jelas saat hampir sampai. Perhatikan tulisan jalan tahun 2013. Persimpangan ini susah dicari dan gampang salah jalan. Maka Anda pasti tidak akan salah tahun ini.
Setelah itu, meskipun saya berjalan di Jalan Caoyantian, tidak ada landmark dan tidak ada kilometer untuk 130 kilometer berikutnya. Berhenti dan pergi jauh-jauh. Kami memasuki Grassland Tianlu sekitar pukul 10 dan kami meninggalkan Huapi Ridge pada pukul 15:50 sore. Itu berlangsung hampir enam jam total.
Membaca buku jalan mengatakan bahwa hanya ada sedikit orang di jalan, dan saya lebih khawatir. Tetapi saya melihat begitu banyak mobil ketika saya memasuki padang rumput Tianlu, dan saya tidak pernah merasa kesepian di jalan lagi. Akan ada kemacetan di beberapa tempat di belakang.
Segera setelah memasuki Tianlu, ada gerbang seperti itu, yang sepertinya baru saja dibangun. Ini adalah ritme pengisian. Para siswa yang ingin pergi memanfaatkan fakta bahwa belum ada biaya. Ada sebuah bangunan resor di sebelahnya, dan sepertinya pemandangan aslinya akan segera menghilang.
Setelah melewati gapura tersebut, pemandangan menjadi semakin indah. Istri saya berhenti untuk mengambil foto setiap dua atau tiga kilometer. Saya harus mengingatkan dari waktu ke waktu: "Istri saya, jalan ini panjangnya 130 kilometer. Kalau kita turun secepat ini, kapan kita bisa keluar"
Padang rumput Tianlu adalah jalan yang dibangun di atas punggung bukit, konon dibangun untuk pembangkit tenaga angin. Batas kecepatannya 30 kilometer, tapi tidak ada pemantauan. Pemandangan jalan ini sangat luas. Ini adalah foto yang diambil saat saya pertama kali memasuki Yehuling. Karena kabut, jaraknya tidak jelas. Jika musim gugur tempat ini akan semakin indah.
Kincir angin langit biru dan awan putih
Juga sangat tepat untuk menyebut Grassland Tianlu. Jalannya naik turun, dengan mobil saya yang berkapasitas 1.6 dan bobot 1.4 ton, gigi 2 terasa agak sulit saat menanjak. Kadang-kadang Anda harus terburu-buru saat menuruni bukit, dan mengganti gigi sebanyak 4, 3, 2, dan 1 saat Anda mendaki bukit.
Awan hujan segera terbentuk, menyebabkan kami hujan untuk sepertiga terakhir perjalanan kami, dan kami tidak dapat mengambil banyak foto di paruh kedua.
Masih banyak mobil di jalan, dan diperkirakan akan terjadi kemacetan besar tahun depan
Di desa yang jauh, awan hujan besar akan segera datang
Ringkasan: Ada 130 kilometer padang rumput dan jalan raya atas, dan pemandangan di mana-mana di sepanjang jalan. Cocok untuk wisata self-driving, tapi lebih banyak tikungan tajam di jalan, dan sekarang sudah banyak mobil, tetap perlu berkendara dengan hati-hati. Hanya ada beberapa desa di sepanjang jalan dengan outlet penjualan kecil. Disarankan untuk membawa makanan yang cukup di dalam mobil. Ada beberapa tempat untuk berkemah, yang suka camping bisa membawa tenda.
- Belum pernah terjadi sebelumnya, musim kesembilan, episode kesebelas dari 318 musim dingin 318-Dadu Bridge melintasi kabel besi dengan dingin, betis berbalik dan jantung bergetar
- Perjalanan tiga hari ke Mugecuo: Kota Kuno Moxi dan Jembatan Luding (2018.8.1-8.3) _Catatan Perjalanan