Ada sedikit salju di langit Kota Mangkang Saya berdiri di jalan, mengulurkan tangan untuk menangkap salju yang turun. "Bos", suara yang sudah lama hilang datang, dan Dai Dai muncul di belakangku. Aku belum melihatnya selama lima hari, jadi aku merindukannya! "Bos" dipanggil "Bos" ketika aku di Dali. Aku tidak tahu siapa yang memanggilku duluan, dan hanya rekan setim Dali Lijiang yang memanggilku seperti ini. Xiaofang biasanya memanggilku Brother Hui. Akhirnya berhasil menyusul Er Xiao dan Dai Dai di Mangkang, Ji Fan dan San Mei pergi ke Zuogong. Saya bisa menyusul karena SD kedua sakit dan tinggal di Mangkang untuk memulihkan diri, dan Dai Dai juga tinggal menjaga SD kedua. Saya mendengar Dai Dai berkata bahwa sekolah dasar kedua membeku di Gunung Salju Baima, dan jatuh sakit di Kuil Feilai. Demam dan batuk. Saat itu dokter mengatakan bisa saja terjadi edema paru. Dianjurkan untuk pergi ke tempat yang rendah. Edema paru di dataran tinggi mudah mengancam nyawa. Tetapi sekolah dasar kedua tidak gentar dan bersikeras untuk berjalan ke Lhasa. Saya melihat sekolah dasar kedua di sebuah hotel yang dikelola oleh sesama Dai Dai. Dia masih hidup, oke, dan sepertinya dia dalam semangat yang baik. Kemudian tim riding dari saudara Piao juga tiba di Mangkang, saya pergi menemui idola saya. Beberapa orang suka mendirikan tenda di taman, beberapa orang suka mendirikan tenda di kantor polisi, saudara Piao menyukai kuil sendirian, dan selalu mendirikan tenda di kuil. Xiaofang dan saya mulai naik bus ke Mangkang di Yanjing pada jam sembilan. Kami tidak sampai di sana pada jam 12. Ketika kami bertemu dengan mobil penumpang dari Deqin ke Mangkang, kami naik bus dan membayarnya. Tidak terlalu sulit untuk naik. Separuh dari mereka adalah teman. Kota Mangkang, di mana garis Sichuan-Tibet dan garis Yunnan-Tibet bertemu, kecil, tapi rapi Ada bilik polisi dengan senjata di setiap sudut jalan, dan mobil polisi terus berpatroli bolak-balik. Tujuannya adalah Lhasa, jadi saya hanya menginap di Mangkang untuk satu malam kemudian pindah. Dalam perjalanan, orang Tibet akan menyatukan tangan dan berkata: Tashi Delek! Kami juga bergandengan tangan sebagai gantinya: Tashi Delek. Kita semua butuh keberuntungan! Kebahagiaan terbesar dalam hidup adalah memiliki sebuah mobil yang diparkir di depan Anda dan mengatakan bahwa Anda bersedia menunggangimu, tetapi kebahagiaan ini belum muncul sepanjang hari. Mangkang adalah pertemuan dua jalur ke Tibet. Sulit untuk menempuh perjalanan di Kuil Feilai di jalur Yunnan-Tibet, dan sekarang datang dari Sichuan. Banyak orang mengatakan bahwa rasa naik kendaraan ke Tibet agak berbeda sekarang, dan sebagai anggota perjalanan, saya pikir itu benar. Ada lebih banyak penumpang daripada mobil, dan mereka yang mengemudi takut melihatnya, yang menimbulkan beban. Beberapa penumpang yang menumpang bertindak tidak senonoh dan berlari ke tengah jalan untuk mencegat mobil tersebut. Kami menunggu dengan tenang di pinggir jalan untuk mereka yang mau membawa kami, dan hanya satu mobil yang mau membawa kami pada sore hari. Ada lima orang di tim kami, sekolah dasar kedua, Dai Dai, Xiaofang, dan Amin. A Ming bertemu di bus kemarin. Dia dan pacarnya Yingzhi naik jalur Yunnan-Tibet. Dia memiliki oposisi yang tinggi di Shangri-La, dan rona kulitnya masih sangat buruk sekarang. Yingzhi mendesak kami untuk merawat Amin dengan baik dan yakinlah dengan kami sebelum melanjutkan dengan tim bersepeda. Biarkan Amin masuk ke mobil dulu, lalu ketiga gadis itu semua masuk ke dalam mobil dan pergi, tapi tiba-tiba merasa ada yang tidak beres. Gadis-gadis itu semua pergi. Bagaimana aku bisa menumpang dengan dua anak laki-laki? Tidak mungkin, kemudian saya tidak mendapatkan mobil sampai jam lima, hanya kembali ke kota untuk makan malam dan makan siang bersama. Restoran-restoran di sini penuh dengan coretan. Toko mana yang lebih banyak coretannya dan coretan klasik, semakin bagus bisnis toko ini. Saya mendirikan tenda di lobi hotel pada malam hari. Udara di tengah malam sangat dingin. Saya bangun di pagi hari dengan lapisan embun beku di tanah dan lapisan es tipis di atas air. Yang kedua datang lebih awal, dan Erxiao dan saya pergi jalan-jalan setelah jam tujuh. Itu terlalu pagi. Jalanan sepi dan tidak ada mobil yang mengemudi di jalan. Dingin lagi, dan tanganku membeku. Saya tidak bisa mendapatkan mobil pada jam 11:30, jadi saya putuskan untuk maju ke pos pemeriksaan, karena mobil harus berhenti di pos pemeriksaan untuk pendaftaran. Apa yang bisa kami pikirkan, orang lain juga bisa pikirkan, dan sekelompok besar pengendara telah menunggu di sana untuk waktu yang lama. Kita baru naik bus ke Rumei di pos pemeriksaan ini jam satu. Jaraknya masih 110 kilometer dari Zuogong. Sekarang yang paling repot terjebak di tengah-tengah kedua kota itu. Kalau mobil mau bawa orang, maka akan penuh di Mangkang. Kalau tidak Ya, maka Anda bahkan lebih tidak berguna di tengah. Pos pemeriksaan Rumei didirikan di ujung jembatan, di samping Sungai Lancang yang dalam, yang harus dilalui 318 orang. Di pos pemeriksaan Rumei, saya menunggu sampai jam 6 sore dan tidak naik bus. Pada malam hari, saya mendirikan tenda untuk memasak mie di resor Rumei dan bergantung pada anak kedua saya! Burung awal belum tentu memiliki cacing. Ketika kami kembali ke pos pemeriksaan, ada tiga pria dan seorang wanita yang menunggang kuda di sana. Dari polisi juga kami mendengar gempa besar di Ya'an tadi malam. Doa dan berkah, Tashi Delek! Mereka datang lebih dulu. Jika mobil berhenti, biarkan mereka maju dan bertanya apakah mereka tidak setuju. Kami akan maju dan bertanya lagi. Semua orang adalah pekerja keras di jalan. Tidak perlu berjuang untuk konflik! Saya menunggu beberapa jam dan tidak naik bus, kemudian minibus dari Mangkang ke Qamdo datang ke Zuogong seharga 65 yuan. Ini bukanlah pilihan untuk pergi ke Zuogong terlebih dahulu, dan menunggu di pos pemeriksaan ini bukanlah pilihan, Akan ada lebih banyak mobil yang menuju ke Kota Zuogong. Ternyata itu adalah Gunung Dongda. Kami tidak akan membuat strategi. Secara kasar saya melihat peta untuk mengetahui jalur seperti itu, tetapi saya tidak tahu detailnya. Banyak orang mengambil Rhodiola untuk mencegah anti-pemberontakan yang tinggi sebelum mereka memasuki Tibet. Saya hanya mempelajarinya di Dali. Saya tidak mencegah apa pun. Baik-baik saja di Shangri-La Mangkang, dan anti-kemunduran yang tinggi tidak terjadi. Mulut Gunung Dongda berada 5008 meter di atas permukaan laut, dengan salju sepanjang tahun. Tidak takut kesulitan dan rintangan, tidak takut pertumpahan darah dan pengorbanan, kami akan terus melewati parit Sichuan-Tibet dan menempa pemimpin penyelamat - pasukan lalu lintas polisi bersenjata. Bus ini juga benar-benar sapi, dan bisa melaju di langit. Pengendara sepeda selalu berada di pinggir jalan. Saya sering naik mobil. Mereka semua menginjaknya dengan satu kaki. Banyak gunung yang tertutup salju diinjak. Saya sangat mengagumi mereka, jadi saya menyembah Brother Piao. Saya tidak terlalu bersemangat tentang Snow Mountain lagi! Setelah turun dari bus di Zuogong, saya pergi ke pos pemeriksaan dan naik kendaraan. Ada banyak pos pemeriksaan dalam perjalanan ke Tibet, dan hampir di setiap kota. Zuogong adalah kota kabupaten, seperti halnya Mangkang jika dibandingkan dengan daerah pesisir kita, kota ini juga merupakan desa yang lebih besar, tetapi ada konotasinya disini. Pengendara di sini hanya saya dan anak SD kedua. Tidak ada orang lain. Tidak butuh waktu lama bagi seorang sopir jeep untuk mengantar kami ke Bangda. Mobil itu tampaknya bukan milik tuan ini, ia melaju sangat cepat, menginjak pedal gas saat menemui air dan lubang, dan tidak pernah melihatnya menginjak rem. Hanya dengan beberapa pukulan, Bangda ada di sini. Ahli ini memiliki keterampilan mobil yang bagus, hebat! Saya bertemu Yanzi dan Xiaoqi lagi di Bangda, dan mereka tidak pergi dari Shangri-La ke sini, lumayan. Lihatlah tim saya, Dai Dai tiba di Bomi, Ji Fan Linzhi, dan saudari ketiga akan pergi ke Lhasa, salah satunya lebih jauh. Tim Bruder Piao juga tiba di Bangda, dan mereka berempat ternoda oleh matahari. Makan malam bersama di malam hari, Saudara Piao yang memesan makanan kebetulan duduk di kursi yang mengatakan: Duduk dan memesan tidak menyakitkan, telurnya sakit. Saya tidak tahu apakah Saudara Piao menderita sakit telur atau sakit punggung. Bangda berada lebih dari 4.000 di atas permukaan laut, dan anginnya sangat dingin sehingga tidak mungkin mendirikan tenda. Enam dari kami berdesakan di sebuah kamar kecil di hotel. Pagi Bangda tiba-tiba dingin, dan dia makan dua roti kukus kecil dan memulai perjalanan di pos pemeriksaan. Di belakang pos pemeriksaan adalah belokan Tianlu 108 yang legendaris dan Nujiang Grand Canyon. Seorang pengendara terbunuh di sini kemarin lusa. Rekan setim perempuan Brother Piao mematahkan lengannya di sini tahun lalu, dan dia akan menempuh jalan ini lagi hari ini, mungkin Bertekunlah jika Anda punya mimpi! Jangan bilang aman bagiku menumpang, percuma kamu naik mobil lapis baja kalau mau mati! Menumpang adalah jenis kompetisi lain, ada minivan untuk orang Tibet untuk mengantar penumpang. Setelah menawar harga 50 yuan ke Ranwu, saya merasa harganya bagus dan saya naik mobil ini. Ketika saya bertemu Piaoge memblokir mobil di bagian menanjak, saya pikir ada yang tidak beres. Untungnya, tim tidak sehat. Mungkin terbalik. Bibirnya ungu dan dia harus membawanya ke Basu dulu. Kami membantu mengikat sepedanya ke atap, dan saudara Piao serta yang lainnya terus bersepeda. Ketika mobil sampai di Baxu, saya istirahat dan makan. Asisten kedua saya Piao dan saya menemukan tempat tinggal dan menetap. Piaoge juga bisa pergi ke Baxu malam ini. Erxiao dan saya masuk ke dalam mobil dan terus lari ke Ranwu. Setelah Ranwu, kami tambah 100 yuan lagi untuk Nyingchi Bayi. Karena ada dua orang di bus dari Qamdo ke Lhasa, kami beri harga sedikit lebih murah, dan pengemudi tetap bersedia mengambilnya. Meskipun Danau Wuhu indah, kami tidak berhenti untuk melihat danau yang indah ini dan Grand Canyon Sungai Yarlung Zangbo. Jalan menuju Bomi benar-benar berbeda dengan pegunungan yang tidak ditumbuhi rumput di depannya, Pegunungan salju, gletser, jeram, air jernih, dan hutan semuanya indah. Terjadi kemacetan lalu lintas di Tongmai pada jam 9 malam. Asuransi Alam Tongmai ada di sini. Jalannya berlumpur. Banyak kendaraan off-road harus turun. Namun, minivan yang dikemudikan oleh master Tibet kami benar-benar bagus. Manchu masih bisa lewat. Polri sedang melakukan perbaikan darurat, dan jembatan hanya bisa lewat satu arah, satu sisi jembatan dilepas bergantian (kemudian pada tahun 2014 atau 15 tahun, jembatan tersebut putus, dan banyak orang serta kendaraan jatuh ke sungai dan tidak pernah ditemukan lagi). Guru Tibet itu berkata bahwa dia tidak tahu berapa kali setahun dia akan melakukan hal ini, dan dia bisa membuka matanya ketika dia menutup matanya. Jangan menakuti kami. Mobil ini datang dari Qamdo. Saya naik jam 8 pagi tadi. Sudah 14 menit jam 10 malam. Butuh beberapa jam bagi Qamdo untuk sampai di Bangda. Menghitung, kami takut, duduk di mobil ini sangat khawatir! Seorang mitra dengan SIM berkata kepada master: Saya sering mengemudi dan saya lebih terampil. Anda istirahat dan saya akan mengemudi. Tuan pengemudi menolak, hanya bergiliran duduk di kursi penumpang dan mengobrol dengan pengemudi. Tiba di Bayi jam 02.30 pagi, mobil melanjutkan perjalanan menuju Lhasa. Saya memperkirakan total 30 jam mengemudi terus menerus. Pukul 02.30 pagi, saya menginjak tanah Bayi dan merasa sangat aman. Saya tidak bisa menggambarkan bahaya langit Singkatnya: Di jalan ini, hidup dan mati memiliki takdir, dan kekayaan terletak di langit. Apa yang tidak praktis untuk berdiri di atas tanah hidup-hidup? bersambung......