Bagian kanal Wuxi sangat sibuk di kedua sisi, yang agak tidak terduga. Kemudian saya melihat citra satelit GOOGLE dan menemukan banyak perusahaan logistik di daerah ini, dan potensi transportasi sungai sangat mencukupi. Melihat citra satelit adalah cara yang sangat menarik. Anda tidak hanya dapat melihat dengan jelas setiap jalan yang telah Anda lalui, setiap jembatan yang berdiri, dan bahkan setiap persimpangan yang Anda tidak tahu arahnya! Gambar seperti itu cocok untuk kenangan, bukan untuk persiapan meja.
Melakukan perjalanan jauh ke selatan, saya melihat kanal mengalir ke Danau Taihu. Tepatnya, ini adalah sungai yang menghubungkan Danau Taihu dan beberapa danau yang tersebar.
Secara bertahap memasuki batas Suzhou. Saya terlalu lapar dan dalam kondisi yang buruk. Di pagi hari, saya hanya makan bola rami, dan lutut saya sedikit sakit, dan saya terjebak oleh angin. Saya melihat arloji, saat itu jam 12, dan saya menggoreng makanan di toko pinggir jalan dan makan dua mangkuk nasi seharga 15 yuan. Setelah beberapa teguk Coke, saya tiba-tiba merasa energik, mungkinkah ada hormon dalam minuman ini? Tapi saya tidak bisa terlalu peduli. Mengendarai sepeda adalah kata terakhir. Saya merasa ada yang tidak beres saat berkendara. Mengapa saya naik jalan lingkar layang di Suzhou? Apakah sepeda dianggap ilegal di jalan layang? Melihat ke depan dan belakang, tidak ada kendaraan tidak bermotor seperti saya, yang agak berani. Saya segera menemukan jalan keluar, tetapi saya tidak bisa dihukum. Sudah cukup banyak kesialan pagi ini. Memasuki kota Suzhou, tempat yang indah di samping kanal, saya menemukan bahwa itu adalah Kuil Hanshan dan jembatan itu adalah Jembatan Maple yang terkenal. Yebo tidak mungkin, tinggalkan bayangan di atasnya.
Suzhou masih merupakan kota yang indah. Meski jalanan juga padat dan terasa tidak teratur, pemandangan di sepanjang kanal tidak terbatas.
Ada jembatan tertutup yang indah.
Baca ramalan cuaca sebelum berangkat, dan bilang ada mandi, jadi saya bersiap untuk hujan. Untungnya hujan tidak turun, tapi langit mendung.Meski tidak cocok untuk syuting tapi juga cocok untuk berkuda. Truk lumpur + manusia lumpur saya berputar sedikit di sepanjang jalan, tetapi saya sedikit kasihan untuk surga di bumi ini. Berasal dari Wuxi, saya merasa Jiangnan benar-benar tanah kemakmuran, dengan banyak pabrik dan mata hijau. Dan orang kaya benar-benar ingin berterima kasih kepada Grand Canal ini. Atau tidakkah seharusnya dikatakan? Apakah Jiangnan pertama kali menjadi makmur yang membangun kanal ini untuk mengangkut biji-bijian dan garam ke utara? Bagaimanapun, kanal ini adalah jalur kehidupan, garis kekayaan, dan masih penuh dengan kehidupan hingga hari ini. Ruas kanal Wujiang-Pingwang-Shengze di kedua sisi kanal masih relatif sederhana, tanpa terlalu banyak material penguat yang keras, namun titik inilah yang membuatnya lebih alami dan bersahabat.
Wujiang tidak seperti kota kabupaten, sangat makmur.
Mobil saya harus istirahat sebentar.
Sesampainya di Shengze, tujuan Jiaxing hari ini tidak jauh.
Hari sudah larut, dan lampu mobil dinyalakan. Meski tidak terang, tujuan utamanya bukan untuk menerangi jalan, tapi untuk mengingatkan para rammers di seberang. Fakta membuktikan bahwa masih banyak orang seperti itu. Tanpa lampu, saya berjalan dalam kegelapan. Untungnya, saya memakai kacamata. Jika saya tidak berhati-hati dan berhati-hati, pasti ada yang tidak beres. Setelah memasuki Kota Jiaxing, saya melihat stopwatch, 135 kilometer jauhnya, berhenti di jalan, dan makan malam. Telur orak-arik, sup babi suwir, 12 samudra. Penjaga toko mengetahui bahwa saya dari Yangzhou, dan sibuk mengatakan bahwa putri saya juga bersekolah di Yangzhou, Sekolah Sumber Daya Lingkungan, dan putri saya berkata Yangzhou sangat baik dan cocok untuk hidup. Saya senang mendengarnya. Sejujurnya, sangat jarang melihat kota dengan sedikit orang dan mobil di Jalan Yangzhou. Saya pergi ke Nanjing untuk pertemuan dua hari yang lalu, saya melihat langit kelabu dan mobil di mana-mana. Namun, pegunungan ungu di Nanjing sangat bagus, tidak hanya pemandangannya, tetapi juga Feng Shui, di kota mana pun Anda berada, paru-paru hijau seperti itu adalah semacam keberuntungan. Temukan toko untuk tinggal, 50 kamar tunggal. Pemiliknya mungkin berpikir harganya lebih murah, jadi saya tidak akan mengizinkan saya menggunakan AC. Ini juga tidak panas, jadi jangan gunakan. Saya mandi air panas, membeli anggur, dan es krim, malam yang menyenangkan. Meski lelah dan lututnya terlalu sakit, menyalakan TV ternyata menjadi upacara pembukaan Paralimpiade, yang merupakan kejutan yang menyenangkan. Tak berdaya, terlalu banyak bekerja, lesu. Di tengah malam, saya diganggu oleh nyamuk dan bangun mencari obat anti nyamuk. Turun ke bawah untuk menemukan toko, saya benar-benar pergi tidur. Kembali ke kamar dan tekan kipas angin listrik ke high-end, ditutupi dengan selimut, dan dia sangat bosan. Malam ini, sakit ... Bangun pagi-pagi, sarapan jam tujuh, dan pergi ke luar kota. Baru sebulan yang lalu, saya baru saja mengunjungi kota ini. Tampaknya menderita penyakit gaib. Anda harus melihat ke arah kanal kemanapun Anda pergi. Akhirnya, saya berbelok ke Kingswood Road dan berbalik. Saya melihat gerbang ini. Dari sini, kanal mengalir ke barat menuju Hangzhou.
Padahal, dua rencana sudah dibuat sebelum keberangkatan. Yang pertama adalah berkendara ke Hangzhou, dan yang lainnya adalah dari Jiaxing ke Tongxiang, lalu ke utara melalui Wuzhen, Nanxun, dan kemudian mengitari Danau Taihu dan kembali ke Suzhou. Itu tergantung pada kekuatan fisik di jalan, situasi waktu, dan situasi mobil kembali, dan kemudian memutuskan rencana mana yang akan dipilih. Dalam perjalanan keluar dari Jiaxing, saya akhirnya memutuskan untuk pergi ke Hangzhou, aman untuk melihat ujung kanal, tidak peduli betapa sulitnya. Setelah berkendara di hari kedua, kesulitan fisik menjadi jelas. Belum lagi luka lutut yang sudah tua, pantat ini juga sulit untuk ditanggung. Meskipun saya mengganti bantalan kursi yang lebih lembut setelah perjalanan terakhir, pantatnya terbuat dari daging, dan sulit untuk memolesnya ribuan kali. Kecepatan berkendara melambat, dan dari waktu ke waktu saya turun dari mobil dan berjalan sebentar. Mengapa Tuhan tidak memberi saya pantat besi? Saat ini, ada kosmetik, dan menaruh logam di hidung. Jika memungkinkan, taruh pelat baja di pantat saya. Pikirkan tentang orang-orang yang mengendarai Tibet adalah manusia super, setidaknya pantat itu pasti berbeda dari saya. Pikirkan seperti ini, sangat pesimis ... Tanpa diduga, ada tanda-tanda di sungai, mengapa saya tidak melihatnya sebelumnya? Atau apakah Anda tidak menyadarinya?
Sebuah kota di Tongxiang, saya tidak tahu asal-usul namanya. Di jalan, saya juga bertemu dengan tim bersepeda yang sudah tua, melihat mereka masih sangat muda dan bersemangat. Tentunya helm dan alat pelindung mereka masih sangat lengkap, terutama untuk alasan keamanan. Sejak mengendarai BMX, saya belum pernah memakai helm, dan itu seperti oleh-oleh yang tergeletak dengan tenang di garasi saya. Bukan karena keamanan diabaikan, tapi itu tidak perlu. Kecepatan mobil biasanya 20 kilometer per jam, dan bantalan kursinya tidak tinggi, sehingga kemungkinan jatuh sangat kecil. Helmnya sangat pengap dan tidak nyaman. Tapi Anda tetap perlu memakai celana dalam berkuda, bantalan spons lebih baik daripada tidak sama sekali.
Setelah bersepeda dalam waktu lama, kedua lengan akan terasa nyeri. Saya juga perlu mengambil air dari waktu ke waktu, melihat peta, biasanya tidak berhenti, langsung dalam proses naik. Jadi ketel juga merupakan jenis yang tutupnya dapat dibuka dengan gigi Anda, dan petanya juga dibagi menjadi beberapa halaman, dan Anda dapat membaliknya setelah berkendara. Ada banyak barang di dalam keranjang, termasuk jas hujan, perkakas, pompa, dan beberapa makanan. Ada kompas, stopwatch, dan lampu yang bisa dilepas di setang. Saya ingin mengubah dudukan untuk penggunaan navigator. MP3 di jam tangan sangat nyaman untuk didengarkan saat berkendara, dan tidak masalah untuk mendengarkannya selama 6 jam dengan sekali pengisian daya. Teknologi mengubah hidup kita, dan tentu saja itu juga termasuk bersepeda.
Dia menyeka wajahnya secara tidak sengaja, sobat, butiran garam itu agak berlebihan. Masuk akal bahwa Anda harus minum lebih banyak air garam setelah berkeringat, dan beberapa pengalaman perkenalan mengatakan demikian, dan pasti ada kebenarannya. Maka lebih baik makan garam yang kamu keluarkan, tidak sia-sia! Ini hanya lelucon, dan garam secara alami ditambahkan saat makan, yang seharusnya tidak menjadi masalah. Setelah memasuki perbatasan Hangzhou, saya makan siang di toko pinggir jalan di Distrik Yuhang. Masih ada 30 kilometer, dan diperkirakan saya bisa sampai pada jam 2 siang, sangat bangga memikirkannya. Setelah melintasi jalan lingkar di Hangzhou, saya tahu bahwa Terminal Bus Utara tidak jauh. Jalan lingkar Hangzhou sangat lengkap, dan panjangnya ternyata sangat panjang. Terakhir kali saya datang jauh-jauh dari Anji ke Ningbo lewat Hangzhou North. Saya merasa sudah lama mengemudi, dan ada banyak pertigaan, jadi saya tidak berani peduli. Saya akhirnya melihat air kanal mengalir ke kota Hangzhou dari sini.
Jalan menuju kota sedang diperbaiki, seolah bersiap membangun subway. Kekacauan di jalan raya tidak mempengaruhi kesan baik saya terhadap Hangzhou, karena saya tahu Hangzhou memiliki banyak tempat yang indah. Di bawah bimbingan navigator, saya langsung menuju Terminal Bus Utara dan berhasil membeli tiket bus terakhir untuk kembali ke Yangzhou pada pukul 16:45. Dengan cara ini, saya punya waktu sekitar dua setengah jam untuk melihat-lihat kota. Saya ingin pergi ke Sungai Qiantang untuk melihat di mana mulut kanal bertemu dengannya. Tapi ketika saya bertanya, butuh lebih dari 40 kilometer untuk bolak-balik, dan waktu sudah pasti sudah terlambat. Kemudian saya harus pergi ke Danau Barat dan melihat-lihat. West Lake adalah keberuntungan masyarakat Hangzhou. Jalur pejalan kaki di tepi danau sangat mempesona. Di sini, Anda bisa melihat senyuman dari hati orang biasa.
Minta seseorang untuk memberikan saya foto unik perjalanan ini sebagai suvenir.
Masih ada waktu, mari kita lihat Grand Canal untuk terakhir kalinya. Datang jauh-jauh untuk itu, akhirnya sampai pada akhirnya. Suatu hari, saya akan pergi ke titik awal Anda untuk melihatnya. Meskipun saya tidak tahu kapan akan tiba, akan selalu ada hari itu. Terkadang saya bertanya-tanya apa arti perjalanan, bagi pemandangannya? Untuk mood? Tidak tahu, tapi ada satu hal yang membuatku tak terlupakan. Setelah Anda mengukur sebidang tanah itu dengan langkah Anda sendiri, Anda akan memiliki perasaan untuknya, kebaikan dan kehilangan. Anda akan merasa bahwa itu sudah menjadi bagian dari perjalanan hidup Anda dan tidak akan hilang. Dengan antisipasi seperti itu, saya akan tetap menempuh perjalanan panjang.
September 2008