< Ini rutenya > Pada malam pertama ketika saya tiba di Chengdu, saya turun dari bus bandara dan hotel telah dipesan sebelumnya. Saya menurunkan barang bawaan saya dan pergi makan dulu. Saya tidak ingin orang-orang Chengdu mengakhiri kehidupan malam mereka lebih awal dari yang diharapkan. Restoran dan restoran di sekitar tutup atau di dekatnya. Makan sesuatu. Setelah melihat toko persewaan mobil, ada Supermarket Renrenle di sebelahnya, dan sebelum menutup pintu, dia dengan cepat menambahkan air di jalan. Mobil dijemput keesokan harinya. Mobil itu berumur satu setengah tahun. Bukan baru atau lama, dengan luka ringan. Kondisi mobil oke, dan tidak ada waktu untuk mencuci mobil. Saya ambil bagasi dan langsung berangkat. Saya tidak menemukan segelas air di jalan! Selain itu, speaker tidak terhubung ke kabel USB, jadi saya harus membeli satu untuk sementara waktu (15 yuan, hitam banget!), Dan yang lainnya normal. Jalan keluar kota terbilang mulus, dan tidak banyak mobil setelah sampai di jalan raya. Tapi bahkan tidak ada perhentian di sepanjang jalan. Berkendara ke arah Yingxiu, turun dari jalan tol ke memori Yingxiu, kembali ke jalan tol dan lanjutkan ke utara. Kembali ke jalan tol bukanlah jalan keluar yang asli. Saya berjalan di bagian jalan berkerikil di sepanjang Sungai Minjiang sebelum naik. Jalan setelahnya juga lumayan bagus, salah satu ruas jalannya adalah viaduk di atas Sungai Minjiang, jauh dari dua gunung itu, tanpa khawatir bebatuan jatuh. Saya tiba di Wenchuan dengan lancar dan tidak berhenti untuk mengikuti National Highway 213 ke Jiuzhaigou. Kondisi jalan nasional dalam keadaan baik, dengan jalur dua jalur satu jalur, jalur lebar dan jalan mulus. Garis pandang pada dasarnya tidak terhalang. Meskipun satu sisi merupakan gunung yang tegak, sisi lainnya bergolak. Minjiang, tapi tidak merasakan bahaya apapun. Sebuah pompa bensin di pinggir jalan beristirahat, membeli beberapa permen apel lokal, meminta kantong plastik, dan menerima sekantong mata air pegunungan sebelum membersihkan bumper depan.
< Di Yingxiu, berjalanlah di jalan berkerikil >
< Tol nasional masih sangat bagus >
< Sudah bisa melihat gunung salju >
< Untuk mengatasi keruntuhan, banyak lubang gudang diperbaiki > Saya tidak ingin tiba di Maoxian County, semakin banyak truk di jalan, dan akhirnya seluruh jalan diblokir. Setelah kembali dari kota, saya melihat banyak polisi di pinggir jalan, setelah bertanya, saya mengetahui bahwa jalan di depan saya ambruk pada pagi hari dan bisa diperbaiki pada malam hari. Berdasarkan petunjuk dari polisi lalu lintas yang berbeda, beberapa mengatakan untuk pergi ke sekitar Beichuan, beberapa mengatakan pergi dari Kabupaten Li, dan butuh dua hari untuk sampai ke sana.
< Kemacetan lalu lintas di Maoxian > Seorang kolega berkata, "Dari Chengdu ke Jiuzhaigou, lalu lintas lancar adalah kejadian yang kemungkinannya kecil." Itu masalahnya, apakah langkah selanjutnya untuk kembali atau tetap di tempatnya? Menunggu secara tidak sengaja, dan dengan begitu banyak truk besar, sangat lambat untuk bergerak maju, cukup memutar atau kembali. Setelah beberapa kali diskusi, saya akhirnya menetap di Wenchuan dan memutuskan untuk melihat situasinya keesokan harinya. Menyontek adalah mobil yang bisa menyetir sendiri, tidak seperti bus jarak jauh atau grup wisata, semua orang di dalam mobil harus setuju untuk mengubah arah ... Dalam perjalanan kembali ke Wenchuan, ada banyak "ikan tahu" di pinggir jalan. Tidak murah untuk mampir makan. Belum terlalu dini untuk tiba di Wenchuan. Setelah menginap, saya akan berkeliling kota, terutama di sebelah timur sungai. Kami memuji sekolah lokal (penampilannya); kami tidak mengerti Jiang Weicheng.
< Kembali ke Wenchuan >
< Sekolah Dasar Wenchuan No. 1, gedung di belakangnya bukan ... >
< Cara kita pergi >
< Jembatan Tentara Merah di dekatnya >
< Sepertinya ini kota tua >
< Jiang Weicheng yang tidak dapat dipahami, di sebelah sekolah > Setelah beberapa kali menanyakan berita tentang tanah longsor, banyak penduduk setempat mengetahui informasi tersebut melalui wisatawan. Di Internet, ditemukan bahwa kolom Kondisi Jalan Aba dari Administrasi Jalan Raya Negara Bagian Aba ( merupakan satu-satunya sumber informasi tentang tanah longsor, meskipun berita telah dikirim Cukup tepat waktu tapi tidak instan. Tiba-tiba, dengan suatu ide, mereka menelepon telepon konsultasi Jiuzhaigou, mereka tidak mengetahuinya, dan menelepon departemen pariwisata setempat. Saya akhirnya tahu itu! Setelah konfirmasi Lutong pada hari ketiga, kami berangkat lagi. Saya melewati Maoxian dengan lancar dan saya senang, tepat setelah melewati Benteng Ningjiang, kemacetan lalu lintas dimulai di depan saya, mengira ada sesuatu yang tidak beres. Untungnya, masih ada mobil yang datang dari waktu ke waktu di jalur berlawanan. (Mobil polisi di depan Anda membersihkan jalur dan menemui pendudukan mundur. Jika sikap tidak baik, Anda akan langsung dihukum!) Mengetahui bahwa jalan masih terbuka, tetapi mobil tidak akan bergerak ke arah ini. Berbalik dan kembali tanpa bergerak selama setengah jam.
< Macet, tunggu > Setelah banyak menunggu dan berkelok-kelok, akhirnya jalan tersebut berhasil. Saat melewati titik runtuh, debu beterbangan, dan jarak 3 hingga 5 meter, hanya lampu belakang mobil di depan yang bisa terlihat, bahkan jalan pun tidak terlihat, dan rasa hormat kepada para pekerja yang berdiri di pinggir jalan lahir. Setelah melewati ruas ini, jalan di belakang relatif mulus.Meski sempat menghela nafas di pegunungan di kiri kanan Sungai Minjiang, kecepatannya belum lambat, melewati banyak desa yang dikelilingi pegunungan dan sungai, dengan rimbunnya bunga dan dedaunan, tidak lucu.
< Tanah longsor >
< Saat tanah longsor, ada batu besar di sampingnya, jadi Anda tidak bisa melihat mobil di depan >
< Setelah melewati, saya merasa lebih baik dalam sekejap > Sejak Yingxiu turun dari jalan tol, semua jalan nasional telah melewati hulu di sepanjang Sungai Minjiang. Hanya beberapa jalan pegunungan yang berkelok-kelok tepat sebelum Songpan. Saat ini, di antara puncak, Anda sudah dapat melihat pegunungan yang tertutup salju di belakang. Setelah Songpan, ada ruas jalan dataran tinggi dengan pemandangan luas, perlahan naik.
< Bagian dataran tinggi, terlihat jauh > Segera setelah melewati persimpangan Bandara Jiuhuang, itu adalah jalan pegunungan yang paling bermasalah, dan salju serta es datang. Faktanya, begitu saya tiba di Kuil Chuanzhu, sudah ada hujan es di langit, berhenti di sepanjang jalan. Saat hujan dan salju tidak deras, Anda bisa pergi ke pinggir jalan untuk melihat pemandangan dataran tinggi. Tapi tak lama kemudian, itu adalah salju bulu angsa yang serius, dan garis pandang menjadi sangat buruk. Di atas puncak gunung menuruni bukit, belokan terus menerus. Di tengah hujan salju yang lebat, kami sengaja memperlambat kecepatan, bahkan mengabaikan pepohonan yang menjulang tinggi di kedua sisi. Segera, saya melihat sebuah mobil menabrak di pinggir jalan, dan pengemudinya berdiri sendirian di tengah salju tebal menunggu penyelamatan. Setelah itu, ada lebih sedikit mobil di belakang menyalip ...
< Masih menuruni bukit dengan angin dan salju (datang ke perekam sepeda) >
< Hati-hati >
< Sembilan tikungan di tengah hujan dan salju, yang suka menyalip yang menyalip > Setelah keluar dari gunung, cuaca membaik, dan beberapa kepingan salju kecil tidak dapat menghentikan tempat parkir untuk berfoto. Lahan basah terbuka yang luas di pegunungan di bawah matahari terbenam memberi kami penutup yang indah dari Jiuzhaigou.
< Keluar dari gunung, saljunya tidak turun, dan pemandangannya bagus, tetapi matahari sudah terbenam > Setelah matahari benar-benar terbenam, kami juga tiba tidak jauh dari tempat pemandangan, dan daerah sekitarnya secara bertahap menjadi makmur. Menurut peta, saya menemukan tempat yang tidak terlalu jauh dari Mizoguchi untuk menetap. (Karena saya tidak memesan sebelumnya, butuh banyak waktu untuk menemukan hotel itu sendiri. Detailnya ada di belakang.) Saat itu dini hari, di tengah hujan ringan, makan, jalan-jalan, dan beli tiket terlebih dahulu dengan mesin tiket otomatis. Ini masih peak season Tiket + tiket masih sangat mahal, dan tidak perlu ke parit dua kali. Pada hari keempat, pagi saat saya masuk ke dalam parit mendung dan cukup dingin. Diam-diam para turis malang yang masuk ke parit untuk menyaksikan matahari terbit di pagi hari.
< Saya belum masuk parit, nampaknya jelas dan berbeda cukup umum > Masuk Jiuzhai, berbaris! Masuk ke dalam mobil, berbaris! Ini tidak dihitung selama Anda naik bus, semuanya adalah shuttle bus ke Shuzhengzhai. Setelah itu, setiap orang harus berjalan di sepanjang jalan papan ke titik penjemputan berikutnya, dan kemudian mengantri untuk bus! Jalan di tengah juga penuh sesak! Diperkirakan karena longsor di jalan raya, masyarakat yang terhalang selama 3 hari masuk ke parit pada hari tersebut! Saya ingin memulai puncak sebelumnya, tetapi saya tidak berharap untuk mencapai puncak dengan serius! Saya muak dengan menonton orang! Jadi, alih-alih naik mobil, berjalanlah langsung di jalan yang terbuat dari papan. Akibatnya, jalan kaki dari Laohuhai ke Nuorilang, pada dasarnya tidak banyak orang di jalan! (Sebenarnya saya hanya mau ke boarding station berikutnya; ketika ditanya arahnya, staf dengan jelas menyatakan hanya 1 km dari Laohuhai ke boarding station berikutnya. Saya sebenarnya percaya!) Lingkungan di jalan papan masih bagus, tapi terlalu jauh dari air. Jauh, banyak pepohonan di kiri kanan jalan, tidak cocok untuk berfoto; bus di kejauhan masih terlalu berisik (kenapa tidak ganti mobil listrik?); Selain itu, papan jalannya penuh garis-garis horizontal, meski non slip, pusing banget setelah lama bengong.
< Makanan pembuka yang indah >
< Air di bagian hilir lebih hijau dan sedikit tercampur, tetapi volume airnya besar >
< Lihatlah air di seberang pohon >
< Jalan papan panjang >
< Air terjun kecil > Aku berjalan jauh-jauh ke air terjun Nuorilang untuk makan. Aku pergi lebih awal dan mengambil kursi tepat di seberang air terjun. Matahari juga keluar dari awan saat ini. Hangat banget saat menyinari tubuhku langsung, tapi sebenarnya panas ... Aku merasa bisa langsung memakainya. Lengan pendek!
Air Terjun Jiuzhaigou-Norilang
< Air Terjun Nuorilang >
Air Terjun Jiuzhaigou-Norilang
< Itu cerah >
Air Terjun Jiuzhaigou-Norilang
< Gambar ini adalah awan >
< Makan siang di bawah air terjun, ada kursi untuk berangkat lebih awal! > Makan lengkap (ada orang disekitar kita yang pegang nasi pemanas sendiri) terus berangkat berangkat dari Nuorilang dulu ke Changhai, karena konon rombongan tour biasanya pergi ke hutan purba untuk mengambil nafas dalam-dalam dulu, dan menghindarinya. Setelah Nuorilang, tempat-tempat indah berada jauh, sedikit turis yang mendaki, dan banyak jalan papan yang rusak dan tidak dapat dilewati. Tidak banyak orang di Changhai, tetapi tidak banyak orang yang turun ke Changhai; kebanyakan dari mereka pergi langsung ke Danau Wucai untuk melihat dari atas. Bagaimanapun, kami telah berlama-lama di Laut Changhai untuk waktu yang lama, dan banyak keindahan pemandangan harus disimak dari dekat.
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Saya terutama menyukai Changhai >
Jiuzhaigou-Changhai
< Dua kamera dan tiga ponsel mengambil gambar di tempat yang sama1 >
Jiuzhaigou-Changhai
< Dua kamera dan tiga ponsel mengambil gambar di tempat yang sama 2 >
Jiuzhaigou-Changhai
< Dua kamera dan tiga ponsel untuk mengambil gambar di tempat yang sama 3 >
Jiuzhaigou-Changhai
< Dua kamera dan tiga ponsel untuk mengambil gambar di tempat yang sama 4 >
Jiuzhaigou-Changhai
< Dua kamera dan tiga ponsel mengambil gambar di tempat yang sama 5 > Setelah itu, dengan arus orang, saya berjalan ke Danau Wucai, dan ini adalah pertama kalinya saya menghargai keindahan air Jiuzhaigou! Air yang tenang, tidak peduli para turis yang berisik, terletak dengan tenang di pegunungan, biru dan hijau seperti permata; pepohonan di dasar danau, saya tidak tahu berapa tahun telah berlalu, berbaring di bebatuan, menatap pegunungan yang tertutup salju.
Danau Jiuzhaigou-Wucai
< Saya terutama menyukai Wucai Pool >
Danau Jiuzhaigou-Wucai
< Ada berapa warna danau itu? >
Danau Jiuzhaigou-Wucai
< jelas >
Danau Jiuzhaigou-Wucai
< Masyarakat dan danau dipisahkan oleh pagar, sehingga tidak saling mengganggu >
Danau Jiuzhaigou-Wucai
< Banyak turis, untungnya semua orang melihat ke satu arah > Berjalan menyusuri satu tempat, atau berjalan atau naik mobil, Anda tidak dapat melihat pemandangan yang cukup indah, tetapi Anda tidak dapat bertahan lama karena keterbatasan waktu. Setelah Nuorilang dipindahkan ke hutan purba (masih terlalu pagi, hutan tidak diizinkan untuk pergi), masih berjalan kembali satu demi satu, sampai Jinghai, ketika staf mulai mendesak, ("Sun Turun gunung, jangan berfoto. Masalahnya adalah dia benar ... tidak ada sinar matahari, dan jika Anda tidak menggunakan bingkai sudut, semua foto menjadi kabur!) Dia bergegas ke stasiun dengan enggan dan membawa mobil keluar dari selokan.
< Saat kami sampai di hutan purba, sudah terlambat. Jika kami tidak diizinkan masuk, kami hanya bisa memotret pegunungan yang tertutup salju di luar. >
< Lanjutkan menembak gunung salju >
< Jalan papan yang ditinggalkan ditutupi dengan daun-daun berguguran >
< Dikelilingi pegunungan >
< Ada pohon yang tidur di bawah air >
< Cermin besar! >
< Beragam warna air >
< Danau >
< Sudut kolam >
< Saya tidak tahu berapa tahun pohon-pohon besar ini berada di bawah air >
< Sudah larut, aku harus pergi cepat >
Air Terjun Pantai Mutiara Jiuzhaigou
< Air Terjun Pantai Mutiara >
Air Terjun Pantai Mutiara Jiuzhaigou
< Air Terjun Pantai Mutiara >
Air Terjun Pantai Mutiara Jiuzhaigou
< Air Terjun Pantai Mutiara >
Air Terjun Pantai Mutiara Jiuzhaigou
< Air Terjun Pantai Mutiara >
Air Terjun Pantai Mutiara Jiuzhaigou
< Air Terjun Pantai Mutiara >
< Tupai di bawah Air Terjun Pantai Mutiara > Yang lebih disesalkan adalah Laut Alang-alang. Saya ingin berhenti lagi ketika saya kembali, tetapi sudah terlambat, dan lampu serta suhu tidak sesuai untuk menginap. (Di mana saya bisa menginap?), Saya hanya bisa melihatnya dari dalam mobil. (Faktanya, masih ada orang yang turun dari bus. Risiko terbesar adalah jika Anda ketinggalan bus terakhir, jalan keluar dari tempat yang indah itu tidak dekat; atau Anda tinggal di selokan.)
< Sisi sudah mulai mendesak kita, cahayanya semakin gelap, saya mencoba tempat ini tidak kurang dari 5 kali, dan yang terakhir benar-benar tidak kabur, itu adalah periode yang sempurna >
< Desa purba primitif tidak begitu primitif, kita tidak masuk (dengan kata lain, jika kita bisa masuk parit untuk kedua kalinya, mungkin kita benar-benar punya waktu untuk mengunjungi toko-toko ini) >
< Selamat tinggal, Jiuzhaigou > Bus di area pemandangan (jika bisa naik), masuk pintu ke Nuorilang, disarankan duduk di sebelah kiri; Nuorilang ke Changhai, disarankan duduk di sebelah kiri; Nuorilang ke hutan purba, disarankan duduk di sebelah kanan (hanya memori, tidak dijamin). Setelah Nuorilang, ke arah mana pun, jika Anda tidak duduk dalam posisi yang baik ... Anda harus duduk! Karena pengemudi sepertinya tidak melambat saat berkendara di jalan pegunungan! !
< Posisi duduk di dalam mobil bagus, dan jendela bidiknya nyaman >
< Duduklah di posisi yang benar saat Anda kembali > Pemandangannya lumayan luas, di hari yang terburu-buru, walaupun bisa keliling parit, agak tidak menyenangkan, banyak yang tinggal di parit untuk tur sendiri, dan kondisinya pasti sedang. Menurut musyawarah, tidak boleh ada parit sekunder pada peak season (Sudah lama sekali!), Dan dikatakan tidak ada pada off season (toh tidak pasti, tidak ada tanda-tanda parit sekunder di tempat pembelian tiket). Ada banyak tongkat di parit, dan banyak fenomena tidak beradab bisa diperbaiki tepat waktu, jalan papan licin juga diaspal dengan pasir. Belum terlalu dini saat saya meninggalkan Jiuzhaigou pada hari kelima. Pertama, hari pertama relatif melelahkan. Kedua, informasi kondisi jalan yang dipublikasikan di situs web Administrasi Jalan Raya Prefektur Aba menyebutkan bahwa ada bagian es dan salju di Gonggangling, yang membuat saya sedikit khawatir. Pergilah lebih tinggi. Jalan menuju pemberangkatan lumayan mulus (ada arus pengukuran kecepatan sebelum masuk gunung!), Anginnya cerah, tapi tidak butuh waktu lama sebelum terhalang! Sayangnya, Anda tidak bisa menghindari kemacetan di mana pun.
< Sebelum memasuki gunung >
< Begitu saya memasuki gunung, pepohonan di kedua sisi tertutup oleh embun beku (salju?) >
< Begitu saya memasuki gunung, pepohonan di kedua sisi tertutup oleh embun beku (salju?) >
< Lihatlah langit biru, pegunungan yang tertutup salju, pohon pinus, kemacetan lalu lintas ... > Berhenti dan berjalan, lalu berhenti begitu saja. Setelah mengamati pegunungan yang tertutup salju dan Sanlantian sebentar, saya akan kembali dan memutar ke jalur utara ketika mobil-mobil di seberang mulai berdatangan. Setelah bertanya, dikatakan bahwa sebuah truk besar terbalik karena jalan yang licin dan harus segera dibuka untuk lalu lintas. Saat terjadi kemacetan, saya mengobrol dengan orang-orang di sekitar saya. Ketika sampai di jalur utara, saya harus mendaki gunung yang tinggi dan jalanan licin. Kedua mobil mereka mengalami kecelakaan. Tiba-tiba, konvoi mulai bergerak, dan keluar dari gunung tanpa terburu-buru. Saya tidak melihat truk yang terbalik di jalan. Bagian jalan yang licin tidak terlalu panjang (tapi semuanya naik dan turun lereng), dan setelah perawatan, mereka tidak merasa sangat licin saat mengemudi, jadi ikuti mobil di depan untuk berhenti dan pergi. , Jika ada es, itu akan jauh, dan jika tidak ada es, itu akan dekat, Segera setelah itu, kami melewati Gonggangling. Karena musim, Huanglong sama sekali tidak ada dalam rencana kami, meskipun beberapa teman yang bepergian sendiri baru mengunjunginya beberapa hari yang lalu.
< Bagian jalan dengan es terpanjang, kebanyakan orang mengemudi dengan lebih hati-hati >
< Es, salju, pagar pembatas yang jatuh > Bagian dari dataran tinggi, melewati bandara, ke Songpan, menyusuri sungai, jalannya selalu bagus. Lihatlah pegunungan, sungai, desa, bunga-bunga, pepohonan, jalan raya, dan rambu-rambu jalan ... Meskipun bagian jalan yang runtuh tidak dibersihkan terakhir kali, mengemudi pada dasarnya tidak ada masalah.
< Kembali ke dataran tinggi, dalam suasana hati yang baik >
< Kedua sungai itu bertemu, tapi sayangnya tidak begitu jelas >
< Berjalan melalui tanah longsor lagi >
< Berjalan melalui tanah longsor lagi, pembersihan masih berlangsung > Saat sampai di jalan raya akan gelap, tidak banyak lampu jalan, banyak mobil dengan balok tinggi dan melaju kencang, jadi mohon berkendara dengan aman dan hati-hati. Saat saya mendekati stasiun tol berkecepatan tinggi, banyak terjadi kemacetan, dan kerumunan mobil berdesakan, yang benar-benar menguji teknik mengikuti mobil. Setelah pintu tol, tidak ada kemacetan lalu lintas, namun hujan deras mulai turun. Jarak pandang di jalan saat hujan sangat rendah, dan sangat mudah untuk menemukan mobil di depan dengan kecepatan normal dan mengikuti lampu belakang jauh untuk mencapai Chengdu dengan selamat. Menurut pengalaman sebenarnya dari perjalanan pulang-pergi, meski dengan kemacetan lalu lintas, perjalanan dari Chengdu ke Jiuzhaigou dapat diselesaikan dengan sukses tanpa bangun terlalu pagi. Tidak ada cara untuk mengejar ketinggalan bencana alam, konon kecelakaan ringan biasa bisa dibuka untuk lalu lintas dalam beberapa jam saja, longsor yang kami temui relatif besar. Sebenarnya, rencana awal adalah tinggal di Dujiangyan dan mengunjungi Dujiangyan dan Gunung Qingcheng keesokan harinya, tetapi menyerah karena berbagai alasan. Mengenai Gunung Qingcheng di Dujiangyan, rencana paling awal adalah memberikannya dua setengah hari atau satu hari penuh sebelum pergi ke Jiuzhai. Itu benar-benar tidak mengetahui kondisi jalan, jadi itu ditempatkan pada perjalanan pulang, dan itu benar-benar ditinggalkan. Tinggalkan sedikit penyesalan dan datang lagi lain kali. Tempat tinggalnya memang bukan di perkotaan, jadi saya memilih tempat yang tidak jauh dari pangkalan panda. Ambil Ring Expressway dan berkeliling beberapa kali. Pada hari keenam, saya langsung pergi ke pangkalan panda. Saat itu hujan dan sangat tidak nyaman. Pangkalan panda lebih besar dari yang diharapkan, dan butuh setidaknya setengah hari untuk berjalan-jalan dengan serius. Rumah panda besar dan kecil bertebaran dimana-mana. Diantaranya, panda lebih malas dan jarang. Setiap panda yang berjalan-jalan bisa menyebabkan lama pengamat. Namun yang pasti, jumlah total panda aktif masih cukup banyak, dan itu lebih menyenangkan dibanding rumah panda kebun binatang lainnya. Terutama panda kecil yang baru saja lahir (bukan "panda kecil" ... mereka sebenarnya mendirikan paviliun panda kecil sendiri ...) benar-benar lucu, tetapi ada banyak orang, semua orang berkerumun di depan jendela kaca. Enggan untuk pergi.
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Makan dengan malas >
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Empat bersaudara (?) Berbaring di semak-semak sambil makan >
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Makan dalam berbagai posisi >
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Ia menatap saya, benar-benar menggaruk kayu >
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Mereka benar-benar membangun rumah panda kecil! Yang ini berjalan lebih dari 1 meter di depanku dan berdiri! >
Pusat Penelitian Penangkaran Panda Raksasa di Chengdu
< Panda kecil di sebuah rumah >
< Panda kecil merangkak, ini adalah gif berukuran hampir 15MB, saya tidak tahu apakah Anda dapat membukanya > Karena cuaca buruk dan tidak ada makanan, saya meninggalkan markas menjelang tengah hari. Karena saya tidak pergi ke Gunung Qingcheng di Dujiangyan, saya menghemat setengah sore pada hari keenam dan sebagian besar hari ketujuh. Pergi ke atraksi utama Chengdu, berbelanja, makan, minum, dan mengembalikan mobil tepat waktu (pom bensin di navigasi sebenarnya tidak ada) , Membuang banyak waktu), naik pesawat, dan mengakhiri perjalanan.
< Gambar orang lain, dipinjam, lihat tanda air di sumbernya > Kelebihan dari self-guided tour ini adalah waktu diatur sendiri, tidak perlu capek, dan tidak bangun pagi setiap hari, kekurangannya adalah jadwal yang tidak terlalu padat selama dua hari terakhir, dan waktu tidak dimanfaatkan secara maksimal. Mengemudi sendiri tidak diperlukan. Jika pesawat + mobil sewaan, biayanya tinggi, tetapi setidaknya tidak akan terpengaruh oleh runtuhnya jalan (diperkirakan bagian es dan salju dalam perjalanan pulang masih dapat ditemui). Tinggal di Jiuzhaigou adalah pilihan yang bagus, tapi saya pribadi merasa musim ini sangat tidak cocok, membawa pakaian yang terlalu banyak akan menimbulkan banyak beban. Kalau baru pertama kali ke Sichuan, 7 hari main Chengdu + Jiuzhaigou jelas belum cukup. Kami bukan yang pertama kali ke Chengdu, jadi waktunya masih cukup. Tapi Sichuan sangat besar, kamu bisa datang lagi! Tentang garis pemisah mengemudi Perasaan mengemudi di Sichuan: Mengemudi di Sichuan adalah normal, dan fenomena siulan yang kacau harus di bawah rata-rata nasional, tetapi preferensi untuk lampu depan yang tinggi mungkin terkait dengan kurangnya lampu jalan di jalan? Tetap berhati-hati saat berkendara di malam hari. Terdapat banyak rambu peringatan di jalan raya, dan sebagai seorang pengemudi Anda harus tetap memperhatikannya; jalan pegunungan biasa masih aman untuk dilalui pada batas kecepatan. Perasaan polisi lalu lintas Sichuan adalah: efisiensinya sangat tinggi! Jika Anda melanggar aturan, Anda dapat mengatakan sesuatu yang baik; jika Anda mengungkapkan sedikit ketidakpuasan Anda, segera ambil gambar! Di pintu masuk Jiuzhaigou, Anda melihat polisi lalu lintas mengambil gambar mobil-mobil yang turun dari orang-orang; pengemudi ingin berlari tanpa menutup pintu ... Sistem parkir sangat ketat, bahkan di gang-gang kecil. Oleh karena itu, untuk mengurangi masalah parkir, kami menggunakan bus langsung di Chengdu. Jadi yang ingin saya katakan adalah jika Anda bepergian ke luar, Anda harus mematuhi peraturan dan ketentuan, dan keselamatan pertama, setidaknya Anda harus meninggalkan diri Anda dalam suasana hati yang baik. Biaya yang dikeluarkan untuk mobil: Bensin: 589,85 yuan, mobil sewaan akan berhenti saat senjatanya terlompat Jangan pernah menambahkan satu sen pun! Selain itu, pompa bensin PetroChina di Songpan tidak memiliki faktur! Tol: Hanya ruas kecepatan tinggi dari Chengdu ke Yingxiu yang mengenakan biaya 80 yuan untuk perjalanan pulang pergi. Kartu tersebut diterbitkan di Ring Expressway dan kartu tersebut juga diterima, dan uangnya disita! Saya lupa bertanya mengapa di masa lalu. Parkir: Saya menagih 10 yuan untuk parkir di Pangkalan Panda. Di lain waktu, hotel memiliki tempat parkir. Denda pelanggaran: Tidak. Tentang garis pemisah hotel Terakhir, bicarakan tentang hotel yang menginap kali ini. Sebenarnya tidak ada yang ribet dalam memesan hotel domestik. Setelah menentukan lokasi dan harganya, Anda bisa memilih yang relatif baru (baru dibuka atau direnovasi), lalu lihat komentar publik atau review mau kemana, terutama review yang jelek dan sedang (tapi jangan Terlalu serius, kedap suara buruk dan sejenisnya, hampir semua hotel memiliki); tidak perlu memesan terlalu dini di musim puncak non-turis. Di hari pertama kami menginap di Chengdu Nandu Business Hotel. Lokasinya bagus, tepat di seberang jalan dari bus bandara (bus ke bandara tidak berhenti, hanya stasiun keberangkatan satu perhentian), dan sangat dekat dengan tempat persewaan mobil; fasilitas kamar lebih tua, Tingkat kebersihan keseluruhan rata-rata, dan toilet agak bau; hanya ada satu orang di meja depan, dan kadang-kadang terlalu sibuk; sarapan bisa diterima; wifi bagus, dan ada router di setiap rumah (sepertinya kami ada masalah dengan kabel jaringan, cukup gunakan pintu sebelah); tidak ada parkir gratis. Hotel Internasional Wenchuan Fulin yang kami tinggali pada hari kedua dianggap sebagai hotel terbaik tempat kami menginap. Dibuka segera, dengan fasilitas yang lebih baru, sandal sekali pakai yang tebal, lokasi yang baik, banyak pelayan, dan secara keseluruhan bersih dan terperinci Perlu diperkuat, sarapan pagi rata-rata; parkir gratis; kekurangan, ada KTV di lantai bawah. Saya tiba di Jiuzhaigou pada hari ketiga. Area akomodasi di Jiuzhaigou jauh lebih lama dari perkiraan saya. Saat memesan hotel secara online, Anda harus melihat jarak sebenarnya! Kami tidak memesan sebelumnya dan tidak berhenti untuk mencari hotel sebelum melihat Mizoguchi. Setelah menemukan Mizoguchi, kami berbalik dan mencari hotel, jika tidak, kami tidak dapat merasakan jarak berjalan kaki yang sebenarnya dari peta. Sayangnya tidak banyak hotel yang dekat, cocok untuk kita, dan punya kamar. Setelah mencari lingkaran dan melewati parit, saya menemukan Huayuan Villa di Jiuzhaigou. Jaraknya sekitar 20 menit dari Mizoguchi, yang bukan jarak yang buruk; hari itu adalah malam terakhir bisnis mereka, setelah liburan musim dingin; harga ditetapkan di tempat, tetapi juga bisa berdasarkan harga online; peralatan yang lebih panjang, AC Bunyi nyaring, ada selimut listrik, air panas katanya jam 8-12 malam, tapi air pagi juga sangat panas; pelayanannya lumayan; tidak ada lift, dan barang bawaan diambil sendiri; tidak ada pasta gigi sekali pakai, ada sandal plastik; Internet umumnya gratis; Parkir, orang-orang yang mengawasi mobil agak bertanggung jawab. Tidak ada tempat tinggal pada hari keempat. Saya keluar dari selokan dan menanyakan beberapa hal lagi di pintu. Semuanya penuh atau terlalu mahal, sepertinya banyak hotel yang memulai liburan musim dingin. Ketika saya tanya tentang harga Jiuxin Villa, ternyata listrik padam. Saya bersimpati dengan orang-orang yang ada di teater sebelah saya. Menurut satpam di pintu, semakin dingin cuaca, semakin mudah listrik padam (apakah lebih banyak pakai selimut listrik?). Bagaimanapun, kami tidak akan pergi ke selokan besok, kami hanya menemukan kondisi yang lebih baik dan hotel yang lebih jauh. Dari tempat parkir gelap Huayuan Villa, langsung menuju ke 7Days Sunshine Hotel Jiuzhaigou Scenic Area. Hotel Changqing yang berumur 7 hari, bahkan stempel faktur masih ada; lokasi lumayan jauh dari Mizoguchi, hampir tidak mungkin jalan kaki kesana; baru direnovasi, fasilitasnya lebih baru, minimal AC-nya tidak berisik; kamar double bed tidak ada selimut listrik ( Katanya ada kamar standar), tapi katanya selimut musim dingin diganti, jadi tidak dingin; resepsionis tidak mengenali pembelian kelompok Qunar; air panasnya bagus; persediaan satu kali selesai; sarapan atas biaya sendiri; rutenya juga satu per rumah, tetapi jaringan digunakan Televisi menghabiskan banyak bandwidth; parkir gratis, tetapi tidak ada yang melihat mobil. Kembali ke Chengdu pada hari kelima, saya menginap di Chengdu Guangju Hawker Hotel, yang juga disebut Hawker Hotel, yang sebenarnya adalah hotel. Tidak jauh dari pangkalan panda; fasilitasnya sudah tua, tata letak rumahnya sangat tidak masuk akal, toiletnya kering dan basah (sudah lama saya tidak melihatnya), dan baunya besar; tidak ada lift, tapi petugas keamanan sudah membawa barang bawaan; ada sandal plastik; Sepertinya reservasi online tidak diterima; front desk jaga malam itu sangat ceria, tapi kemampuan memberi arahan kurang baik; parkir gratis. Ketika saya pergi, saya menemukan "transfer hotel" dan telepon di kaca di pintu masuk. Saya ingin menginap di Hotel Meihua pada hari terakhir, ada bus bandara di lantai bawah, tetapi tidak ada kamar ketika saya pergi ke sana pada sore hari. Menginap terakhir di Home Inn, Universitas Kedokteran Huaxi, di Telecommunications Road, berada di gang kecil dalam jarak harga awal bus bandara. Fasilitasnya lebih baru, dan toiletnya sedikit lebih kecil, tetapi masih dapat diterima; pembelian kelompok perlu menutupi perbedaannya. ; Kami menggunakan kartu keanggotaan orang lain, yang dapat didiskon, tetapi tidak ada sarapan; Wi-Fi terputus-putus; tempat parkir tersedia lebih awal, dan beberapa tempat parkir akan diblokir.