Putra lahir Shanghai , Berenang melalui Guangzhou , Lalu ada satu-satunya kota tingkat pertama yang tersisa yang belum pernah saya kunjungi, semua pilihan tanpa ketegangan Beijing Sebagai pilihan pertama untuk perjalanan akhir pekan, saya tidur pada Jumat malam dan Fuxing pada Minggu sore. Saya sedikit cemas, tetapi beberapa bangunan landmark macet, hee hee
Pada hari kedua, tur setengah hari di Tembok Besar 82 melewati setiap jalur
Tiba sekitar jam 8 hari Sabtu Beijing Station, ikuti kerumunan untuk menemukan stasiun kereta bawah tanah. Di bawah suhu tinggi 37 derajat, kantor tiket kereta bawah tanah buka, dan Anda hanya dapat memasuki stasiun kereta bawah tanah ketika Anda mengantri untuk membeli tiket. Apalagi stasiun kereta bawah tanah dan stasiun kereta api terpisah, bukan koneksi langsung, yang tidak saya duga. Dalam antrean, ada banyak pedagang yang menjual tiket kereta bawah tanah sekali jalan seharga masing-masing 5 yuan. Nah, memikirkan untuk tinggal selama 2 hari, saya dengan tegas membeli 2 kartu all-in-one dengan total 100 yuan di bawah matahari. Setiap kartu termasuk deposit 20 yuan + saldo 30 yuan, dan deposit dan saldo dapat dikembalikan saat Anda mengambilnya. Butuh setengah jam dari membeli kartu transportasi hingga naik kereta bawah tanah. Saya benar-benar tidak mengerti mengapa Beijing Kereta bawah tanah sangat tidak nyaman, dan akan ada lebih banyak keluhan di masa mendatang.
Penginapan ini terletak di Dongdan, Dari peta, Line 1 dan Line 5 bisa di jangkau, jadi kita bertiga Beijing Dari stasiun, saya langsung pergi ke hotel untuk menaruh barang bawaan saya. Setelah makan, saya turun untuk sarapan di Toko Qingfeng Baozi merah bersih, lalu berjalan ke titik pertemuan untuk tur Tembok Besar setengah hari yang ditetapkan oleh Mafengwo, dan mengikuti bus ke Tembok Besar Badaling. N foto dihilangkan di sini. Menurut umpan balik dari teman-teman di lingkaran teman, kami pernah ke Tembok Besar palsu, yang jarang penduduknya. Hanya ada 3 dari kami di foto. Faktanya, ini masalahnya. Sepanjang perjalanan, pemandu wisata meminta semua orang untuk membeli tiket kereta gantung, mengatakan bahwa tempat parkir diparkir di pintu masuk kereta gantung. Butuh waktu 40 menit untuk berjalan kaki ke pintu masuk Tembok Besar. Sebagian besar wisatawan membeli kereta gantung dan mereka pergi ke lereng utara. Kami bertiga memutuskan untuk berjalan selama 40 menit untuk mengambil foto di depan pintu dan melubangi kartu. Siapa sangka bahwa kami bertiga akan melakukan beberapa ayunan, dan kami tiba di pintu masuk Kawasan Pemandangan Tembok Besar Badaling dalam waktu sekitar 20 menit. Kemudian memanjat menara suar di sepanjang lereng selatan, dan jumlah total wisatawan tidak melebihi 50. Melihat kereta gantung sekilas terlihat ada keramaian orang yang padat. Mungkin mereka semua bergegas menuju Haohan Slope. Kita akan mengunjungi KFC di kaki Tembok Besar untuk makan, minum dan menikmati kesejukan hingga waktu berkumpul. Waktu luang diberikan selama 2 jam, yang cukup untuk kami bertiga. Dalam perjalanan pulang, bus berhenti di stasiun No. 82 dekat Sarang Burung, dan kami dengan tegas pergi ke Lapangan Tiananmen.
Bus No. 82 itu eksis seperti dewa. Awalnya saya berencana ambil 3 halte lalu kembali ke subway. Shanghai Saya selalu merasa kereta bawah tanah lebih cepat daripada bus dan bus lebih nyaman daripada bus. Namun, jalur 82 memang menarik turis asing. Sepanjang jalan dari Sarang Burung ke Shichahai, Gulou, Nanluoguxiang, Tiananmen, dan Qianmen Street, supirnya juga terbang. Diperkirakan ada 80 Hanya butuh waktu 45 menit dalam satu menit berkendara, dan dia harus memberikan 23 suka kepada pengemudi di sini! Foto juga diambil, dan Lapangan Tiananmen dapat dilihat, efisiensinya tidak tinggi. Kami sampai di stasiun terminal Qianmen jam 7 malam, dan saya lapar. Ada antrian di warung sabu bebek panggang. Kuncinya AC-nya tidak menyala. Jadi kami makan di warung pinggir jalan dan pergi ke Starbucks untuk pulang pergi. di Shanghai Setiap kali saya lewat, saya melihat antrean panjang, kali ini Beijing Senang sekali bisa berkeliling tanpa antri! Setelah pesan 2 minuman, akhirnya saya bisa menikmati AC sebentar dan istirahat! Setelah makan dan minum cukup, subway kembali ke hotel di Dongdan.
Pada hari ketiga, tur setengah hari Yuanmingyuan, kapal Fuxing pulang
Disebutkan sebelumnya Beijing Kereta bawah tanah tidak nyaman untuk mengajukan keluhan di sini. Biasanya, Shanghai Pintu keluar kereta bawah tanah semuanya biasa, dan setiap perjalanan sama, sangat dekat dan nyaman. Ada Jalur 5 dan Jalur 1 di Dongdan. Kedua pintu keluar di tanah tampaknya sangat dekat, tetapi Anda akan menemukan bahwa kedua pintu keluar ini diblokir. Misalnya, kita sebenarnya harus mengambil Jalur 1, tetapi kita melewati pintu masuk Jalur 5 terlebih dahulu. Pintu masuk dan keluar dari Jalur 1 lainnya berada tepat di sebelahnya. Namun, Dayangyang ingin mengambil 5 langkah lebih sedikit, tetapi saya tidak mengharapkannya untuk 5 langkah ini. Langkahnya, hasilnya rugi besar. Berjalan menyusuri pintu masuk dan keluar Jalur 5. Setelah memasuki stasiun, Anda akan menemukan bahwa Jalur 1 sangat jauh, dan Anda harus berkeliling lapangan untuk sampai ke sana. Karena lumpuh, saya baru saja pergi ke pintu masuk dan keluar Decisive Line 1, dan saya harus memiliki AC di subway sekarang. Saya marah dan datang ke Old Summer Palace Setelah membeli tiket besar pertama untuk 2 besar dan 1 kecil, saya mengikuti orang banyak ke taman.
Ini adalah ketiga kalinya saya di sini Beijing , 2 kali pertama adalah musim gugur, kali ini adalah liburan musim panas, bagaimana menurut saya Beijing Bagaimana bisa begitu panas! perbandingan Asia Tenggara Masih panas, dan AC-nya kurang kuat! Merasa lebih dan lebih Shanghai Ini adalah tempat yang bagus dengan empat musim yang berbeda, AC yang memadai dalam cuaca panas, dan saya terbiasa tanpa pemanas dalam cuaca dingin, dan transportasi yang nyaman ... Bala Bala , 100 kata dihilangkan di sini misalnya Shanghai ini baik! Selamat datang semua orang Shanghai Datang dan main! Tunggu sebentar, ini agak keluar topik, saya akan berbicara tentang Yuanmingyuan dulu. Shanghai Hal baik. Berbicara tentang cuaca panas, matahari 36 derajat, tidak ada kerai dan tidak ada semprotan pendingin, kami dengan tegas membeli mobil baterai di persimpangan tiga taman, dan langsung pergi ke tempat indah di Reruntuhan Gedung Barat. Tiket untuk tempat pemandangan kedua muncul. Saya benar-benar tidak mengerti mengapa saya tidak dapat membayar harga sekaligus, tetapi membayar dalam N kali? Menurut strateginya, jika belum pernah ke reruntuhan Western House, belum pernah ke Old Summer Palace. Lalu tiketnya akan sama. Kenapa harus bayar terpisah dan antri ulang untuk masuk? Tolong izinkan saya, orang asing, untuk memahami operasi ini! Kemudian, rencananya semua terganggu, dan Universitas Tsinghua dan Universitas Peking tidak punya waktu untuk pergi. Bahkan, saya tidak membuat janji, dan saya tidak punya waktu untuk pergi ke pintu ... untuk berfoto.
Saya berjalan selama lebih dari satu jam, dan itu langsung dapat diakses oleh Metro Jalur 4. Beijing Selatan, Beijing Namby Beijing Kondisi stasiun jauh lebih baik. Setidaknya subway berjalan langsung ke dalam. Cukup memuaskan bahwa subway bisa dinyalakan di jalur Fuxing tanpa udara terbuka! Kali ini Beijing Tur akhir pekan pada tanggal 2 telah berakhir. Beberapa landmark penting telah dicatat. Saya ingin datang lain kali Beijing Sekarang, saya akan pergi ke Doudou Tiantan, Istana Musim Panas, dan beberapa atraksi utama Kali ini sudah terlambat, tapi setidaknya teman sekelas saya bertanya apakah anak saya pernah ke sana. Beijing , Dia bisa sebutkan minimal 3 landmark, hahahaha Akhirnya, akan ada 1 jam Shanghai , Selamat datang semuanya Shanghai Ayo mainkan Yo! Saya akan bebas dalam beberapa hari Shanghai Tur 2 hari yang ringkas, didedikasikan untuk teman-teman yang tertarik! 88 sendiri!