Kadang-kadang, jika Anda memiliki negatif, kadang-kadang hati seperti pisau, kadang-kadang jawaban untuk drive depan, ketika Anda tidak dapat menemukan jawaban untuk jawaban Anda, mari kita lihat dunia ini, jika Anda menipu Anda, simpan Cinta, pergi ke gunung. Sering kali, perjalanan adalah saat, dan beberapa orang selama bertahun-tahun bermimpi, dan saya memiliki keduanya. pergi dengan Tibet Ini adalah mimpi, dan . Pengamatan propoly adalah momen kenaikan. Privator akan menjadi sejarah, dan perbaikan jalan privral tidak akan lagi memiliki pesona petualangan dan off-road. Ini . Jiwa juga menyenangkan diri sendiri. Ini juga merupakan tujuan dari jalur kami. Penting untuk mengalami garis privral yang dikenal sebagai "bagian kematian", dan tidak ada penyesalan. Bagian pertama dari mengemudi sendiri Tibet
11 September Shijiazhuang.
11 September malam Beijing. Keberangkatan, akomodasi Shijiazhuang. stabil.
Dan kota bersejarah Andaling Beijing. , Baoding. Ini disebut "Kota Sanxiong Utara", yang merupakan kota historis dan budaya nasional. Pagi pagi sangat tenang dan harmonis, dan toko membuka bisnis lebih awal, dan orang-orang yang pergi bekerja secara berurutan. Ini adalah laju kota-kota kecil, sibuk untuk diri sendiri, bukan untuk bertahan hidup.
12 September Shijiazhuang - Taiyuan - Xianyang
Shijiazhuang. - Taiyuan - Xianyang. Lebih dari 1.200 kilometer. Ada arahan, di jalan, diharapkan, di kejauhan.
Xianyang.Tidak dimakan Shaanxi. Mutton, pertama kali saya makan domba saus, rasanya lebih menang.
13 September Xianyang - Ya'an
Shaanxi. Xianyang. - Sichuan. Ya'an. 10 jam, 850 kilometer. Cara terowongan jalan raya Shuangdong terpanjang di dunia - Qinling. Terowongan, panjang penuh adalah 18 km. "Tanah Suci Bao Nasional" Ya'an. Semua lingkungan adalah pegunungan, Tsing Yijiang mengenakan kota, santai dan tidak ramai.
>Ya ikan casserole.
Ya'an. Adegan malam kota tua
14 September, Ya'an - Dashan - Panzhihua - Dali
Ya'an. -Besar Liangshan. - Panzhihua. - Dali. . 800 km, 14 jam mengemudi, jauh Asia Jembatan tinggi pertama - Ya'an. Memimpin Xichang. Jembatan, jembatan adalah jurang yang dalam, dan kendaraan adalah antar-jemput di Yunhai. Panzhihua. Segmen jalan ditutup karena hujan berkecepatan tinggi dan mudslide, dan dipaksa untuk mengambil kemacetan dan kecepatan penyu. Erban, konstruksi berkecepatan tinggi Rong Li, tikungan ke-18 National Road Mountain Road, pegunungan di pegunungan, tidak tahu berapa banyak lentur, berapa banyak barang besar akan menjadi Dali. Ketika waktunya masih pusing, tampaknya telah melakukan 10 mobil gunung terus menerus.
Dali. Gerbang selatan kota kuno
15 September Dali.
Karena jalan tidak ditambahkan kemarin, tiba Dali. Penginapan telah pukul 11 malam, jadi untuk sementara waktu diputuskan Dali. Setelah satu hari, perjalanan nyata besok akan dimulai ... "Gaya Shutong, Shangguan, Salju Cangshan, Wu Yue" adalah Dali. "Bulan salju" yang unik, Cangshan. Salju sudah tua, laut Bohai tidak terkendali, Cangshan Bohai saling membuat satu sama lain, itu tidak mungkin. Melambung Dali. , Kartu Tambahan: Jiang Gongtan, Menara Kuil Chongsheng.
Jiang Gongtun, tiket gratis, ada beberapa Yunnan. Bea Cukai Unggulan.
Menara Ketiga Temple Chongsheng, Tiket 75, bisa berdiri tiga di luar Cangshan. Tiga menara kuno di bawah ini.
Tempat tidur dan sarapan di laut. Sekarang direncanakan untuk merencanakan, dan Laut Bohai juga memiliki dekorasi tumpukan kayu, dan air lautnya jelas, dan benar-benar berbeda sejak pertama kali untuk naik Bohai.
Biru menyilaukan, air terhubung, atau jika Anda bahkan tidak memiliki angin, Anda tidak dapat membedakannya adalah hari, di mana air.
16 September Dali - Liuke - Gongshan
Berangkat jam 9 pagi, bersama Marah Ambil jalan nasional 219, sampai tinggi dan rendah Panshan. Jalan, 630 km, 10 jam. Teliti beberapa pemeriksaan pencegahan epidemi, konstruksi jalan, kemacetan lalu lintas selama lebih dari 1 jam. Dali. Sampai Marah Negara air Kabupaten enam Kota Ku empat jam, cuacanya cerah, terkadang hujan, lautnya 820, Dali. Lebih dari 2.100 ketinggian. Berangkat dari Liuku. Marah Grand Canyon berlanjut sepanjang jalan, G219 dari Liuku ke Gongshan telah diperbaiki, dan kondisi jalannya sangat bagus. Pertama diketahui Marah Ya itu " Cina National Geographic "Magazine, melihat orang-orang yang marah, Jiangshi Blue. Dapat dilihat hari ini, Marah Tidak ada warna Harma, hanya pusaran heroik yang bergegas. ini Cina Satu-satunya hal yang belum menetapkan bendungan, Anda dapat dengan bebas dan tidak terkendali aliran, saya berharap dapat membatasi, biarkan Marah Diam-diam menunggu warga yang marah yang tinggal di lereng gunung.
memasukkan Marah pos pemeriksaan
Konstruksi Jalan, Daftar Ubah
Gongshan Dragon Kaisar Kabupaten Otonomi Iya Yunnan. propinsi Marah Kabupaten otonom yang disubordinasi oleh prefektur otonom EFA. Ayam minyak cat , makanan khusus marah, bahan gongshan buruk, harganya cukup tinggi, sangat tinggi
- Saya ingin pergi ke lhasa! Persimpangan Persimpangan (Perencanaan sebelum bepergian pada pertengahan Juli 2020)