rute
Terminal Bus Junxiang-109 Jalan Nasional-Jalan Junhong Utara-Jalan Junhong [-Potongan Jalan Zhangchang-Desa Terbengkalai Qilifen-Persimpangan Jalan Yangjiayu (Terminal Bus Yangjiayu M14) -Waduk Yangjiacun-Yangjiacun (sebagian jalan pintas) Komite Desa Yangjiacun (Terminal Bis Yangjiacun M14) Potongan Zhangjiacun (Terminal Bis Zhangjiacun M14) Desa Lvjia Terminal Bis Meiwo M14 Stasiun Angkutan Penumpang Lvjiacun (ditinggalkan) - jalan semen- Pohon pir Sancha, Taiwan barat daya Pohon pir Taitung Fork- (Cara yang salah, kembalikan dengan cara yang sama Pohon pir Taitung Crossroads) Dahanling Pass (dengan pos penjaga kebakaran, diawaki) Wotoujian West Sancha Curam Fire Isolation Belt Wotoujian (1241m) Mountain Ridge Isolation Belt [Caojiapu Pass Songshuling Pass Cao Jiapu Nanshan (sekitar 1145 meter) -Gusong] - teras kosong setelah Desa Qianjuntai-Desa Qianjuntai-Halte bus Sekolah Dasar Qianjuntai 929 Jarak pesawat (tidak termasuk ketinggian): 16,7km
Trek peta Google adalah seperti di atas (rekam jejak sebenarnya, ada sedikit penyimpangan).
Diperbesar sebagian di Google Maps: Yangjiacun-Wotoujian dan area sekitarnya. Tautan lintasan asisten luar ruangan (Baru-baru ini, Mafengwo mengutip kelainan pada lintasan asisten luar ruangan, sehingga lintasan rencana perjalanan untuk sementara diposting ke situs web Liuzhijiao untuk referensi yang lancar), [Wotoujian Caojiapu Nanshan memiliki tebing gunung yang lebat, terkadang di sisi jalan Untuk tebing dengan kedalaman beberapa meter atau bahkan puluhan meter, mohon jangan ikuti jalan setapak secara membabi buta, dan semua ikuti jalur di lokasi! :
Titik waktu
Sekitar pukul 07:00, naik bus kedua ke Jalan M22 [Stasiun Metro Pingguoyuan Stasiun Bus Zhaitang] di Sekolah Menengah Kejuruan Chengzi 8:19 Terminal Bus Junxiang 8:27 Pintu Keluar Utara Jalan Junhong 8:55 Persimpangan Lapangan Benih 9:29 Persimpangan Yangjiayu (Terminal Bus Yangjiayu M14) 9:45 Waduk Yangjiacun 9:59 Komite Desa Yangjiacun (Terminal Bus Yangjiacun M14) 10:05 persimpangan Zhangjiacun (terminal bus Zhangjiacun M14) 10:12 Terminal bus Meiwo M1410:13 Stasiun Angkutan Penumpang Lujiacun 10:41 Pohon pir Sancha 10:46 Pohon pir Desa Tai 10:49 Pohon pir Taitung Garpu 11:18 Great Hanling Pass 11:29 Garpu tajam 11: 29-12: 02 Penghalang api yang curam 12:09 Wotou Point (1241 meter) (mengagumi pemandangan, berfoto, dan istirahat selama 25 menit) 13:00 Caojiapu Pass 13:20 Caojiapu Nanshan (sekitar 1145 meter) 14:43 Lagu Gu 15:04 Halte bus Sekolah Dasar Qianjuntai 929 Pukul 16:15, naik tiga kereta terakhir Rute 929 [Qianjuntai Stasiun Metro Pingguoyuan] (berangkat dari Qianjuntai pukul 16:05), dan operasi telah berakhir dengan sukses
Tinjauan rute
Panjang jalur ini rata-rata, dan tingkat kesulitannya rata-rata. Jalur penyeberangan sebagian besar adalah jalan raya, dan proporsi jalan pegunungan kurang dari setengahnya. Diantaranya, Anda dapat mendaki dua puncak kilometer dengan tanda ukur di Dingdingwotoujian dan Caojiapu Nanshan (nama sementara). di Mentougou Timur Tengah Di Pegunungan Bushan, terdapat banyak jalan kuno, berselang-seling antara Pegunungan Xishan, menghubungkan bagian dalam dan luar Guan, dan sekarang secara kolektif disebut sebagai "Jalan Kuno Barat Beijing". Mentougou Salah satu situs sejarah penting di pegunungan. Saat ini, situasi setiap jalan kuno berbeda. Beberapa jalan kuno ditempati dan dibuka sebagai jalan raya, yang terus menjadi jalur kehidupan di kedalaman gunung ini. Beberapa jalan kuno dikembangkan menjadi tempat-tempat indah, menceritakan masa lalu di antara para dewa dan ribuan puncak. Banyak jalan kuno ditinggalkan oleh anak cucu karena angin Gunung Xiaoxiao, sepenuhnya tertutup oleh ilalang dan semak belukar. Garis Junxiang ~ Dahanlingguancheng ~ Desa Qianjuntai yang dilalui teman-teman travel kali ini juga merupakan sisa-sisa jalan kuno di Beijing Barat. Separuh pertama Junxiang ~ Lujiacun dibuka sebagai jalan, sedangkan Dahanlingguancheng ~ Qianjun Bagian dari Desa Tai ini dibuka sebagai jalan darurat bagi penjaga hutan ketika mereka berpatroli di pegunungan. Meski dibandingkan dengan Jalan Kuno Niujiaoling yang dikembangkan menjadi tempat berpemandangan indah, masih sedikit tak tertahankan, namun saat ini, jalan tua ini setidaknya berperan di pegunungan: transportasi, perlindungan hutan, dan koneksi. Beijing Rute penyeberangan populer dari utara ke selatan di bubungan atap. Dari tentara Pohon pir Rute penyeberangan di Taicun semuanya jalan menanjak perlahan tanpa ada kesulitan. Ikuti saja Jalan Junhong dan berjalanlah sepanjang jalan. Tidak ada masalah dengan kecepatan lima atau enam kilometer per jam. Perlu dicatat bahwa terdapat dua jalur penyeberangan dari jalur pertama Jalan Junhong ke Kota Dahanlingguan. Jalur barat selalu mengikuti jalur pertama Jalan Junhong dan mendaki di sepanjang area Yangjiacun dan Lujiacun; jalur timur adalah jalur ketiga di sisi utara Yangjiacun. Setelah meninggalkan Jalan Junhong di pertigaan, menuju tenggara melalui Yangjiayu dan naik gunung. Secara umum, tanjakan di kedua jalur ini hampir sama, namun jarak tempuh di sisi Yangjiayu akan lebih pendek dan pendakian akan relatif lebih curam. Sebagian besar ruas dari dua jalur ini adalah jalan raya, dan tidak ada kesulitan. Jika tidak terburu-buru, Anda bisa memilih sesuka hati. Teman-teman travel di sini mengambil jalur barat. Selain itu, terdapat beberapa halte bus di jalan M14 yang berada di perempatan Desa Yangjiayu, Desa Yangjia dan Desa Lujia.Namun, waktu pemberangkatan yang terlalu dini atau terlambat tidak membantu perjalanan teman-teman travel. di Pohon pir Desa Tai timur laut Di samping itu, teman-teman travel akhirnya sampai di ujung jalan. Dari sini ke tenggara (catatan: jalur yang jelas ke timur adalah cara yang salah untuk mendaki di sepanjang punggung bukit!) Berjalan di jalan setapak dan mendaki tidak jauh, Anda dapat mencapai Laolong's Nest ~ area Qingshuijian Beijing Titik terendah bubungan atap, Dahanling Pass, yang berada kurang dari 1.000 meter di atas permukaan laut. Great Hanling Pass yang disebutkan di sini adalah salah satu peninggalan bangunan penyeberangan jalan di jalan kuno di Beijing Barat, yang sekarang telah direnovasi. Mungkin untuk menghindari tahun tujuh puluhan Daqing Pada akhir September, di akhir September, Qianjuntai telah memulai berbagai pekerjaan pencegahan kebakaran yang ketat, seperti dua penyeberangan dewasa dari Dahanling Guancheng menuruni bukit ke tambang Qianjuntai dan dari Majiawa menuruni bukit ke desa Qianjuntai. Garis itu sekarang di bawah penjagaan ketat para penjaga hutan. Jika keledai lewat dengan paksa, pasti akan menimbulkan banyak masalah. Setelah berkomunikasi dengan penjaga hutan di Dahanling Pass, saya mengonfirmasi bahwa mereka akan naik dari daerah sekitar Dahanling Pass ke Wotoujian dan Songshuling (saya tidak tahu apakah ini mengacu pada Gunung Caojiapu Nanshan di mana sesama pelancong akan mencapai puncak), lalu turun ke Qianshan. Tidak ada pos jaga di jalur penyeberangan Sekolah Dasar Juntai Kesulitan berikutnya yang harus diatasi oleh sesama pemudik adalah pegunungan yang tajam dan terjal di Wotou! Bagian penghalang api yang naik ke arah timur dari sisi selatan Great Hanling Guancheng ke atas puncak dan ujung kepala adalah bagian perjalanan yang paling sulit.Dalam jarak sekitar 600 meter, teman perjalanan perlu mendaki 300 meter, lereng Di atas 30 °, di bawah terik matahari pada siang hari, teman perjalanan menghabiskan waktu sekitar empat puluh menit, dari dasar lembah yang sempit, ke puncak gunung Wotoujian, di bawah angin sepoi-sepoi yang dikelilingi oleh tripod besi. Puncak Gunung Wotoujian berada 1241 meter di atas permukaan laut.Terdapat tripod besi target di puncak gunung.Pemandangannya sangat luas.Anda bisa melihat puncak di sekitar Qianjuntai dan Zhaitang. Rute dari Wotoujian ke Desa Qianjuntai masih terjal di beberapa bagian, namun secara keseluruhan jauh lebih curam dibandingkan jalur isolasi api tadi. Dalam perjalanan menuruni gunung, teman-teman travel juga perlu mendaki puncak gunung yang tidak disebutkan namanya.Ada dermaga pemosisian semen yang tertancap di bebatuan di puncak gunung. Ketinggian yang diukur sekitar 1145 meter. Teman-teman travel berdasarkan letak geografisnya di sisi selatan Desa Caojiapu. Untuk sementara disebut "Caojiapu Nanshan" (saya tidak tahu apakah itu gunung yang sama dengan "Songshuling" di mulut penjaga hutan). Nama spesifik gunung tersebut masih harus diverifikasi oleh rekan-rekan selanjutnya. Selain itu, teman seperjalanan bermata tajam dalam perjalanan menuruni gunung menemukan dua sasaran tripod besi, yang terletak di pegunungan tak bernama di sisi utara dan selatan Desa Qianjuntai.Saat ini tidak ada teman travelling yang berkunjung, melainkan mereka yang sudah lupa di antara pegunungan Teman-teman yang tertarik dengan tanda pengukuran, sebaiknya pergi dan melihat-lihat, tetapi mungkin sekarang bukan waktunya! Pukul 15.05, teman-teman travel bergegas ke halte bus 929 Sekolah Dasar Qianjuntai (para pemudik dengan kaki yang lebih cepat masih berharap bisa menyusul 929 yang berangkat dari Tambang Qianjuntai pukul 14.45, dan tiba di Sekolah Dasar Qianjuntai sekitar pukul 14.55) , Dan dalam 65 menit, naik Tambang Qianjuntai 16:05 ke Stasiun Metro Pingguoyuan dengan Bus 929 untuk mengakhiri operasi ini dengan sukses!
Catatan Perjalanan Tiket Junxiang-Lishutai-Dahanling
Datang ke ruang seribu li yang sunyi dan jauh, menghadap ke ibu kota, yang memiliki populasi puluhan juta dan PDB lebih dari tiga triliun yuan. Kota besar Kota ini tampaknya telah menyatu dengan hutan belantara yang luas di Dataran Cina Utara. Taman kerajaan dan tanaman hijau yang dibentuk oleh tanah tak berpenghuni menyatu satu sama lain. Cahaya dan bayangan yang dipantulkan oleh dinding tirai kaca dan rumah kaca dapat saling menembus, dan tidak mungkin lagi memisahkan Anda dan saya. Menghadap ketinggian seperti itu, apakah tingginya lebih dari 500 meter Cina Zun masih menjadi Tembok Besar yang membentang ribuan mil peninggalan apa pun yang ditinggalkan oleh manusia di tanah ini tidak jelas dengan mata telanjang, hanya warnanya yang hijau cerah, ditambah beberapa warna putih tidak beraturan yang kadang-kadang bersinar. Bintik-bintik itu membentuk garis yang indah, menari dengan lembut dan ringan di samping bumi yang hangus-ratusan kilometer di sekitar ibu kota yang dipikirkan teman-teman perjalanan siang dan malam tersembunyi di sini Diantara pita tipisnya - jika dilihat lebih tipis, anda juga bisa melihat beberapa serat aneh pada pita tersebut, warnanya sedikit lebih gelap dari pita itu sendiri, tetapi juga hijau cerah. Hijau. Terkadang ia berputar dan menggeliat seperti cacing yang bersembunyi di bawah naungan hijau, dan terkadang ia naik dan menari seperti naga dan ular. Di antara mereka, yang paling energik dan agung adalah cacing panjang dan naga raksasa yang terus berada di barat daya ibukota di mulut sesama pelancong, ia memiliki nama yang membuatnya bangga - " Beijing Atap". Beijing Atapnya, ya, itu dia. Di antara pegunungan yang bergulung-gulung, meskipun ketinggiannya tidak setinggi Gunung Dongling, dan bentuk gunung tersebut tidak setinggi abu dan berkas emas, bahkan padang rumput di atasnya tidak memiliki keindahan spiritual dari balok-balok rumput kuning dan sembilan gunung, tetapi kita tidak dapat menyangkal bahwa itu mengelilingi ibu kota. Di antara banyak punggungan, Beijing Jika bubungan atap disebut kedua, tetapi tidak ada bubungan yang berani menjadi yang pertama. Dawa Ridge, Hutan Dahei, Baicaopan, Gunung Baihua, Gunung Yaozi, Temple Temple Beam, Laolong Wo, Temple Upper Beam, Gunung Yunhu, Qingshuijian, beberapa puncak setinggi 1.500 meter berbaris berturut-turut Terbuka, secara diam-diam, itu telah mengungkapkan segalanya kepada dunia ini. Apakah itu daun maple tingkat menengah di Xiaoxishan, Shenling Qianfeng dari Daxishan, atau Fangshan Selama cuaca cukup cerah dan bidang penglihatan cukup luas, Anda bisa melihat dari ujung cakrawala Beijing Atapnya, bersaksi bahwa ini bukan Tembok Besar, tetapi lebih baik dari Tembok Besar. Namun, seperti kata "orang bijak yang khawatir, pasti ada kerugian", tidak peduli seberapa megah dan kuatnya, Tembok Besar yang dibangun dengan banyak tenaga dan sumber daya pada akhirnya akan dihancurkan oleh Raja Chuang. Dan yang satu ini berbohong Beijing Tembok Besar alami di barat daya tidak dapat dijamin akan bertahan selamanya. Yongding Tak perlu dikatakan, bekas luka yang mengguncang bumi yang Dia belah di Anjiazhuang ada di dalamnya Daan Di daerah pegunungan-Qianjuntai dimana puncak kilometer dikumpulkan, beberapa kelemahan tidak bisa dihindari.Jarak antara Dahanling di ketinggian lebih dari 1.100 meter dan Wotoujian di ketinggian lebih dari 1.200 meter hanya berjarak tiga mil. Tanah, di bawah serangan dari kiri dan kanan kedua jenderal, celah kurang dari seribu meter di atas permukaan laut muncul tanpa alasan, karena daerah ini Beijing Titik terendah di punggung bukit. Celah ini tentu saja menjadi sasaran kritik publik-Jalan Kuno Jingxi, yang membentang dari arah Kuil Kaisar Langit dan Qianjuntai, melintas secara diagonal dari sini. Beijing Punggungan atap, terus menuju Barat laut Pergilah ke arah Lujiacun, Junxiang, dan Zhaitang di samping. Melintasi Beijing Pada saat atap, untuk menjaga tanah dan air ini Anping Di celah ini, para leluhur tidak lupa membangun Guancheng yang mirip dengan bangunan penyeberangan jalan, sekarang disebut "Dahanling Guancheng", sekarang ditinggalkan di pegunungan dan dataran. Beijing Salah satu dari sedikit hadiah di atap. Ada kabut asap hari ini dan tidak cocok untuk mengambil rute penyeberangan dengan intensitas tinggi. Teman-teman perjalanan itu mungkin juga melupakan awan biru di Gunung Jianli dan Qingshuijian untuk sementara waktu, dan malah merindukan Guancheng ini yang tersembunyi dalam depresi. Adapun puncak kilometernya ... Eh, kebetulan sedang dalam perjalanan, ayo naik saja ke ujung sarang tanpa ketinggian!
berbohong Qingshuihe Terminal bus Junxiang di samping National Highway 109 termasuk M11 (892 Baihua Mountain), M14 (892 Meiwo), M21 (892 Lingshui), M22 (892 Zhaitang Interval), M29 (892) Banyak jalur bus berhenti di sini, seperti Jieshi), 892 (jalur utama Hongkoukou), tetapi dengan pengecualian M22, yang merupakan bus antar-jemput Zhaitang asli 892, sisa rute dijadwalkan dengan beberapa keberangkatan dalam satu hari. Untuk shuttle bus, waktu keberangkatan setiap jalur bus adalah sebagai berikut: M11 Road (892 Baihua Mountain): Stasiun Metro Pingguoyuan Barat 6:55, 12:30, 17:00 Gunung Baihua 7:00, 10:35, 16:00 Jalan M14 (892 Sarang Batubara): Terminal Bus Zhaitang 7:00, 14:45, 17:50 Sarang batubara 7:35, 15:20, 18:20 Jalan M21 (892 Lingshui): Terminal Bus Zhaitang 7:00, 19:00 Lingshui 7:25, 19:25 Jalan M22 (ruas 892 Zhaitang): Stasiun Metro Pingguoyuan 6:30, 6:40, 6:55, 7:20, 7:50, 8:20, 8:50, 9:25, 10:00, 10:40, 11:20, 12: 00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:25, 17:40, 17:50; Terminal Bus Zhaitang 6:00, 6:20, 6:40, 7:00, 7:20, 7:50, 8:20, 8:50, 9:15, 9:45, 10:20, 11 : 00, 11:40, 12:20, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:20, 16:40, 17:00 , 18:00 Jalan M29 (892 Jieshi): Terminal Bus Zhaitang 7:30, 16:10 Desa Jieshi 8:20, 17:00 Route 892 (Jalur Utama Pintu Air 892): Stasiun Metro Pingguoyuan 17:50 Banjir mulut 6:00 Nama tempat Junxiang terdengar aneh, tapi asal muasal nama tempat ini tidak masuk akal. Setidaknya kata "jun" mudah dijelaskan. Zhaitang, Junxiang, dan Sangyu terletak di Lingshan di sebelah barat. , Gunung Baihua di selatan-Laolong Wo, Gunung Luan di timur-Qingshuijian, dan Guqucao di utara-Dog Asan Cekungan kecil yang dikelilingi pegunungan, dikelilingi medan terjal, rata di tengah, lagi Qingshuihe Mengalir, ditambah dengan Jalan Kuno Jingxi yang lewat di sini, hampir tak terbantahkan menjadi pilihan pertama untuk garnisun pasukan dan menimbun jatah militer di antara Pegunungan Xishan. Sedangkan untuk kata "Rang", sepertinya aneh, dan sepertinya masuk akal untuk memahaminya dari sudut yang berbeda. Kalau bisa mengerti langsung, rumah desa menghadap ke selatan Qingshuihe , Buka pintu pagi-pagi sekali, Anda dapat mendengar suara gemericik air mengalir, yang masuk akal; jika Anda memahami kata "suara" sebagai kata untuk "gaji militer" (tanda halte bus melakukan ini untuk sementara waktu, "Junxiang" ditulis sebagai "gaji militer"), sebagai tempat untuk pasukan garnisun di zaman kuno, ini hampir tidak masuk akal; selain itu, dari informasi online, dapat ditemukan bahwa Desa Junxiang ini sebenarnya dari masa lalu. Dua desa yaitu Desa Junshang dan Desa Junxia dibentuk dengan menyatukan desa bawah dan atas. Bukankah itu juga merupakan kata untuk "dering"?
Dari Terminal Bus Junxiang, berjalanlah ke timur di sepanjang National Road 109 sekitar 400 meter, dan persimpangan tiga arah tiba-tiba terlihat di depan Anda. Ini adalah pintu masuk utara Junhong Road. Dari sini, keluar dari National Road 109 dan belok kiri ke selatan. Turun ke jalan yang benar ke Desa Yangjia, Desa Lujia, Dahanling Pass dan tempat lainnya. Tentang Junhong Road, sering-seringlah datang Daan Keledai yang mendaki di sisi lain gunung pasti memiliki rasa deja vu bukankah itu jalan yang menghubungkan Pabrik Batubara Merah dan Tambang Qianjuntai? Mengapa sekarang muncul Mentougou Di dunia nyata? Padahal, jika teman-teman travel mengetahui bahwa tentara mengacu pada Jalan Junhong adalah Junxiang dan yang merah mengacu pada Pabrik Batubara Merah, maka teman-teman perjalanan akan menemukan bahwa jalan di depan mereka sudah tidak asing lagi bagi teman-teman jalan. Daan Garis kehidupan desa pegunungan sebenarnya adalah jalan yang sama, hanya saja Beijing Bubungan atap dipotong dan dibagi menjadi dua bagian, utara dan selatan, sedangkan tengah dari Daan Ruas dari Shankuang ke Lujiacun tidak ada tanda-tanda konstruksi, Bagian utara-selatan jalan raya terhubung dengan baik. Beijing Adegan dengan punggungan di bawah kaki, setidaknya dalam waktu dekat, harus menjadi berkah untuk ditonton!
Melihat ke utara di pintu masuk utara Jalan Junhong, punggung bukit bergigi taring terletak di bawah langit biru, dan ujung pisau yang putih samar-samar menunjukkan sedikit ketajaman - yaitu Jieshiling yang memisahkan Jiangjunxiang dari Desa Jieshi. . Hari ini, ia memiliki nama yang lebih terkenal: "Anjing Asan ", dari kiri ke kanan, tiga puncak lagi yang tiba-tiba adalah Goutou 1, yaitu sekitar 940 meter di atas permukaan laut, 5 dan Gaojiatian (ujung ekor anjing 4), yang berada sekitar 940 meter di atas permukaan laut. Jarak seluruhnya di bawah kilometer. Dibandingkan dengan Qingshuijian di sisi selatan Gunung Jiushan dan catur Jintuo abu-abu di sisi utara, Panshan Tentu saja tidak Pergi tinggi Besar tapi itu membentang Sembilan mil Punggungan tajam yang ujung bilahnya tajam, teman perjalanan berjalan di atasnya, selalu ditemani tebing dan bebatuan tajam di kedua sisi punggung bukit, memang menjadi ujian kebugaran jasmani dan kualitas kemauan para sahabat perjalanan.
Lamanya perjalanan ini sepertinya tidak sedikit, namun nyatanya satu-satunya orang yang benar-benar mendaki gunung tersebut adalah Pohon pir Enam kilometer singkat dari Taicun ke Desa Qianjuntai, dan sekitar dua pertiga perjalanan dari Junxiang ke Pohon pir Taiwan sebenarnya jalannya begini, walaupun ada tanjakan, tapi tanjakannya sangat landai, bila melebihi 10 derajat sangat jarang, dan tentunya tidak akan terlalu menyulitkan teman-teman travel. Pada saat yang sama, sebagian besar jalan sepanjang 11 kilometer berada di lembah. Meskipun vegetasi di sepanjang jalan tidak lebat, tetapi di bawah bagian depan dan belakang pegunungan yang tinggi, teman seperjalanan tidak dapat melihat sesuatu yang spektakuler. melihat. Ambil contoh anjing yang baru saja saya perkenalkan Asan Dengan kata lain, setelah keledai berbelok ke belokan gunung lainnya, puncak yang tajam dan lurus untuk sementara akan menghilang dari mata keledai!
"Papan Informasi Sistem Kepala Sungai · Qiligou" di sisi Jalan Junhong. Qiligou di sini mengacu pada lembah tempat teman-teman perjalanan sekarang membentang dari Desa Junxiang ke Desa Zhangjia dan Desa Lujia. Jadi inilah pertanyaannya, karena sungai utama memiliki panjang 11,06 kilometer, dari mana asal "Qili" dalam "Qiligou"?
Terletak di persimpangan Lapangan Benih di persimpangan dua lembah Qiligou dan Aoyugou: Lanjutkan ke timur di Jalan Junhong dan masuki gunung ke Jalan Yangjiayu, Desa Yangjia, Desa Lvjia, Pohon pir Taiwan, Dahanling Pass, Wotoujian, Daan Shankuang, Daan Desa pegunungan dan tempat lain, untuk timur laut Ambil Jalan Junhong keluar dari gunung ke Junxiang, Sangyu, dan Zhaitang, dan berjalanlah ke barat daya melalui Aoyugou dan masuki gunung melalui ladang benih. Ada jalan setapak menuju Tongzhouyu, menara pengawas, lubang teratai, balok kuil, Daan Tambang gunung dan tempat lainnya.
Beijing Pegunungan dan dataran di sekitarnya selalu kekurangan air. Tak terkecuali Qiligou di depan teman-teman perjalanan. Untuk memastikan Dahua Pemanfaatannya, saat ini, hanya di dekat lahan pertanian di sisi barat Desa Zhangjia-Desa Yangjia terdengar sedikit gemericik air.Sedangkan untuk sebagian besar lembah dari perempatan Yangjiayu hingga Junjing, tidak ada jejak setetes pun air!
Berjalan di Jalan Junhong yang monoton, di tengah-tengah kebosanan, tiba-tiba cahaya merah cemerlang menyala di pemandangan sesama pelancong. Awalnya mereka mengira itu adalah pohon maple yang dulu sangat indah, tetapi melihat dengan cermat-oh, ini bukan Apakah pohon jujube yang paling dibenci oleh teman-teman perjalanan dalam perjalanan ke gunung? Menjelang musim gugur emas Oktober, wewangian di lembah tidak hanya apel dan pir yang dirawat dengan hati-hati oleh orang-orang pegunungan, tetapi juga orang-orang Aborigin di pegunungan, yang datang untuk ikut bersenang-senang, ratusan di antaranya Buah merah tergantung tinggi di dahan, yang sangat memuaskan. Berhenti, melewati pengejaran dan intersepsi dari "tombak panjang dan tombak pendek", dengan hati-hati mencabut satu, memasukkannya ke dalam mulut Anda, dan rasanya tidak lebih buruk dari apel dan pir!
Melihat ke selatan dan timur di Jalan Junhong ke Desa Yangjia, tas gunung yang menggembung di kejauhan adalah satu-satunya gunung satu kilometer yang menjadi target teman perjalanan hari ini Wotou tip di 1241 meter di atas permukaan laut katakan , Nama gunung ini memang sangat hidup.
Persimpangan Yangjiayu-Dari Jalan Junhong ke Kota Dahanlingguan, terdapat dua rute penyeberangan dari timur ke barat. Jalur barat selalu mengikuti Jalan Junhong dan mendaki di sepanjang area Yangjiacun dan Lujiacun; timur berada di Jalan Sancha di sisi utara Yangjiacun Setelah keluar dari Jalan Junhong, pergi ke tenggara melalui Yangjiayu dan naik gunung. Dua garis persimpangan menyimpang di persimpangan Yangjiayu pada gambar. Secara umum, tanjakan di kedua jalur ini hampir sama, namun jarak tempuh di sisi Yangjiayu akan lebih pendek dan pendakian akan relatif lebih curam. Sebagian besar ruas dari dua jalur tersebut adalah jalan raya atau jalan keluar kebakaran, yang tidak sulit. Jika Anda tidak sedang terburu-buru, Anda dapat memilih sesuka hati. Teman perjalanan di sini ada di jalur barat. Selain itu, terdapat juga terminal bus Yangjiayu M14. Untuk waktu pemberangkatan tertentu, silahkan mengacu pada jadwal pemberangkatan yang dikutip di terminal bus Junxiang pada artikel sebelumnya, baik terlalu dini maupun terlambat, tidak terlalu besar untuk para pemudik. Tolong. Jika Anda naik gunung dari Qianjuntai, masih ada harapan untuk naik bus tambang batu bara 15:20 menuruni gunung, tetapi pencegahan kebakaran di Qianjuntai hampir parah. Beijing Paling banyak, mendekati tahun tujuh puluhan Daqing Di masa lalu, saya pasti akan menghadapi masalah yang lebih besar.
Sebuah waduk kecil yang muncul di pinggir jalan ketika mendekati Desa Yangjia memotong sebagian besar air yang mengalir di Qiligou dan menyediakan keamanan air yang diperlukan untuk produksi pertanian di wilayah Desa Yangjia-Desa Zhangjia.
Ketika mendekati Desa Yangjia, bidang penglihatan secara bertahap melebar.Menghadap ke barat daya, sebuah punggungan gunung yang megah berdiri tegak di sisi barat lembah dengan tebing yang rusak dan tidak beraturan, yang membentang ke utara dari balok atas candi. Sebuah punggung bukit muncul, meski puncak di atasnya semuanya di atas 1.000 meter, jelas kalah dengan puncak di sekitarnya dengan ketinggian lebih dari 1.500 meter, belum ada pendamping perjalanan. Pergi ke puncak.
Setelah memasuki Desa Yangjia dari Qiligou, perasaan terbesar dari sesama pelancong dipercaya adalah penglihatan yang tiba-tiba menjadi jelas. Tidak hanya ujung kepalanya, tetapi juga ujung tebing pohon persik dan gunung yang lebih jauh, ujung gunung yang indah sedikit terekspos saat ini, dan lengkungan yang digariskan oleh gunung di kejauhan dihitung dari kanan ke kiri. Celah berbentuk "V" adalah lokasi Great Hanling Pass yang akan dikunjungi teman perjalanan. Buka peta kontur topografi atau peta penginderaan jauh satelit, Anda dapat menemukan lokasi Desa Yangjia, Desa Zhangjia, dan Desa Lujia yang merupakan cekungan khas pegunungan. Yanqing Desa Shicao sangat mirip, terdapat pegunungan di bagian barat, selatan, dan timur dengan ketinggian rata-rata lebih dari satu kilometer, yang membungkus cekungan kecil ini dengan kokoh. Hanya sisi utara yang mengalami erosi Qiligou, dan medannya relatif rendah dan datar.Dengan bantuan Jalan Junhong, sejumlah besar material dapat ditukar. Selain itu, Dahanling Pass di sisi tenggara cekungan kecil tersebut Beijing Punggungan atap Daan Di titik terendah di daerah pegunungan-Qianjuntai, saat ini ada jalan raya tahan api yang menghubungkan utara dan selatan, memungkinkan sejumlah kecil personel dan pertukaran material.
Terletak di halte bus M14 di Desa Yangjia dekat Komite Desa Yangjia. Selain itu, ada persimpangan tiga arah di sisi kanan gambar. Langsung ke selatan dan naik ke jalur penyeberangan di sekitar Xingshutai, Guimenguan, Temple Upper Beam, dan Watchtower. Belok kiri dan lanjutkan berjalan di Jalan Junhong. Sheng adalah rute penyeberangan yang benar ke Dahanling Guancheng, Wotoujian, dan Qianjuntai.
Tanda halte bus M14.
Karena Desa Yangjia terus mendaki di sepanjang Jalan Junhong, dengan peningkatan ketinggian, bidang penglihatan secara bertahap melebar, melihat jauh ke utara, anjing Saga. Asan , Sekali lagi muncul dari mata teman-teman keledai. Selain itu, setelah punggungan tajam pedang abu-abu, teman-teman perjalanan juga dapat secara samar-samar mengidentifikasi gunung yang lebih jauh, lebih kabur, dan lebih tinggi, yang seharusnya adalah Nanshan An-Qi di sisi utara dari Great Break Yanhecheng. Panshan Pegunungan dan dataran di sekitar. Tiba-tiba Yongding Di sisi utara River Grand Canyon, perbedaan ketinggian yang menakjubkan dan tebing-tebing yang menakutkan seharusnya membuat kagum dan memukau para sahabat travelling, namun sayangnya di akhir bulan September, bumi diselimuti kabut abu-abu pekat, sekalipun ada langit biru yang cerah. , Tapi ini bukan panggung yang ideal bagi Shenling Qianfeng untuk bersaing dengan Caicui.
Di perempatan Zhangjiacun, ada halte bus Zhangjiacun M14 di pinggir jalan. Berbelok ke kanan dari sini ke selatan, Anda dapat mencapai Desa Zhangjia, yang hampir tidak ada lintasan yang lewat.Namun, melihat citra penginderaan jauh, terdapat banyak jalan setapak yang jelas di belakang gunung sisi selatan Desa Zhangjia menuju ujung pohon ash. Di antara pinus hijau dan cemara hijau, harus ada semua jalan setapak yang dibuka selama proyek penghijauan. Saya tidak tahu seperti apa kondisi jalan saat ini, dan saya tidak dapat menemukan lintasan referensi apa pun di Internet. Bagi mereka yang gemar menjelajahi jalan, jika Anda tertarik, , Lebih baik pergi untuk menjelajahi jalannya.
Ujung bagian utara Jalan Junhong-Desa Lujia Halte bus M14 di pinggir jalan disebut "Meiwo", yang seharusnya menjadi nama lain dari desa pegunungan ini. Beijing Di sisi selatan bubungan atap Daan Daerah pegunungan-Qianjuntai-Muchengjian-Datai serupa, dan juga memiliki ikatan yang tak terpisahkan dengan bebatuan hitam tersebut. Mungkin karena masih ada jarak tertentu dari areal utama produksi batu bara, di Desa Lujia tidak ada apa-apa. Daan Area pertambangan besar seperti Tambang Batu Bara Shan dan Tambang Batu Bara Muchengjian, bahkan tambang kecil yang ditambang secara pribadi sangat sedikit.