Saya berada di hari pertama Tahun Baru Ayam, ketika saya melewati Zhenjiang, saya mampir untuk melihat-lihat Jalan Kuno Xijindu. Karena ketika kami sampai di Xijindu, saat itu malam tiba, dan jalan kuno itu dikelilingi oleh lentera yang meriah dan lampu warna-warni, yang membuat orang merasa seperti memasuki jalan komersial yang makmur.
Nyatanya, Xijindu masih merupakan jalan kuno yang sederhana, karena memiliki sejarah dan budaya ribuan tahun, tempat-tempat indah dan situs bersejarah, serta legenda yang indah. Xijindu terletak di kaki bukit Gunung Yuntai di sebelah barat Kota Zhenjiang dan berbatasan dengan Sungai Yangtze di sebelah utara. Dulunya merupakan pelabuhan feri kuno di mana orang zaman dahulu naik perahu dari Zhenjiang di tepi selatan Sungai Yangtze di sebelah utara Sungai Yangtze, atau menurunkan orang-orang dari Jiangbei. Jalan Purbakala Xijindu, pada saat itu, adalah sebuah jalan papan di sepanjang gunung yang diperbaiki orang di Gunung Yuntai untuk berjalan menuju dermaga di tepi sungai. Air Sungai Yangtze di zaman kuno sangat ganas dan tidak biasa. Di tengah Gunung Yuntai, ada kapal feri untuk tamu yang pergi ke utara dan selatan, atau dengan perahu atau pendaratan, dan Xijindu perlahan-lahan menjadi terkenal.
Karena perubahan air Sungai Yangtze, setelah Dinasti Qing, pantai di tepi selatan terus berlumpur, sementara tanggul di tepi utara Sungai Yangtze terus runtuh, menyebabkan Sungai Yangtze perlahan-lahan bergerak ke utara, dan Kapal Feri Xijin di separuh awal lereng gunung secara bertahap meluas ke kaki gunung. Sungai Yangtze yang dapat dilihat orang saat ini berjarak lebih dari 300 meter dari Kapal Feri Xijin yang asli.
Gunung Yuntai tidak tinggi, mirip dengan perbukitan di selatan Sungai Yangtze, tampaknya orang bisa dengan mudah mendaki ke puncak gunung begitu mereka mengangkat kaki. Di sepanjang bekas situs Konsulat Inggris yang awalnya dibangun di kaki Gunung Yuntai, melalui jalan batu yang panjang, di tengah jalan lama, Anda bisa melihat tembok batu bertuliskan "Satu Mata Seribu Mil". Di bawah papan nama terdapat jalan papan kuno yang dilapisi kaca, yang dengan jelas menandai evolusi trotoar Jalan Kuno Xijindu dari sebelum Dinasti Tang ke Dinasti Qing. Jalan kuno sebelum Dinasti Tang adalah jalan tanah, pada Dinasti Tang itu adalah jalan berbatu, dan pada Dinasti Song itu adalah jalan batu, pada Dinasti Qing diaspal dengan batu bata. Konon di bawah jalan Jalan Purba Xijindu saat ini, terdapat lapisan akumulasi budaya setebal 3-5 meter di bawah seluruh jalan, dan Anda dapat melihat peninggalan budaya yang digali saat Anda menggali.
Xijindu, yang berasal dari periode Tiga Kerajaan, ke Enam Dinasti Selatan sebelum Dinasti Sui, di sini adalah dermaga tetap bagi orang dahulu untuk menyeberangi sungai, dan juga merupakan benteng militer. Siapa pun yang menempati Xijindu akan mencubit jalur pelayaran utara-selatan. Selama periode Tiga Kerajaan, kamp angkatan laut Soochow di Negara Bagian Wu ditempatkan di sini. Operasi militer skala besar pertama dalam sejarah berawal dari Sun En, pemimpin pemberontakan petani di Dinasti Jin Timur. Catatan sejarah: Sun En pernah memimpin pasukan 100.000, dengan kapal perang dengan seribu ke depan, dari laut ke sungai, menduduki Xijindu di Zhenjiang, memotong utara dan selatan. Hubungan di antara mereka adalah dengan mengepung Nanjing, ibu kota Dinasti Jin Timur.
Di Dinasti Tang, Xijindu menulis bab yang mulia. Pada tahun 684 M, Kaisar Gaozong dari Dinasti Tang dan Li Zhi meninggal, dan Wu Zetian datang ke dinasti dan memproklamasikan dirinya sebagai kaisar, menjadi permaisuri sejarah Tiongkok. Penyair besar Luo Bin Wang dari Dinasti Tang melihat jalan yang tidak rata. Dia mengibarkan bendera di kota Yangzhou di sebelah utara Zhenjiang untuk mengalahkan Wu Zetian, dan menulis esai terkenal "Untuk Xu Jingye Menaklukkan Seni Bela Diri", yang mengguncang dunia untuk sementara waktu. Setelah perang salib gagal, Raja Luo Bin harus menyeberangi sungai dari Yangzhou dan melarikan diri ke Gunung Yuntai di Xijindu.
Xijindu juga disebut "Suanshandu" di Tiga Kerajaan, karena Gunung Yuntai disebut "Suanshan" pada waktu itu, dan disebut "Jinlingdu" di Dinasti Tang, karena Zhenjiang disebut "Jinling" pada waktu itu, dan disebut "Shanshandu" setelah Dinasti Song. Xijin Ferry ". Kapal itu dan Guazhou Ferry di Yangzhou, Jiangbei, merupakan dua dermaga utama untuk menyeberangi sungai. Pada musim semi tahun pertama Xining di Dinasti Song Utara (1068), Wang Anshi dipanggil untuk pergi ke Beijing dan naik perahu ke utara dari Feri Xijin. Ketika dia tiba di Guazhou Ferry di seberang sungai, dia segera mengungkapkan emosinya dan menulis puisi "Perahu Berperahu di Guazhou "puisi: Sebuah ruang air di Guazhou, Jingkou, Zhongshan hanya dipisahkan oleh beberapa gunung. Angin musim semi berwarna hijau di tepi selatan sungai, Kapan bulan cerah menyinariku.
Ketika kapal Wang Anshi tiba di utara Sungai Yangtze, ia tersentuh di selatan Sungai Yangtze di seberang sungai. Mata air di selatan Sungai Yangtze tergambar dalam puisi tersebut, yang menunjukkan bahwa Wang Anshi enggan meninggalkan Zhenjiang West Jindu pada saat itu.
Jalan Kuno Xijindu yang lama hanya memiliki panjang 500 meter. Pada Dinasti Qing, ada "paviliun menunggu untuk menyeberang" di dermaga jalan kuno yang menghadap ke sungai. Penumpang yang melakukan perjalanan dari utara ke selatan dapat beristirahat di "menunggu paviliun penyeberangan" sebelum naik atau setelah turun. Dikatakan bahwa Kaisar Qianlong akan kembali ke Beijing dengan perahu dari selatan Sungai Yangtze. Ketika ia sedang beristirahat di "Paviliun Waidu", staf lokal takut kaisar akan bosan, jadi mereka menggunakan jaring besar terlebih dahulu di bawah "Paviliun Waidu". Ikan untuk kaisar memancing. Hari itu, bahkan Kaisar Qianlong terkejut melihat betapa peruntungannya begitu baik, dan melihat seekor ikan besar ditangkap.
Karena menyusutnya sungai, bekas "Anjungan Waidu" telah menjadi paviliun tersendiri di lahan kering. Lima ratus meter dari "Anjungan Waidu", jalan kuno bernama "Dermaga Kecil" juga telah terbentuk. Jalan kuno ini memanjang hingga ke tepi Sungai Yangtze. Konon lebih dari seratus toko berkumpul di kedua sisi jalan kuno selama masa makmur. Pada awalnya, kebanyakan dari mereka melayani tukang perahu dan pejalan kaki, seperti toko tukang kayu, toko kabel, toko besi, toko gerobak, dll. Tentu saja, toko yang paling ramai adalah toko yang menjual semua jenis jajanan Zhenjiang, selama ada pelanggan yang menyeberangi sungai, pada dasarnya mereka akan memadati toko-toko kecil.
Secara alami, bos kecil yang meraup untung mulai mengubah toko sederhana yang asli menjadi bangunan dua lantai. Dengan batu bata biru, cornice, pintu dan jendela berukir, dan meja kayu merah besar, Xijindu menjadi semakin makmur. Makanan dan rumput dari selatan perlu diangkut ke Kyoto di utara, dan tentara dari utara harus pergi ke selatan dengan perahu. Penyeberangan Xijin pernah menjadi bagian tak terpisahkan dari pertukaran antara utara dan selatan.
Setelah berakhirnya Perang Candu Kedua, menurut "Perjanjian Tianjin" yang tidak setara, Zhenjiang dianggap sebagai tempat "perdagangan lima pelabuhan", dan wilayah Xijindu dikategorikan sebagai konsesi Inggris. Inggris mengambil alih buruh China dan membangunnya di ujung jalan kuno. Konsulat. Pada hari keenam bulan lunar pertama tahun ke-15 Guangxu, ketika petugas konsulat Inggris memukuli pedagang kecil di jalan kuno tanpa alasan, hal itu membangkitkan kemarahan orang-orang di Zhenjiang. Bangunan utama konsulat Inggris juga dibakar oleh rakyat.Konsulat Inggris di Jalan Kuno Xijindu dibangun kembali oleh pemerintah Qing pada tahun 1890. Sekarang, konsulat tersebut telah diubah menjadi Museum Kota Zhenjiang.
Orang asing yang sama, tapi ada satu yang pantas dihormati, dan itu adalah Marco Polo dari Italia. Dalam pengenalan Xijindu, Marco Polo pernah ke Xijindu, tapi tidak ada penjelasan rinci. Faktanya, setelah Marco Polo tiba di Beijing, ibu kota Dinasti Yuan pada saat itu, pada tahun 1271, ia sangat dihargai oleh Kaisar Kubilai Khan dari Dinasti Yuan. Pada tahun 1282, Kubilai Khan menunjuk Marco Polo sebagai gubernur Yangzhou pada waktu itu untuk jangka waktu tiga tahun dan memerintah 20 daerah sekitar Yangzhou. Empat kabupaten dan kota. Selama periode ini, Marco Polo melakukan perjalanan ke kota-kota makmur di Zhenjiang, Suzhou, Hangzhou dan tempat-tempat lain di selatan Sungai Yangtze, dan Xijindu adalah satu-satunya cara dia melakukan perjalanan ke selatan dan hilir. Hanya saja dalam catatan perjalanannya, hampir tidak ada gambaran tentang Xijindu, namun ia menulis tentang 24 kota di dalam dan sekitar Yangzhou yang sangat makmur dan berkembang.
Ribuan tahun kemudian, meskipun Xijin Ferry masih ada, kapal feri tidak lagi sama seperti dulu, karena pengapalan telah lama digantikan oleh alat transportasi lain yang lebih maju, dan pemandangan penyeberangan feri tanpa awak hilang selamanya. Kembali. Namun, Jalan Kuno Xijindu masih tetap ada. Xijindu hari ini lebih seperti museum terbuka, menampilkan sejarah ribuan tahun di depan pengunjung.
Saat ini, orang-orang pergi ke Xijindu, selain mengalami sejarah dan mengagumi arsitektur dari berbagai zaman, mereka juga pergi ke jalan kuno untuk mempelajari adat istiadat rakyat suatu tempat, bisa berupa berbagai kerajinan tangan atau semangkuk mie periuk Zhenjiang. , Dan bahkan cuka balsamic Zhenjiang, waktu telah berubah, dan fondasinya masih ada.
Dalam beberapa tahun, adakah yang mau mengunjungi Xijindu dan mendengarkan legenda seribu tahun Xijindu. Bagaimanapun, saya bersedia.
Tips Alamat: Distrik Budaya dan Sejarah Yuntai Shanxi Jindu Kota Zhenjiang Barat Tiket: Jalan kuno ini gratis, dan tiket terpisah diperlukan untuk mengunjungi museum Waktu bermain yang disarankan: 3-4 jam Tentang Penulis: Lu Jianhua Direktur Asosiasi Fotografer China, kolumnis kolom geografi perjalanan majalah "Fotografer China", direktur Wuxi Art Photography Society, penulis yang ditandatangani Sina Media, sepuluh pendatang baru teratas Sina Travel 2016, paling berpengaruh 2016 Sohu Travel Penulis.