Tiba di Area Layanan Xinfu di 418 kilometer. Setelah mengisi bahan bakar, belok kiri di Erguang Expressway / G55 melalui Xinzhou, pergi ke selatan ke Taiyuan dan jalan kaki Taiyuan di sekitar kota / G2001, belok kanan ke barat, belok kiri ke barat daya, dan masuk ke Jingkun Expressway di 536 kilometer. G5, arah selatan, belok kanan ke Qingyin Expressway / G20 dan pergi ke barat melalui Luliang. Di 714 kilometer, karena macet di depan, saya menunggu dengan sabar lebih dari 40 menit.
Di lereng tinggi loess yang dilalui dalam perjalanan, tempat tinggal gua yang dihuni oleh penduduk Shaanxi utara berlimpah, yang tidak pernah berubah.
Melewati stasiun tol Jundu sejauh 742 kilometer, tiba di stasiun tol perbatasan Shan-Jin setelah 3 kilometer, kemudian memasuki area Yulin. Beristirahatlah di area servis Dingbian di 1043 kilometer. Lewati Stasiun Tol Shaanxi Wangquanliang dan Stasiun Tol Ningxia Wuzhong Yanchi terus menerus pada jarak 1060 kilometer, lalu belok kiri ke Dingwu Expressway / G2012. Setelah terus berkendara ke barat, saya menemukan bahwa jalan raya ini merupakan jalan raya transit yang melintasi tanah berpasir Ningxia selatan, tidak ada area layanan di ruas yang hampir 200 kilometer itu. Untungnya, ada jalan keluar gunung hijau di kilometer 1081. Dari sini, saya berjalan 16 kilometer ke Sinopec di Kabupaten Yanchi untuk mengisi bahan bakar. Hari ini adalah Festival Pertengahan Musim Gugur, pada saat ini, bulan purnama menggantung tinggi, dan matahari merah terbenam di barat masih cemerlang dan mempesona, dan pemandangannya luar biasa.
Setelah mengambil foto, kembali ke pintu masuk Qingshan. Jika jaraknya 1113 kilometer, berkendaralah ke Dingwu Expressway lagi. Jika sudah 1263 kilometer dari Zhongning, belok kiri ke Beijing-Tibet Expressway / G6, dan jika berjalan ke selatan sejauh 1354 kilometer, ia akan tiba di gerbang tol Xingren. Beberapa kilometer kemudian, saya melewati stasiun tol Gansu dan tiba di lokasi perkemahan di Distrik Pingchuan, Kota Baiyin, Gansu (sekitar 1382 kilometer langsung dari Beijing) pada jarak 1.414 kilometer. hari berikutnya: Di pagi hari tanggal 1 Oktober, petasan renyah di luar jendela membangunkan kami yang masih tidur. Itu adalah pasangan lokal yang mengadakan pernikahan. Sarapan di Hari Nasional dinikmati dengan para tamu yang menghadiri pernikahan, dan itu menyenangkan. Di sini, ada cukup banyak orang yang menikah pada "Oktober". Setelah keberangkatan, kembali ke Beijing-Tibet Expressway / G6. Di depan pintu keluar Wujiachuan, yang jaraknya lebih dari 100 kilometer dari Lanzhou, monumen tinggi di bukit loess di pinggir jalan menarik perhatian kami. Prasasti itu berbentuk segitiga dengan sisi putih dan merah saus di tengahnya. Di bagian atas prasasti terukir bintang merah berujung lima ... Karena melaju dengan kecepatan tinggi, mustahil untuk mengambil gambar atau melihat prasasti yang mana? Untuk siapa? Hanya dari penampilannya saja, kami menebak: Di era perang, pertempuran sengit terjadi di sini, dan para martir tak dikenal itu bertempur berdarah demi kehidupan bahagia kami hari ini dan tidur di sini. Monumen ini dibangun untuk mengenang mereka. Hari Nasional adalah hari yang penuh kegembiraan. Orang-orang merayakan ulang tahun ibu pertiwi sambil tidak lupa membuat diri mereka diberkati ... Jadi, ada banyak konvoi pernikahan di jalan raya. Kami sering melihat kendaraan hias, berharap untuk menyaksikan riasan cantik dari pengantin yang sudah jauh menikah di barat laut jauh ini. Seorang Poussin juga diundang untuk masuk dalam jajaran mobil pernikahan. Meski bodi mobil tertutup pita, namun tidak bisa menutupi pantat yang terbentur dan tenggelam di bagian belakang. Tapi itu melakukan tugasnya dan masih berjuang untuk mengikuti tim. Sebelum memasuki Lanzhou, ada pegunungan mianmiantu yang tak berujung di kedua sisi jalan raya, dan ada tanaman hijau kecil seperti bintang yang tumbuh di loess. Dari kejauhan, itu adalah meja pasir alami yang nyata.
Loess lereng tinggi
Lereng loessnya tinggi, gunung dan rumah-rumahnya hampir berwarna sama. Orang-orang sepertinya mengambil tanah langsung dari pegunungan dan mengolahnya menjadi rumah-rumah, dan mereka telah menetap di sini selama beberapa generasi. Loess, ilalang, dan kesedihan yang telah lama dikenal penduduk setempat telah menjadi lanskap fotografi yang "sangat khas" di mata kami. Ibu pertiwi terlalu besar, kemanapun kita pergi, tidak peduli pemandangannya indah atau tandus, orang kaya atau miskin, kita "sekutu" hanya lewat dengan emosi dan tidak meninggalkan jejak.
Loess lereng tinggi
Setelah berkendara sejauh 1559 kilometer, kami tiba di stasiun tol Lanzhou, "Kota Emas" -di sinilah kami! Sungai Kuning-ini dia! Melalui daerah perkotaan, sampai di Jembatan Zhongshan. Sejak 1999, hanya sedikit yang berubah. Melihat derasnya Sungai Kuning di depan saya, saya tidak bisa tidak memikirkan malam pertengahan musim panas 13 tahun yang lalu: Setelah kami minum bir di tepi Sungai Kuning, semua orang langsung mengurasnya ke Sungai Kuning ... Waktu telah berubah dan peradaban sosial telah maju seiring dengan waktu. "Pemandangan spektakuler" tahun ini benar-benar Tidak senonoh, sulit untuk mengulanginya.
Rakit kulit domba menjadi hiasan untuk speedboat. Melihat kami berfoto, para turis di atas kapal sangat bersemangat.
Taman Patung Induk Sungai Kuning dan Taman Kincir Air yang dibangun pada tahun 1984 tetap sama.
Patung Ibu Sungai Kuning
Taman Expo Kincir Air
Saat memasuki jalan tol lagi dari Lanzhou Selatan, total jarak tempuh adalah 1.578 kilometer. Berkendara 63 kilometer ke selatan di Lanlin Expressway / G75, belok kanan ke Lanlang Expressway / S2, dan keluar di 70,1 kilometer ke arah barat. Ketika jalan tol berakhir pada 1700 kilometer, berkendara di sepanjang jalan biasa menuju Kota Linxia, seberangi Jalan Selatan Huancheng dan masuki kota, dan lihatlah daerah perkotaan Linxia, khususnya masjid suci.
Adat istiadat lokal Prefektur Otonomi Linxia Hui di Provinsi Gansu memiliki karakteristik etnis yang kuat.
Bertemu seseorang dari Hengshui, Provinsi Hebei saat mengisi bahan bakar. Di barat laut, orang-orang dari Beijing, Tianjin dan Hebei secara alami akan menjadi teman. Dia dengan antusias memberi tahu kami bahwa "jalan tol sudah tersedia untuk Kota Hezuo", dan dia sangat gembira sekaligus ragu setelah mendengar ini. Alhasil sudah habis dan ternyata pembangunan tol baru dimulai, dan dalam dua tahun mungkin benar-benar bisa jalan. Meninggalkan Linxia, pergi ke selatan / G213, belok kanan ke barat / S312, melewati desa dan kota Tibet, saya beruntung menyaksikan upacara akbar. "Kuil Dellong" -Aku belum pernah mendengarnya sebelumnya, tapi aku telah melihat ribuan orang Tibet dengan kostum berkumpul di sini dari segala arah. Mereka mendirikan kemah di sini, menyembah, dan mendengarkan ceramah guru besar melalui tweeter. Kemegahan pemandangan ini dan banyaknya orang membuat kami yang baru di wilayah Gannan Tibet sangat menyadari pengaruh luar biasa dari Buddhisme Tibet.
Kuil Delron
Kakak perempuan Tibet tidak tahu apa yang harus dibicarakan, dan tersenyum begitu cerah.
Setelah memblokir selama hampir satu jam, dia akhirnya mencapai Kabupaten Xiahe. Saya menyempatkan diri untuk pergi ke kota untuk melihat Biara Labrang, salah satu dari empat biara Buddha Tibet yang terkenal, dan kemudian mengagumi padang rumput Sangke seperti kuda dan bunga.
Biara Labrang
Saat ini sudah larut. Untuk perjalanan besok, saya pergi ke Hei sepanjang S312 ke arah timur dan kembali ke jalan utama G213, 66 kilometer selatan ke Kota Hezuo, Prefektur Otonomi Tibet Gannan. Gannan adalah salah satu dari sepuluh prefektur otonom Tibet di negara itu. Terletak di selatan Provinsi Gansu, di tepi timur laut Dataran Tinggi Qinghai-Tibet. Ia terhubung ke Prefektur Aba di Sichuan di selatan dan Prefektur Huangnan dan Prefektur Guoluo di Qinghai di barat daya. Meskipun Kota Hezuo adalah pusat pemerintahan Prefektur Gannan, kondisi pariwisata belum tersedia, dan akomodasi hotel yang terbatas di kota tersebut sangat ketat. Pada malam "Oktober", semua jalan kota berkeliaran mencari tempat tinggal. Mobil mewah seharga ratusan ribu, ratusan ribu, atau bahkan jutaan rupiah tidak dapat ditemukan di manapun di kota ini. Jika Anda datang ke sini untuk liburan panjang ke depannya, Anda harus mengatur masalah tidur Anda terlebih dahulu. Hari ke tiga: Pada pagi hari tanggal 2 Oktober, ada rintik hujan rintik-rintik, dan pagi hari warga berlatih Tai Chi, Perbedaan dengan daratan adalah jumlah orang yang lebih sedikit.
Kecuali jalan utama, jalan lain di kota ini berlubang dan berlumpur, yang sebenarnya tidak seperti "kota setingkat prefektur". Sejak memasuki Gansu, SPBU "Sinopec" pada dasarnya telah menghilang, tampaknya Northwest adalah situs "PetroChina". Apalagi, pada dasarnya tidak ada bensin 97. Mobil-mobil kelas atas yang hanya bisa makan biji-bijian harus membuat persiapan yang relevan terlebih dahulu untuk maju. Setelah mengisi bahan bakar, saya pergi melihat "Kuil Milarepa" yang paling terkenal di Kota Hezuo.
Kuil Mira Raba
Kuil Mira Raba
Kuil Mira Raba
Dari "Kuil Milareba", pergi ke selatan melintasi Jembatan Dangzhou, dan ikuti G213 ke selatan untuk melewati padang rumput saat ini. Ketika melewati sebuah desa kecil, beberapa wanita Tibet kembali dengan ember besi dan memerah susu mereka, dengan senang hati melihat kamera kami. Setelah percakapan yang ramah dengan kata-kata dan gerak tubuh, kami mengetahui bahwa tempat ini adalah "Desa Huilong" (suara), dan wanita yang kami ajak mengobrol bernama "Wai Ma Cao" (suara). Kami memujinya karena berbicara bahasa Mandarin dengan baik, dan memberkati mereka "Tashi Delek" dalam bahasa Tibet yang hanya kami ketahui!
Setiap desa di sini memiliki tempat Buddha, beberapa mewah dan sederhana.
Area Pemandangan Padang Rumput Dangzhou
Aliran air kecil dengan kurva-S yang indah dapat dilihat di mana-mana di padang rumput.
Area Pemandangan Padang Rumput Dangzhou
Pada tengah hari, gunung pertama yang tertutup salju melesat ke depan, yang membuat kami bersemangat sejenak.
Area Pemandangan Padang Rumput Dangzhou
Setelah memulai dari Kota Hezuo, kami berjalan sejauh 78 kilometer untuk mencapai Luqu County.
Setelah mengamati daerah, kembali ke G213, belok kanan dan pergi ke barat ke S204.
Kira-kira 55 kilometer setelah sampai di Danau Gahai. Ini adalah danau besar yang tersebar di padang rumput, dan ada pegunungan yang tertutup salju bergulung di kejauhan. Pemandangan itu bisa memberi banyak imajinasi orang.
Danau Gahai
Lalu pergi ke timur di S204, belok kanan ke G213 dan berkendara ke tenggara. Di atas pegunungan yang tertutup salju di depannya, mungkin itu adalah kepala Aba, dan dataran tinggi dengan ketinggian lebih dari 3.000 meter akan segera muncul di depan kita.
Danau Gahai
Mengemudi mobil di dataran tinggi agak sulit, dan orang asing tampak santai dengan sepeda mereka.
Pergi ke tenggara di G213, lalu belok kanan ke S313, berkendara sekitar 43 kilometer dari Danau Gahai ke Langmusi. Pura Langmu adalah tempat terkenal yang kami temui selama perjalanan ini. Namun, saat sudah berjarak 600 meter dari pintu gerbang candi mulai menjumpai jalan-jalan sempit yang penuh lumpur, genangan, dan bebatuan.Tak perlu dikatakan lagi, kemacetan lalu lintas tentu menambah kesulitan berkendara. Akhirnya harus berjuang keras untuk menabrak tempat parkir di depan candi yang masih sangat sempit. Untuk candi yang terkenal seperti itu, lingkungan pariwisata perlu segera diperbaiki.
Kembali ke G213, pergi ke tenggara melalui Kotapraja Hongxing, belok kanan ke S313 menuju timur, dan masuki jalan ngarai dengan total panjang lebih dari 60 kilometer. Banyak tempat di daratan menyebut bagian ini sebagai "Galeri Bali", tetapi saat Anda berkendara ke Grand Canyon ini, Anda akan tahu apa itu "Galeri Bali" yang sebenarnya.
Di jalan, kami melewati "Jia Ge Si" (suara) yang sangat indah tapi tidak bernama. Ketika saya melewati Zhashan, saya melihat sebuah kuil yang megah di gunung.
Itabe
Sebanyak 76 kilometer dari Langmusi ke Diebu County. Diebu County, saya hampir tidak pernah mendengarnya di masa lalu, tetapi ketika saya mengetahui bahwa ini adalah daerah tempat Lazikou tempat Tentara Merah bertempur di Long March Road, saya tidak bisa menahan perasaan kagum. Itu milik Prefektur Otonomi Gannan Tibet, sehingga hampir sama dengan Kota Hezuo. Jalan-jalan di kota berlubang, yang telah digali di mana-mana tetapi belum diperbaiki. Masalah akomodasi juga sangat menonjol. Malam ini kembali meledak, setelah bergegas masuk ke sebuah hotel, saya melihat jalanan berlumpur di luar jendela masih penuh dengan kendaraan yang tidak dapat menemukan tempat tinggal. Situasi ini penuh dengan emosi. Hari ke empat: Bangun di pagi hari dengan awan dan kabut di luar jendela. Meski infrastruktur di sini relatif lemah, pemandangan terjal ini sama sekali tidak kalah dengan tempat-tempat menarik.
Ketika mulai dari kabupaten, odometer menunjukkan bahwa jaraknya 2.180 kilometer. Bepergian ke utara sejauh 28 kilometer, bersama dengan pegunungan, awan, dan pemandangan yang indah, kami tiba di Zhagana, "kota batu". Zhagana adalah desa Tibet yang tersembunyi di pegunungan tinggi, dengan adat istiadat rakyat sederhana, ekonomi primitif, dan segala sesuatu dalam ekologi aslinya. Desa ini dikelilingi oleh puncak-puncak aneh yang belum dikembangkan oleh pariwisata. Berfoto di sini adalah pilihan yang tak terelakkan bagi setiap turis, dan tidak bisa menahan kegembiraan dan bersalaman ...
Zhagana
Zhagana
Zhagana
Selain fotografi di Zagana, ada penggandaan lukisan yang lebih sulit, seorang perempuan Tibet menjadi model bagi para pelukis.
Tinggalkan Zhagana Road dan kembali ke barat Diebu County, belok kanan di S313 ke arah barat, kembali ke G213 sejauh 63 kilometer, dan pergi ke selatan sekitar 40 kilometer untuk mencapai Ger Prairie, dan lihat "Huahu" yang terkenal di samping jalan raya nasional. Pemandangan di sini sangat luas, dengan padang rumput dan danau di dekatnya, serta pegunungan yang tertutup salju dan awan putih di kejauhan. Masih ada bunga-bunga kecil yang membandel bermekaran di padang rumput, serta burung yang memantul dan tikus yang tak terhitung jumlahnya menembus kepala mereka. Jika Anda punya waktu di masa depan, Anda pasti akan menghargainya lagi.
Flower Lake
Flower Lake
Flower Lake
Flower Lake
Lanjutkan ke selatan, mencapai ketinggian 3.500 meter, sekitar 37 kilometer (total 2.356 kilometer), dan tiba di Kabupaten Ruoergai di Provinsi Otonomi Tibet Aba Sichuan dan Qiang. Aba terletak di persimpangan tepi tenggara Dataran Tinggi Qinghai-Tibet, ujung utara Pegunungan Hengduan dan lembah alpen di barat laut Sichuan. Kabupaten Guan Ruoergai memiliki gaya Tibet, dengan jalan yang mulus dan jalan yang bersih. Saya terutama menghela nafas: Begitu saya memasuki pusat pemerintahan daerah, ada semua hotel di kedua sisi jalan, tetapi sayang sekali saya tidak akan tinggal di sini malam ini. Keluar dari pusat pemerintahan dan menuju ke barat sepanjang S209 ke teluk pertama Sungai Kuning Jiuqu di Kotapraja Tangke, Kabupaten Hongyuan. Ada badai petir di jalan, bercampur dengan hujan es kecil, dan salju beterbangan dalam sekejap mata. Ketika mobil melaju di sekitar bukit, sebuah prasasti batu muncul, mendekat dari jauh, dan huruf merah besar pada prasasti itu membuat orang terkejut- "Padang rumput tempat sembilan perwira berjalan." Nama kesembilan perwira itu terukir pada lempengan itu dalam bahasa Cina dan Tibet. Absennya Marsekal Chen Yi mungkin karena dia tinggal di selatan untuk memimpin Tentara Keempat Baru. Saya berhenti untuk berfoto di pinggir jalan dan hujan mulai turun lagi. Pada saat ini, sebuah mobil polisi tiba-tiba muncul di hutan belantara, berteriak agar kami pergi. Di dataran tinggi di tengah hujan, saya kehabisan napas begitu saya berlari beberapa langkah. Saya berdiri di dekat mobil dan terengah-engah beberapa saat sebelum saya memiliki kekuatan untuk menarik pintu dan mengemudi dengan cepat.
69 kilometer dari Ruoergai County ke teluk pertama Jiuqu di Sungai Kuning. Karena terlalu banyak spot foto sementara di sepanjang jalan, jadi terlambat waktu itu, walaupun saya melihat teluk pertama, fotonya kurang nyaman. Namun, mengambil pemandangan malam adalah sebuah fitur. Hanya saja, posisi pemotretannya rendah, sehingga sulit untuk sepenuhnya mencerminkan pemandangan spektakuler Sungai Kuning yang berkelok-kelok di sekitar sini.
Untuk langkah selanjutnya, saya tidak punya pilihan selain berjalan ke selatan sepanjang S209 sejauh sekitar 42 kilometer ke Kota Vache, Kabupaten Hongyuan. Total jarak tempuh saat ini adalah 2.478 kilometer. Hari kelima: Kota Vache, Kabupaten Hongyuan, adalah tempat Tentara Merah memasuki Rawa Besar setelah Long March. Berangkat dari kota di pagi hari, belok kiri di S209 dan S301 dan pergi ke timur sejauh 5,7 kilometer untuk mencapai Sudut Pandang Niganqiao Marsh. Sebuah tanda propaganda besar yang menjulang tinggi di pinggir jalan berbunyi: "Dataran Merah - tempat Long March Tentara Merah lewat." Menghadapi rawa yang panjang, kami seakan melihat pemandangan tentara Tentara Merah menelan akar rumput, memakan ikat pinggang kulit, dan trekking di salju dan lumpur. Kami tidak bisa menahan goyah hati, air mata berlinang, dan memberi hormat dengan khusyuk kepada monumen!
Red Plains Prairie
Red Plains Prairie
Pada titik itinerary ini, kita harus meninggalkan pegunungan yang tertutup salju, padang rumput, rawa-rawa, dan dataran tinggi sembrono tempat para pendahulu berjuang melawan darah. Ke timur, tujuan berikutnya-Huanglong. Lewati Kotapraja Sedi. Ada rumah bergaya Tibet di hutan belantara, tersebar tinggi dan rendah, berwarna-warni, itu adalah tempat yang sangat indah. Jika Anda kembali lagi nanti, tempat ini layak untuk dikunjungi untuk mengalami kehidupan.
Ada rawa-rawa besar di sepanjang jalan, yang tentunya perlu direkam dengan kamera. Ketika mulai dari kota Vache sejauh puluhan kilometer, gunung itu lebih tinggi, diperkirakan sekitar 3800 meter, dan tiba-tiba terak salju yang tebal jatuh dan berderak di jendela mobil. Saya sedikit gugup saat menghadapi cuaca seperti ini saat mendaki gunung dengan mobil. Untungnya, beberapa kilometer kemudian, salju tebal sudah hilang, dan jalanan bersih serta kering, seolah tidak terjadi apa-apa. Cuaca di dataran tinggi benar-benar berubah dengan cepat, dan Anda bisa membayangkan seperti apa cuaca beku, salju, dan hujan yang dialami Tentara Merah ketika mereka berjalan di sini.
Saat mendaki gunung, tim sepeda motor Tibet bersaing dengan kami. Mereka melaju dengan cepat dan cepat, dan mereka terus berteriak atau meneriakkan "Tashi Delek" pada kami, tetapi mereka segera tertinggal jauh dan menghilang. Saya tidak tahu bagaimana mereka menahannya saat hujan dan salju turun.
Jalan terus dan pergi ke timur sepanjang S301 sepanjang 102 kilometer dan belok kanan ke G213. Tempat ini sepertinya disebut Ga Litai. Karena ini adalah jalan lalu lintas yang penting, pasar perdagangan kecil secara spontan terbentuk. Setelah pertigaan ini, pohon-pohon yang menjulang tinggi muncul di gunung, padang rumput hilang, dan dataran tinggi seperti rawa telah berakhir. Perjalanan 43 kilometer ke tenggara dan melewati Kabupaten Songpan. Kota kuil utama.
Kota Chuanzhusi sangat mengesankan, dan Anda dapat melihat bahwa kota itu dibangun untuk pariwisata. Meskipun rumah-rumah di kedua sisi jalan utama tidak diukir dan dicat, semuanya dicat. Ada hotel dan restoran yang bersebelahan di kota, tetapi akomodasi masih sangat sulit, karena terlalu banyak biksu dan bubur, dan terlalu banyak turis selama liburan panjang. Setelah tinggal sebentar dan kemudian melakukan perjalanan ke timur sejauh 48 kilometer, Anda akan tiba di Area Pemandangan Huanglong. Meninggalkan Kuil Chuanzhu lebih dari sepuluh kilometer dan mulai melintasi satu-satunya jalan menuju Huanglong-Snow Mountain Liangzi dengan ketinggian lebih dari 4000 meter. Di sini Anda dapat mengabaikan Xuebaoding di hari yang cerah, daripada mengunjungi Xuebaoding seperti yang dikatakan banyak orang. Xuebaoding terletak di bagian selatan Gunung Minshan yang memanjang dari utara ke selatan. Tingginya 5.588 meter di atas permukaan laut. Merupakan salah satu dari tujuh gunung suci agama Bon Bo di wilayah Tibet. Disebut "Xiaxu Dongri" dalam bahasa Tibet, yang berarti Gunung Keong di Timur. Xuebaoding adalah puncak utama Pegunungan Minshan, dan mustahil bagi wisatawan biasa untuk mencapainya. Jangan berolahraga keras saat melewati tempat pemandangan Liangzi dan Huanglong yang diselimuti salju di dataran tinggi. Umumnya, tidak akan ada penyakit ketinggian yang parah, tetapi sakit kepala ringan dan sesak berada dalam kisaran normal. Orang tua dan anak-anak dengan reaksi yang kuat dapat mengambil oksigen di tempat yang indah. Tetapi kami baru saja datang dari dataran tinggi dan reaksi semacam ini tidak muncul sama sekali. Ketika saya naik gunung, hujan turun ringan. Saat ketinggian meningkat, hujan menjadi salju, dan semakin besar. Salju turun hampir sepuluh kilometer dan berbelok di jalan pegunungan. Kami sampai di Huanglong di kilometer 2665. Setelah melihat gerbang taman, kami melaju ke arah timur sejauh dua kilometer sebelum sampai di tempat parkir. Setelah turun dari bus, kami antri selama satu jam dan akhirnya naik gondola gunung. Setelah mencapai gunung, pertama-tama kunjungi Wanglongtai, yang berada di ketinggian 3.600 meter di atas permukaan laut dan merupakan atraksi tertinggi di Huanglong. Setelah berjalan jauh ke arah barat di sepanjang jalan papan kayu, Wucai Pond yang fantastis dan indah mulai terlihat. Meski hujan turun ringan, keindahan di sini tetap menakjubkan, dari sudut mana pun dilihat, bisa menghasilkan rasa warna-warni yang indah. Atraksi selanjutnya antara lain Kuil Huanglonghou, Zhongsi, Kolam Zhengyan, Kolam Bonsai, dan Kolam Selamat Datang. Secara umum, sanitasi tempat indah ini bagus, dan tempat indah itu layak untuk dilihat.
Huanglong
Huanglong
Huanglong
Huanglong
Huanglong
Huanglong
Huanglong
Setelah meninggalkan Area Pemandangan Huanglong sejauh 11 kilometer, ikuti jalan asli dan seberangi kembali Liangzi Gunung Salju. Saat ini turun salju, tetapi untungnya, banyak mobil yang lewat sepanjang hari, dan tidak ada titik beku di tengah jalan. Cepat ke barat sejauh 37 kilometer dan tiba di Desa Chuanzigou di sebelah Kota Chuanzhusi. Awalnya saya ingin tinggal di kota, tetapi saya khawatir kota itu akan penuh. Selain itu, cuaca sangat buruk dan jalannya gelap serta licin. Saya tidak berani mengambil risiko. Saya hanya tinggal di hotel keluarga yang dibuka oleh penduduk desa Tibet malam itu untuk merasakan adat istiadat Tibet. Ini adalah arsitektur asli Tibet, dan bahkan poros pintu dan baut pintu terbuat dari kayu murni. Interiornya sama seperti pura, sang lhama dan keluarganya keluar-masuk bersama-sama, banyak roda doa, corak dan lukisan bertema religius, dll .... Pengalaman malam ini sangat unik dan tak terlupakan.
Desa Chuanzigou
Desa Chuanzigou
Hari keenam: Saat itu masih hujan dan turun salju pada pukul 8.30 pagi. Berangkat sejauh 2706 kilometer dan menuju utara sepanjang S301. Setelah seharian hujan dan salju, jalanan sudah tertutup warna perak. Awan putih mengelilingi pegunungan yang tertutup salju, dan cabang serta dedaunan pohon memegang bola salju Ada pemandangan awal musim dingin di mana-mana, tetapi matahari yang enggan selalu menyelinap melalui celah-celah awan untuk melihat bumi.
Dalam perjalanan, melewati Desa Ganhaizi dan kota kuno Jiafan, saya melihat pegunungan yang tertutup salju yang spektakuler, pemandangan padang rumput dan bidang bangunan bergaya Tibet dan Qiang. Ada menara dan rumah batu tulis di kota kuno Jiafan, tempat Anda bisa makan dan tinggal. Ada juga api unggun besar di tengah kota yang seolah menjadi pusat karnaval malam para wisatawan.
Kota Kuno Jiafan
Kota Kuno Jiafan
Mulai dari 2.775 kilometer, ada bagian jalan di pegunungan yang disebut "Jiudaoguai", dan tanda yang mencolok dipasang di samping setiap "guai": "Yidaoguai", "2daoguai" ... "Niudaoguai". 2.795 kilometer untuk mencapai Taman Geologi Nasional Jiuzhaigou. Di pintu gerbang Area Pemandangan Jiuzhaigou, ada dua jeram di kiri dan kanan, satu biru muda dan yang lainnya kuning muda. Mereka dengan cepat berkumpul di sini dan bergabung menjadi sungai setengah biru dan setengah kuning yang mengalir deras ke bawah, tidak tahu ke mana alirannya.
Saat mengobrol dengan staf tempat indah, saya mengetahui bahwa sampai kemarin, masih banyak orang, dan ada antrean panjang mobil tamasya. Saat ini terdapat hampir setengah lebih sedikit orang, tetapi tidak lebih sedikit mobil, jadi pariwisata pergeseran puncak sangat cerdas. Buruan masuk dan naik bus wisata untuk mengunjungi Lembah Shuzheng, Lembah Rize, dan Lembah Zechawa. Terlalu banyak orang yang menggambarkan pemandangan Jiuzhaigou, dan mereka memiliki ekspektasi yang tinggi sebelum memasuki parit. Setelah melihat mereka di tempat, mereka terutama terkesan oleh beberapa air terjun besar. Tempat pemandangan lainnya juga memiliki ciri khasnya sendiri.
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Area Pemandangan Jiuzhaigou
Saat hari sudah gelap, saya berjalan keluar dari gerbang area pemandangan, dan kemudian berjalan 42 kilometer ke timur S301 ke Jiuzhaigou County. Karena dia tidak ingin mencari kota dalam kegelapan lagi, dia tinggal di Rumah Pertanian Xiaoli di dekatnya. Rumah baru memiliki peralatan baru, sangat bersih, dan makan semangkuk besar mie kuah panas yang dimasak oleh bibi pemilik rumah, dan tertidur sampai subuh. Hari ketujuh: Saat aku bangun, langit tampak suram. Saat kami memasuki pekarangan tadi malam, kami mendengar suara gemericik air yang bergetar di depan rumah, membuat kami tertidur lelap dengan suara deburan ombak. Saya bangun pagi-pagi dan pergi ke depan rumah untuk memeriksanya, dan saya melihat sungai besar mengalir deras. Yang baru sungainya lebar dan deras, tapi kualitas airnya sangat jernih seperti aliran pegunungan. Setelah bertanya kepada bibi tuan tanah, saya tahu bahwa ini adalah sungai dua warna yang saya lihat di muara Jiuzhaigou kemarin. Meski jaraknya lebih dari 40 kilometer dari Jiuzhaigou ke sini, konsentrasi air lebih besar dan kualitas air tetap jernih.
Jaraknya 2.838 kilometer dari pusat kota, belok kiri sepanjang S301 ke selatan, pergi ke timur untuk satu bagian dan masuk G212, dan lewati Kabupaten Wen, Gansu di 2.910 kilometer. Ada jalan berlubang dan berlumpur setelah 20 kilometer dari pusat kota. Saya sangat gugup pada awalnya, berpikir bahwa saya akan menemukan jalan rusak jarak jauh lagi, tetapi saya melihat tanda yang mengatakan "area waduk sedang dalam pembangunan", dan saya melihat stasiun pembangkit listrik tenaga air sedang dibangun di sisi jalan. Jalan busuk sepanjang kilometer melaju di jalan mulus. Lewati Kotapraja Yulei, Kabupaten Wen, dan makan siang di restoran pinggir jalan tempat pemerintahan kotapraja berada. Pada saat ini, seorang lelaki tua yang "pergi ke desa untuk melakukan tugas" meminta tumpangan pulang, jadi dia memindahkan barang bawaannya untuk mengosongkan kursi belakang dan meremas dirinya, dan memintanya untuk duduk di kursi penumpang. Pamannya adalah 71 tahun, ceria dan banyak bicara Dia mengatakan kepada kami: Tempat ini relatif miskin, tetapi kebijakan pemerintah sangat baik, dengan keamanan hidup minimum dan asuransi kesehatan sebagai perlindungan. Namun, sebagian besar dari kaum muda telah pergi bekerja, dan yang tua maupun yang kecil tidak dapat pergi ke pegunungan untuk bertani. Kalaupun mereka ditanam, mereka tidak dapat memanen. Mereka semua dimakan oleh hewan-hewan di gunung. Ada banyak binatang di gunung di sini, termasuk babi hutan, beruang hitam, rusa roe, burung pegar dan sebagainya. Banyak burung pegar yang bisa ditangkap dengan tangan tanpa ditembak. Dia sendiri telah melihat beruang hitam berkali-kali. Beberapa orang telah menangkap "anak" beruang (tangannya lebih dari satu kaki lebih panjang), yang bisa dijual dengan harga lebih dari sepuluh ribu yuan ... Setelah 6 kilometer, paman keluar dari mobil dan memberi tahu kami Setelah mengungkapkan rasa terima kasih yang dalam, saya berjalan perlahan di sepanjang jalan pegunungan yang curam menuju rumah saya - seorang lelaki tua yang tersayang dan terhormat! Sepanjang perjalanan, selalu ada sungai besar untuk menemani perjalanan. Penunggangnya memberi tahu kami bahwa ini adalah anak Sungai Bailong, juga disebut Sungai Baishui, dan menyatu dengan Sungai Bailong lebih jauh ke depan. Oh, "Sungai Bailong" yang ingin kulihat sebelum kita berangkat akan selalu mengalir di sisi kita!
Dari Jiuzhaigou County ke stasiun tol Guangyuan Zhaohua sebenarnya hanya berjarak 267 kilometer, tapi hampir semuanya menembus awan dan kabut di pegunungan tinggi. Daerah pegunungan memiliki lereng yang curam dan banyak jalan memutar, meskipun jaraknya tidak jauh, kecepatan rata-rata tidak tinggi dan waktu tempuh secara alami lebih lama. Namun, jika ada kerugian pasti ada untungnya, dan pemandangan perjalanan ini secara alami bisa diapresiasi secara perlahan.
Dua hari lalu, saya mendengar bahwa untuk mengatasi kemacetan berkecepatan tinggi, negara memutuskan untuk tidak mengeluarkan kartu di stasiun tol. Ketika saya sampai di Stasiun Tol Zhaohua di Kota Guangyuan dan memasuki Jingkun Expressway / G5, untuk pertama kalinya saya merasa bahwa jalan tol tersebut tidak perlu dilewati dan jalannya mulus. Sejauh ini sudah mencapai 3.105 kilometer, dari sini, seluruh jalan raya menuju Beijing. Bagian dari Jalan Tol Beijing-Kunming ini awalnya adalah Jalan Tol Mianguang, setelah menempuh jarak 60 kilometer, ia melewati gerbang tol Sichuan Qipanguan di persimpangan Sichuan dan Shaanxi. Ketika saya meninggalkan stasiun tol, saya terkejut menemukan bahwa ada pasar perdagangan yang menempati sebagian besar jalur darurat berkecepatan tinggi, serta berbagai barang dan sangkar burung dengan berbagai ukuran. Menempatkan kios di jalan raya yang tertutup sepenuhnya? Jual burung? Sangat mengagumkan! Setelah melewati perbatasan Sichuan-Shaanxi sejauh 9 kilometer lagi, masuki Kabupaten Ningqiang, Kota Hanzhong, Shaanxi, dan kemudian berkendara ke Terowongan Qipanguan sepanjang 5400 meter selama sekitar 3 kilometer. 3.196 kilometer untuk mencapai area layanan Ningqiang. Sebuah pompa bensin Sinopec akhirnya muncul di sini, tetapi ada terlalu banyak mobil yang mengisi bahan bakar, dan setidaknya butuh 30 mobil untuk mengisi bahan bakar. Ada lebih banyak orang yang pergi ke toilet, dan garis di depan toilet wanita lebih dari 50 meter. Ada berbagai macam persiapan mental untuk perjalanan liburan jauh. Tiba di Area Layanan Ningshan di 3413 kilometer. Prasmanan di sini enak, 30 yuan per orang. Wajar kalau saya mau tidur setelah makan kenyang, saya akan tidur di area service dan berangkat besok pagi, belum lagi hujan. Istirahat, sampai jumpa besok. Hari kedelapan: Untuk pulang secepat mungkin malam ini, kami berangkat dalam hujan ringan setelah jam 3 pagi. Pegunungan Qinling terkenal dengan pegunungan, terowongan super panjang, jembatan layang, satu per satu. Beberapa orang mengatakan bahwa terowongan terpanjang dan paling banyak di jalan raya Cina ada di jalan ini. Meskipun kami belum memverifikasi benar atau tidak, jalan raya tersebut melewati Pegunungan Qinling utama, dengan pegunungan yang dalam dan parit yang dalam, kondisi medan yang rumit, serta banyak jembatan dan terowongan, yang memang langka. Ketika saya meninggalkan Qinling dan memasuki Xi'an, saya berbelok ke kanan di jalan raya di sekitar kota. Saya melihat sebuah mobil kecil dengan ragu-ragu berhenti di pintu masuk tanjakan dan ditabrak oleh truk berat yang datang di belakang saya. Meski baru jam 4 atau 5 pagi, kita tetap harus semangat dan konsentrasi. Pergi ke timur di sepanjang Ring Expressway, belok ke utara, lalu belok kanan ke Lianhuo Expressway / G30. Setelah melewati Weinan dan Huayin, pada jam 5:45, 3664 kilometer menuju area servis Huashan untuk istirahat selama 20 menit. Kemudian kami berangkat melalui Kota Sanmenxia, 3689 kilometer melewati stasiun tol perbatasan Provinsi Shaan-Yu, dan 20 kilometer kemudian melalui area layanan perbatasan Henan-Shanxi. Saya mengalami kemacetan kedua dalam perjalanan ini pada jarak 3883 kilometer. Ke depan, Anda tidak dapat melihat kepala tim secara sekilas; melihat ke belakang, Anda tidak dapat langsung melihat akhir tim. Berhenti jam 8:38 dan blokir sampai jam 10. Setelah rilis pada pukul 10, tidak ada situasi abnormal yang menyebabkan kemacetan, diperkirakan jalan tersebut mungkin terhalang karena kabut. Pergi ke timur melalui Kota Luoyang, belok kiri dan berkendara ke utara menuju Erguang Expressway / G55, lalu belok kanan ke timur menuju Changji Expressway / S28, Jinxin Expressway / G5512. Dari Kota Xinxiang, pergi ke timur, belok kiri dan pergi ke utara menuju Jingguang-Ao Expressway / G4, belok kanan di Kota Hebi dan pergi ke timur Fanhui Expressway / S26, belok kiri dan pergi ke utara ke Daguang Expressway / G45 di Kota Puyang. Setelah makan siang di area layanan, melewati Hebei Daming, Zaoqiang, Hengshui, Raoyang, Renqiu, Gu'an dan masuk ke Beijing dari Daxing. Diperkirakan bahwa Daguang Expressway / G45 kurang dari 30 kilometer lebih jauh dari Jingguangao Expressway / G4, tetapi lebar jalan dan jalan baru juga dapat menghindari dua titik kemacetan Zhuozhou dan Dujiakan. Pukul 18:45 tanggal 7 Oktober, odometer berkedip 4695 kilometer. Kami menghabiskan 8 hari kembali ke Beijing setelah meninggalkan jejak kaki hampir 10.000 mil di tengah dan barat tanah air. Di akhir perjalanan, saya tertidur di rumah. Impian masih berupa padang rumput tanpa batas, pegunungan luas yang tertutup salju, desa-desa Tibet, jalan pegunungan yang berkelok-kelok, kecepatan tinggi yang tidak terhalang, dan armada Mercedes-Benz ... Semuanya sangat jauh, semuanya dekat di depan Anda ... Balas X:
Banyak kali pengalaman kami sangat berharga. Hari ini Tangshan lewat pukul 19.30, dengan awan merah membumbung tinggi, badai dan hujan, kehancuran, ketakutan, dan kemegahan! Itu terjadi sangat mendalam, dan sangat jarang dan sangat beruntung dapat merekam gambar langka ini tepat pada waktunya
- Gannan mengemudi sendiri pada tanggal 6 (Biara Weinan-Xi'an-Tianshui-Labrang-Sangke Grassland-Maqu-Langmu Temple-Zhouqu-Longnan-Hanzhong-Weinan) _Catatan Perjalanan